@topten Zarukou? Ne. Ale statisticky jsou tve sance na vyssi prijem se vzdelanim spis vyssi nez nizsi.

@fOE
bez se podivat na urady na ty vyssi prijmy vsech tech bc, mgr, ing ... a pak to porovnej s tim, kolik das zednikoj za oblozeni koupelny
vono to je o tom, co ses schopnej nabidnou, jak to je ceneny a ne o tom kolik mas titulu

adam nadhodil, ze kdyby se frfla lip uci, moh si toho kadaka koupit
coz je samozrejme blbost, protoze lepsi znamky ve skole nejsou zarukou vyssiho prijmu a uz vubec ne stastnejsiho zivota

@Mikesus obecně škodovka říkala, že u Kodiaqu víc táhnou vyšší motorizace a výbavy... a pravděpodobně bude dominovat nafta. V českých číslech je to jasné, za letošek 7206 nafta, 1358 benzín, 194 PHEV.
Tipoval bych, že ta silnější nafta bude mít solidní podíl, ale asi lehce pod 50% (té nafty).
U benzínu upřímně nevím... na rozdíl od Superbu je tady 2.0TSI 150kW jako 4x4 a cenový rozdíl oproti 1.5 je citelných 130t... zase ale kupci v téhle třídě budou asi 4x4 chtít a ta 1.5 je dostatečná max v tom Superbu...

@Emel
U benzinu to taky těžko odhadovat. 1.5 jako cena od, chápu její přítomnost. 2.0 tsi 150kw, jako stred s 4x4 a teď tohle jako vrchol. Nafta je dle mého hlavně ta 110kw, ale to asi nezjistime. A upřímně, po vlastní zkušenosti z predvadeci jizdy, ta 142kw vubec nepřinášela subjektivně nic navíc. Přišlo mi to dost line a 142kw bych tomu netipnul ani omylem. Jelo to hodně podobně jako ta 110kw. Interiér je fajn, kufr malej, ale aspoň 3 sedačky se narvou dozadu ( hodně na tesno, ale vejdou, hodně podobné jako do rav4 ). Ale ta bouchajici zadni náprava a ani moc komfortní nebyl. Snad i těch tsi je lépe odladen.