Ekonomika
Co kdo čekal? Nejpodřadnější Evropská značka vyvinula poslední Punto před 20ti lety. Že někdo neumí vyrobit velké auto není mistr malých aut.
@KANKUNEN Tú poslednú vetu mi prosím vysvetli lebo to je na Zlatý ventílek.
@Avantime
Já to chápu tak, ze i když nejsi schopen vyrobit vetsi auto a zamerujes se jen na ta malá, neznamená to, že ta malá jsou dobrá.
Já to chápu tak, ze i když nejsi schopen vyrobit vetsi auto a zamerujes se jen na ta malá, neznamená to, že ta malá jsou dobrá.
@Mikesus Jenže malé a nejmenší Fiaty byly po desetiletí nejen dobré, byly ve svých segmentech nejlepší! 👍🇮🇪
@Avantime Z Kankunena je proste magor.
Nevim, co se mu stalo.
A je mi to teda vlastne jedno.
Nevim, co se mu stalo.
A je mi to teda vlastne jedno.
Podľa mňa je to zázrak, že je Fiat stále jedničkou, ja tam proste tie nové autá na cestách nevidím. Ale môže to byť aj tým, že vyzerajú roky rovnako, čiže ťažko určiť či to je z 2024 alebo 2012.
Môžete z toho, čo sa deje viniť Stellantis, ale nie je to chyba samotného Fiatu? V zásade si všetko nechali na poslednú chvíľu a to či už sa týka emisií aj požiadaviek na jazdných asistentov. Sú to faktory, ktoré Fiatu vyradili dva kľúčové modely. Aj tak si myslím, že prepad predajov v poslednom kvartáli bol úmyselný, aby nemuseli platiť pokuty za flotilové emisie.
Môžete z toho, čo sa deje viniť Stellantis, ale nie je to chyba samotného Fiatu? V zásade si všetko nechali na poslednú chvíľu a to či už sa týka emisií aj požiadaviek na jazdných asistentov. Sú to faktory, ktoré Fiatu vyradili dva kľúčové modely. Aj tak si myslím, že prepad predajov v poslednom kvartáli bol úmyselný, aby nemuseli platiť pokuty za flotilové emisie.
@Avantime Takže nakoniec v tom tak či tak majú svoje špinavé prsty úradnícki srači z Bruselu...
@Avantime
To asi nikdo posoudit nedokazeme.
Faktem je, ze v podstate nemaji co prodavat.
Ani tam, ani tady.
😒
To asi nikdo posoudit nedokazeme.
Faktem je, ze v podstate nemaji co prodavat.
Ani tam, ani tady.
😒
Ked raz automobilka zrusi svoje bestsellery bez nahrady a neponukne ich nastupcov tak logicky nemoze dalej prosperovat ani rast .. ako by asi dopadol ford bez velkeho F-ka ci vw bez golfa skusme hadat... asi tiez nemusime ze... fiat zne co zasial... zasial v poslednych rokoch houno tak zne houno... nebyt brazilie s argentinou a nejakym este tureckom tak je fiat dnes malou vo svete neznamou automobilkou ... smutne... a este smutnejsie je ze zatial nebadam nejake indicie ze sa situacia vo fiate bude v dohladnej dobe zlepsovat... pride mi dokonca realnejsie skor to ze nejake zmrtvychvstane MG z ciny o par rokov zvalcuje v eu aj fiat ako to ze fiat zacne prosperovat
@3_diamanty
"zasial v poslednych rokoch houno tak zne houno" - furt píšeš jak Maďar. Ale vystihuje to podstatu tvojho príspevku.
"zasial v poslednych rokoch houno tak zne houno" - furt píšeš jak Maďar. Ale vystihuje to podstatu tvojho príspevku.
@traveldrive
Diky za kompliment hehe... 👍
Cely fiat je dnes uz len tienom svojho slavneho mena.... som zvedavy ako sa uchyti grande panda ktora je velkostne v podstate uz nieco ako bolo punto... uvidime ... zatial ale fiat pada v europe z roka na rok ku dnu... pride mi ze s kamosom fordom su v eu na jednej a tej istej potapajucej sa lodke...
Diky za kompliment hehe... 👍
Cely fiat je dnes uz len tienom svojho slavneho mena.... som zvedavy ako sa uchyti grande panda ktora je velkostne v podstate uz nieco ako bolo punto... uvidime ... zatial ale fiat pada v europe z roka na rok ku dnu... pride mi ze s kamosom fordom su v eu na jednej a tej istej potapajucej sa lodke...
Jeden z kola musí ísť von aspoň z koncernu STELLANTIS.
Peugeot ( Niečo na spôsob VW )
Citroen ( Niečo na spôsob Dacie)
OPEL ( Nemecka kvalita !!!)
FIAT čo môže ponúknuť nemá meno ,kvalitu , modely .
V Európe skončí FIAT ako
OPEL/ VAUXHALL
PEUGEOT/ FIAT
Bude to len prelepené logo . STELLANTIS nemôže mať toľko značiek bude musieť škrtať ako predtým GM v USA . EÚ trh je stále rovnaký v objeme predaja a keď sa presadili najprv Japonci po nich Korejci a momentálne čakajúci Číňania niektoré EÚ značky zaniknú a to je prípad FIATU bohužiaľ .
Peugeot ( Niečo na spôsob VW )
Citroen ( Niečo na spôsob Dacie)
OPEL ( Nemecka kvalita !!!)
FIAT čo môže ponúknuť nemá meno ,kvalitu , modely .
V Európe skončí FIAT ako
OPEL/ VAUXHALL
PEUGEOT/ FIAT
Bude to len prelepené logo . STELLANTIS nemôže mať toľko značiek bude musieť škrtať ako predtým GM v USA . EÚ trh je stále rovnaký v objeme predaja a keď sa presadili najprv Japonci po nich Korejci a momentálne čakajúci Číňania niektoré EÚ značky zaniknú a to je prípad FIATU bohužiaľ .
@Jozef SK To je tak strašná představa, že to snad raději ani neříkej...😧🙁😥
Ritmo,Uno,Croma ,Tipo alebo Punto .Fiat mal myslím prvý Common rail v ponuke .Kde tie časy sú keď Fiat udával trend v Európe a mal výborné predaje. Skončí ako Lancia alebo Alfa a to je pre Európskeho šoféra škoda . Mam obavy že tak isto dopadne aj Opel. Stellantis ich potopý.
@hugino
Teraz ti traveldrive za to potopý vies co napise? Nechcel by som 😆
Srandy bokom.... fiat je v perdeli no... ale sam si za to moze... ziadna cina ani korea ani usa nemozu za to ze fiat nema punto alebo bravu ktore boli tahunmi znacky... a este teraz ked skoncila aj spalovacia mala 500vka ... to este teraz pride dalsi pad.... december zrejme ukazal ako uz bude vyzerat aj januar ... a podla mna tento rok fiat uz ani nebude numero uno na domacom trhu...
Teraz ti traveldrive za to potopý vies co napise? Nechcel by som 😆
Srandy bokom.... fiat je v perdeli no... ale sam si za to moze... ziadna cina ani korea ani usa nemozu za to ze fiat nema punto alebo bravu ktore boli tahunmi znacky... a este teraz ked skoncila aj spalovacia mala 500vka ... to este teraz pride dalsi pad.... december zrejme ukazal ako uz bude vyzerat aj januar ... a podla mna tento rok fiat uz ani nebude numero uno na domacom trhu...
@3_diamanty
Žiadny strach, som vysadený len na teba.
Vpodstate mi pripomínaš Fiat - kašle na vývoj, nerobí nové malé autá, aj keď vieme, že má na čom stavať a vie to.
Ty píšeš jak retard - bez interpunkcií, bez čiarok, útržky myšlienok delíš bodkami. Napriek tomu, že pravopis ovládaš a si schopný písať ako človek.
Žiadny strach, som vysadený len na teba.
Vpodstate mi pripomínaš Fiat - kašle na vývoj, nerobí nové malé autá, aj keď vieme, že má na čom stavať a vie to.
Ty píšeš jak retard - bez interpunkcií, bez čiarok, útržky myšlienok delíš bodkami. Napriek tomu, že pravopis ovládaš a si schopný písať ako človek.
@hugino Už něco pamatuju, ale Fiat udával akorát nejnižší cenu. I po revoluci, kdy se tu vozil odpad ze západních bazarů, tak Fiat stál nejmíň a stejně raději lidi připlatili za Rencka. A VW už byl za balík. Proč si furt musíte nalhávat nesmysly i po tom, co ho Peugeot musí zachraňovat.
@KANKUNEN Ano po revolúcii sa sem vozili aj šunky ale nič to nemení na fakte že v 80-90 tých rokoch boli Fiaty na vyššej úrovni ako napr. Š 105/120 alebo Favorit ale teraz keď zaspali dobu im už asi nič nepomôže . Fiat 128 napr. licencoval Žigulák a predávali ho úspešne . To isté platí o Opel / Corsa , Kadett , Calibra , Astra / alebo Ford / Fiesta,Focus,Monde👋 málo z týchto bývalých predajných áut je v ponuke . Nahradili ich Japonci a Korejci a vyzerá to že aj Číňania.
@hugino Fakt nám tady chceš tvrdit, že Žigulík vznikl jako licence Fiatu 128? 😂 Pleteš si ruSSáky s Jugoslávci? 😃
Aresi, ani já si nedovolil srovnávat Fiat s komoušským šrotem. Konkurenci měl v Citroenu a pod.
@hugino souhlas 👍
Grande Panda není designově marná, ale obávám se, že v tak přervaném segmentu to nebude stačit. A samozřejmě, Fiat - to dřív znamenalo kvalitní pohonné jednotky vlastní konstrukce. K čemu je italské auto s francouzským nedodělkem pod kapotou?
@twistedTSD
Grande Panda vyzera nadejne ale tiez sa obavam ze to nebude stacit ... a s tymi motormi si to tiez trafil.... vidim to podobne...
Sa divim ze sa fiat nepouci z toho ako to robi dacia... mohol byt uz spolu s nou za vodou... a dnes uz radsej aj stepway alebo duster od dacie s buducnostou ako nejaku pandu od fiatu zijuceho uz len z minulosti
Grande Panda vyzera nadejne ale tiez sa obavam ze to nebude stacit ... a s tymi motormi si to tiez trafil.... vidim to podobne...
Sa divim ze sa fiat nepouci z toho ako to robi dacia... mohol byt uz spolu s nou za vodou... a dnes uz radsej aj stepway alebo duster od dacie s buducnostou ako nejaku pandu od fiatu zijuceho uz len z minulosti
@twistedTSD
S tim motorem nemas pravdu.
Italove ho dodelali. Takze dneska uz je 1.2 dobrej motor.
Jestli to bude stacit nevim.
S tim motorem nemas pravdu.
Italove ho dodelali. Takze dneska uz je 1.2 dobrej motor.
Jestli to bude stacit nevim.
@twistedTSD jj nemá nic, co by mě jako kupce zaujalo. Není to italský Fiat, nic zajímavého - ani technika, ani design. Tipnu si, že přijde i s vysokou cenou 👎 Tak proč ji chtít?
@ericn to je tak když firmu řidí politika a ideologie... zkrátka zapomněli, jak funguje nabídka - poptávka a že mají vyrábět to co chce zákazník a ne co nařizuje úředník.
Fiat prostě nemá co nabídnout.
@Pepa_007 Fiat by i měl co nabídnout, ale politika Stellantisu a Tavaresova demagogie dovedla FIAT tam kde je,dnes, tedy je pravda, že to začalo už mnohem dříve za pana účetního,který za zachranu Alfy obětoval všechno ostatní, nicméně spojení FCA/PSA to dorazilo úplně.
Potíž je, že diky politice EU není žádné světlo na konci tunelu, protože ti blázni jsou ochotni kvůli svým ideologiím úplně zabít evropský automotive průmysl, havně že splníme cíle CO2.
Bud se změní postoje politiků a do rozhodování se vrátí zdravý rozum a vzdělání, nebo pojedem dál v současné destrukční politice a za chvíli budeme zavírat jednu továrnu za druhou, stoupne nezaměstanost , nastane recese a Evropa se propadne do hluboké ekonomické krize...
Potíž je, že diky politice EU není žádné světlo na konci tunelu, protože ti blázni jsou ochotni kvůli svým ideologiím úplně zabít evropský automotive průmysl, havně že splníme cíle CO2.
Bud se změní postoje politiků a do rozhodování se vrátí zdravý rozum a vzdělání, nebo pojedem dál v současné destrukční politice a za chvíli budeme zavírat jednu továrnu za druhou, stoupne nezaměstanost , nastane recese a Evropa se propadne do hluboké ekonomické krize...
Stellantis bude první, který půjde po nástupu Číny do EU ke dnu.
Druhý bude Renault.
Otázka, jestli přežije VW a nestáhne ssebou i Škodu...
Za mě být Stellantisem, tak první odepíšu Opel, ten je úplně mimo, jeho zasílení, nabídka, je úplně mimo.
Citroen má největší potenciál, ale také nejvíc nevyužitý.
Peugeot má na co navazovat, ale současná nabídka je otřes.
Fiat auta vždy uměl a umí, ale pod Stellantis podle mě nikdy nebude fungovat a prosperovat.
Tipuji, že značku Fiat koupí Čína. A věřím, tomu, že Fiat pod Čínou začne fungovat, podobně jako MG.
Druhý bude Renault.
Otázka, jestli přežije VW a nestáhne ssebou i Škodu...
Za mě být Stellantisem, tak první odepíšu Opel, ten je úplně mimo, jeho zasílení, nabídka, je úplně mimo.
Citroen má největší potenciál, ale také nejvíc nevyužitý.
Peugeot má na co navazovat, ale současná nabídka je otřes.
Fiat auta vždy uměl a umí, ale pod Stellantis podle mě nikdy nebude fungovat a prosperovat.
Tipuji, že značku Fiat koupí Čína. A věřím, tomu, že Fiat pod Čínou začne fungovat, podobně jako MG.
@rohYpnol Opel byl podle mě hodně nadějný, ale realizace stylem "tady máte francouzský krám se strohým interiérem a exteriérem" je jaksi nepochopením cílovky.
@rohYpnol
Vw ma šanci, pokud se zbavi nesmyslů, kde mu utíkají peníze, tj neefektivita výroby, prodelecne značky a vývoj zastaralých technologii. Pokud to nezmění, nevydrží déle než renault. Ten má i díky dacii potenciál. Neplytva tolik penězi a ac nemá takový obrat jako VW, je perspektivnejsi.
Vw ma šanci, pokud se zbavi nesmyslů, kde mu utíkají peníze, tj neefektivita výroby, prodelecne značky a vývoj zastaralých technologii. Pokud to nezmění, nevydrží déle než renault. Ten má i díky dacii potenciál. Neplytva tolik penězi a ac nemá takový obrat jako VW, je perspektivnejsi.
@rohYpnol
S Opelem to vidím podobně. Ta značka mi přijde nezbytečnější. Prakticky nenabízí nic, ani nic navíc, jen přeznačené Peugeoty s komplet jejich technikou.
Citroen je tak "trochu jiný" alespoň designově a pojetím. Snížit u něj ještě ceny a udělat z něj levnou značku by mohlo fungovat.
Fiat by se měl zaměřit na malá auta a míto aby přeznačkovávali Peugeoty, tak by malé Peugeoty byly přeznačkovaný Fiat. Alfa by představovala dále premiovou značku. Techniku na to má, jen jí nesvazovat ruce.
Paradoxně druhá v pořadí zbytečná značka v koncernu mi přijde Peugeot.
1,5 HDi a 1,2R3 a tím výběr končí.
508 mrtvá hlavně díky pohonu. 3008 a 5008 nemá motor, který by vyhovoval.
Zoufale chybí benzínový dvoulitr i diesel.
Hybrid jen PHEV a nebo elektriky s cenami mimo realitu.
A to i ty PHEV místo s 1,6PT už dělají s 1,2PT. Proč?
S Opelem to vidím podobně. Ta značka mi přijde nezbytečnější. Prakticky nenabízí nic, ani nic navíc, jen přeznačené Peugeoty s komplet jejich technikou.
Citroen je tak "trochu jiný" alespoň designově a pojetím. Snížit u něj ještě ceny a udělat z něj levnou značku by mohlo fungovat.
Fiat by se měl zaměřit na malá auta a míto aby přeznačkovávali Peugeoty, tak by malé Peugeoty byly přeznačkovaný Fiat. Alfa by představovala dále premiovou značku. Techniku na to má, jen jí nesvazovat ruce.
Paradoxně druhá v pořadí zbytečná značka v koncernu mi přijde Peugeot.
1,5 HDi a 1,2R3 a tím výběr končí.
508 mrtvá hlavně díky pohonu. 3008 a 5008 nemá motor, který by vyhovoval.
Zoufale chybí benzínový dvoulitr i diesel.
Hybrid jen PHEV a nebo elektriky s cenami mimo realitu.
A to i ty PHEV místo s 1,6PT už dělají s 1,2PT. Proč?
Když šel Fiat pod Stellantis, tak jsem říkal, že to s ním půjde z kopce. V očích lidí je to pořád lowbudget značka a na to má Stellantis Dacii, tak na co Fiat...
To je ale překvapení, když v osobním segnemtu je nabídka nulová a táhnou to jen dodávky. kde jsou ty doby kdy byly v nabídce Panda, Punto, Stilo, 500, Ulysse ci Freemont.
@vencelín I ty dodávky prý mají 2litrový motory od Forda. Což je hnus přátelé.... to nebrat
Proč už Fiat v Evropě nenabízí skvělé a žádané Tipo?! Kde je roky slibované nové Punto?! Proč Grande Panda nepoužívá skvělé nové motory Fiat FireFly?! Proč nová generace 500 od počátku není nabízena i ve spalovací verzi?!! Proč Giulia dodnes nenabídla kombi Sportwagon a benzínovou dvoulitrovou zadokolku s 280 k a 6st. manuálem pro skalní Alfisty?! Proč už nenabízí žádný sportovně laděný hatchback nižší střední třídy?! Proč má nová Ypsilonka tak odpudivý předek a nepoužívá motory FireFly? Atd., atd., atd... Každý, kdo se jen trochu o italské značky zajímá, může vedení Fiatu a Stellantisu výše uvedené katastrofální a zcela evidentní hrubé chyby z patra hodit před čumák!!! 😡😡😡
Fiat obecne zaspal dobu. Nejžádanější segment nema, moderni techniku taky moc ne, recyklace modelů, kvalita pořád nic moc. Vůbec se není čemu divit, že dopadá jak dopadá.
https😐/media.stellantisnorthamerica.com/newsrelease.do?…
A ekonomicky najednou tohle otočí čísla a lidi jim budou trhat ruce. Nebo se vrátíš z obláčku a tech par prodanych kusů jim ani nestojí za to nabízet.
https😐/fdrive.cz/…eho-minima-13757
to je opravdu alarmující a o něčem to vypovídá