@topten
Předají svoje know-how a investice odpiskaji. Tady budou tvrdit, jak auta musi zdrazovat a tím vydělat na zmařené investice.
Indie byla vždy zemí malých jednoduchých aut, jen některé automobilky si myslely, ze tam prodají cokoliv.

No jo, Kylaq je tam za 8 600.
Čeká se na levnější Epiq za 8 500.

dopadne to jako v chine
kdo asi ty ztraty plati ...
jeden z duvodu, proc jsou auta v EU tak drahy

Cože???
Indové si ta auta postaví sami.

Podívej se třeba na Mahindru
Indian ingenuity. Global excellence.
https😐/www.mahindraelectricsuv.com/…ology/inglo.html

@MarekAbsolon
Vsak to tvrdíte od začátku, že skodovka, resp. vag investovali do nesmyslů a slepých uliček a ted na to doplácí, ze nemají moderni techniku ani peníze na vývoj.

Hlavně tam utopit pár miliard a nechat tam v závěru vydělávat Čínu 😂

@Arese

Nenadávaj na nich, oni nechcú, oni musia.

@Emel

Áno, keď sú všetci rovnakí retardi a nič okrem okamžitého zisku ich nezaujíma, tak to podobne dopadá...

@topten VW na Číně vydělal. Před covidem tam prodával 2,5M aut ročně, po něm pořád 2M+.
Technologie se tak do Číny dostala, jenže... ona by se tam dostala stejně. Rozhodnutí nebýt v Číně v situaci, kdy tam jsou všichni ostatní, by nic nepřineslo.

@MarekAbsolo Největší nerozum je pořád vnucovat svým zákazníkům zkratopřepravníky, i když je drtivá většina nechce! 😧👎

asi jim vadí, že celá modelová řada vypadá úplně stejně a nový model s minimem změn je hned okoukaný

@Mikesus Dnes jste chlapci překvapili. Celkem rozumný pohled na ty nerozumy co vyvádějí v MB.