@Emel
Samozřejmě. Ono i ve srovnání s toyotou, což je docela smutné. Naprosto chápu udrncanej podvozek u sportovně laděných variant. Ale u nějakého daily, nedej bože rodinného, tam clovek očekává určitý komfort.

@ryccardo

Řekl to Zeman, že to nějak moc drncá. Tak to bude pravda.

@rohYpnol
Já ho sem dal, protoze je to vzor pro koblihy a prorusáky. Preferuji vlastni zkusenost a srovnání s ostatními. A proto jsem dodal i vlastní zkušenost s moderním modelem značky, který by měl být právě ten nejkomfortnejsi.

@Mikesus trošku problém je, že ty prezidentské limuzíny jsou typicky specifikované na velkých kolech, pak to je trošku zbytečně tuhé... Sup4 na DCC+ bych chtěl vyzkoušet, to bych si teoreticky uměl představit jako další auto.

@Mikesus No tak když to řeknout takoví automobiloví odborníci jako Klaus se Zemanem, kteří jsou zvyklí vozit si zadek v luxusních autech jako je A8, tak to má velkou vypovídací hodnotu, ale chápu, že pro někoho jednoduššího to stačí k vybudovaní přesvědčení, že Škoda = nepohodlné udrncané auto 😁

@ryccardo
Jak jsem psal výše, ty odkazy jsou hlavně kvůli proruskym kobliham, pro které jsou tito pánové modlou. Nejlepší je si projet různá auta na stejném místě. Zajiste máš tu možnost, abys mohl rozporovat, ze drncaji.

@Emel
Já jsem zkoušel nový kodiaq s dcc+ a bylo to spíš zklamání. Bouchajici zadní náprava, udrncane i na místech, o kterých jsem do té doby netušil, ze jsou vůbec jakkoliv nerovné. Superb samotný jsem zatím neprojizdel. Tohle mě od něj dost odradilo.

@Mikesus Superb mi zbyl jako pomalu poslední auto v mainstreamu, které umí aspoň to co Insignia, +-. Mondeo skončilo, Insi taky... jo, samozřejmě je tu Passat, ale to je mi Superb sympatičtější. Možná by se dala jako trošku slim-fit Octavia.

@Mikesus ano zajisté mám možnost jezdit i jinými auty, proto mě zarazil ten tvůj blábol o drncajících Škodovkách. Ale beru, že takový BMW 7 má úroveň cestování jinde než Superb nebo Kodiaq. To samozřejmě uznávám.

@ryccardo
Aha. Takze povídej se kterými srovnavas. Všichni z mého okolí, co mohli projet i jiná auta než skodovku to potvrdili. I testy novinářů ( vzdy o generaci zpět) to potvrzuji. Jen u tebe se to neděje. Tak s jakým autem srovnavas? A jezdíš úplně stejná místa na srovnani.
Já to řeknu následovně, kodiaq-HL, kodiaq podvozkove tragédie oproti HL, co se týče komfortu. Superb-camry, to samé. Octavia- corolla, opět octavka o dost horší, jen už to není tak velký odskok jako u camry nebo HL. Karoq-corolla cross to samé jako octavia. No a kdyz vezmu kodiaq-rav4, tak i kdyz mám rav4 jako celek za nejhorsi velké SUV, komfortem je na tom lépe nez kodiaq. I ten novy.

@Mikesus tak že bych auta testoval na konkrétních tratích a porovnával to nějakým akcelerometrem tak to skutečně ne. Jen občas jedu i jiným autem než zrovna Škodovka a nezaznamenal jsem žádný výrazný rozdíl v úrovni pohodlí. Namátkově Hyundai IX35, Kia Ceed, Toyota Corolla, Yaris, BMW 5, BMW 7, Fiat 500 atd. Nicméně ti řeknu velké překvapení. Z pohodlného auta uděláš nepohodlné drncací i tím, že máš přefouknuté pneu nebo moc nízký profil pneu, takže Kodiaq na přefouknutých 20" kolech skutečně bude tvrdý a drncací stejně jako každé jiné auto. Kolikrát se mi stalo, že jsem vyjel z pneuservisu se Superbem a divím se jak je to auto tvrdý na dírách a ejhle stačilo upustit kola z 2,7 na těch 2,2 co mají být a ono se to chová úplně jinak. Takže příště se zkus podívat třeba jen na profil pneu nebo kolik jsou vlastně nafoukané gumy. A Corollou jsem jel letos a že bych z toho byl urvaný jak to je pohodlný auto, nedejbože pohodlnější než Oktávka, tak to jsem si fakt nevšiml. Je to fajn auto, který kazí ta bezestupňová převodovka, která nutí motor furt řvát, ale jinak srovnatelný s tou Oktávkou. V ní jsem už mnohokrát absolvoval cesty kolem 700 km na zátah a vylezl jsem z ní čerstvý a nezlámaný.