Ekonomika
..... dočasně. V roce 2027 zdraží o 18kc. Mozna méně. Možná více.
@Pepa_007 a kdyz zdrazi o 18kc, bude pořád jeden z nejlevnějších v evrope nebo ne? Jinde zdrazi mene?
@Pepa_007
Nesmysl.
Pokud by cena povolenky vzrostla na 70–80 eur za tunu, což je aktuální tržní úroveň, zvýšení ceny benzinu by mohlo být kolem 5 až 6 Kč za lit
Takze na cenu benzinu bude mit vetsi vliv kterému diktátorovi na svete zase hrabne.
Nesmysl.
Pokud by cena povolenky vzrostla na 70–80 eur za tunu, což je aktuální tržní úroveň, zvýšení ceny benzinu by mohlo být kolem 5 až 6 Kč za lit
Takze na cenu benzinu bude mit vetsi vliv kterému diktátorovi na svete zase hrabne.
@Hendly
Problém je ten, že RVHP prostě nikdy fungovat nebude, ani pod dítětem EU.
EU ještě nikdy nespočítala a nenavrhla nic co by fungovalo a nikdy se ve svých propočtech netrefila.
Nezávislé propočty prokazují, že emisní povolenky pro dopravu a pro topení bude další level ožebračování lidí. Střední třída díky tomu směřuje do energetické chudoby!
Problém je ten, že RVHP prostě nikdy fungovat nebude, ani pod dítětem EU.
EU ještě nikdy nespočítala a nenavrhla nic co by fungovalo a nikdy se ve svých propočtech netrefila.
Nezávislé propočty prokazují, že emisní povolenky pro dopravu a pro topení bude další level ožebračování lidí. Střední třída díky tomu směřuje do energetické chudoby!
Alespoň nějaká pozitivní zpráva v záplavě těch špatných a ještě horších...
P.S. Elektrohujerům ovšem radost určitě neudělá! 😊
P.S. Elektrohujerům ovšem radost určitě neudělá! 😊
@Arese
Naprostá většina majitelů bev si je nekupuje kvůli provozním nákladům. Ty jsou naopak jen jako bonus. Lidi to kupuji, protoze je to komfortnější, příjemnější, pohodlnější a dynamicky lepsi. Kdyz by koukali na provoz i náklady, tu kupni cenu nezaplatí.
Naprostá většina majitelů bev si je nekupuje kvůli provozním nákladům. Ty jsou naopak jen jako bonus. Lidi to kupuji, protoze je to komfortnější, příjemnější, pohodlnější a dynamicky lepsi. Kdyz by koukali na provoz i náklady, tu kupni cenu nezaplatí.
@Mikesus
Komfortnější teda nijak moc nejsou z vlastní zkušenosti. Konkrétně Enyaq nebyl tišší ani jízdně komfortnější než můj Lexus. Dynamický byl Enyaq lepší, jenže už jsem dospělý a mám ho velkého, takže nemusím jezdit jako prase. Mám naježděných už k milionu km, vystřídal jsem spousty aut a fakt mi stačilo zrychlení kolem 7 sec vždy. A hluk? Ten jde od kol úplně stejně ať je auto jaké chce. Vibrace do volantu stejně tak, ostatně je žádoucí od volantu vědět, co dělá podvozek.
Za mě by mělo být EV především ekologické. Tím se ostatně zaklínají elektrofanatici, ale když dojde na recenze, tak už řeší něco úplně jiného. Výjimkou je třeba pan Staněk, který skutečně na ekologii mysli především a velkou část skoro každé recenze tomu věnuje.
Komfortnější teda nijak moc nejsou z vlastní zkušenosti. Konkrétně Enyaq nebyl tišší ani jízdně komfortnější než můj Lexus. Dynamický byl Enyaq lepší, jenže už jsem dospělý a mám ho velkého, takže nemusím jezdit jako prase. Mám naježděných už k milionu km, vystřídal jsem spousty aut a fakt mi stačilo zrychlení kolem 7 sec vždy. A hluk? Ten jde od kol úplně stejně ať je auto jaké chce. Vibrace do volantu stejně tak, ostatně je žádoucí od volantu vědět, co dělá podvozek.
Za mě by mělo být EV především ekologické. Tím se ostatně zaklínají elektrofanatici, ale když dojde na recenze, tak už řeší něco úplně jiného. Výjimkou je třeba pan Staněk, který skutečně na ekologii mysli především a velkou část skoro každé recenze tomu věnuje.
A teď pane redaktore prosím o údaj, kolik litrů si ve které zemi koupí motoristé litrů benzínu/nafty vzhledem ke svému platu (nebo ještě lépe vzhledem k disponibilním příjmům, což jak víme, není totéž co plat - jde o volné peníze, které občanům zbudou po odečtení všech mandatorních výdajů). Čekal jsem, že někdo z diskutujících takový dotaz položí místo vzájemných a zbytečných hádek.
@Petr Kozohorský
Každý máme jiné mandatorní výdaje.
To se špatně porovnává.
Naopak cena paliva se porovnává dobře, protože se jedná o identický výrobek napříč Evropou.
Každý máme jiné mandatorní výdaje.
To se špatně porovnává.
Naopak cena paliva se porovnává dobře, protože se jedná o identický výrobek napříč Evropou.
@Jenik3 Absolutní cena PHM je údaj, který sám o sobě nemá žádnou vypovídací hodnotu. K čemu dalšímu je tento údaj použitelný kromě propagandistického tvrzení, které z toho přímo čouhá - "podívejte se jak se máme dobře" P. S. Ano, mandatorní výdaje jsou u každého jiné. Ale tvrzení, že v ČR je jedna z nejnižších cen PHM zní stejně jako lakování reality narůžovo za předchozího režimu, tedy socialismu i když skutečnost byla jiná. A to bylo podstatou mého předešlého příspěvku. Další debatu o tom považuji za zbytečnou.
@Jenik3 Přece jen ještě doplním. Přestaneme li se zabývat mandatorními výdaji, ať je tedy po Vašem a začneme srovnávat absolutní cenu PHM s absolutní výší mezd, tak zjistíme, že máme naopak jedny z nejdražších PHM široko daleko. A doporučuji prostudovat si, co znamená termín "parita kupní síly", ten Vám už úplně osvětlí, jak to s námi je. Přeji všem klidnou noc.
@Petr Kozohorský
Ok, tak dej i dalsi veci jako delk materske, duchod, spotrebu piva atd.
Cenu potravin určuje Babis, ze nemame dost firem s pridanou hodnotou to můžeš poděkovat komunistům a muzem pokračovat hodne dlouho.
Ok, tak dej i dalsi veci jako delk materske, duchod, spotrebu piva atd.
Cenu potravin určuje Babis, ze nemame dost firem s pridanou hodnotou to můžeš poděkovat komunistům a muzem pokračovat hodne dlouho.
@Petr Kozohorský hele jestli máš problém s výši mzdy tak si najdi jiné zaměstnaní protože takto na tom budeš hůř nejen s palivem ale i nutelou, chlebem, máslem, prostě se vším co ma globální ceny.
Klidně se odstěhuj třeba do Německa, budeš mít větší tržní sílu, zejména když umíš jazyky a máš patřičné vzdělání.
Házet sem ceny podle tržní síly nemá smysl, ta je u nás prostě jiná a jiná nebude dokud nebudeme mít produktivitu která by nám západní tržní sílu dala.
Klidně se odstěhuj třeba do Německa, budeš mít větší tržní sílu, zejména když umíš jazyky a máš patřičné vzdělání.
Házet sem ceny podle tržní síly nemá smysl, ta je u nás prostě jiná a jiná nebude dokud nebudeme mít produktivitu která by nám západní tržní sílu dala.
Trollové jsou všude kolem nás - útočí v komentářích, narušují diskuze a šíří dezinformace. Je jich čím dál více. Naučte se je odhalit!
• JAK ROZPOZNAT FALESNÝ PROFIL:
Podezřelá jména - často bez diakritiky nebo nereálná jména.
Jednostranné zaměření - profil plný propagandy jednoho tématu.
• TYPICKÉ CHOVÁNÍ TROLLÚ:
Agresivita a urážky místo argumentu primitivní nálepkování.
„A co takhle.." (whataboutismus) - neustálé odvádení pozornosti k jiným tématúm.
Prekrucování vašich slov - vytrhávání z kontextu.
Emoční manipulace - výsmech, zastrašování, nátlak.
Obsedantní opakování stejných frází napříč různými diskuzemi.
• JAK SE ÚČINNÉ BRÁNIT:
Nekrmte trolla - nereagujte, o to jim jde!
Blokujte bez výčitek - je to vaše právo.
Nahlašujte porušení pravidel CNC.
Zachovejte klid - troll čeká na vaši emoční reakci.
Pamatujte, že diskusní fórum ACZ je také váš prostor - stejné jako byste nenechali každého vstoupit do svého obýváku, nemusíte tolerovat toxické lidi ani online!
A tohle má tu drzost sem psát multinick Max Headroom=Lempl Klaun=Marquis de Sade... 🤣🤣🤣
Dobrý pokus...
Trollové jsou všude kolem nás – útočí v komentářích, narušují diskuze a šíří dezinformace. Jejich počet roste. Naučte se je rozpoznat a ubránit se jim!
⸻
🔎 JAK POZNAT FALEŠNÝ PROFIL😒br />
• Podezřelá jména – často bez diakritiky, s náhodnými znaky nebo evidentně nereálná.
• Jednostranné zaměření – profil je plný propagandy pouze jednoho tématu, bez osobního obsahu.
⸻
⚠️ TYPICKÉ CHOVÁNÍ TROLLŮ😒br />
• Agresivita a urážky místo argumentace – primitivní nálepkování a výpady ad hominem.
• „A co takhle…“ – typický whataboutismus, tedy odvádění pozornosti jinam.
• Překrucování slov – vytrhávání vět z kontextu a účelové dezinterpretace.
• Emoční manipulace – výsměch, zastrašování, tlak na emoce.
• Obsedantní opakování stejných frází napříč různými diskuzemi – jak gramofon s prasklým vinylem.
⸻
🛡️ JAK SE ÚČINNĚ BRÁNIT😒br />
• Nekrmte trolla – nereagujte, přesně o to jim jde.
• Blokujte bez výčitek – je to vaše právo chránit si vlastní prostor.
• Nahlašujte porušování pravidel fóra – admini tu nejsou jen na ozdobu.
• Zachovejte klid – troll se živí vaší emoční reakcí, nikoli vaším názorem.
⸻
Pamatujte: diskusní fórum ACZ je i váš prostor. Stejně jako byste nenechali cizího hulváta volně vcházet do svého obýváku, nemusíte trpět toxické jedince ani online.
Nebuďte jejich krmivem. Buďte filtrem.
www.auto.cz/diskuse/97256/1#…
Gameover hujere!
Hezky tady trollíš 👍
www.auto.cz/diskuse/97256/1#…
Gameover!!!
Souhlas. Tohle nemá cenu.
To je tak, kdyz se spolu handrkujou 2 trollové. Je zaspamovano nulovými informacemi.
Internet je plný různých trollů, ale nejčastější je ten „vtipálek“ – hledá pozornost, krmí své ego a těží z anonymity. Nemá žádná pravidla, zatímco vy ano. Troll uráží, překrucuje, zesměšňuje – cílem je jediné: udělat z vás hlupáka.
* Přemýšlej, než něco zveřejníš
Troll čeká na každý přešlap. Než něco vypustíte online, zamyslete se: lze to snadno překroutit? Není to v rozporu s minulými příspěvky? Pokud ano – upravte to. Prevence je základ.
* Zlaté pravidlo: Nekrmit trolla
Troll bez vaší reakce strádá. Ignorujte ho, nemažte se s ním. Vulgarismy? Blokujte. Opakuje se? Nahlaste. Ale hlavně – nenechte se vyprovokovat.
* Chyba? Přiznejte ji s klidem
Nachytal vás troll na nepřesnosti? Nezapírejte. Přiznejte omyl, projeďte trochu pokory a nadhledu – to mu vezme vítr z plachet.
* Mazání? Chyba
Smazat diskuzi znamená potvrdit trollovo vítězství. Útěk ze scény mu dělá radost – a dává mu další munici. Raději obstůjte s chladnou hlavou.
⸻
Shrnutí: Trollové chtějí jen hrát hry. Vy nemusíte být jejich hračkou. Myslete, nereagujte, a hlavně – nenechte si kazit náladu někým, kdo by bez vás neměl publikum.
Profesionální troll je navíc často placený; jeho „práce“ spočívá v rozvracení diskuzí, odvádění pozornosti a záměrném polarizování názorů. Takový troll má svého zaměstnavatele, pro kterého je rozkmitaný web cenným nástrojem. Jen zůstává otázkou, podle čeho se platí konkrétně rohypnoI: od počtu písmen, nebo podle toho, kolik vláken se mu podařilo rozkmitat?