Testy
Co si pořídit za 1,5M ke štěstí a spokojenosti?
Kodiaq RS je celkem jasnou volbou. Nebudu lhát, předchozí generace po FL za mě byla o řád vytříbenější. Současná generace Kodiaqu bohužel mírně překynula a mírně přetéká na všechny strany. Ale to jsme stále v rovině srovnání s předchůdcem. V rámci dnešní konkurence Kodiaq je trefou. Jestli Tiguan, nebo Kodiaq, je pak jen osobní preferencí.
Všechny ty Stellantisy, Renaulty, kde je víc motorů a převodovek než míst k sezení, a zároveň stejně ve výsledku nenabízí nic zajímavého, ve srovnání s VAG jen blednou závistí.
V rámci dnešního trhu pokrouceného zelenorudou ideologií EU, za tohle vděčíme MEB. Díky vydařenému Enyaqu a Elroqu může Škoda nabízet i tyhle skvělé auta. V rámci nastavených pravidel to ti kluci z MB opravdu tak špatně nedělají.
Kodiaq RS je celkem jasnou volbou. Nebudu lhát, předchozí generace po FL za mě byla o řád vytříbenější. Současná generace Kodiaqu bohužel mírně překynula a mírně přetéká na všechny strany. Ale to jsme stále v rovině srovnání s předchůdcem. V rámci dnešní konkurence Kodiaq je trefou. Jestli Tiguan, nebo Kodiaq, je pak jen osobní preferencí.
Všechny ty Stellantisy, Renaulty, kde je víc motorů a převodovek než míst k sezení, a zároveň stejně ve výsledku nenabízí nic zajímavého, ve srovnání s VAG jen blednou závistí.
V rámci dnešního trhu pokrouceného zelenorudou ideologií EU, za tohle vděčíme MEB. Díky vydařenému Enyaqu a Elroqu může Škoda nabízet i tyhle skvělé auta. V rámci nastavených pravidel to ti kluci z MB opravdu tak špatně nedělají.
Niekde som zachytil, že motor EA888 prišiel o nepriame vstrekovane. Vie to niekto potvrdiť?
Samozrejme, je to už dobrých 5 rokov.
Mám krátky Tiguan 2,0TSI 4x4 DSG, 190 k r.v. 3/2020 priame a nepriame vstrekovanie. Od leta 2020 restyling Tigiho motor prišiel o nepriame vstrekovanie.
Druhý Tiguan Allspace 2,0TSI 4x4 DSG, 190 k r.v. 2023 už má len priame vstrekovanie. Motor má ešte záslepky po vstrekovačoch.
Nová generácia už len s priamym vstrekovaním. A ani si nedali námahu a tie záslepky tam ostali i u tretej generácie Tigih👋Tayrona.
I keď je Allspace ťaží cca o 100 kíl je ten motor len s priamym vstrekovaním subjektívne živší. A ak máš na mysli karbonizáciu, zatiaľ žiadne problémy. Tankujem 100-oktán s aditívami, tak klopkám na čelo....
Mám krátky Tiguan 2,0TSI 4x4 DSG, 190 k r.v. 3/2020 priame a nepriame vstrekovanie. Od leta 2020 restyling Tigiho motor prišiel o nepriame vstrekovanie.
Druhý Tiguan Allspace 2,0TSI 4x4 DSG, 190 k r.v. 2023 už má len priame vstrekovanie. Motor má ešte záslepky po vstrekovačoch.
Nová generácia už len s priamym vstrekovaním. A ani si nedali námahu a tie záslepky tam ostali i u tretej generácie Tigih👋Tayrona.
I keď je Allspace ťaží cca o 100 kíl je ten motor len s priamym vstrekovaním subjektívne živší. A ak máš na mysli karbonizáciu, zatiaľ žiadne problémy. Tankujem 100-oktán s aditívami, tak klopkám na čelo....
Srovnání s PHEV Tonale beru jako takový pěkný vtip na víkend 😉
Jiná velikost, třída, jiný typ motorizace.... naprosto o něčem jiném....
Jiná velikost, třída, jiný typ motorizace.... naprosto o něčem jiném....
Kodiaq je svojim sposobom dokonale suv .... najblizsie ma za mna k sorentu ... v tychto vodach to nakoniec nie je ani tak ani o vykonoch ako skor o pohodli priestornosti a celkovom rodinnom vyuziti ... vysoky vykon ... v tomto pripade v podobe verzie RS je uz potom len akousi ceresnickou na torte ( RS verzia ma minimalne predaje ) ... skoda ze voci ostro rezanemu predchodcovi novy kodiaq posobi az obezne ako nakysnuty bochnik... ale ok... je to SUV ... nakoniec aj novy superb voci predchodcovi hodne tvarovo pribral... z aut sa stavaju coraz vscsie a obeznejsie masiny a my si akurat na to musime len zvyknut... to je tak asi vsetko co mozeme robit. Ale spat ku kodiaqu... vidim ho uz castejsie ako povedzme nejaku ibizu ... audi A3 ci noveho passata a to uz nebude nahoda... ludia chcu suvecka a skoda to robi sikovne a efektivne
(jak se znám, tak bych to vyzkoušel a vzal ten silnější)
PS: konkurent Kodiaqu je Tonale? To jako fakt?
Áno, osobne by som mal podobnú dilemu, či by nestačil slabší dvojliter, stále je nadpriemerne výkonný a v bežných rýchlostiach a otáčkach bude pocitovo podobný a silne by som zvažoval, či by mi tá vyššia cena za silnejšiu verziu stála za to. Ale ak by o peniaze primárne nešlo, nie je o čom, silnejší motor je vždy lepší. 😄