To ru bylo keců od "odborniku", jak euro7 zabije motory a ze nejdw to splnit. A hle, neni problém 5valec v C segmentu, mercedes zvladne 8valec. Zase to byly jen hospodské kecy.

@speedfred něco mi říká, že pohon bude haldexem dopředu většinu času, to moc motokárově nezní😊

@Kvalitar sníval? nebyl Golf R 400 čtyřistakoňový dvoulitr?

@Mikesus nejspíš proto, že CO2 se příliš netýká, ten zůstane stejně, jestli se nemýlím😊

No hurá. Tak to vypadá, že se trh opět začíná řídit rozumem a nabízí různým zákazníkům různou možnost volby. S tímto motorem a váhou auta to bude super řidičské náčiní. O což jde u verze R především. Těším se na představení téhle motokáry.

Tak to je pecka 😋👌

@Man Ký no co2 neni v euro7 vubec. V normě euro ani nebyl.

@panenka skákavá 😁

@Josef Vik
Toto chceš nazvať motokárou??

@ericn
Já bych volil ještě větší lahudku, nějakou 1,9 d či 1,7 d. Když už tak už 😊.

@Ada je zase tady jasně, ten z Transporteru T4 2.5TDI 65kW by byl ideál 👌

@Man Ký len prototyp, nikdy sa nevyrabal. Ale stroj to bol diabolsky.

@maca02 Otazka je asi bezpredmetna, lebo to ma byt limitka k 25. vyrociu rka. Predosle limitky sa robili v serii cca 300ks, takze sa to vypreda raz dva. Iba zeby vw prekvapil a vyrobi vatsiu seriu, ale ani v cupre sa ten motor dlho neudrzal, takze pochybujem ze sa to dostane k smrtelnikom a si tipnem, ze to bude stat ako audi rs3 ak nie viac

Zvuk 5ti Válce je nádherný, s tím to auto dostane úplně jiný charakter, tomuhle opravdu tleskám!

@speedfred v dnešní době dvouapůl tunivých pseudosporťáků bych se toho označení v tomto případě úplně nebál.

@Kvalitar tak to už si ani nepamatuju, a to jsem si myslel, že to dávali i do Tiguanu, díky za info?

Prototyp Golfa s RS 5 valcom VW testoval uz davno, viac ako 10 rokov dozadu. Vtedy nemali gule aby to pustili aspom do limitky. Vtedy este snival Wolfgang Hatz o 400 konovom 4 valci 2 litri, ktory tiez existoval v par prototypoch. Potom prisiel Dieselgate a vsetko je inak. Je super, ze sa sa takehoto UberGolfu dozijeme. K VW by sa mohol pridat este aspom jeden takyto kompakt aby Golfu nebolo smutno, Toyota?

Měl dostat raději pětiválcový diesel!

A co koupíte? Audi RS3 nebo o řádově 100k levnějšího Golfa? O moc levnější než RS3 to každopádně nebude.

@Man Ký co si este moja hlava dubova pamata tak nejake komponenty im odchadzali pri testoch zivotnosti na stolici. Chcelo to este dalsi rozsiahly a drahy vyvoj, co sa uz nepodarilo dotiahnut. Treba napriklad zatlieskat takemu mercedesu AMG, ze dotiahol vyvoj pekelneho 400konoveho stvorvalca pre Acko aj Ccko do seriovej vyroby. Vyvoj toho motora musel byt sialene drahy. A este ho aj ludia nechcu ako novodove AMG C63. Chcu spat svoj milovany V8. Ktory mimochodom Mercedes vyvija na plny plyn. Zabavne benzinove auta este nevymreli. Kamarat ma Stelvio Q4 s biturbo v6 a to je neskutocne zabavne auto! Ma aj druhe Stelvio 2.0 Veloce, tiez dobre ale Q4 ide skoro ako Ferrari.😍

Tento pětiválec je opravdu povedený- zvuk, gradace výkonu atd. Těším se na něj v Cupra Formentor - již potvrzeno a v Golfu to bude také zajímavé.
V Cupře VZ5 prý měl naopak reálně větší výkon než v Audi: 320 - 330 k a jelo to pěkně.

@Tomáš Hromádka hej presne tak, az sa trasem z toho nadsenia. Mat zbytocnych 60-70 tis. Eur urcite stojim v rade "pred Tuzexom"😂

@ptr078 ano mas pravdu. Kamarat ho mal. S tak velkym a tazkym motorom to ma iny charakter ako hravy a zivy 4 valec napriec ale je to vzacne auto, dlhoveky motor.

@Kvalitar Tak vo verzii mk4 a mk5 bol r32 s 6valcom

@panenka skákavá
Ne ne 😊
Můžete klido klimbat 😁.

@vencelín

Tu jsem, volal jsi mě?

@Ada je zase tady
Panenko skakava.....
Do auta pro radost patří přednostně zážehový motor, podobně jako do pracanta na dálnice či tahajiciho privesy zas spíše Vznětový motor.