Teda embéčko bych s ploutvičkama nespojoval, ale oktávku / felicii ano.

Plutvy - neviem, ale v tejto súvislosti by ma Š 1000 MB nikdy nenapadla. Tvar zadnej časti som si nikdy s týmto módnym výstrelkom nespájal. Strešné okno som mal kedysi na Formane. Vzhľadom na absenciu klímy bolo na nezaplatenie. Nikdy mi ale netieklo. Problémom bol skôr mechanizmus na otváranie, konkrétne nastavovacie koliesko so šnekom - boli z nekvalitného plastu, ktorý časom skrehol a šnek sa polámal. Nový mechanizmus stál na vtedajšiu dobu mastných 2000 korún.

@traveldrive Nie, citam ho desatrocia. Preco?

@Jon Bon Novy A ACZ si objavil až teraz? 😉

@traveldrive 72. A autami som zil odmalicka.

@Barry Lyndon
To je kormidlo.

@Stejsn
Áno.

funkční žaluzie měly jediný účel - odvětrávání motorového prostoru - nebyly nalepené na okně, jak se to dělalo např. na š120

@gil54 To byly prd ploutvičky, tohle je ploutev: www.autorevue.cz/…l-uz-v-roce-1911

@Jon Bon Novy Ktorý si ročník, keď toľko pamätáš?

Ploutve měly už Tatry 77, 87, 97 i 600. I když jen jednu uprostřed.

@traveldrive Vzdy som obdivoval tie zadne naznaky plutiev na Skode 1000. Sice o 10 rokov neskor ako vo svete, ale predsa. Dizajn sem presiel aj za ostnaty drot. Za rusov som sa vtedy pri Skode 1000 citil ako v Amerike. Podobne socialisticke naznaky plutiev mala vtedy aj Octavia (aj Combi), Tatra 603 a Skoda 1203.

U nas bol so zadnymi lamelami na okne najznamejsi Citroen CX.