Změny ve vedení umožní Imparatovi „se plně soustředit na vylepšení výkonu“ u Maserati, uvedl Stellantis v prohlášení.

Takže Imparato dostal elegantně padáka.

A Maserati pomalu končí...

Tak hlavně co nejrychleji dejte svým evropský značkám pořádné čtyřválcové motory bez hybridodebilizace! Šup, šup, včera už bylo pozdě, bez tohoto kroku se zb té strašlivé prodejní mizérie nikdy nedostanete!
P.S. A speciální úkol pro Peugeot: co nejrychleji u všech modelů zrušte debilní i-Cocpit a dopřejte jejich řidičům volant normální velikosti a v normální poloze a obnovte praktické a bezpečné tlačítkové ovládání alespoň základních funkcí!
P.S. DS bych bez milosti zařízl. A Lancia Ypsilon potřebuje okamžitý záchranný facelift!

To je ten genius, co zarezal dizle v dodavkach?