Zrejme správne, možno sa výrobcovia poučili.
Slabo predávali drahé elektromobily, tak zdražili spaľováky.

Konečne hádam pochopili, že trh lacných elektromobilov a lacných spaľovákov má veľký význam.

Před 2 roky slibovali, že ukončí fosily a Seat bude výrobcem elektrokoloběžek a elektroskůtrů, které by standardizovaně dekarbonizovaným komunitám poskytly požitek z demokratické mikromobility 👍👍👍 A teď se chtějí vrátit k fosilům. Zrada 👎👎👎

Elektrozkraty a hybridy nikdy! 🤮🤮🤮

Co to znamená
v hybridech?

Ty hybridy by se měly specifikovat (mild nebo plug in). Takže o čem je ten článek?

VAG si buduje svoju daciu. spravna cesta.

Obecně asi není úplně správný srovnávat u VAGu cenikove ceny. Realita pro běžný spotřebitele je úplně jinde. (viz srovnání třeba na sauto apod) O fleetovych podmínkách teď nemluvím, tam se to drobne narovná, paradoxně.

Budem len rad ked seat prezije ...za nim by mi bolo fakt smutno.. a radsej byt konkurentom citroena ci dacie a vyrabat na statisice ako povedzme nahanat premiu a skoncit ako nejake DS.... Ono aj tie najlacnejsie auta uz dnes vobec nie su lacne ze jo a stejne uz maju vsetko potrebne a splnaju uz bezny standard aj poziadavky vacsiny vodicov ... tak vo co go.... seat drz sa 🙂

Budoucnost Seatu je ve hvězdách.