Novinky
Horký Rom
11
Stojím a tleskám realizačnímu teamu Toyoty - nová RAV4 vypadá, jako by její interiér i exteriér tvořil současně slepý kreslíř a designer s amnézií. Prostě mistrovské dílo 👏
Přejít do diskuze
To máš odkud prosimtě ? 😁 Zase nějaké poznatky z vlaku, jako obyvkle u tebe, nikdy si s tím nejel, ale máš pevný názor... Běž si to auto zkusit, ve své cenové a kvalitativní konkurenci je naprosto podobné, jako jiné značky koncernu, stellantisu atp.. navíc má spolehlivý pohon ,jako Toyota a vše funguje, mame ji rok doma... prémie to není, taky tolik nestojí... ale asi si už dlouho neseděl v nových autech.. @rohYpnol
Nejprodávanější auto světa, asi na něm trochu něco bude.
Exteriér je o zvyku, na novou Corollu Cross (tedy nový narazník, jinak je stejná), jsem si zvykl, toto asi taky, nemám s tím výrazně problém, interiér ve stylu US Pickupových Toyot a Lanďáku, proč ne, ale co je trochu problém je snížení výkonu a to docela rapidní, 30koní znát někde bude, leda by to vykryl více elektromotor. Jsem na ni zvědavý, stávající je vlastně slušné rodinné SUV, má solidní kufr (na rozdíl od sesterského Lexusu NX), výkonu měla dostatečně, toto nebude jiné. Co mne osobně ve srovnání chybí je jeho přímý konkurent se stejným pohonem a nyní i stejným výkonem od Fordu, který je podstatně levnější a minimálně v této generace (ano, Ford dostal obměnu generace už před rokem) je rozhodně od podvozku lepší.. kufr zase nic moc..
Exteriér je o zvyku, na novou Corollu Cross (tedy nový narazník, jinak je stejná), jsem si zvykl, toto asi taky, nemám s tím výrazně problém, interiér ve stylu US Pickupových Toyot a Lanďáku, proč ne, ale co je trochu problém je snížení výkonu a to docela rapidní, 30koní znát někde bude, leda by to vykryl více elektromotor. Jsem na ni zvědavý, stávající je vlastně slušné rodinné SUV, má solidní kufr (na rozdíl od sesterského Lexusu NX), výkonu měla dostatečně, toto nebude jiné. Co mne osobně ve srovnání chybí je jeho přímý konkurent se stejným pohonem a nyní i stejným výkonem od Fordu, který je podstatně levnější a minimálně v této generace (ano, Ford dostal obměnu generace už před rokem) je rozhodně od podvozku lepší.. kufr zase nic moc..
Při představení mi ten design taky přišel dost divný, ale na druhý pohled bych ho asi i nějak vzal, verze Style a GR Sport vypadají díky černé střeše a tmavým kolům lépe. Interiér na fotkách působí moc strohý, bude záležet na materiálech, které (aspoň podle mě subjektivně) Toyota u novějších modelů vylepšuje (Corolla Cross po faceliftu se mi v interiéru i docela líbila).
Paradoxně nejvyšší výbava Executive se mi zvenku vůbec nelíbí. Jako rozumná volba se jeví Style + paket VIP, pak by mi tam chyběly jen Matrix LED světlomety.
A ještě racionálnější volba by mohl být podstatně levnější Ford Kuga Hybrid FWD / AWD, ten ve srovnáních v článku chybí.
Paradoxně nejvyšší výbava Executive se mi zvenku vůbec nelíbí. Jako rozumná volba se jeví Style + paket VIP, pak by mi tam chyběly jen Matrix LED světlomety.
A ještě racionálnější volba by mohl být podstatně levnější Ford Kuga Hybrid FWD / AWD, ten ve srovnáních v článku chybí.
Je "super", že hned od druhého výbavového stupně vám na toyotí podvozek, který se pere sám se sebou, vnutí dvacítky kola. Přitom ty 235/60 R18 by byly ideál. Tahle japonská nekonfigurovatelnost spolu s módou, že čím větší ráfky, tím větší luxus a třešní okno je statusová záležitost (v některých asijských zemích prý fakt je), je docela peklo. 😊
Tak Toyota z divného designu udělala ještě divnější..😂 A interiér je fakt škaredý ,ale na ten se asi dá zvyknout. A jsou zde fyzické tlačítka. To je ok. Dělení zadních sedadel chybí 40-20-40. Konkurence to umí lépe,jak Nissan X trail nebo Mazda CX60..A již tradičně chybí DIESEL který by u SUV měl být volba. Hybrid každého nemusí oslovit.
Puvodni dva bytelne ovladace teploty davaly smysl. Udelat z nich hranate cosi a umistit na jejich misto tlacitka jizdnich rezimu je neprakticky designovy ulet 😄
@Mr.Murphy Rav4 53 000 € executive €, bz4x 50 000 €, leapmotor c10 43 000 €. A v dalsom clanku pridu mudrlanti, ake su tie elektricke auta drahe 😄
@Ozzman
Problémém je, že Ford Kuga je nahoře huj dole fuj. Je to neuvěřitelně lacině udělané auto.
Za mě počkám naživo, ale proti současné generaci mi to nepřijde jako krok správným směrem, resp. krok vpřed. A navíc klasicky cena dost přestřelená.
Problémém je, že Ford Kuga je nahoře huj dole fuj. Je to neuvěřitelně lacině udělané auto.
Za mě počkám naživo, ale proti současné generaci mi to nepřijde jako krok správným směrem, resp. krok vpřed. A navíc klasicky cena dost přestřelená.
@Ozzman
neuvěřitelně lacině udělané auto - je prilis, jedine coho sa to tyka je antikorozna ochrana spodku, to je oproti koncernu skutocne lacine udelane, ale staci ti investovat 15tis a mozes to hodit za hlavu... zbytok je fajn
neuvěřitelně lacině udělané auto - je prilis, jedine coho sa to tyka je antikorozna ochrana spodku, to je oproti koncernu skutocne lacine udelane, ale staci ti investovat 15tis a mozes to hodit za hlavu... zbytok je fajn
@Jenik3
Je to tak, musi sediet aj ET, co niekedy moze byt problem pri zhanani. Docela dobre funguju skupiny daneho modelu na webe, casto tam niekto predava uplne nove sady kol za sumy, ktore sa s predajcom nedaju zrovnat.
Je to tak, musi sediet aj ET, co niekedy moze byt problem pri zhanani. Docela dobre funguju skupiny daneho modelu na webe, casto tam niekto predava uplne nove sady kol za sumy, ktore sa s predajcom nedaju zrovnat.
@Ozzman
Kuga je tu od 2019 a RAV4 je zbrusu nova, nie facelift... a ma multilink a o dost lepsiu pasivnu aj aktivnu bezpecnost. Netvrdim, ze to Kugu deklasuje, vzdy tu bude novsie aj starsie auto kedze nezacali vsetci danu generaciu v rovnaky cas, ale su to pre niekoho objektivne dovody. Ford hybrid 2.5 tiez nie je tak dobre odladeny co sa tyka reakcie na plyn, brzdenia a rekuperacie ako Toyoty, ale ano inac maju velmi blizko.
Co sa tyka vykonu, asi to chce pockat na real, napr. na Corolle moc na zrechleni nepoznas znizeny vykon, skor som zvedavy co odhlucnenie. V tom moze byt Kuga stale lepsia... Japonci su v tomto des a nie je to polozka jednoducho riesitelna.
Kuga je tu od 2019 a RAV4 je zbrusu nova, nie facelift... a ma multilink a o dost lepsiu pasivnu aj aktivnu bezpecnost. Netvrdim, ze to Kugu deklasuje, vzdy tu bude novsie aj starsie auto kedze nezacali vsetci danu generaciu v rovnaky cas, ale su to pre niekoho objektivne dovody. Ford hybrid 2.5 tiez nie je tak dobre odladeny co sa tyka reakcie na plyn, brzdenia a rekuperacie ako Toyoty, ale ano inac maju velmi blizko.
Co sa tyka vykonu, asi to chce pockat na real, napr. na Corolle moc na zrechleni nepoznas znizeny vykon, skor som zvedavy co odhlucnenie. V tom moze byt Kuga stale lepsia... Japonci su v tomto des a nie je to polozka jednoducho riesitelna.
@Barry Lyndon
Nastesti kola lze jednoduse vymenit. Ptal jsem se na to u prodejce a byl to neprekonatelny problem.
Nastesti kola lze jednoduse vymenit. Ptal jsem se na to u prodejce a byl to neprekonatelny problem.
