Novinky
Man Ký
10
@rohYpnol copak vlastíci, ale co frantíci a pepíci? nene, žádná šikana se nechystá, jen sešrotování dýzlů bez močoviny. ještě jsi nedostal pozvánku? radši mrkni do schránky😊
Přejít do diskuze
Pokud budou kontroly zadarmo, proč ne. Jinak je to jen další maskovaná lobby prodejců lékárniček, trojúhelníků a stk, to je snad jasné. Stačí se podívat, kam jdou peníze a kdo tyhle návrhy chystá.
@rohYpnol ono kdyz se podivas na kvalifikaci tech lidi, tak neni moc cim myslet a zkusenosti nula.
@rohYpnol
Dovolím si mírně poopravit. Problém, že vznikají takovéto nesmysly není v EU jako takové, coby instituce.
Problém je ten, že do rozhodovacích pozic ve všelijakých institucích se dostali lidé, kteří jsou bez nějakého racionálního uvažování a jsou odtrženy od reality života běžných lidí.
Ta původní myšlenka evropského fungování není vůbec špatná, jen se to postupem doby vlivem takovýchto lidí zvrtlo do molochu, který na jednu stranu je skupina rozličných subjektů, kterým se leckdy snaží vnucovat jednotné podmínky tam kde to je nevhodné a naopak tam kde je to vhodné to leckdy neřeší.
Dovolím si mírně poopravit. Problém, že vznikají takovéto nesmysly není v EU jako takové, coby instituce.
Problém je ten, že do rozhodovacích pozic ve všelijakých institucích se dostali lidé, kteří jsou bez nějakého racionálního uvažování a jsou odtrženy od reality života běžných lidí.
Ta původní myšlenka evropského fungování není vůbec špatná, jen se to postupem doby vlivem takovýchto lidí zvrtlo do molochu, který na jednu stranu je skupina rozličných subjektů, kterým se leckdy snaží vnucovat jednotné podmínky tam kde to je nevhodné a naopak tam kde je to vhodné to leckdy neřeší.
@Milano Enrico
Nesouhlasil bych s tím ani kdyby byly zdarma. Ten čas co strávíte na ME+ TK Vám nikdo nikdy nevrátí či neproplatí.
Zdrama leda tak, kdyby bylo vše hotovo max do 10 min od příjezdu, tak možná budiž.
Nesouhlasil bych s tím ani kdyby byly zdarma. Ten čas co strávíte na ME+ TK Vám nikdo nikdy nevrátí či neproplatí.
Zdrama leda tak, kdyby bylo vše hotovo max do 10 min od příjezdu, tak možná budiž.
Ano, další důkaz idiocie EU a hlavně EK a týmu gynekoložky. Další příklad toho, že země EU musí v prvé řadě bojovat proti návrhům EU, aby se opět nezhoršil život lidem v EU.
Zatímco USA nebo Čína letí dopředu jako vítr, tak EU se v šatně hádá s trenérem, který neustále opakuje pohádky o tom, jak být světovým lídrem.
Zatímco USA nebo Čína letí dopředu jako vítr, tak EU se v šatně hádá s trenérem, který neustále opakuje pohádky o tom, jak být světovým lídrem.
Němci jsou neschopní, EU je neschopná, Fiala je neschopný, vláda byla neschopná, schopný je Rohypnol co bydlí u maminky a tatínka a jezdí stoletým vrakem
tpč já mám dost😊
tpč já mám dost😊
@ryccardo
Přesně tak. A pak to vypadá a dopadá jako Stanjura, Černochová, Lipánek nebo Fiala či Bartoš... 😁
Nicméně za mě je hlavním problémem ani ne tak kvalifikace, jako inteligence a schopnost naslouchat a vyhodnocovat. Ministr nemusí být v detailu, ale musí umět racionálně a analyticky myslet. Takže třeba matlalové v politice jsou naprostým zoufalstvím. A gynekoložka... škoda řeči 😁
Přesně tak. A pak to vypadá a dopadá jako Stanjura, Černochová, Lipánek nebo Fiala či Bartoš... 😁
Nicméně za mě je hlavním problémem ani ne tak kvalifikace, jako inteligence a schopnost naslouchat a vyhodnocovat. Ministr nemusí být v detailu, ale musí umět racionálně a analyticky myslet. Takže třeba matlalové v politice jsou naprostým zoufalstvím. A gynekoložka... škoda řeči 😁
@vencelín
Právě že to je problém instituce jako takové. Právě proto, že má principy nastavené tak, že není schopna sebereflexe a očištění se. Právě že ty procesy jsou nastaveny nefunkčně.
Vůbec to není o lidech v instituci. Lidi (občané) tady jiní nebudou nikdy (resp. bohužel díky EU budou jiní, ale takoví, které bychom tady chtít neměli...). Ten systém s těmito lidmi v EU prostě nikdy fungovat nebude. Ve volbách zvítězila většina, která chtěla změnu. A co se stalo? Nic. Gynekoložka tam sedí dál díky tomu, jak je instituce a procesy v ní nastavena.
Právě že to je problém instituce jako takové. Právě proto, že má principy nastavené tak, že není schopna sebereflexe a očištění se. Právě že ty procesy jsou nastaveny nefunkčně.
Vůbec to není o lidech v instituci. Lidi (občané) tady jiní nebudou nikdy (resp. bohužel díky EU budou jiní, ale takoví, které bychom tady chtít neměli...). Ten systém s těmito lidmi v EU prostě nikdy fungovat nebude. Ve volbách zvítězila většina, která chtěla změnu. A co se stalo? Nic. Gynekoložka tam sedí dál díky tomu, jak je instituce a procesy v ní nastavena.
Většina lidí má auto vpořádku a to i ta starší auta. No a pak je pár výkuků, co si koupí TK či ME a ti si to koupí tak jako tak. tedy technicky nezpůsobilá auta častější prohlídky moc nevyřadí a tu slušnější většinu to bude stát čas a peníze navíc.
Periodicita 2 roky je dostatečná k tomu aby šiml se nažral a koza zůstala relativně celá neb během té doby se ze slušného auta při běžné údržbě a přístupu vrak nestane.
Pokud se nepletu, tak v US leckdy povinné TK a ME nejsou a to že by tamní ulice byly zasypány vraky jaksi nenastává.
Periodicita 2 roky je dostatečná k tomu aby šiml se nažral a koza zůstala relativně celá neb během té doby se ze slušného auta při běžné údržbě a přístupu vrak nestane.
Pokud se nepletu, tak v US leckdy povinné TK a ME nejsou a to že by tamní ulice byly zasypány vraky jaksi nenastává.
@rohYpnol me by zajimalo jestli nekteryho z tech tupanu v Bruselu napadlo ze by to znamenalo potrebu zdvojnasobit kapacitu STK tj rychle vybudovat dalsi. Uz ted je na STK dost srumec pokud by mely zvladnou jednou tolik aut tak to kapacitne nedaji. To je asi jako naridit kazdemu ze si koupi EV, protoze ICE zakazou a jaksi se nezamysleji nad tim ze na to neni v Evrope dostatek elektriny.
@topten
Důvod - šikana a buzerace vlastníků vozů a zhoršování života lidem v EU. Přesně jak hlásá progresivistická ideologie EU. Je potřeba vlastíky automobilů co nejvíce šikanovat a donutit je, aby byli zbaveni výhod osobní mobility. Takhle to hujeříčci chtějí.
Důvod - šikana a buzerace vlastníků vozů a zhoršování života lidem v EU. Přesně jak hlásá progresivistická ideologie EU. Je potřeba vlastíky automobilů co nejvíce šikanovat a donutit je, aby byli zbaveni výhod osobní mobility. Takhle to hujeříčci chtějí.
@Niemand ano a presne to je ten problem. Lidi v politice velice casto nemaji adekvatni vzdelani (clovek urovne, filozof, politolog, sociolog, pravnik) nemuze rozhodovat o otazkach energetiky nebo co je realne z pohledu fyziky a jaka jsou specifika jednotlivych prumyslovych odvetvi. V tom ohledu ma znalosti na urovni uklizecky. Problem je ze ti lide dokonci nejakou takovou pseudo skolu a bez jakekoliv praxe v nejakem prumyslovem odvetvi jdou do politiky a nevedi vlastne zhola nic a nemaji zadnou praktickou zkusenost.
@ryccardo To platí o politikoch všeobecne. Už ekonómov je v politike minimum a človeka s technickým vzdelaním tam nenájdeš vôbec.
@vencelín
Mě nepřestává udivovat ta tupost hujeříčků. Když auto, které nemá projít přes SME+STK a přesto projde, tak projde úplně stejně 1x za 2 roky jako 1x za rok jako 1x za měsíc... Ale to těm bezmozkům nedojde... no nic, co bysme po nich chtěli, že 😁
Mě nepřestává udivovat ta tupost hujeříčků. Když auto, které nemá projít přes SME+STK a přesto projde, tak projde úplně stejně 1x za 2 roky jako 1x za rok jako 1x za měsíc... Ale to těm bezmozkům nedojde... no nic, co bysme po nich chtěli, že 😁
@topten
😁DDDDDD
Není to málo Antone????? Co takhle emise každou minutu a TK každou hodinu. A šel bych ještě dál, toto všechno u aut již měsíc starých. Co Vy na to?
😁DDDDDD
Není to málo Antone????? Co takhle emise každou minutu a TK každou hodinu. A šel bych ještě dál, toto všechno u aut již měsíc starých. Co Vy na to?
Zdá se, že se projevil zdravý rozum. Tak snad to vydrží. Zdravý rozum v EU většinou nevítězí.
@traveldrive Trollové oslavují svůj vlastní světonázor, který berou i prezentují jako danost. Jsou motivováni potřebou získat pozornost a užít si vzrušení. Jejich útok je cílen tak, aby zaujal a šokoval co nejširší publikum. Když se jim však nedostane pozornosti, začnou se rychle nudit a přesídlí jinam. „Trollové stejně jako sadisté cítí radost z úzkosti ostatních. Chtějí se hlavně bavit a internet je jejich hřiště,“ popisují osobnost trollů autoři studie E. Buckels, P. D. Trapnell a D. L. Paulhus. Společným rysem trollů jsou také nedostatečné sociální dovednosti a jejich chování lze chápat jako formu pomsty vůči společensky úspěšnějším jedincům. To je důvod, proč by drtivá většina těchto jedinců v konfrontaci tváří v tvář vůbec neobstála. Jejich doménou je pouze anonymní internet, kde jim za jejich chování nehrozí žádný negativní dopad.
@vencelín Len keď šikovných ľudí je málo, resp. do politiky ísť nechcú, a čím väčšie nemehlo, tým viac sa do nejakej funkcie tlačí...
@traveldrive
Bzučákům bych dal TK už na věky věků 😊
A ostatní vozidla sešrotovat hned v autosalonu.
Tož to rajská hudba některých zdejších existencí........
Bzučákům bych dal TK už na věky věků 😊
A ostatní vozidla sešrotovat hned v autosalonu.
Tož to rajská hudba některých zdejších existencí........
@traveldrive
O míře škod by se asi dalo dlouho diskutovat.
Nejlepší je každopádně nemehla daného ražení do těch funkcí vůbec nedávat. V tom jsme určitě zajedno 😊.
O míře škod by se asi dalo dlouho diskutovat.
Nejlepší je každopádně nemehla daného ražení do těch funkcí vůbec nedávat. V tom jsme určitě zajedno 😊.
@vencelín Tak pri túrovaní dieslov na emisnej kontrole sa z nejakých áut skutočne vraky stali priamo tam...
@topten Blbec sa vždy prejaví ako blbec. Netreba ho identifikovať, vždy na seba poukáže sám.
@vencelín Áno, akurát v tých eurofunkciách napáchajú násobne väčšie škody, pretože majú oveľa väčší dosah ako v niektorej lokálnej vláde.
@ryccardo
ano
myslel sem to tak, ze auto bez DPF mocovinu nema
napsal sem to blbe
sypu si popel na hlavu
ano
myslel sem to tak, ze auto bez DPF mocovinu nema
napsal sem to blbe
sypu si popel na hlavu
@Bonisek
Uřední šiml je schopný přijít s direktivou že pro jistotu budem i na STK bydlet abychom náhodou s autem neopustili brány STK, co kdyby se během nějakého kratičkého výletu z areálu STK z auta stal vrak........
Uřední šiml je schopný přijít s direktivou že pro jistotu budem i na STK bydlet abychom náhodou s autem neopustili brány STK, co kdyby se během nějakého kratičkého výletu z areálu STK z auta stal vrak........
@Horký Hrom
Vzhledem k tomu, že bzučáci si zaslouží parkování leda tak na vrakovištích, tak k dotacím není důvod.
Vzhledem k tomu, že bzučáci si zaslouží parkování leda tak na vrakovištích, tak k dotacím není důvod.
@sarusian
V základu souhlas. Jen s tou výtkou, že ti lidé by udělali naprosto stejnou škodu i kdyby byli v členských státech.
Lofas bez špetky racionálního myšlení je pohroma kdekoliv.
V základu souhlas. Jen s tou výtkou, že ti lidé by udělali naprosto stejnou škodu i kdyby byli v členských státech.
Lofas bez špetky racionálního myšlení je pohroma kdekoliv.
@Martin911Turbo hele vim jak to na takove STK vypada. Od rana do vecera tam jedou jak veverky. A nedokazali by zdvojnasobit pocet aut co udelaji. Obzvlast kdyz nejaky imbecil na ministerstvu stanovil ze prohlidka auta musi trvat urcitou dobu, takze i kdyz technikovi prijede zanovni auto co je v poradku, tak ho nemuze udelat rychleji. Tj. Kapacita je limitovana a nelze delat rychleji.
@rohYpnol hele to je problem asi obecne u mladych lidi, ze maji prehnane sebevedomi a nechapou ze kdyz vylezli ze skoly tak nevedi prakticky nic a museji se ucit praxi a od zkusenejsich. Vysokoskolak, ktery si mysli ze udelal diplomku, nekam nastoupi a zije v domeni ze vsichni kolem jsou boomersky ***i a on jediny je ten nejchytrejsi, tak to je katastrofa. A kdyz takovy namistrovany sebevedomy imbecil vleze do politiky, tak zustane stejnym ***m i v 50ti.
A nebylo by soudruhu redaktore lepší pro vaše ovzduší míň prdět za klávesnici? Dle techto hloupých nápadů budeme jezdit na Stk měsíčně
Skoda ze nezvitazil zdravy rozum a premarnili sme si sancu predlzit interval aspon na 3 roky.
Nic nove sa nevyrokovalo, vsetko zostava po starom.
Nic nove sa nevyrokovalo, vsetko zostava po starom.
@topten to neni pravda jsou diesel motory jen s DPF bez mocoviny a nebo maji i mocovinu. Pak samozrejme ty stary bez obojiho. Navic ty stary maji mnohem mirnejsi kriteria co musi plnit, takze ty STK projdou zatimco modernejsi vypoustejici mnohem mene skodlivin emisemi neprojdou, coz mi prijde jako paradox.
@Pepa_007
Protože ve srovnání s chodit na STK každý rok je jednou za dva roky zkrátka "jen". Podle mě tam hledáš význam, který tam primárně není.
Protože ve srovnání s chodit na STK každý rok je jednou za dva roky zkrátka "jen". Podle mě tam hledáš význam, který tam primárně není.
@ryccardo STK odpadla spousta byrokracie a blokace termínů s Evidenčnimi kontrolami co teď při prodeji nejsou potřeba pokud je platná STK od července
@topten Dízl bez močoviny že nemá DPF, jak jsi na to přišel, můj bývalí Jeep Renegade 2016 samozřejmě DPF měl a močovinu tam přidali až od roku 2019
@vencelín problem v EU je ten, ze EU sa pocas rokov stalo odkladiskom neuspesnych politikov, ktorych sa chceli staty zbavit - s myslienkou, ved ich posleme do EU a tam skodit nebudu...omyl - napachali 10x viac skody
Zajímavá manipulativní anketa: Souhlasíte s tím, že auta starší 10 let mají chodit na technickou kontrolu JEN jednou za dva roky?
Proč jen?
Proč jen?
Zdravy rozum.
Staci delat kontrolupo 2 letech poctive.
A kourici strepy kontrolovat na silnici kdykoliv. A vyradit.
Staci delat kontrolupo 2 letech poctive.
A kourici strepy kontrolovat na silnici kdykoliv. A vyradit.
@vencelín
Znovu, ta pointa je jinde. Stát již dnes ví, kdo podvádí. Není třeba žádných dalších kontrol. Jen je třeba těm, co podvádějí, sebrat licenci. To je celé.
Znovu, ta pointa je jinde. Stát již dnes ví, kdo podvádí. Není třeba žádných dalších kontrol. Jen je třeba těm, co podvádějí, sebrat licenci. To je celé.
@rohYpnol
Souhlasím s tím, že lobby STK ani proti případných důslednějším kontrolám jejich počínání vcelku důsledně brojí.
Ten kilometrický nájezd, není nic proti ničemu a svoje opodstatnění by to asi mělo.
Cim bych začal já, at to není takový humbuk od začátku, tak osekání (zrušení) evidenčních kontrol. To je čirá byrokracie, zvláště za ty poplatky co si za to STK účtují.
A samozřejmě větší dohledn nad STK v případech pochybných vozidel (například silně čmoudící vozy, či vozy co maj přičmoudlou celou zadní stěnu, tak je evidentní, že ten motor nebude zcela v pořádku)
Souhlasím s tím, že lobby STK ani proti případných důslednějším kontrolám jejich počínání vcelku důsledně brojí.
Ten kilometrický nájezd, není nic proti ničemu a svoje opodstatnění by to asi mělo.
Cim bych začal já, at to není takový humbuk od začátku, tak osekání (zrušení) evidenčních kontrol. To je čirá byrokracie, zvláště za ty poplatky co si za to STK účtují.
A samozřejmě větší dohledn nad STK v případech pochybných vozidel (například silně čmoudící vozy, či vozy co maj přičmoudlou celou zadní stěnu, tak je evidentní, že ten motor nebude zcela v pořádku)
@vencelín
No, stát má data a prokazatelně ví, které STK+SME podvádějí a které ne. O tom to vůbec není. Zkrátka zde není zájem to řešit a vyřešit.
Za mě je blbost STK+SME po 4 letech co 2 roky, už to je nesmysl. Klidně bych nechal 4 roky, 4 roky, a pak třeba každé 2 roky. Naopak bych přidal podmínku max 100t. km. Firemní auto klidně 50t. ročně dá a dnes jde poprvé na STK+SME ve 200tis. km a nikomu to nevadí.
Zatímco strejcovi co najede 4000 km za rok někdo bude říkat, že musí na STK+SME častěji jak na výměnu oleje...
No, stát má data a prokazatelně ví, které STK+SME podvádějí a které ne. O tom to vůbec není. Zkrátka zde není zájem to řešit a vyřešit.
Za mě je blbost STK+SME po 4 letech co 2 roky, už to je nesmysl. Klidně bych nechal 4 roky, 4 roky, a pak třeba každé 2 roky. Naopak bych přidal podmínku max 100t. km. Firemní auto klidně 50t. ročně dá a dnes jde poprvé na STK+SME ve 200tis. km a nikomu to nevadí.
Zatímco strejcovi co najede 4000 km za rok někdo bude říkat, že musí na STK+SME častěji jak na výměnu oleje...
@rohYpnol
Soudím, že dost lidí provozujících vozy za hranicí pro TK či ME mají na stanici nějaké konexe a v takových případech by mne ani nepřekvapilo, kdyby tam dané auto ani fyzicky nebylo.
Soudím, že dost lidí provozujících vozy za hranicí pro TK či ME mají na stanici nějaké konexe a v takových případech by mne ani nepřekvapilo, kdyby tam dané auto ani fyzicky nebylo.