Bezpečnost
Dát tam kolíky je takový klasický pirátský "řešení". Když chceme mít v parterech obchody, tak se asi musí nějak zásobovat, že ano. Ty dodávky tam stojej blbě proto, že často nemají možnost stát někde dobře.
@vecernicek2 Není to hodně primitivní pohled? a) to zásobování se dá vyřešit úplně jinak, než postáváním na chodnících; b) porušení zákona je přestupek (někdy zločin); v Česku si 59% obyvatelstva myslí, že existují důvody pro porušování zákonů (daňových, dopravních). Není to pravda. To je typický rusácký přístup. To je cesta k nejprimitivnéjší verzi společnosti.
@Ringhofer Primitivní pohled? Jakože když je někde kšeft, že je potřeba tam mít taky zajištěnu vykládku zboží? To je přece prostá realita. Kdybys nám místo naprosto nesmyslné statistiky, která nemá s tématem nic společného a nepřináší nic zajímavého, sdělil, jak to tedy má majitel kšeftu vyřešit? Co má udělat, když jsou všude v okolí parkovací místa obsazená? To má nechat dodávku zastavit o půl kilometru dál a vozit to tramvají? To by asi nefungovala ani logistika zásobování, ani kšefty. Nebo si má ťaman či kavárna najmout k zásobování drony? Nebo máš lepší řešení, které nám primitivům nedochází?
A za primitivismus považuju to, že do toho musíš tahat Rusko. To je fakt hodně volná asociace.
A za primitivismus považuju to, že do toho musíš tahat Rusko. To je fakt hodně volná asociace.
Dost bylo džihádu Prahy proti motoristům. I chodci chodí nakupovat.Ším více prostoru bude pro zásobovací vozy, tím víc prostoru bude i pro chodce, protože zásobovač nebude muset stát na blbým místě a nebude blokovat ostatní projížedějící.
třeba tam stál tři minuty, vyložil náklad a jel dál... zcela běžná, obecně tolerovaná praxe, kdyby pokaždé parkoval, doručuje zásilky 72 hodin místo osmi...
Řešení je jediné - ať zruší modré zóny a ať místní platí stejně jako všichni ostatní. Nemusí mít auto před barákem. Ať si tam vše vyloží a pak auto odlifrují na konec Prahy nebo do garáže. Nebo ať auto nemaji. Kamarád to tak dělá, je z Barrandova a platí si garážové stání někde u Pankráce. Pak bude všude místa dost. Nebo bych jim povolil stání max 24 hodin. Pak by platili cenu jako všichni ostatní. Mohli by stát přes noc a ráno vypadnout. Dělat si z veřejné komunikace vlastní garáž za peníze všech, typické socialistické chování. Teď v zimě je to krásně vidět - zasněžená auta, která tam stojí pořád, aniž by s nimi někdo jezdil. A je jich možná tak 2/3.
když tam dostane povolení na obchod, či hospodu, je logické, že tam bude jezdit zásobování. Ten problém vzniká už na úřadě.
Vite ty dodvky zasobovani nemaji moc na vyber, proste tam nekde musi zastavit.
Muzete tam udelat misto “jen zasobovani” ale lidi tam stejne casto zastavi a nenadelate moc nic. Muzete jim dat pokutu atd. ale ten s tou dodavkou tam stejne musi zastavit, takze bude stat v ceste.
Ale sloupky asi jo proc ne, hlavne at jsou videt pri couvani… 😄
Muzete tam udelat misto “jen zasobovani” ale lidi tam stejne casto zastavi a nenadelate moc nic. Muzete jim dat pokutu atd. ale ten s tou dodavkou tam stejne musi zastavit, takze bude stat v ceste.
Ale sloupky asi jo proc ne, hlavne at jsou videt pri couvani… 😄
Problém skončí s příchodem FSD taxi za 5 Kč/km. Polovina parkujících aut zmizí, protože se jejich vlastnictví lidem absolutně nevyplatí. 😊
Já souhlasím, že zásobování musí taky někde zastavit, ale ta fotka v článku je opravdu hodně špatný způsob, jak to udělat.
Hřibovina, no. Chytré řešení je cesta.