Veterán
Stejsn
2
Všechny byly hezký a všechny bych je chtěl. Stejně jako dvoudvéřovou Tempru Turbo.
Panu Dragounovi patří poděkování za zpracování zajímavého tématu o vcelku sympatických vozítkách.
Celkově dávám 1-, nebot do textu se zaškobrtl nějaký ten překlepík a poněkud nekompletní (zvláštní věta). Nicméně i tak na rozdíl od většiny zbytku pisálků kvalitní čtení, bez těchto menší chybyček by to bylo za 1 či 1*
Dále bych měl podnět na IT oddělení. Původně jsem si chtěl článek přečíst na mobilui, ale text článku mne šířkově přetékal a muselo by se listovat nejen nahoru/dolů ale i vprav👋vlevo, což dříve nebylo. Prosím pánové, podívejte se na to.
P.S. nebyl náhodou jednoramenný stěrač standard na všech Unech i v Evropě?
Celkově dávám 1-, nebot do textu se zaškobrtl nějaký ten překlepík a poněkud nekompletní (zvláštní věta). Nicméně i tak na rozdíl od většiny zbytku pisálků kvalitní čtení, bez těchto menší chybyček by to bylo za 1 či 1*
Dále bych měl podnět na IT oddělení. Původně jsem si chtěl článek přečíst na mobilui, ale text článku mne šířkově přetékal a muselo by se listovat nejen nahoru/dolů ale i vprav👋vlevo, což dříve nebylo. Prosím pánové, podívejte se na to.
P.S. nebyl náhodou jednoramenný stěrač standard na všech Unech i v Evropě?
Pane Dragoune, u Vas delam vyjimku, Vase clanky za precteni stoji.
To pricne listove pero jim muzeme zavidet. Jizda s nim byla mnohem prijemnejsi, nez s pruzinama vzadu.
A jeden sterac zni zvlastne, ale fungovalo to dobre.
Snad jen, ty prvni diesely 1301 ccm byly fakt nestesti.
😒
Naopak 1.7 byla super.
😄
To pricne listove pero jim muzeme zavidet. Jizda s nim byla mnohem prijemnejsi, nez s pruzinama vzadu.
A jeden sterac zni zvlastne, ale fungovalo to dobre.
Snad jen, ty prvni diesely 1301 ccm byly fakt nestesti.
😒
Naopak 1.7 byla super.
😄