Novinky
Každý druhý ford prodaný v Česku je užitkáč. Značka má plán, jak se vyrovnat s ukončením focusu
6 komentářů
KANKUNEN
1
Protože Custom je zdaleka nejlepší
Ford ČR věří, že absenci Focusu nahradí vyšším prodejem elektrozkratů a hybridodebilizovaných modelů ... Jen těžko si představit arogantnější reakci na poptávku běžného evropského, resp. českého zákazníka. A přesně proto prodeje evropské odnože Fordu jsou tam, kde jsou, tedy na necelé polovině dřívějšího stavu, přesně kvůli takovému přítupu Ford Europe zavírá své evropské fabriky a propouští své pracovníky! 🤮🤮🤮🤮🤮
Fiesta - zrušena!
Focus - zlikvidován!
Mondeo - ukončeno!
Co si tedy má u Fordu koupit jejich dřívější zákazník, který chce svoji Fiestu/Focus/Mondeo nahradit novějším, normálním, tedy nehybridním, neelektrickým a neSUV, modelem?! Snad ne Mustang!
Fiesta - zrušena!
Focus - zlikvidován!
Mondeo - ukončeno!
Co si tedy má u Fordu koupit jejich dřívější zákazník, který chce svoji Fiestu/Focus/Mondeo nahradit novějším, normálním, tedy nehybridním, neelektrickým a neSUV, modelem?! Snad ne Mustang!
@Arese
Svoje diskusne desatoro si napisal, netvrdim ze s mnohymi vecami nesuhlasim, no Kuga 2.5 HEV je velmi vydareny pocin a keby si ju vyskusal zistis, ze prosty ječení známeho z e-CVT od Toyoty. Vo vysledku tak mas auto s velkym 4valcovym benzinom 2.5 s vydarenym automatom, skvelou spotrebou a peknym prskavym zvukom z 2 pravych a priznanych koncoviek.... bez nutnosti BEV, diesla a turba vseobecne.
Svoje diskusne desatoro si napisal, netvrdim ze s mnohymi vecami nesuhlasim, no Kuga 2.5 HEV je velmi vydareny pocin a keby si ju vyskusal zistis, ze prosty ječení známeho z e-CVT od Toyoty. Vo vysledku tak mas auto s velkym 4valcovym benzinom 2.5 s vydarenym automatom, skvelou spotrebou a peknym prskavym zvukom z 2 pravych a priznanych koncoviek.... bez nutnosti BEV, diesla a turba vseobecne.
Ranger bez diesel = poloviční prodeje, jako u všech modelů Ford. Bez užitkáčů není Ford ničím. A i ty užitkáče si chce zničit.
Neviděl bych to s tou smrtí Fordu v Evropě tak dramaticky. Určitě rezignovali na první objemovou ligu, to jo. Ale pořád mají v hlavním SUV segmentu 2 železa (Puma, Kuga), pak povinné elektro, samozřejmě Transit a ostatní užitkáče, to je živí nejvíc a potom americké niche (Mustang, Raptor). Pořád víc než některé japonské značky…