Novinky
sachs800
4
@vencelín Tak byl to Tavarez, který PSA vytáhl z červených čísel.
Přejít do diskuze
@vencelín Kedysi mali siroku paletu modelov a vzdy boli na okraji krachu 😄 Pre ludi by to asi idealne bolo, ale nie pre automobilku.
@vencelín Posledne roky boli najziskovejsie v historii, ale neviem, ako je to teraz. Ja by som v sucasnosti nad Peugeotom neuvazoval.
Mr. Favey: "Ukazuje to, jak je obtížná situace pro značku jako Peugeot, i když máte kvalitní nabídku."
Panu Faveyovi trochu ušlo, že ta nabídka není kvalitní ve všech aspektech a tedy situace značky je tím pádem obtížná. Pokud by byla paleta dostupných motorizací siřší, budou i prodeje vozů podstatně vyšší. Exteriér vozů je vcelku atraktivní.
Přeji jim štěstí. ideální by bylo kdyby nabídli širokou paletu modelů podobně jako v minulosti, tedy 108 počínaje, přes 208, 308, 408 a 508 (či chcete li 608 konče. K tomu nějaké MPV a třebas dvě SUV (jedno menší, druhé větší).
Panu Faveyovi trochu ušlo, že ta nabídka není kvalitní ve všech aspektech a tedy situace značky je tím pádem obtížná. Pokud by byla paleta dostupných motorizací siřší, budou i prodeje vozů podstatně vyšší. Exteriér vozů je vcelku atraktivní.
Přeji jim štěstí. ideální by bylo kdyby nabídli širokou paletu modelů podobně jako v minulosti, tedy 108 počínaje, přes 208, 308, 408 a 508 (či chcete li 608 konče. K tomu nějaké MPV a třebas dvě SUV (jedno menší, druhé větší).
@wakantanka
Čísla neklamou. Tavarez krátkodobě snížil náklady a zvýšil marže, což zvýšilo ziskovost, ale na úkor budoucnosti značek.
Uř v roce 2024 se začaly prodeje i ekonomika Stellantisu výrazně zhoršovat a za H1 2025 prodělal Stellantis 2,3 mld. Eur. Nejhůře na tom byla Severní Amerika a pak Evropa. Jižní Amerika a Afrika zůstala v zisku.
Čísla neklamou. Tavarez krátkodobě snížil náklady a zvýšil marže, což zvýšilo ziskovost, ale na úkor budoucnosti značek.
Uř v roce 2024 se začaly prodeje i ekonomika Stellantisu výrazně zhoršovat a za H1 2025 prodělal Stellantis 2,3 mld. Eur. Nejhůře na tom byla Severní Amerika a pak Evropa. Jižní Amerika a Afrika zůstala v zisku.
@vencelín Z pohľadu koncernu a deleniu nákladov ale spravil priam majsterštyk keď s rovnakou technikou pokrýva ďaleko viac modelov a značiek ako hocikto iný. Síce sa s tým nemusíme vedieť stotožniť, ale čísla v tomto smere neklamú.
@del42sa
nez to prijde na trh, tak to bude slapaci auticko 😊.
pripadne se vrtati ke korenum a bude to vlajovy sici stroj
nez to prijde na trh, tak to bude slapaci auticko 😊.
pripadne se vrtati ke korenum a bude to vlajovy sici stroj
@xxc
Poslední roky nejziskovější v historii? S Tavarézem v čele?
No já bych si aktuálně Lvíče asi také nezvolil, právě vlivem absence motorové nabídky.
Poslední roky nejziskovější v historii? S Tavarézem v čele?
No já bych si aktuálně Lvíče asi také nezvolil, právě vlivem absence motorové nabídky.