Ekonomika
Konec EU.
The “mother of all deals”:
that’s how Ursula von der Leyen described the new free trade agreement.
Výhoda Indie
Modi se tradičně přímo pusinkuje s Putinem a má zadarmo suroviny.
Navíc the deal doesn’t include comprehensive provisions on labour rights, environmental standards or climate commitments.
The “mother of all deals”:
that’s how Ursula von der Leyen described the new free trade agreement.
Výhoda Indie
Modi se tradičně přímo pusinkuje s Putinem a má zadarmo suroviny.
Navíc the deal doesn’t include comprehensive provisions on labour rights, environmental standards or climate commitments.
@PowerHouse přesně, moc o tom nevím, ale podle těch pár základních informací mi to nepřijde pro EU vůbec výhodné, nevim kdo v Indii bude tak chtít 200 000 levnějších spalovacích aut z EU, když už teď tam většina má svoje továrny a i kdyby, náš průmysl to rozhodně nezachrání. Obráceně ale Indům brutálně přijde vhod odbytiště levných šrotů vyrobených průmyslem spojeným s Čínou a Ruskem. Obávám se že je to celé jen PR akce Ursuly jakože umí dělat dealy, ale realita bude úplně jiná, jenom to pomůže dál rozebírat průmysl zemí v EU.
@adamzprahy
Dohoda neni pouze o autech.
Dohoda neni pouze o autech.
@Hendly a co potřebuje EU z Indie? Indie nemá moc zdrojů, které nám tady chybí a hlavně je Indie dováží z Ruska a Číny. To otevírá jenom další příležitosti k obcházení sankcí. Indie může vyrábět levné věci a chrlit to do EU, k čemu nám to bude?
@adamzprahy K tomu istému ako lacné veci z Číny, Malajzie alebo Bangladéšu. Ale okrem toho India vyváža veľa strojárskych produktov a mimo túto oblasť aj farmaceutických výrobkov, textilu, šperkov, ryže, korenín, rýb a plodov mora, čaju... Môžeš si vybrať.
@adamzprahy
Indie jen pro EU trh s 1,4 miliardou lidi.
To uz jste uplne ztratili rozum?
Tohle je pro EU uzasna smlouva a bez EU by jednotlive staty tohlw nikdy nedosáhly
Indie jen pro EU trh s 1,4 miliardou lidi.
To uz jste uplne ztratili rozum?
Tohle je pro EU uzasna smlouva a bez EU by jednotlive staty tohlw nikdy nedosáhly
@Hendly ztratili rozum? Indie potřebuje odbytiště svému rostoucímu průmyslu. EU se potřebuje zbavit závislosti na Číně, Rusku, USA a dalších vzdálených zemích co sem posílá zdroje nebo laciné zboží. Indie je průmyslově silně spojená s Ruskem a Čínou. Za Česko je tam Škodovka se svojí továrnou, představa že tam teď budeme e😜ortovat Octavie z MB je nesmysl. Ty komodity co vypsal @traveldrive nejsou nic co bychom neměli a dovážet jídlo z Indie je špatný vtip, globální trend je opačný, navíc na seafood má evropa bližší zdroje i klidně mimo EU. Jsem pro obchodní dohody, sám mám firmu co obchoduje mezinárodně, ale v tomhle nevidím vůbec nic pozitivního pro nás kromě PR toho co píšeš, že jsme spojili miliardy lidí v obchodu.
Skvělý krok! To, že se snížení cel netýká evropských zkratomobilů dokazuje, že indičtí politici mají všech 5 pohromadě (na rozdíl od většiny evropských).
electric vehicles get a five-year grace period.
Do 5ti let Indie vybuduje silný BEV automotive a pak se mají EU automobilky těšit na konkurenci z Indie.
Titulky článků po ránu?....asi "zbytkáč" 😀