Novinky
@gil54 tak ten jejich pokus s ruzovym elektromobilem a novou identitou byl zjevne krok uplne mimo. To vymyslela hrozna parta tragedu tenhle nonbinarni ruzovej koncept a ted je sezere Cina.
@xxc
Vy jste naivka 😁.
Až čínani zaberou trh, tak ceny při zemi nenechají, na to vemte jed.
Teď možná jsou o něco levnější neb chtěj sežrat co největší tržní podíl.
Vy jste naivka 😁.
Až čínani zaberou trh, tak ceny při zemi nenechají, na to vemte jed.
Teď možná jsou o něco levnější neb chtěj sežrat co největší tržní podíl.
No to je tedy situace...... Bud růžovoučký (hnusný) jaguáříček nebo čínan s logem číčandy.
Tvůrci vozů jako E-type či XK120/150 se musí v hrobech obračet.
Tvůrci vozů jako E-type či XK120/150 se musí v hrobech obračet.
Nedávno jsme tady diskutovali, zda jsou čínské automobilky pro Evropu nebezpečí... vypadá to, že britská vláda je vnímá jako možnou záchranu před hrozícím kolapsem továren Jaguaru. Stejně tak španělská vláda by ráda, aby převzali továrnu Nissanu u Barcelony. VW má taky nadbytečné výrobní kapacity a zkušenosti se spoluprací se SAIC (ID.ERA 9), tak abychom se zanedlouho nedivili dalšímu partnerství.
@gil54
jo, furt lepsi jaguar vychazejici z mondea nez jaguar coby preznackovany cinan ci ta jejich ruzovoucka vize.
jo, furt lepsi jaguar vychazejici z mondea nez jaguar coby preznackovany cinan ci ta jejich ruzovoucka vize.
@vencelín
Když je na výběr Type 00, v GB sešroubovaný Jaecoo nebo přebouchaný Mondeo, no tak asi skutečně vyhrává Mondeo. 😀
Když je na výběr Type 00, v GB sešroubovaný Jaecoo nebo přebouchaný Mondeo, no tak asi skutečně vyhrává Mondeo. 😀
Za mě byla škoda, že nepřišel XE v kombíku. Veskrze povedené auto... a přitom o třídu větší (a dražší) XF v kombíku byl. Podobně jako u Alfy. 2/3 evropských prodejů 3er jsou kombíky...
@vencelín
No, zrovna X type, který byl vlastně jen takový pofackovaný Mondeo, bych jako příklad moc neuváděl.
No, zrovna X type, který byl vlastně jen takový pofackovaný Mondeo, bych jako příklad moc neuváděl.
V historii automobilismu (140 let) zaniklo už přes 1300 (tisíc tři sta!) značek. Firmy vznikají, firmy zanikají.
Tak pokus by to byl. Jde o "záchranu" pracovních míst. Je to vhodná forma? No není. Vtáhnout Číňany tímto způsobem do Evropy definitivně odstraní pracovní místa nejen u konkurentů, ale také u samotného Jaguaru.
A teď realisticky: má Evropa šanci se ubránit invazi čínských aut? Těžko, se současným vedením EU vůbec. Bude nás to bolet? To záleží na tom, zda se podaří přeorientovat Evropu na průmysly a technologie budoucnosti. Jakou v tom hraje osud Jaguaru roli? Žádnou.
I mně bude hodně chybět...
A teď realisticky: má Evropa šanci se ubránit invazi čínských aut? Těžko, se současným vedením EU vůbec. Bude nás to bolet? To záleží na tom, zda se podaří přeorientovat Evropu na průmysly a technologie budoucnosti. Jakou v tom hraje osud Jaguaru roli? Žádnou.
I mně bude hodně chybět...
@Emel To máš pravdu, v Evropě střední třída bez kombíku jako by nebyla 😄 Viz aktuální Passat, jen kombi...
Jinak Jaguar je naprosto smutný příběh, je to série špatných rozhodnutí už od 90tých let 🙈
Jinak Jaguar je naprosto smutný příběh, je to série špatných rozhodnutí už od 90tých let 🙈
@Miorolo
tak jeste x-type bylo relativne bezne auto, ale je pravda ze pak uz to s prodejnima cislama tak slavne nebylo.
a srovnani s nokii zas tak na miste neni.
tak jeste x-type bylo relativne bezne auto, ale je pravda ze pak uz to s prodejnima cislama tak slavne nebylo.
a srovnani s nokii zas tak na miste neni.
@vencelín Známější? Ano. Větší? Kolik, že toho za poslední léta vyrobili? Přežili jsme ztrátu Nokie, přežijeme i ztrátu Jaguaru.
@Stejsn
ano, to je pravda.
trebas v samotne francii bylo drive spousty znacek jenz uz dnes neexistuji (u nas tomu bylo stejne), ale vetsinou to byli mensi hraci (tim nechci rikat ze by nekterych nebyla skoda).
Jag preci jen uz lze pocitat do tech vetsich a svetove znamejsich znacek
ano, to je pravda.
trebas v samotne francii bylo drive spousty znacek jenz uz dnes neexistuji (u nas tomu bylo stejne), ale vetsinou to byli mensi hraci (tim nechci rikat ze by nekterych nebyla skoda).
Jag preci jen uz lze pocitat do tech vetsich a svetove znamejsich znacek
@traveldrive No počkat, Číňani nejdou tak daleko, že by nabízeli, aby si Britové na JAECOO lepili loga JAGUAR. V továrně Jaguaru by se vyráběla čínská produkce...
Cina a India su koliskami civilizacie. Co je smutne pre Jaguar, je vesele pre ludi, budu si moct kupit lacne auta 😄
@del42sa
xj je asi taky dobre auti. x-type jsem placnul protoze byl relayivne casty, v te dobe si mi libil (zvlaste v kombi)
xj je asi taky dobre auti. x-type jsem placnul protoze byl relayivne casty, v te dobe si mi libil (zvlaste v kombi)
Jaguáří jízdu z kopce. Moc to nevypadá, že by se mohl Jaguar vrátit mezi automobilky s nějakou vlastní identitou. Nechat se sežrat Indem, přestat s kontinuální výrobou, prohlášení o striktním přechodu na EV, zahodit zažité logo, ....to i tomu mrtvýmu MG nechali alespoň ten osmiúhelník. Hůř dopadl snad jen Saab.