Novinky
auta zdražila díky pukutám za CO2 a penězům na vývoj akuaut, místo pidiaut raději začali kupovat minikrabice, to vše postihlo i jiné třídy - sedany, kupé, mpv, kabria....
Tak miniauto s cenovkou kolem 1/2 milionu a baterii, ktera po 8 letech v zime dojede tak leda do vedlejsiho mesta, to asi opravdu nebude prodejni trhak. Vzdyt jeste nedavno se tato auta prodavala za cenu o 300 tisic mene.
Misto aby se zkouselo vymenit starsi male vozy modernimi prestoze spalovacimi, tak se tu vytvari skanzen predpotopnich vraku. Ale kdo chce kam, pomozme mu tam.
Misto aby se zkouselo vymenit starsi male vozy modernimi prestoze spalovacimi, tak se tu vytvari skanzen predpotopnich vraku. Ale kdo chce kam, pomozme mu tam.
"Všechna auta prodávaná v Evropě dnes musí mít radar monitorující dění před autem, kamery hlídající pruhy a značky, kamery a čidla sledující řidiče a spousty dalších senzorů a čidel, které auto prodražují."
To s tím radarem myslíte vážně? Zase by bylo dobré nepouštět uzdu fantazii až tak daleko.
To s tím radarem myslíte vážně? Zase by bylo dobré nepouštět uzdu fantazii až tak daleko.
Hlavní příčina je nezájem lidí . Mají peníze, proč by kupovali nejlevnější malá auta, když mají peníze na C segment. Ani B nebyl nějak zásadní od přelomu tisíciletí. Proste auta jsou dostupnější jako nikdy dříve, tak se kupují větší a dražší
Likvidovat malá a lehoučká auta s nejmenší spotřebou a emisemi CO2 nedává žádný smysl ani v pokřiveném světě bruselských ekoteroristů. Přesto se to už roky děje... 😞
www.seznamzpravy.cz/…kdo-to-je-297691#…
V clanku mas cisla ako sa tato kategoria predavala v minulosti, mat nizsie ceny mohli si drzat stale cca 4% trhu.