za tohle s benzinem automat ve vyšší výbavě je 900 tis., vzhledem k tomu že jde o hatchback na podvozku nižší střední třídy mně není jasné, kdo to koupí, auto jsem viděl naživo, interier docela působivý,ale do té ceny chybí minimálně dalších 40kw, dyť za ty prachy koupím solidní auto střední třídy..

Rozbalit vlákno

petrumr

14. 5. 2015 18:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Gvick2

14. 5. 2015 19:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: cena

Lidé to moc nekupují, prodeje jsou velice mizerné.
[odkaz]

Velkoodběratel_kukuřice

14. 5. 2015 19:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: cena

Dát to auto v základu za 550-600 a nějakou dobrou výbavu za 650, tak se to bude prodávat, takhle to většinou skončí tak, že lidi si to příjdou omrknout, konstatují, že je to pěkné auto, že Francouzi umí udělat zajímavou kreaci, ale nakonec řeknou, že je to přece jen malé a za ty peníze. Klasický případ PSA.

Kharl.ANTIDIESEL

17. 5. 2015 15:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 88kW ?? To měli už popelnice za 1995týho jako základ :D

jj
SOUDRUZI, KONTROLNÍ OTÁZKA :
Víte vy vůbec jakou akceleraci v kombinaci s výkonem má takový E-MOBIL? Nevíte?? tak já vám to povím : Tatatatatatatááákovouhle !! [odkaz] [odkaz] [odkaz] [odkaz] ;-)
>:D
>:D >:D
>:D >:D >:D
>:D >:D >:D >:D
>:D >:D >:D >:D >:D
>:D >:D >:D >:D >:D >:D
>:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D
>:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D
>:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D
>:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D
>:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D :yes:

petrumr

14. 5. 2015 19:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Gvick2

14. 5. 2015 21:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: 88kW ?? To měli už popelnice za 1995týho jako základ :D

Ano, zoufale nízká
[odkaz]
a navíc z roku na rok ještě dále klesající.

Velkoodběratel_kukuřice

14. 5. 2015 19:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: 88kW ?? To měli už popelnice za 1995týho jako základ :D

Nechápu tu tvojí honbu za největším počtem koní. Bohatě stačí i těch 88kw, 120kw ideál. Celkově auto není levné, protože těch 766 je základ, aby auto mělo šmrnc chce to lepší výbavu a prá doplňků, barvu, kolu, atd., takže cena nakonec třeba 850 a i když dealer slevní, tak to bude dejme tomu pořád 750.

peterle

14. 5. 2015 19:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: 88kW ?? To měli už popelnice za 1995týho jako základ :D

Akosi u luxusného auta ktoré má plniť aj prestížnu rolu človek predpokladá aj prebytok výkonu.

A zadné okná sa už dajú otvárať? :-)

Velkoodběratel_kukuřice

14. 5. 2015 19:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: 88kW ?? To měli už popelnice za 1995týho jako základ :D

DS4 je povedená, spíš zamrzí málo místa vzadu, jinak kdy naposledy jsi otvíral zadní okna? A ohledně toho výkonu, podle mne stejně dnes stěží využiješ víc jak 200 koní. Jinak podle mne taková C5 za stejnou cenu nebo 508 je lepší.

peterle

14. 5. 2015 20:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: 88kW ?? To měli už popelnice za 1995týho jako základ :D

Dnes. V takomto počasí je príjemné pootvoriť si zadné okno.

Tie pevné okná sú totiž výstižným príkladom ako frantíci preferujú vzhľad pred ostatnými vlastnosťami a zároveň nemajú dosť konštruktérskeho fortieľu aby atraktívny dizajn bol aj funkčný.

Ak sa chcú hrať na premium klase ;-) tak musia hrať podľa jej pravidiel a k tým patrí vysoký výkon či sa už využije alebo nie.

Hore je ostrý vzduch a takéto polovičatiny tam nemôžu prežiť. Preto každý francúzsky pokus preniknúť vyššie od stredu skončil neúspechom. Možno s výnimkou pravej DS.

4bytelnýkola

14. 5. 2015 20:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: 88kW ?? To měli už popelnice za 1995týho jako základ :D

ale jo, pokud se rozhodnu dát za auto kolem 800 tis., tak předpokládám alespon 150kw, chápu, že někomu stačí 120, ale jel jsem různě výkonná auta a vím, že výkon se občas hodí, podotýkám, že většinou jezdím v rámci rychlostních limitů,

Dixik2

14. 5. 2015 18:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

DS Tour

Letos se uskuteční další ročník DS Tour:

[odkaz]

Rozbalit vlákno

M1chal

14. 5. 2015 19:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

DS 3 je pěkná, ale tohle je obluda :no: Ta čínská DS 5 je mnohem hezčí :yes:

Rozbalit vlákno

3_diamanty

14. 5. 2015 19:36

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

neadekvatna cena

nech sa na mna nik nehneva ale aura DS a akesi caso DS na mna vobec nefunguje.... stale v tom vidim klasicky citroen len s inym logom a masivnou cenovkou aka nema obdobu ... za 800 tisic uz moze mat clovek ozaj krasny a hodnotny voz.... a nie toto ehm... DSko

Rozbalit vlákno

4bytelnýkola

14. 5. 2015 20:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: neadekvatna cena

jasné, podme na hokej :-)

Nimra

15. 5. 2015 08:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Hydro

I když jsem fanda citroënu (a momentálně jezdím už čtvrtým v pořadí), musím, ač nechtě, souhlasit s názory nade mnou. Za takto sebevědomou cenu je DS 5 vážně neprodejná, zvláště, když nemá to, co dělá správný citroën citroënem - hydropneumatické odpružení.
:no:

Rozbalit vlákno

Arese

15. 5. 2015 09:52

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Co je na DS "prémiového"?

Nevím, ale "prémiovost" řady DS mě vůbec neoslovuje. Možná tento marketing funguje v Číně, ale pro většinu Evropanů je to pořád jen předražený Citroën. Po technické stránce nemá nic výiímečného a více chromu na karoserii to určitě nespasí, nemluvě o lapsusu s nestahovatelnými zadními okny - v této třídě neakceptovatelné. A ten propad hodnoty po pár letech provozu bude prostě šílený...

Rozbalit vlákno

Hammunasakra

15. 5. 2015 11:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Co je na DS "prémiového"?

To zadní co nejde stáhnout neni tady ale v DS4 ne?

Arese

15. 5. 2015 13:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Co je na DS "prémiového"?

Máš naprostou pravdu, nechal jsem se zblbnout od svého "předdiskutéra", takže se Citroënu omlouvám! Na ostatních výhradách ovšem trvám. ;-\

Arese

15. 5. 2015 09:54

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Ještě tak DS3...

Jediné DS, které se mi docela líbilo, bylo DS3, ale to už je dost starý model, což je patrné hlavně v interiéru.

Rozbalit vlákno

ericn

15. 5. 2015 20:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Ještě tak DS3...

Jo DS3 je stále pěkný kousek ;-)

Makovnik

16. 5. 2015 15:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ještě tak DS3...

Interier DS3 je v triede malych vozidiel vzdy top, bez ohladu na to, ci je stary.
Ziadne z beznych aut ala Polo, Clio, Fabia, Punto, atd... sa mu nevyrovna. Je mozne k nemu posadit takmer aj A1.

Diskuse: DS 5: S motorem 1.6 BlueHDi (88 kW) stojí od 766.900 Kč

Strom Čas Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor

Strom

Čas

Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor