První jízda s novým Subaru Crosstrek: Nové jméno, staré zvyky, menší výkon
1
/
88
Prohlédnout znovu
První jízda s novým Subaru Crosstrek: Nové jméno, staré zvyky, menší výkon
Subaru Crosstrek
|
Subaru
Subaru Crosstrek
|
Subaru
Subaru Crosstrek
|
Subaru
Subaru Crosstrek
|
Subaru
Subaru Crosstrek
|
Subaru
Subaru Crosstrek
|
Subaru
Hlavními změnami uvnitř jsou jednolitý středový panel s velkou, 11,6“ dotykovou obrazovkou nového multimediálního systému a přepracovaný středový tunel
|
Subaru
Subaru Crosstrek
|
Subaru
Subaru Crosstrek
|
Subaru
Subaru Crosstrek
|
Subaru
Subaru Crosstrek
|
Subaru
Subaru Crosstrek
|
Subaru
Subaru Crosstrek
|
Subaru
Subaru Crosstrek
|
Subaru
Na vývoji nových sedadel spolupracovali i lékaři. Díky novému ukotvení a konstrukci poskytují lepší oporu, takže se tělo i hlava méně kymácejí.
|
Subaru
Subaru Crosstrek
|
Subaru
Subaru Crosstrek
|
Subaru
Subaru Crosstrek
|
Subaru
Subaru Crosstrek
|
Subaru
Subaru Crosstrek
|
Subaru
Subaru Crosstrek
|
Subaru
Subaru Crosstrek
|
Subaru
Subaru Crosstrek
|
Subaru
Subaru Crosstrek
|
Subaru
Subaru Crosstrek
|
Subaru
Subaru Crosstrek
|
Subaru
Subaru Crosstrek
|
Subaru
Subaru Crosstrek
|
Subaru
Subaru Crosstrek
|
Subaru
Subaru Crosstrek
|
Subaru
Subaru Crosstrek
|
Subaru
Subaru Crosstrek
|
Subaru
Subaru Crosstrek
|
Subaru
Subaru Crosstrek
|
Subaru
Subaru Crosstrek
|
Subaru
Subaru Crosstrek
|
Subaru
Subaru Crosstrek
|
Subaru
Subaru Crosstrek
|
Subaru
Subaru Crosstrek
|
Subaru
Subaru Crosstrek
|
Subaru
Subaru Crosstrek
|
Subaru
Subaru Crosstrek
|
Subaru
Subaru Crosstrek
|
Subaru
Subaru Crosstrek
|
Subaru
Subaru Crosstrek
|
Subaru
Subaru Crosstrek
|
Subaru
Subaru Crosstrek
|
Subaru
Subaru Crosstrek
|
Subaru
Subaru Crosstrek
|
Subaru
Subaru Crosstrek
|
Subaru
Subaru Crosstrek
|
Subaru
Subaru Crosstrek
|
Subaru
Subaru Crosstrek
|
Subaru
Subaru Crosstrek
|
Subaru
Subaru Crosstrek
|
Subaru
Subaru Crosstrek
|
Subaru
Subaru Crosstrek
|
Subaru
Subaru Crosstrek
|
Subaru
Subaru Crosstrek
|
Subaru
Subaru Crosstrek
|
Subaru
Subaru Crosstrek
|
Subaru
Subaru Crosstrek
|
Subaru
Subaru Crosstrek
|
Subaru
Subaru Crosstrek
|
Subaru
Subaru Crosstrek
|
Subaru
Subaru Crosstrek
|
Subaru
Subaru Crosstrek
|
Subaru
Subaru Crosstrek
|
Subaru
Subaru Crosstrek
|
Subaru
Subaru Crosstrek
|
Subaru
Subaru Crosstrek
|
Subaru
Subaru Crosstrek
|
Subaru
Subaru Crosstrek
|
Subaru
Subaru Crosstrek
|
Subaru
Subaru Crosstrek
|
Subaru
Subaru Crosstrek
|
Subaru
Subaru Crosstrek
|
Subaru
Subaru Crosstrek
|
Subaru
Subaru Crosstrek
|
Subaru
Subaru Crosstrek
|
Subaru
Subaru Crosstrek
|
Subaru
Subaru Crosstrek
|
Subaru
Výkon hybridního dvoulitrového boxeru je přiškrcený z původních 110 na 100 kW. Nižší je i točivý moment, ale na dynamice jízdy to naštěstí příliš znát není.
|
Subaru
Subaru Crosstrek
|
Subaru
Subaru Crosstrek
|
Subaru
Subaru Crosstrek
|
Subaru
Subaru Crosstrek
|
Subaru
Subaru Crosstrek
|
Subaru
Ojetý Mercedes-Benz třídy E: Pletou si ho s levnějším
Ayrton Senna ožije! Netflix uvádí seriál o legendárním pilotovi F1
TEST BMW M240i Coupé – Zapomeňte na xDrive, zadokolka je malou M2
BMW se u benzinových verzí zbaví „i“ v názvu. Důvod je zřejmý
Škoda meziročně navýšila prodeje. Fabia překvapivě mezi nejlepšími
Oldtimer Express veterány povede z Prahy do Atén. Pojďte se podívat na start!