Slabým místem ERAD, obzvlášť u původní verze s elektromotorem 65 kW, je málo robustní elektromagnetická spojka, odpojující elektromotor od redukčního převodu rozvodovky. Selhávání spojky se projevuje pocukáváním i nápadnými kopanci při připojování elektromotoru. Samostatně objednat nejde, mění se komplet zhruba za 40 000 Kč (plus práce). Už párkrát se ERAD měnil i kvůli opotřebeným ložiskům, proto je vhodné jeho „celoživotní“ olejovou náplň také měnit nejpozději po 60 000 km.
|
Svět motorů