Plug-in hybrid 2.0 PHEV používá jiný motor než nehybridní základní dvoulitr. Systém MIVEC mají oba, ale hybrid má dvouvačkovou hlavu DOHC s delším rozvodovým řetězem, který se snáze natahuje. Jeho napínák má krátký chod, takže po 200 000 km už může řetěz dělat „vlny“, rozhodit sladění vačkových hřídelí i hrozit přeskočením. Verze 2.4 PHEV to má podobně, jen zatím nemívá tolik najeto.
|
Svět motorů