Diskuse: Alfa Romeo Giulia se začíná sériově vyrábět. Konečně!

tak jestli to bude u Alfy jako Giulia, tak je to několikrát 12 měsíců >:D

Ale kdeze. Platformu,motory,prevodovky a infotainment maju. Teraz to budu buchat zaradom. :-)

snad do konca roka sa dostane aj k realnym k zanaznikom... samozrejme s bozou pomocou .... bez nej to nevidim ;-)

to tempo je skratka uzasne... predavat rok stare auto ako nove ... docela senzi finta :yes:

Giulia byla představena v 06/15. Výroba zahájena 04/16, není to zase až tak neobvyklý. Kolem půl roku to trvá běžně. Takže zase tak ukrutný zpoždění to není.

Btw...když vyrábím, tak chci i prodávat ne? ;-)

Auta by měli být u prodejců v květnu 2016 a zároveň i ceníky.

:yes:

Keby si to tusil, uz davno by si sedel v manazmente Alfy. :-)

no popravde sa to nijako nevylucuje s tym co tvrdim ... ale pravdu stejne nemas .. do tej pakarne by nesiel dobrovolne asi nikto :-)

pamatam casy ked alfa bola pojem .... dnes je to uz jedna neflexibilna znacka s nejasnou buducnostou ... to uz radsej ssangyong aj tomu dnes uz verim viacej .. bez srandy :yes:

občas si přečtu nějaký tvůj příspěvek a valná většina je jich jako tento-plácáš jen abys plácal

No, clovek nemusi byt Fortune 500 CEO aby vedel popisat problemy Alfy.

1. Dlhodobe problemy s kvalitou a spolahlivostou - dnes je tu uz na tomto poli priemerny hrac, ale dedicstvo predkov trva.
2. Premiove ceny, vsetko ine middle of the road.
3. Fanusikovska zakladna nestaci na to, aby sa znacka dokazala odputat od imidzu firmy, ktora je vlastne spotrebitelom dielcov Fiatu. Ano, Audi je prachsprosty Volkswagen, ale kompenzuje to sikovny marketing. Alfa nic take nema.
4. Kriza identity. Sme premia, sportovy mainstream? Automobilka ci len znacka? Tu Fiat, tam Ferrari, a ked uz doma nic nemame, a nevieme vyrobit, tak si poziciame od Japoncov, aby sme mohli vyrobit taliansky roadster.
5. Zaplava PR vyhlaseni, z ktorych sa vyklulo velkohube taranie o buducich planoch, ktore nikdy neboli.
6. Slubujeme sportovy zazitok... Ale co z toho, ked Mondeo kombi kazdi lepsie.

Fanusikovia Alfy suhlasit nebudu, ale Alfa je dnes ako komediant, ktory sa snazi zachranit situaciu tak, ze zacne vysvetlovat vtip.

ja sam neviem preco, ale pristihol som sa pri tom, ze nejak im chcem verit a fandim alfam.... je to mozno nejaka zotrvacnost z mladosti.
ano, chapem protiargumenty a vidim tiez tie negativa - ale ja by som bol rad, keby im to fungovalo! :-!

No joo Slovensko se ozvalo.... tam se jezdí jen v čínskejch "hjundajích" 8-s 8-s >:-[]

Co to je za příspěvek? Bavíme se tu o AR, nechci se ani ptát na základě čeho jsi usoudil čím se jezdí na Slovensku a odkud čerpáš informaci o prodeji čínských Hyndaiů v SK (předpokládám, že víš o původu H z Jižní Koree).

Prečo robíš Čechom hanbu?

Píše k autům. Ty první příspěvek a hloupě, uboze a zbytečně upně mimo.

První a poslední...uvedl se tak, že si změní nick, jestli má alespoň trochu sebereflexe.

>:D >:D Samej mravokárce tady.... :-!

Proti omezenosti tohoto typu je potřeba bojovat.

:yes: :yes: >:D >:D A jéjej zase jeden "bojovník" od kompu 8-s 8-s Hele bojuj, já tě rád podpořím svým lajkem ;) >:D >:D >:D >:D >:D

Čo k tomu príspevku dodať. Zjavne stav okolo Fiatu či FCA nesleduješ dosť dlho a podrobne. Takže poporiadku. Po čiastočnom spojení s Chryslerom sa nedarilo dlho nájsť spoločnú reč o zdieľaní platforiem, motorov či prevodoviek, čo sú podľa mňa základné kamene pre stavbu auta. Machione videl a vidí veľký potenciál v Maseratti a preto dostalo pri reštarte prednosť. Logický krok ísť do segmentu kde sú proste marže vyššie a návratnosť investícií rýchlejšia. Na Alfu došlo neskôr a po kompletnom ovládnutí Chrysleru a vytvorení FCA sa otvorila cesta k potrebým komponentom. Aj preto došlo k zmene koncepcie pre Giuliu keď sa z pôvodne vyvíjanej a plánovanej predokolky stala zadokolka, ktorá ctí tradície značky. Preto prišlo k takému veľkému posunu. Design samotný nechcem hodnotiť, na to si urobí názor každý sám. Z môjho pohľadu je lepšie odložiť o mesiac produkciu a pustiť do sveta nielen pekné ale aj kvalitné auto, ako to uponáhľať a kopu vecí riešiť dodatočne za chodu. Toto by bol totálny koniec značky. Ako Giulia jazdí netuším a predpokladám že ani ty si v nej ešte nesedel. Novinárske testy sú pekná vec, ale obaja vieme ako krásne ľahko sa dá vyzdvihnúť či naopak zvoziť v nejakom aute to či ono. Kým nevyskúšam sám, k tomuto sa vyjadrovať nebudem. A nie, niesom ortodoxný fanúšik Fiatu či Alfy Romeo.

Davam ti plus, pretoze vsetko co pises, je pravda.

Akurat to nic nemeni na zaveroch, ktore som zhrnul v mojom prispevku.

Suhlasim ze marketing a PR su u Alfy asi najhorsie zo vsetkych automobiliek.
Ako je to u sucasnych modelov so spolahlivostou to neviem tak dobre posudit - mam len jeden kus. Statistiky TUV ukazuju cca priemer. No neviem nakolko vazne ich brat. Giulietta na zhodnej urovni s Octaviou III by bol slusny uspech - - pri typickom zamerani tohto auta.
Je to hlavne dost netypicka znacka - v niektorych veciach kludne konkuruje premii (BMW1, A3), v inych je to podpriemer. Auto ktore slusne jazdi ale ma odflaknuty interier a pod.

:yes:

Takze bol aj nejaky slusny priestor vzadu?
Prave to Alfa nejaku dobu vobec nemala....

Opravdu byl. Do sedadla člověk doslova zapadl. Nevím jaká sedadla budou mít civilnější Giulie, ale místo na nohy bude stejný ;-)

no uz v mojom veku nie som v tom stadiu, ako pises, ze: Sup pro ni - ale palce im drzim!

Bude to mat tazke, ale budme radi za kazdy pokus o vstup do toho segmentu a este zadokolka!? Super!
:-)
Ja uz menej sledujem situaciu a priznavam, ze este ani fotky som riadne nepreskumal a tak len zavidim, ze uz niekto to videl nazivo.... Je to jedno z mala aut, co ma vlastne az prekvapilo, ze ich vyrobili!
:-!

Ja mam prave Giuliettu vyrobenu cca 06/2010. Teda zaciatok produkcie. Nemam pocit ze by to bolo nejak strasne.
Problemy sa vychytali v zaruke :-)

to súhlasím!
a vobec by nebolo zlé, keby sa fiatky vratili na trhy s upesnymi malymi autami ako kedysi - hlavne nech su dostupne pre masy a vydrzia prvy dážd bez korozie. :-!

Jj, tak ta fotka vypadá jak Potěmkinova vesnice - za Guilií není nic, jen prázdno ;-)