Diskuse: Budoucnost SUV od VW: Polo crossover i terénní Up!

Nějaké stotisícové město v ČR není pupek světa. ;-)

Upřesním:
Honda 5,4 - 5,5 l/100 km
Škoda 6,4 l/100 km
VW 6,4 l/100 km
Hyundai 6,0 l/100 km
Peugeot 6,3 l/100 km
Ford 6,0 l/100 km

Nemiešaj tu objemy, pretože ja pridám turbo. A potom sa tu budeme baviť o objeme 1,0 až 1,2 litra s pružnosťou o ktorej sa Honde so 100 koňmi nemôže ani snívať.

Mňa nezaujíma OBJEM ale VÝKON auta (100 - jednosto koní) a jeho jazdné vlastnosti v reály. Ktoré s týchto áut si v danom výkone jazdil?
Ja Golf, Octavia, Focus, Mégan, Peugeot (ten bol ale 1,6Vti), Ceed a Civic. Zo všetkých týchto áut dynamicky prepadák. Ešte horšie ako C-Max, čo už je o niečo väčšie a praktickejšie ako tento nešťastný pokus o "hviezdolet" na palube s Jean-Luc Picard-om.

>:D Přidej turbo, to bude srovnání jak noha! >:D
Já přidám 2 válce, 3 turba, změním to na nafťák a pak to taky srovnáme, co? >:D
Takže třeba biturbo benzín jde srovnávat s atmosférou o stejném objemu? Co třeba cena, hmotnost, spolehlivost, životnost, servisní náklady?
A nebo snad jdou stejně výkonné motory srovnávat bez ohledu na objem? (třeba nějaká V8 americké konstrukce a evropská V6, která má sice stejnej výkon, ale o dost nižší krouťák a horší průběh tohoto momentu? Podle mě je srovnatelnější právě objem a počet válců.

Takže:
Ty tvrdíš, že nepochopíš, jak může někdo koupit Hondu Civic, která má zrychlení 0-100 km/h za 13 - 14 s.
Já jsem oponoval tím, že já vidím mnoho důvodů, proč by tak někdo mohl učinit a dodávám, že podobné hodnoty zrychlení mají konkurenční vozy s podobnými motory, takže to není žádná ostuda ani senzace. V čem se tedy v rámci těchto tvrzení mýlím?

posledný krát: parametrom porovnávanie je VÝKON JEDNOSTO KONÍ.
(akosi ti to ZÁMERNE s textu VYPADLO) :no:

Stejně nevím, co víš o motorických vlastnostech motoru o výkonu 100 koní. Napojil jsi ten motor na co, že hodnotíš jeho motorické vlastnosti? >:D
A pokud jsi měl na mysli vlastnosti pohonného ústrojí vozidla Honda Civic s motorem o objemu 1,34 l, tak právě k tomu jsem dodal, že toto pohonné ústrojí má některé výhody (nízká spotřeba, nízký hluk) díky delšímu zpřevodování, aniž by ztratilo příliš na dynamice ve srovnání se srovnatelnou konkurencí.
Díky vyššímu výkonu si mohli dovolit dát delší zpřevodování a tím snížit spotřebu, aniž by zaostali v dynamice. Ber to jako výhodu, že to má z tak malého objemu takový výkon a srovnávej ta auta jako celek (tudíž akcelerace, maximální rychlost, spotřeba,...)
Je to o prioritách - kdo chce závodit, tento motor nebere ani v potaz, pokud má člověk jiné priority, dává tento motor smysl.
A opět zopakuji hlavní myšlenku: Já dovedu pochopit, proč si někdo koupí Hondu Civic s motorem o výkonu 100 koňských sil, Ty to stále ještě nedokážeš?

dokážeš odpovedať na jednoduchú otázku, ktorú som ti položil?
KTORÝM S TEBOU VYMENOVANÝCH ÁUT SI JAZDIL?

Dokedy tu budu prispievať tí, ktorí auto videli na plagáte. Len na záver. To auto s výzorom vesmírnej rakety bolo jazdnou dynamikou horšie ako ten Cee´d s motorm 1,4.
Ta ťa prosím nezasie.raj diskusiu o VW obhajovaním Civicu. Dotaz bol mierený na hlavne na Chocholouška.

Dokážu na ni odpovědět: Nejel jsem ani jedním :-! .
Snad ani neznám nikoho, kdo by taková auta měl a o koupi nového nepřemýšlím, tudíž jsem si je ani zkoušet nebyl.
Pořád nedokážu pochopit, co má společného moderní design s akcelerací...
Budu pokračovat: POCITOVĚ bylo jízdní dynamikou horší, než Cee´d. Já se tady snažím být objektivní, uvádím ověřené údaje (schválené při homologaci) a Ty sem pořád cpeš subjektivní údaje. Je potřeba umět správně řadit a také je při posuzování auta potřeba vzít v potaz celý pohonný řetězec a z něj vycházející výhody i nevýhody.
Říct to, že na 100 koní to oproti konkurenci vůbec nejede (navíc když to odporuje podložitelným faktům) a nebrat v úvahu nic jiného (objem motoru, spotřeba, zpřevodování, hluk,...) je podle mě hloupost.
Stejně si myslím, že ten Civic jen dobře maskuje rychlost, nebo neumíš správně řadit, jinak to není možný...
PS: Diskusi o VW kecama o Civicu jsi začal zasí.rat Ty, ne já...
PPS: Chocholouškovi to řekni, nepiš to sem, určitě se s ním znáš osobně ;-)

Podľa objektívnych (papierových) údajov je Civic na poslednom mieste.

K tým svojim "papierovým dojmom" si pridaj ešte papierové autíčka. Tuším, že časopis ABC v Čechách ešte stále vychádza. Určite si tam nejaký ten papierový model pozliepaš.

Doložitelné údaje jsou pro mě mnohem víc, než to, že nějakýmu Slovákovi to připadalo...
Papírově není poslední, ale z těch šesti zmíněných je třetí :-! .
A to, že jsem s žádným z těchto tří nejel, neznemená, že jsem v životě v autě nejel, existují i jiná auta a naježděno mám celkem dost ;-) .

Prejavil sa v tebe "prosťáček". Keď dôjdu argumenty, na rad príde národnostná otázka. :no:
Aké primitívne.

Ach jo...
Špatně jsi to pochopil!
Jediné, co o Tobě vím, je, že jsi Slovák!
Takže místo toho, abych nepsal: "Nějaký pán tvrdí", použil jsem "Nějaký Slovák tvrdí", kdybych Tě znal, napíšu "Můj kamaarád tvrdí" a podobně ;-) .
Nebuď tak vztahovačný ;-)
Nepřipadá mi, že by mi došly argumenty, argumenty celou dobu dispunuju, ale Ty jsi ještě žádné nedodal. (až na ten subjektivní pocit)

Ak v behu na 100 metrov mužov dobehneš posledný, nepomôžu ti opálené lýtka ani pekné tretry. Jednoducho budeš posledný. Parametrom je beh na 100 metrov a nie to ako si skončil v behu na 400.

PARAMETER bol zadaný - 100 mizerných koní VERSUS - expresívny dynamický dizajn vesmírneho korábu s prítlačným krídlom ala Fofo RS.

S tím souhlasím, ikdyž mě zas tak dynamický nepřipadá.
Tohle jsem Ti přece nikdy nevyvracel, že nebude poslední, tvrdím jen, že je to srovnatelné, že to nebude nikterak výrazný rozdíl... Papírově je někde v půlce, v reálu může být těsně poslední, proč ne?
Vyjadřuju se celou dobu jen k tomu, že dokážu pochopit někoho, kdo si tu Hondu koupí, protože má jiné přednosti a v dynamice nikterak výrazně nezaostává.
Pochopíš to vůbec někdy? Už mě to totiž nebaví psát pořád dokola...
PS: A kolik má co koní mě zas tak nezajímá, důležitou jssou souvislosti a celek jako takový! ;-)

Jednoducho dynamickými vlastnosťami ZAOSTÁVA za svojím TVAROVANÍM (výzorom, športovosť - dynamickosť - expresívnosť)

Mimochodem, já proti Slovákům nic nemám!
Zatím nemám důvod, špatné zkušenosti se zatím nevyskytly ;-) .

Popros Choochoo nech ťa povozí ....