Diskuse: Český trh v prvním pololetí 2010: Nejprodávanější jsou automobily nižší střední třídy

perfektne si to napisal, zdielam tvoj nazor.. Kriza tomu dost pomohla. Pred 5 rokmi rodicia kupili astru G cassic ako vybehovy model za 450000 SK. Teraz sa Astra H predava vo verzii classic od 8900 eur aj s klimou.. Rozdiel je markantny, kriza naozaj tomu dost pomohla v pozitivnom zmysle slova.

Tos tu ani neměl dávat, to zas bude nas.raných antiŠkodováků a že jich tu na webu je... >:-[]

presne tak vela ako extremnych fandov koncernu fau ve, pre ktorych je to modla.. Cize je to jedno..

Kdo tu konkrétně píše o Škodovce jako o "modle"?
Asi mi zase něco uteklo... ;-) :-)

Třeba Strýček Bob... který to důmyslně kombinuje s nenávistí ke korejské produkci :-). Fanatiků je všude dost...

Tak jsou tu různí extrémnější odpůrci, typu strýčka Boba, nebo Ady (početně na antiŠkodovkáře/antikoncernáře nemají ani omylem, i když někteří přicházejí a zase odcházejí, např. "misiak"), ale že by tu někdo vyznával Škodovku jako svou (jedinou) "modlu"?

jossalito, GTI, ty, ADA atd atd... Vsetko co nie je koncern je bullshit.. nenut ma hladat v diskusiach tie siahodlhe hadky :-) Ale nevravim len o skodovke ale celkovo o koncerne..

Tak to si mimo, já se zásadně přímo hanlivě (bullshit) o žádné automobilové značce nevyjadřuju (to si laskavě dohledej)...
Tady totiž úplně stačí logickými argumnezy reagovat na ty omezené/neznalé antikoncernisty/"anarchisty" a už si podle jejich jednoduchého myšlení extrémní "koncernfans"..., ale co taky můžu čekat zrovna od tebe, dyť ty mezi ty místní "koncernové alergiky", vlastně patříš (do značné míry) taky... ;-) :-)

Kuci nehadejte se, kazdy ma neco >:D >:D >:D

tymto svojim prispevkom si len potvrdikl co som hore pisal.. Ja koncernovy alergik nie som,, uznavam VW aj Audi viacero aut ktore su naozaj dobre, a mam s nimi dobre skusenosti aj ked osobne som BMW fanda.

Môžeš to interpretovať buď ako fenomenálny úspech Škody, alebo naopak ako potvrdenie, že nová 9-5 nie je proste tak dobrá, ako by sa na nové takmerprémiové auto vyššej strednej patrilo (a ako by Saab teraz zúfalo potreboval).
P.S. Kuko, sorry. ;-\

Interpretoval bych to tak jak to píšou ;-)

"Few cars have won as many plaudits from the Auto Express team as the Skoda Superb. It beat big names such as the Ford Mondeo and Vauxhall Insignia to claim the large family car crown at our 2009 New Car Awards, and saw off 43 other hopefuls to land our Family Car World Cup earlier this year."

Souhlasím..., je to spíš o tom jak dobrý je Superb, než o tom, jak "špatný" je 9-5...

Ja sa tiež prikláňam k tejto interpretácii a kvality Superbu sám plne uznávam, len som chcel naznačiť, že niečo nie je v poriadku, ak auto vyššej strednej triedy ašpirujúce na prémiu nestačí na mainstream strednej triedy. ;-\

čo čakať od prebúchanej a predraženej Insignie >:-[]

Myslím, že by si ju kludne podala aj Fabka po F/L s TSI >:-[]

Superb je v kombíku parádny
:yes: (sorry, sedan fakt nemusím), ťažko hlaďat výraznejšie nedostatky - po doplnení 2.0TSI je motorová paleta velmi zaujímavá, k tomu DSG, 4x4.

Ten test mi charakterom príde ako tie americké testy spokojnosti so značkou - keď od nej čakáš málo, može len prekvapiť, a opačne.

Pár testov na Saab som už tiež čítal a zďaleka to nie je jednoznačné víťazstvo. Často závisí na konkrétnej testovanej konfigurácii (podvozok má iné nastavenie pri určitých motorizáciách). V každom prípade, Saab sa musí pozviechať, veď ešte pred polrokom bol v stave klinickej smrti. Samozrejme by to chcelo 6valcový moderný diesel, toto je velký handicap v tejto triede. Možno nejaký supermoderný automat, aspoň 15stupňový >:D

Inak ale v ničom výrazne nezaostáva (adaptívny podvozok, 4x4, adaptívne svetlá, HUD, slušné motory, bezpečnostné prvky).

Budúci rok dorazí (dúfajme) 9-4X, zrejme posledný spoločný model s GM. A na 2012 je už plánovaná nová 9-3 (aj keď som už čítal, že možno znova použijú platformu GM). A snáď už tento rok 9-5kombík. Lebo keď Saab (alebo Volvo) tak predsa jedine kombík!!!

:-!

No jasne Fabka >:D

Prosim te, kdybys tu Insignii mel pred barakem, tak bys slintal (a to Opel nemusim...)

Saab se teprve probouzi, uvidime za 5 let, ani za 3 roky se to nepozna jak to se Saabem bude!

Irónia je pre Teba zrejme cudzí termín, ze... ;-)

to víš že jo ;-) Insignie v kombíku se mi hodně líbí. S benzínovým turbem bych slintal jak můj boxer když cítí fenu ;-)

Nazdar kuko, vidím, ze stratený syn sa vrátil práve vcas, ked sa kope do jeho milácika. :-)
Ja úspech Saabu prajem, ale nie je to prvý test 9-5ky, kde úvodné nadsenie akosi opadlo. A pritom Saab potrebuje predávat ako sol.
A ako píses, vsetko je o uhle pohladu, ked akcentujes value for money, na Skodu sa málokto chytá, notabene skoroprémia.
P.S. Dovolenkoval si?

Value for money >:D

...TO JE I DACIA !!!

júj, dovolenka, tú si už ani nepamatám, prvý júlový týždeň, klasika Chorvátsko, pivečko, rybičky, sem tam kúpanie >:-[]

ja som v lete zasypaný vždy prácou až nad hlavu, takže velmi nestíham vypisovať, ale snažím sa aspoň sledovať. Všimol som si aj pár nových mien, docela ťažké váhy, takí všade bol/všetko videl-ovia >:-[] Sranda musí byť

Ano, recenzie na nového Saaba sú všelijaké. Tak som to myslel aj vo svojom príspevku, keď som si to po sebe prečítal, bolo mi hneď jasné že som to nesformuloval najšťastnejšie. Proste nie je to žiadna superbomba. Skor opatrný priemer, v niektorých oblastiach nadpriemer. Uvidíme. Ale je to opať také volajaké čudné - v jednej recenzii kritizujú málo priestoru vzadu nad hlavou, v druhej to vychvália. V jednej kritizujú "mrtve" riadenie, v druhej naopak ho chvália ako velmi "živé" :-|

Skor sa obávam chystaného F/L aktálnej 9-3. Čo som zatial videl, tak ma veru nepotešilo. Proste 9-3 MY08 je stále naj :yes:

A čo ty? Žiadna dovolenka? Bibione, alebo aspoň Superbom do Paríža na otočku? >:-[]

pre 9-5 je doleziy americky trh takze nejaky test tuto si skodovkou nie je podstatny.. To mnozstvo saabov co som videl v bostone a newyorku som nechapal.. a takisto volvo..

Tady snad někdo psal podobnou "blbost", jako že by ten test mohl ovlivnit americký trh...? 8-s
Já vím, to je ta dlouhodobá alergie na koncernovou Škodovku..., na chvilku zhluboka dýchej a ono to přejde, je to jen jeden srovnávací test a v podstatě o nic nejde... :*) ;-) >:-[]

nechapem preco tak podrazdene reagujes.. si podrazdeny ze som ta nazval vyssie koncern fanatikom? a druha vec aj ked je superb lepsi, ako tento test ovplyvni americky trh? A skus sa vyjadrovat ako inteligentny clovek a nenavazaj sa tu, je to diskusia a nie priestor na hadky..

Až se uklidníš, tak si znovu přečti mou reakci a pak tu svou, snad ti dojde, kdo z nás dvou reaguje opravdu podrážděně... ;-) :-)

stale len potvrdzujes co som ti napisal vyssie..

a este som zabudiol ze kazdy tu ma pravo na nazor a nemyslim si ze prave ten tvoj je vzdy pravdivy.. Hlavne skludni hormon prosim ta, nemam zaujem o hadky.

Viz 00:19
Možná bys mi mohl raději (místo té zbytečné hysterie) konečně napsat něco bližšího o případných (ne)souvislostech mezi tímto testem a americkým trhem... >:-[]

som ta musel strasne urazit ked si taky podrazdeny.. Odkial mas ten tvoj nazor ze som antiskodovkar? Za to ze sa pozeram na svet realnyi ocami a nemam doma modlu skoda znaku nad posteou ako ty tak som antiskodovkar? >:D >:D >:D :no: :no: :no:

pre Saab je momentálne doležitý každý trh. Časy, keď sa im darilo umiestňovať 1/3 produkcie na US market sú momentálne len krásnou spomienkou - práve tu totiž stratili najviac. A návrat bude sakra ťažký ;-\

Stejně tak by to dopadlo, kdyby proti Superbu postavili Audi A4. Superb je dobrý auto, perfektně slícovaný, který hlavně válí prostorem a cenou. Takovýhle srovnávačky napříč třídama jsou zajímavý ale docela na nic.

S třídami je to dnes těžké, při používání shodných konstrukčních celků podvozků se třídy už nepoznají ani podle délek, spousta aut střední má dnes rozměry vyšší střední, zatím zůstává motorové portfolio coby třídní dělítko, případně zástavba posledních elektronických či komfortněvýbavových vychytávek. Ona ta 9-5 nemá proti superbu moc co nabídnout, aby se dala označit za auto o třídu výše, jistě, je tam (do vyšší střední) zacílena, ale superbu na ni technologicky prakticky nic nechybí. Řekl bych, že je tu od Saabu použit podobný koncept co u Škodovky, kus auta (plechu) navíc, aby se mohl lépe pasovat s klasickou konkurencí vyšší střední. Superb v jedné verzi srovnávali i s motoricky podobným éčkem, taky to šlo, ale celkově jako model je éčko ve vyšší střední etablováno právě těmi motorizacemi a celkovou technologickou vyspělostí (vzduch, osmiválec apod.) přece jen o dost silněji, u 9-5 je tohle problém.

Kdyz s tim srovnanim je to proste tak, kdyz srovnavali SuperB s Mercedesem E, taky psali, ze je to "skoro" stejny... Velikost ma totiz SuperB plus minus stejnou (kdyby byl sirsi, byla by to uplna bomba). Vsude se ohani tim, ze za ty penize dostanes podobne auto, ale ja bych to proste nikdy nesrovnaval! To je blbost! Myslim, ze ten kdo ma dnes E, by v zadnem pripade nesel do SuperBu, kdyby se s nim projel >:D >:D >:D

...ale opravte mne jestli se mylim...

podle mně je to prostě vývojem posledních pár let, kdy ve vyšší střední prakticky vymřeli mainstremové modely (a supermainstreamové ještě úplně nedorostli >:-[] ). Na jejich místo se cpe střední třída. Prostě předtím to měli velikostně/motorizacemi/výbavou a pod. hezky poděleno, teď je to trošku jiné. V některých oblastech už střední dosahuje na vyšší střední, takže často zůstává tím hlavním rozdílem právě image

No nevim jestli vsechny vymrelY, ale ja bych ted ty tridy shrnul do jednoho slova: BORDEL. Astra velka jak stredni, stredni roste do vyssi, Octavie rozvor nizsi, velikost stredni...aby se v tom...no hlavne, ze si clovek muze vybrat >:D