Diskuse: Chevrolet Camaro Z/28 je dražší, než Corvette Stingray

5. 1. 2014 12:11

H_user

5. 1. 2014 15:46

Gilgit

5. 1. 2014 14:29

Otrava

5. 1. 2014 15:09

flyboyeda

6. 1. 2014 12:57

Fechta74

7. 1. 2014 16:51

figurka

nadhera

5. 1. 2014 11:05

3_diamanty

5. 1. 2014 11:14

CHerokee

5. 1. 2014 11:24

3_diamanty

5. 1. 2014 11:27

ericho33

5. 1. 2014 11:34

3_diamanty

Volant

5. 1. 2014 15:14

M1chal

Re: Volant

6. 1. 2014 03:02

jupo

Krásný nesmysl

5. 1. 2014 18:10

Enthusiastic.driver

USA vs. Európa

6. 1. 2014 23:32

mino32

flyboyeda

5. 1. 2014 10:43

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Když chcete vědět jak se řídí historické cestovní auto, je n

Já mám rád skutečné sportovní auto ze současnosti a ve stejné cenové hladině je Porsche Cayman,

kterému bych dal přednost jak před Camarem, tak před Corvettou

podívejte se jak nepatrný rozdíl je mezi Corvettou a Caymanem S

[odkaz]

Nový Cayman R, bude Corvettě stačit a možná ji i porazí

Rozbalit vlákno

Klaudius

5. 1. 2014 11:32

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Když chcete vědět jak se řídí historické cestovní auto,

Lenže Porsche nie je "amerika" - je to celkom inak postavené a ladené auto.

flyboyeda

5. 1. 2014 11:55

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Když chcete vědět jak se řídí historické cestovní auto,

Corvette je ostré GT a Cayman je supersport a navíc za stejné peníze

CHerokee

5. 1. 2014 12:02

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Když chcete vědět jak se řídí historické cestovní auto,

Cayman není supersport.

flyboyeda

5. 1. 2014 12:07

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Když chcete vědět jak se řídí historické cestovní auto,

je to supersport

Jak zní přesná definice supersportu?

CHerokee

5. 1. 2014 12:41

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Když chcete vědět jak se řídí historické cestovní auto,

Koukej

[odkaz]

To není samozřejmě nic proti Caymanovi!

flyboyeda

5. 1. 2014 12:56

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Když chcete vědět jak se řídí historické cestovní auto,

koukám a nic nevidím , pošli mi odkaz kde bude napsána přesná definice Supersportu

ericho33

5. 1. 2014 13:02

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Když chcete vědět jak se řídí historické cestovní auto,

Keď je Cayman supersport, kam chceš zaradiť Zondu, Ageru, Veneno...?

flyboyeda

5. 1. 2014 13:04

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Když chcete vědět jak se řídí historické cestovní auto,

Hypersport

CHerokee

5. 1. 2014 13:22

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Když chcete vědět jak se řídí historické cestovní auto,

Aha a Veyron a LaFerarri je Gigasport? :-) ;-)

Některými přívlastky z fyziky bych více šetřil. Na slovu sporťák u Caymana není nic špatného.

_MT_

5. 1. 2014 15:14

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Když chcete vědět jak se řídí historické cestovní auto,

Super a hyper jsou z fyziky? :-!

flyboyeda

5. 1. 2014 15:15

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Když chcete vědět jak se řídí historické cestovní auto,

Veyron, La Ferrari, Vemeno, Porsche 918, Mclaren P1- to jsou hypersporty

flyboyeda

5. 1. 2014 15:21

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Když chcete vědět jak se řídí historické cestovní auto,

Ještě Huyura

ericho33

5. 1. 2014 14:46

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Když chcete vědět jak se řídí historické cestovní auto,

OK, a teraz mi presne definuj hypersport >:-[]

Tymkoo

5. 1. 2014 17:18

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Když chcete vědět jak se řídí historické cestovní auto,

Je to supersport.. ne neni.. je.. neni.. >:D

kolik ti je? 13?

Jestli je pro tebe Cayman supersport? Co je 911? Hybersport? a LaFerrari je tim padem asi vesmirna lod co?

Barrichello

5. 1. 2014 19:34

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Když chcete vědět jak se řídí historické cestovní auto,

Caymna a supersport, hehe. Ted tu šípkový růžence, prosím

Klaudius

5. 1. 2014 13:14

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Když chcete vědět jak se řídí historické cestovní auto,

Pokiaľ nie si schopný definovať a vnímať rozdiely medzi Caymanom a Corvettou, tak sa medzi nim vlastne ani nemôžeš rozhodovať. Táto kategória áut je určená skôr fajnšmekrom, čo evidentne nie si - nestačí spočítať papierové kone.

flyboyeda

5. 1. 2014 17:26

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Když chcete vědět jak se řídí historické cestovní auto,

plácáš nesmysly

Klaudius

5. 1. 2014 18:04

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Když chcete vědět jak se řídí historické cestovní auto,

Vážne? Tak mi to vyvráť, ukáž, že máš pravdu ty a nie ja.

flyboyeda

5. 1. 2014 19:39

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Když chcete vědět jak se řídí historické cestovní auto,

Ano

Klaudius

5. 1. 2014 20:04

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Když chcete vědět jak se řídí historické cestovní auto,

No ty si génius... :-D

Enthusiastic.driver

5. 1. 2014 18:02

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Když chcete vědět jak se řídí historické cestovní auto,

Edo, vidíš v tvém odkazu ty hodnoty bočního přetížení? Jak může ta nedokonalá pravěká Corvette s listovými pery vyvinout větší hodnotu bočního přetížení, než supersportovní Cayman s nejlepší koncepcí MR a hypermoderním zavěšením? Mohl bys mi to prosím nějak vysvětlit? Já tomu moc nerozumím, je to komplikované...

PERNO

5. 1. 2014 10:50

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

v DE

Za nemecké autá s podobným výkonom by sme zaplatili raz tolko :-)

Rozbalit vlákno

flyboyeda

5. 1. 2014 10:55

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: v DE

nic nechápeš, sportovní auto není jenom o výkonu, je i o tom ostatním

Barrichello

5. 1. 2014 19:34

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: v DE

Jo a o čem? O podvozku? Dej auto profesionálmínu závodníkovi a pošli ho na okruh, uvidíme za kolik zajede okruh s Camarem Z/28 a za kolik s BMW 645 >:D >:D >:D

flyboyeda

5. 1. 2014 11:53

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: v DE

Za německé auto s stejným výkonem zaplatíš víc , ale je taky dvakrát a víckrát lepší
ve všem

Za německé auto s nižším výkonem , které jezdí stejně rychle, je kvalitněji vyrobené
zaplatíš stejně peněz

viz Cayman vs Corvetta

flyboyeda

5. 1. 2014 10:59

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

sílá vs rozum

síla
[odkaz]

rozum
[odkaz]

jsem pro rozum

Rozbalit vlákno

H_user

5. 1. 2014 12:11

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: sílá vs rozum

S Caymanem by jste se skvele doplnovali ted uz jen ty penize.
A doporucuji dat si tu fotku s Jeremym Clarksonem a kapesnicky z nocniho stolku mamce to urcite pripada divne.

Gilgit

5. 1. 2014 15:46

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Otrava

5. 1. 2014 14:29

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: sílá vs rozum

Hned jak jsem viděl článek o výkonném sporťáku s motorem vpředu, bylo mi jasné, že v diskuzi najdu flayboyedu :-)

flyboyeda

5. 1. 2014 15:09

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: sílá vs rozum

[odkaz]

Nová Stingrey je děsivé auto a když ho neuřídí ani tenhle borec z Grip Magazínu, tak to už je co říct

Cayman je mnohem lépe ovladatelný, hlavně na limitu

Fechta74

6. 1. 2014 12:57

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: sílá vs rozum

testovat takový auta v zimě, na mokru nemá vypovídající hodnotu. I kdyby krásně bylo sucho, podle zimní bundy co měl na sobě asi bylo dost pod 10C a zimáky taky nejspíš neměli:). A taky by se mě líbilo, kdyby se v těch autech prohodili. Matthias je dobrej řidič, ale ten druhej týpek má v Porsche naježděno přecejenom o hodně víc.

figurka

7. 1. 2014 16:51

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: sílá vs rozum

To se ti nedivim, že jsi pro rozum. Ono ti ani nic jiného nezbývá. Doufat, doufat, třeba to přijde. >:D

3_diamanty

5. 1. 2014 11:05

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

nadhera

[odkaz] , mam rad americke sportove auta ako corvette alebo camaro, paci sa mi ich charizma aj ich nadherny zvuk motorov :yes:

Rozbalit vlákno

CHerokee

5. 1. 2014 11:14

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: nadhera

Souhlas. To jsme dva. Moje srdce ale bije spíše pro Mustanga. Všechny muscle cars mají něco do sebe! Kus poctivého auta.

3_diamanty

5. 1. 2014 11:24

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: nadhera

novy mustang je tiez nadherny suhlas a aj dodge challenger, krasne auta, prichadzam im na chut, pred 10-15 rokmi som viac zral europsku sportovu produkciu ale dnes by som silne sportove auto volil jednoznacne z USA bez debaty, asi by to u mna vyhrala corvetta :yes:

ericho33

5. 1. 2014 11:27

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: nadhera

Keď už muscle car, tak jedine toto
[odkaz]
:-!

3_diamanty

5. 1. 2014 11:34

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: nadhera

uzasne, dokonalost . dik za odkaz :yes:

M1chal

5. 1. 2014 15:14

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Volant

Krasavec, ale ten standartní Chevroletskej volant je tam děs 8-s :no:

Rozbalit vlákno

jupo

6. 1. 2014 03:02

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Volant

Nič si z toho nerob, kopírujú nemcov. Aj BMW 3 series ma v štandarde desivý volant, aj sedačky, aj mnoho iných vecí a ľudia to kupujú. Tiež ich nechápem, ale čo už.

Enthusiastic.driver

5. 1. 2014 18:10

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Krásný nesmysl

Trochu to ve mě evokuje Continental Supersports - to je taky taková obrovská kráva hrající si na okruhové auto.
305 mm široké salámy vpředu jsou maso, dosažený čas na Nordschleife taky (7:37), navíc tady máme historický odkaz na původní Z28, což byl homologační speciál pro TransAm se skorozávodním motorem, ale stejně mi to nějak moc nedává smysl. Je to jako Bud Spencer na dietě napíchaný krevním dopingem a nasazený do tréningové skupiny Usiana Bolta, prostě krávovina... Ale stejně byste ji chtěli vidět :-)

Rozbalit vlákno

mino32

6. 1. 2014 23:32