Diskuse: Čistší prostředí díky elektromobilům? V Číně ovzduší paradoxně znečistí

Na tohle bylo třeba speciální studie? Hrozně rád bych potkal někoho, komu tento důsledek není jasný.. nějakého jedince, který si myslí, že ta energie v zásuvkách vzniká nějakým kouzlem "jen tak".

Tento článok, je účelový až ukážkovo a učebnicovo ! Pravda je že výroba el. energie uhlím je na CO2 vysoká , ale už aj Čína to vie a postupne prechádza na jadro ! Tak že v článku je polopravda a asi aj dôkaz o ropnej loby :-)

elektromobilita se ve vetsim rozjede za 10-20 let. to, ze dnes neni vyroba ani rozvody elektriky prizpusobeny na nabijeni velkeho procenta aut je logicky a neznamena to, ze jestli se elektroauta opravdu rozjedou, ze to tak nebude.
to, ze v cine je vyroba elektriky ve starejch uhelnejch elektrarnach neekologicka neznamena, ze za 10-20 let to nebude jinak. je jednodussi zlikvidovat emise u jednoho velkeho zdroje ktery je pod kontrolou a jede v optimalnim rezimu, nez u milionu malejch ktery pod kontrolou nejsou a po vetsinu casu jedou mimo optimum.

a je logicky, ze zeme, ktere se nemuzou spolehnout na vlastni zdroje ropy a plynu jako je EU a cina, tak ze hledaji alternativu jinde, protoze nechteji byt zavisle na diktatorskych rezimech v arabskym svete a v russku

tu studii nekdo zaplatil, a tu stidii vypracovali lide kteri za to dostali zaplaceno

kdo platil studii, a opravdu chteji ti co studii vytvari a jsou za ni placeni vyprodukovat neco co se nebude libit tomu kdo studii plati? >:D

navic takovychto studii vzniklo jiz mnoho , a mnohokrat byli vyvracene (jak ty pro tak ty proti, takze je to suma fuk jak ta studie vyzniva) :-)

ve sve podstate je to jen business se studiema, tedy fenomen poslednich par desitek let, kdy lidi co umej ucit si zaroven prividelavaj, nebo spise vydelavaj i studiema o kdejake kravine, a nejlip kdy to pred nima jiz nekdo dmnohokrat delal a tak si to muzou nastudovat z jinych studii, pak to jen preformulujou a voala, s mnimalnim uslimil mame dalsi "super" studii, a voala, redaktori na webech maj zase o cem psat, po 150te porad to sme :-!

skoda ze nikdo neudela studii o demenci nekterych redaktoru autowebu, byla by vyzivna a jiste ctiva >:D

PS> vsimnete si, o cem nekteri redaktori na auto.cz pisou, napoveda, auta to nejsou, a to ze jsou zminena v textu neznamena ze to je ao autech >:D

to se samozrejme nedocteme ani v te studii na kterou zahadne nemae odkaz v clanku je, jak Cina postupuje ve sve energetice, ze investice do uhelnych elektraren z velke casti zastavili, a pokracuji jen ty projekty, kde nemaji v regionu nahradu pro nejblizsi desetiletku, z planovanych 182 uhelnych elektraren z roku 2015 tak nadale pokracuje jen 18 projketu, misto toho se ve velkem zacali soustredit na jadernou, vodni, fotovoltaickou a vetrnou energetiku, takze kdys pomineme fakt ze Cina je jiz asi rok nejvetsi co se fotovoltaickych instalaci tyce, a ze v soucasnosti do fotovoltaiky dava nejvice financi a zamestnava v tehle oblasti nejvic lidi na svete, tak zaroven stavi v soucasnosti nejvic novych hydroelektraren na svete (teda krom toho ze maji nejvetsi hydroelektrarnu na svete s vykonem priblizne 10 Temelinu) ktere vykonem po dostaveni asi pokori kdejakej stat s jeho vyrobni kapacitou, tak investuji do vetrnych parku spojenych s prave hydroelektrarnama (coz od nich velice dobre obslehli jiz Nemci, kteri take jiz maji v planu ve vetsi mire kombinovat prave vetrne a vodni elektrarny, respektive akumulaci do nadrzi pro hydroelektrarny) , tak hlavne Cina neskutecne zacina tlacit finance do jaderne energetiky, a Cina je v soucasne dobe asi jedina s Ruskem, kde se stavba jaderek vyplati i ekonomicky, proste i proto ze to stavej primo firmy vlastnene danyma statama

takze kdyby si autor asi jak studie, kdy Scott Kennedy je v Cine relativne jako doma a mam dojem ze tam prednasi, tak autor tohoto clanku zjistili, tak podle energetickeho planu Ciny ma v roce 2035 ma uhli v Cine tvorit jen priblizne 45% energetickeho mixu (spolecne s 5% zemniho plynu tedy 50% energetickeho mixu) a zbytek tedy 50% maji tvorit hydroelektrarny, fotovoltaika, vitr, jadro, a osttani obnovitelne zdroje (treba geotermalni zdroje) a v roce 2040 tedy doby do ktere soucasna energeticka koncepce Ciny saha, ma jiz znamenat ze uhli se bude na energetickem mixu podilet jen cca 35%

do roku 2040 v Cine zrejme nebude jezdit vice nez 10-20% elektromobilu, takze z hlediska elektromobility to bude desna katastrofa pro Cinu, no uplne se ty Cinani udusej diky elektromobilum co budou jezdit na elektrinu z uhli >:D skoro je az lituju jak se jim bude asi blbe dychat za tech 22 let oproti dnesku, a to hlavne diky tem spinavym a hroznym elektromobilum :yes:

Naše slavná tupá EU by byla nejradši kdyby už zejtra jezdila úplně všechna auta na elektriku >:D ale kdo tu elektriku vyrobí a jak , to už nikoho nezajímá a o těch baterkách a jejic následné likvidaci už radši ani nemluvit.

Tyhle studie miluji. Zpravidla se zaměří na neškodný plyn CO2 a začnou lidi poučovat. Přitom o CO2 v první řadě nikdy nešlo a netvoří smog jako takový. S tím šaškuje jenom EU. Pro tvorbu smogu jsou v první řadě nejhorší emise prachových částic a pak NOx, CO a aromatických uhlovodíků.

[odkaz]

Všechny studie jsou na 2 věci. Jejich výsledek je takový jaký si zadavatel studie zaplatí. Proto člověk najde 10 studií, kde se píše, že elektromobily jsou horší než spalováky a 10 studií, kde je to naopak.

Tenhle článek ukazuje jen na ubohost autora, který se ohání studií, kterou navíc ještě svět ani neviděl. Podobně jako tu jitrnici.