Diskuse: Dacia Logan: České ceny po faceliftu začínají od 179.900,- Kč

Image značky se vylepší sama. Když jsem před 3-roky koupil Logana Laureate (dnes má 90 tis.km), tak mi známej řekl, v čem to jezdíš? To on by si nikdy nekoupil, řekl a odjel Hnůjdajem. >:-[]

hmm tak pokud to byl accent tak na tom neni o moc lip >:D

Sedel si niekedy v Accente?

Já jsem si chtěl do otcova Accentu sednout, ale on je tak nízko... V Acentu se nesedí, tam se spíš skrčmo leží.

Mrkněte semhle: [odkaz]
to je "Třída malých vozů, registrace na českém trhu v říjnu 2008". Sandero, který se prodává teprve od září 2008 je na 10-tým místě, to fakt nechápu, kterej tupec, zabedněnec a neznalec může tak ubohý, hnusný, nepraktický, škaredý, zastaralý pseudo auto koupit, když je v Aaačkách tolik kvalitně ojetých Fobií nebo Octávek po 5-ti majitelích. >:D

Je to něco přes rok, co brácha řešil odchod svýho Fáčka do věčných lovišť bezcílným bloumáním po bazarech s vyhlídkou na nějakou jetou Fábii. Tehdy jsem mu bez nejmenších předsudků předhodil Logana, novýho, s tříletou zárukou, tehdy v nějaký akční výbavě či co asi za 220.000. Na jeho místě bych koupil MCV, ale pro něj je Logan prostě jednoduchý a bezproblémový (aspoň zatím) přibližovadlo, který mu uplně stačí a o který se nemusí starat, protože ho zajímaj uplně jiný věci a rozhodně to neřeší na auto.cz. To je skutečná zásluha Loganu a nových Dacií - že nahrazujou na silnicích starý smrdutý křápy, a nejen škodovky ale i různý turbo "zázraky" ze západu.

Pokud člověk není patologickým zaslepeným milovníkem jedné značky (lépe řečeno koncernu) a posuzuje Dacii Logan z hlediska poměru cena/výkon, lépe řečeno kolik auta dostanu za své peníze tak potom je Logan na tom velmi dobře. Když ho porovnáme s Octavií I (stále se vyrábí) tak například v otázce vnitřního prostoru Logan Octavii válcuje na celé čáře, vždyť i ve třetí řadě sedadel v Loganu MCV je víc místa než v Ostavii ve druhé řadě. Jízdní vlastnosti jsou srovnatelné takže kde je ten rozdíl, ta přidaná hodnota u Škodovky ???

Já jsem! Jsem zaslepencem! Ne že bych měl předky v Izraeli, ale cena / výkon je rozhodující element. Zároveň nemám rád němce, i když skončili jen o 1 místo za námi ve 2.světový :-!
Na auto, co bych chtěl (Mercedes řady R), nemám zbytečný peníze a tak jezdíme v Daciích, já mám Logana 1,4 Laureate a manželka Sandero 1,4 Laureate. Jelikož bydlím na sídlišti, tak je i občas problém zaparkovat, což by s Fobiíí šlo líp >:D
Jinak řeči kolem kvality, image a pod. jsou jen trapný výkřiky do tmy. Kdo má na image v Mercedesu, tak nepřispívá do takovýhle diskuse a kdo má malý ego, tak nám Dáčky poplije, protože bagr!

Na tu dobu raději nevzpomínat, alespoň v kontextu ceny aut/výbava :'-(

Tak v ´97 sem strašně, ale fakt strašně toužil po Felicii...tenhle mezičlánek ve vývoji českého motoristy mi ovšem nikdy nebylo přáno si splnit. Byl tedy přeskočen. Ovšem 300 litrů bych tehdy nesehnal ani destilovaný vody...

O tom servisu: záleží kde to nechává servisovat. V menších městech není konkurence, tak to pak i vypadá s přístupem. Nejde jen o Renault, takovou skušenost mám i s Citroenem.
A to místo v kabině? Tam je ho víc než v Octáfce. Dal jsem do Logana 3 dětský sedačky vedle sebe na zadní sedadlo, pohodlně jsem zavřel dveře a děcka nekopala do opěradel. U Fobie mají namáčknutý nohy na opěradla před sebou a dáš tam jen 2 sedačky a u Octávky možná dáš i 3 sedačky, ale máš ty chudáky taky opřený o sedadla. Rozdíl mezi Octáfkou a Loganem je výška. Octáfka je menší, tak ti vepředu leží a vzadu se mačkají. V Loganu sedíš vzpřímeně a tím ušetříš hodně místa v kabině.

Četli jste slova prorokova, poslechněte tohodle vyvoleného automobilového znalce, jinak nebute spaseni!
Líbí se Ti starej Logan a Sandero je dle Tebe ošklivka? Už vím, jak si se musel cítit, když jsi jel do práce tramvají a věděls, že si sedneš do firemní Fobie! Tys toužil po Favoritu! >:D