Diskuse: Dacia Logan MCV v Německu: útok na pozice Passatu? (video-reklama)

Tím krásným autem jsi mínil snad Passata? >:D Máš ujetý smysl pro krásno.

O krásnu Passatu bych se moc nebavit, v tom mám jasno. Určitě mi ale přijde parádní pustit se do takového jména jako je VW Passat a třeba si tak i zvýšit prodeje. Škoda, že u nás neudělají něco podobného proti Škodě, Češi by se měli nějak dozvěďet jak je to s "levností" tuzemských aut.

No iskry z rezania lietali malo. Takze to asi nebolo ozajstne auto. A kde by zobrali taku pilu?????? Zeby z James Bonda??? >:D >:D >:D
Dufam ze zartujes... :no:

Kdyby u Ferrari odšroubovali parabolu,tak nemuseli přefiknout Passata.

>:D

Absoulutní pravda, na celém je ale nejsmutnější to, že kdyby se do pozice řezaného auta dosadilo jakékoli VW/Škoda auto a srovnalo se s jakoukoli několikanásobně renomovaňejší a kvalitnější značkou (oproti Dacii) třeba z Japonska, vždy by ho kus odřízli... proti Dacii nic nemám, reklama je to super, pravdivá, konkrétní a po faktografické a praktické stránce nedosažitelná

>:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes:

A pán je fajnšmekr nebo pěší turista? :-)

Je to úplně normální inteligentní člověk, který holt nechce jezdit v něčem, v čem polovina Němců nebo např. v něčem, v čem jezdí polovina Čechů. Chce se odlišovat a proto je automobilový trh tak rozmanitý a proto by se neměli odsuzovat neevropské vozy, protože individualita je jedním z jejich velkých lákadel.

že by inteligentní člověk a rumunskou pomstu ,viděl jsi na vlastní oči její (řemeslné zpracování"????

v mém příspěvku se nevyjadřuju k tomu, že by neměl jezdit v Passátech, ale v Dacii, o té tam nepadlo ani slovo. Jsou nesrovnatelné to je jisté, psal jsem o tom, že mít holt auto, které namá každý druhý evropan je supr.

originalitu si sám moc považuji,ale za každou cenu ??

Za každou cenu určitě ne, to je hloupost, ale jestli se opravdu kloníš k myšlence, že k evropským autům se např. v japonsku nenajdou plnohodnotné ekvivalenty pak se nemáme o čem bavit, prostě se neshodnem.

souhlasím sám mam myšáka ale o to mi nešlo, mam dojem že originalita je v první řadě o kvalitě po všech stránkách.Na druhou stranu kdo nechce mít (tuctovku) může tůnit...

To sice může, ale přijde mi to jako zvěrstvo, jediné co mi přijde z tuningu jako výborná věc, je úprava motorů, výfukových systémů a podvozku, protože názor, že řidič auto stejně vidí jen zevnitř mi není cizí, takže nějaý vééééliký spojlery mi přijdou směšný.

V necem co patry medzi kvalitatinvu a technicku spicku !

Jestli jsem tu odpověď pochopit správně (byla zvláštně nejednoznačná), tak na to odpovím to, že jsem nepsal nic o kvalitě vozů, ale o osobitosti, lišení se nebytí konvenčním řadovým majitelem Evropské šedi... o tom, aby si všichni nebyli rovni tím, že budeme jezdit jen v Passatech, Škodách, atd. Automobilismus je i vystoupení z davu, třeba tím, že si Evropskou káru nekoupím, ale zabrousím na východ. ;-\

Dneska jsem si byl vyzvednout svoji novou fabii 1.2HTP 12V Ambiente, připlatil jsem litý kola, modrou storm metlu a klimu...výsledná cena 295000....reklama měla pravdu....byla to láska na první pohled...Tak nová fabka vystřídá můj letitej fiat punto II :yes:

No bohvieaký vkus nemáš. >:-[]

No bohvieaký vkus nemáš. >:-[]

To je pravda...fiat už bych si nekoupil >:D

nejsem rozhodně fanouškem ,Pašíků" ale tohle je asi fakt mimo

Omluvám se za to, že to moje asi vyznělo jako to, že má zapomenout na Passat a má jezdit v Dacii, myšleno to tak nebylo. (viz. výše)

A Kefalín, co si představujete pod tím pojmem "nadhodnocená cena"? ;-) Ta cena není nadhodnocená, je hezky napasovaná na (marketingem notně podporovaný) dojem, že odpovídá hodnotě. Jak to vypadá, když dojem z hodnoty nesouhlasí s cenou, to se jdi zeptat třeba k Jaguáru, nech si ukázat vývoje prodeje a pochopíš... ;-\ A ruku na srdce - ačkoliv Koncern moc nemusím, tak musím objektivně vidět, že blbý auta nedělá. Kdyby je totiž dělal, tak neláme jeden prodejní rekord za druhým. Lidi jsou sice dost setrační, ale ne úplně blbí a hlavně i sebevětší setrvačnost nefunguje dvacet let...

Mohol by som ti k tomu povedat vela nakolko pracujem vo VW. Auto je sice vydarene ale jeho cena nezodpoveda kvalite. Za tie peniaze sa predavaju urcite konkurencie schopnejsie auta a o nieco lacnejsie. No Dacia ku nim urcite nepatri!

No dyť já jsem nepsal, že cena odpovídá opravdové hodnotě, ale že odpovídá tomu, jak hodnotné to vidí zákazníci >:D A to může být i docela rozdíl ;-)

Řízněte GTI, řízněte GTI >:D

V akých Áčkách???

V tom bazaru co je v abecedě před BBB Bato Prbha.

Kdyby ta loga nerozmazali, tak by na ně VWčáci vyběhli s hanobením značky, nekalou reklamou nebo nějakou jinou obžalobou.

:-) nepochopoil si ty! Ona vysvetlovala predajcovi ake maju poziadavky na auto a tak okolo 8000 EUR by si priala cenu.....tak jej ponukol (za tu cenu) len polovocu auta ;-)

No ja som zas videl ze povedala: 8000eur. :-) ;-)

Nevim co jsi videl, ale ja jsem slysel, ze rika 8 a pul. >:D

Ano mas pravdu. ;-)

Pěkně řečeno! Ty proste víš jak psát. :yes:

:yes:

cim pak jezdi pan GTI?
Vi nekdo?

Chcešli auto, co je obrovské, svou užitnou hodnotu a předurčení splní na jedničku při nízké ceně pak kup Logana. Chcešli auto, které se prodává kvůli logu na kapoťě, jsi menší podnikatel nebo nacionalistický Němec pak kup Passat...... řečeno mírově, ty auta nejdou srovnávat, Passat je luxusnější kombi/sedan a MCV je dodávčička..... Za tu cenu se holt s horším lícováním MCV musí počítat, protože majiteli MCV vozícímu pately s cihlama nebo 6 dělníků na stavbu na lícování vůbec nesejde.... Platit ale přemrštěnou částku za kolečko s V a W nad sebou za průměrný sedan/kombi své třídy je zbytečné, zvlášť přihlédnemeli v tomto exaktním případě k designu nabobtnalého plechu bez osobitého ducha.

palety místo pately .... sorry

tato reklama jasne dokazuje, ze koncernove auta su kvalitou, uzitkovou hodnotou a vlastnostami niekde o triedu nizsie. Ovsem oni si pytaju ceny jak za spickove modely. Tam ale koncern nepatri. Koncernove auta su vyuzitelne len ako bezni pracanti (Passat v AUT a D) sa predava len ako sluzobne auto pre minimanagerov a obchodnych zastupcov a ma stejnu poziciu ako Octavia v Cesku. Vyspely podnikatel v Rakusku alebo Nemecku povazuje Passat za podradne auto. Imidz koncernu je vo vyspelych statoch na strednej urovni a tato reklama to dokazuje.
1. Zenska dosla kupit auto na vozenie materialu (zrejme do firmy) a zavitala kam? No predsa do salonu VW ;-)

2. Zensku ani vo sne nenapadlo, ze by si VW mohol pytat za tie sunky viac ako 8000 Eur ;-)

Koncern je nespolahlivy a predrazeny. To dokazuje narast predaja japoncov a korejcov. Vsak kto by si uz kupil holeho Golfa za 700 000, ked moze mat za 500 000 korejca f plný palbě? Navyse korejec mu bude sluzit bez poruch a nebude sa kazit ako koncernovy zvratok. To, ze naror cesky je na tom ekonomicky slabo dokazuje i fakt, ze sice spievaju oslavne ódy na koncern (Zezulka, GTI, AG, Falco) no sami si koncernove auta nemozu dovolit. Preto si kupia ojazdenu sunku typu AudiA4 a pred kamosmi budu prednasat vety typu: "já to koupil nový, pred tremi lety, ty krávo!" >:D >:D >:D
A ked uz nema manager velkej motoristickej redakcie na nove auto, tak potom co ma hovorit obycajny cechacek?
No nic, len si musi kupit toho korejca. Nie kazdy totiz dokaze vlozit svoje financie do jazdeneho srotu - vacsinou firemneho, s pretocenym tachom (z 300tis. na 120tis.) a pouzivat auto po neznamej osobe,,,FUJ!
Takze vykaslat sa na drahy koncern a sup ku korejcom, pripadne japoncom ;-)

Dost natvrdo řečený, ale úplně souhlasím. Jsi můj člověk! :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: . Ta myšlenka, že všichni budou euro-auta vynášet do nebes do té doby než dojde na placení je neskutečně pravdivá.... Mimo jiné bych potřeboval nějaké názory euro-auto-filů na výsledky jejich "polobohů" v takových srovnávačkách, jako jsou NĚMECKÝ TUV Report(přehláska nad U) nebo NĚMECKÝ Auto Bild Report. >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:-[]

autoweb.cz/…ruzkum-spolehliv… />dopln si pred to www

Zrovna mně není třeba zdůrazňovat to, že v tabulkách spolehlivosti vedou Japonská auta, už dlouho to vím, jen by tento fakt měli do svých populistických žvástů zakomponovat euroautofilové. >:D A hlavně by se měli pokusit obhájit euro-auta proti smršti dokazujících spolehlivostních průzkumů, jenže o tom budou mlčet, protože říct proč nejsou Německá auta na špici nedokážou, jelikož výmluva, že Japonské automobilky uplácejí Německé národní výzkumné ústavy je silně iracionální.
>:D

Klidně mě obviňuj, že jsem euroautofil, nebo jak to nazýváš, ale já mám evropská auta rád a dost si cením třeba (pro mě zatím jen teoretickou) možnost "individualizace" výbavy, tedy vybavit si auto tak, jak chci. A jestli je moje současné auto v tabulce poruch o jedno, nebo dvě promile horší, než nějaký Japonec, to mě mrzí opravdu pramálo.
A když už tady hlásíš nějaký bludy o spolehlivosti - hoď okem na TÜV-Report z roku 2007, tam jsou u aut do tří let v první desítce právě dvě neevropská auta, do pěti let stáří jich je pět... Takže ty kecy o japonské nadvládě ve spolehlivosti se taky pomalu stávají minulostí
[odkaz]
Je možné, že Evropani v 90. letech zaspali, ale po prozření začátkem století tento náskok de facto vymazali...

bych to řek jinak, v časopise SM byla auta do 300 000,- a co je zvláštní,že u Škody a VW seženeš auto poze s motorem 1,2 a výbavou co se nedá nazývat výbavou jiné automobilky se tam ukázaly s motory 1,4 s nesrovnatelnou výbavou >:D

to su nazory z inet-diskusii ...su ich tisice ;-)

:yes: :yes: :yes: :yes: :yes: , víte kolik stojí náhradní poklice na VW Polo? Přes 4000!!! >:D >:D >:D

Moc hezký:yes: , dokonce mi tam přijde i lepší to srovnání s Porsche, protože u toho Passatu to může zaváňet tím, že chtějí MCV srovnávat s Passatem, což jednoduše nejde. (viz. výš moje příspěvky regující na GTího). U toho Porsche jednoduše kritizují cenu, s Passatem si mohou naleťet. ;-\

...a kdyby to bylo v Itálii, tak nejlepší je Fiat, Lancia... a kdyby to dělala francouzská firma, tak k nejlepším patří Peugeot, Renault,Citrón.... a kdyby ve Finsku, tak vyhraje Nokia TD >:D Je to komedie o penězích...