Diskuse: Autosalon Ženeva živě po kovidové pauze: Čekali jsme průšvih. Jak je to doopravdy?

to už i na Autech na náplavce toho bylo víc. ;-\

Celé 20. storočie budovaný automobilový marketing je zrazu v keli a vôbec to nie je len pandémiou. Je to skôr o tom, že veľkí výrobcovia nemali roky gule povedať, že ich to už nebaví chodiť a míňať na veľké výstavy a s kovidom mali konečne zámienku zdrhnúť.
Možno ich ani tie autá nebaví predávať. Majú super nápady ako ušetriť a spraviť online predaj. Lenže ako mi jeden známy hovoril, vôbec to nefunguje podľa predstáv, pretože keď chce niekto do firmy kúpiť 30 nových áut, asi si nebude na webe predajcu vypisovať v online chate s nejakou brigádničkou, keď chce dohodnúť obchod. Potom len vedenie povie: Aha, tak ešte zákazníci nie sú pripravení, vráťme sa k tomu čo tu roky funguje. To isté sú aj tieto autosalóny.
Nehovorte mi, že nejaký Mercedes (ktorý Palexpu prisľúbil tohtoročnú účasť a potom z toho vycúval) nemá peniaze na odprezentovanie svojich modelov, hoci aj dvakrát do roka na dvoch najväčších automobilových európskych podujatiach.
Miesto toho sa vymýšľajú blbosti ako super ultra cool nový koncept autosalónu Mníchove.
Prídete tam a zistíte, že niekto úplne pochoval základnú myšlienku autosalónov a to, že pod jednou strechou si človek pozrie všetky značky a novinky na jednom mieste a v priebehu niekoľkých hodín. Miesto toho ľudí pozvú do chatrne spravenej expozície na výstavisku a keď sa opýtate na koncept, kvôli ktorému ste sa tam trepali, povedia, že to je v ich pop up eko bio raw store v centre Mníchova, ktorý je odtiaľ 5 kilometrov a môžete si po a) vystáť dlhý rad na shuttle kyvadlovú dopravu autom alebo po b) ísť metrom. Uhm, ďakujem! Skvelý nápad rozhodiť autosalón do 1,5 miliónového mesta a presúvať sa metrom, keď idú všetci z práce.
Ale oni zas pochopia, že takéto výmysly sú len krátkodobé a že vzťah so zákazníkom treba budovať oveľa skôr, než sa rozhodne kúpiť váš produkt.
Nebuďte automobilové socky, odkrúťte si tých pár dní na autosalóne, dajte decku aspoň to pero. Áno, možno ho už o pol hodinu stratí, ale možno sa mu s ním bude dva roky v škole dobre písať, bude sa tešiť, že má pero svojej obľúbenej značky a podvedome k nej získa väčšie sympatie. Možno raz až také, že do firmy nakúpi autá vašej značky.

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Jestli proběhne globalizace jak píše autor článku, tak to bude další velká rána automobilové invenci.
Unifikace, orezavani nákladů ve všech oblastech povede k tomu, že se zde bude vyrábět pár karosářských provedení s 2-3-ma motory a konec.

https://auto-mania.cz/…se-tak-ochranit/?…

A vlastně máte pravdu i před 20ti lety stála auta na F za prd a proto jsou teď tak dole. VW je stále v čele, má řadu EV, dvoulitry , které jsou mnohem výkonější než tehdejší V6ky, 4x4. Superb stojí stejně jako před 20ti lety. No a autosalóny, z médií znáš už auto před premiérou, v Ženevě ho vystaví a když počkáš měsíc, tak už v něm jedeš na zkušební jízdu, když chceš. Nejhezčí zážitek z autosalónu stejně mám z jedné holky u Fiatu. Hmm, ta byla krásná.

Jel bych. Ale jen kvůli těm Lanciím...

Ukázka upadajícího automobilového průmyslu v Evropě. Bohužel.

Eko Fanatici v EK jej totálně zabili. A bude hůř.