Diskuse: TEST Fiat Tipo hatchback a kombi: První jízdní dojmy z Itálie

6. 9. 2016 12:58

Uživatel_5340709

6. 9. 2016 13:08

Anonym

6. 9. 2016 13:10

Uživatel_5340709

6. 9. 2016 13:10

esenbe

6. 9. 2016 13:15

TeeJay

6. 9. 2016 13:23

Uživatel_5340709

6. 9. 2016 19:46

webpaja

6. 9. 2016 20:56

Modrý blesk

6. 9. 2016 13:20

V6last imil

6. 9. 2016 13:22

CrankyDude

6. 9. 2016 17:28

V6last imil

6. 9. 2016 13:29

Uživatel_5340709

6. 9. 2016 13:43

CrankyDude

7. 9. 2016 05:13

webpaja

6. 9. 2016 13:53

kaiserlábus

Re: Konečně

6. 9. 2016 13:01

Anonym

Re: Konečně

6. 9. 2016 13:28

CrankyDude

6. 9. 2016 13:13

CrankyDude

6. 9. 2016 13:17

TeeJay

6. 9. 2016 13:25

CrankyDude

6. 9. 2016 13:57

Ozzman

6. 9. 2016 16:08

Arese

6. 9. 2016 19:09

Ozzman

6. 9. 2016 20:57

Ja Prvni 123

6. 9. 2016 21:28

Ozzman

6. 9. 2016 22:18

Ja Prvni 123

6. 9. 2016 19:51

CrankyDude

6. 9. 2016 13:49

Anonym

6. 9. 2016 14:04

Ozzman

6. 9. 2016 14:11

3_diamanty

6. 9. 2016 14:16

Ozzman

6. 9. 2016 14:23

3_diamanty

6. 9. 2016 16:32

tesnav

6. 9. 2016 14:28

Sky for everybody

6. 9. 2016 14:33

miromen

6. 9. 2016 16:54

starý_kluk

6. 9. 2016 19:45

Ozzman

6. 9. 2016 18:50

andy2214

6. 9. 2016 19:30

Ozzman

6. 9. 2016 16:09

Arese

6. 9. 2016 17:45

maXX_CZ

6. 9. 2016 14:14

CrankyDude

6. 9. 2016 14:18

Ozzman

6. 9. 2016 18:54

andy2214

6. 9. 2016 19:38

Ozzman

6. 9. 2016 22:13

_MT_

6. 9. 2016 22:53

Ozzman

7. 9. 2016 10:26

_MT_

7. 9. 2016 10:52

Ozzman

6. 9. 2016 15:23

praptak

6. 9. 2016 19:54

CrankyDude

6. 9. 2016 14:12

CrankyDude

6. 9. 2016 15:29

praptak

6. 9. 2016 20:59

Modrý blesk

Re: blatniky

6. 9. 2016 13:18

3_diamanty

Re: blatniky

6. 9. 2016 13:34

CrankyDude

Re: blatniky

6. 9. 2016 13:58

3_diamanty

6. 9. 2016 13:26

Jenik3

6. 9. 2016 13:30

CrankyDude

6. 9. 2016 13:33

3_diamanty

6. 9. 2016 13:42

CrankyDude

6. 9. 2016 13:44

3_diamanty

6. 9. 2016 13:53

maXX_CZ

6. 9. 2016 14:07

3_diamanty

6. 9. 2016 16:11

Arese

6. 9. 2016 20:08

CrankyDude

6. 9. 2016 13:49

Jopino

6. 9. 2016 14:06

Ozzman

6. 9. 2016 14:21

Jopino

6. 9. 2016 14:08

CrankyDude

6. 9. 2016 14:25

Jopino

6. 9. 2016 14:09

Nonsens

6. 9. 2016 14:16

3_diamanty

6. 9. 2016 14:16

CrankyDude

6. 9. 2016 15:44

Nonsens

6. 9. 2016 14:27

Dixik2

6. 9. 2016 16:20

Arese

6. 9. 2016 16:41

starý_kluk

6. 9. 2016 18:41

jaroslavii

6. 9. 2016 20:01

CrankyDude

6. 9. 2016 20:39

Ja Prvni 123

Re: Potvrzuji

6. 9. 2016 16:34

starý_kluk

Re: Potvrzuji

6. 9. 2016 17:17

maXX_CZ

Re: Potvrzuji

6. 9. 2016 17:40

starý_kluk

Re: Cena

6. 9. 2016 17:58

zlysoused

Re: Tipo

6. 9. 2016 19:29

twistedTSD

6. 9. 2016 19:44

webpaja

6. 9. 2016 20:13

CrankyDude

7. 9. 2016 05:12

webpaja

7. 9. 2016 13:18

Emel

Re: Fiat Tipo1.4 T-Jet nestartuje na částce 467.500 korun...

7. 9. 2016 10:48

starý_kluk

6. 9. 2016 21:02

Ja Prvni 123

7. 9. 2016 07:08

kosmonaut

7. 9. 2016 09:32

twistedTSD

7. 9. 2016 10:13

starý_kluk

Re: Pane Dusile: Identický článek od pana Veverky

22. 9. 2016 21:00

jam2015

7. 9. 2016 09:57

starý_kluk

Re: Rozpaky

7. 9. 2016 12:27

stone60

Tipo

21. 4. 2019 06:36

Jardabara

Uživatel_5340709

6. 9. 2016 12:58

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Tomáš

ostříhal "máničku" a jakej je z něj fešák. :yes: :-!

Rozbalit vlákno

Anonym

6. 9. 2016 13:08

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Tomáš

Ajo vidíš...a já myslel, že je to nějaká reklamní fotka s Alainem Delonem... >:D >:D :-!

Uživatel_5340709

6. 9. 2016 13:10

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Tomáš

Skoro, Alan Delon uměl trochu líp texty. ;-)
/Doufám že to Tom bere sportovně/

esenbe

6. 9. 2016 13:10

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Tomáš

Bohužel ten jeho ,,rapist,, pohled mě patrně ještě dožene v nějakém děsivém snu. >:D Hlavně se dívá na všech fotkách pořád stejně. >:D brrr

TeeJay

6. 9. 2016 13:15

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Tomáš

Hlavně Tomáš si asi odskočil do auto.cz z diplomatického sboru. Je to napsané hodně nekonfliktně, ale když budeme číst mezi řádky je to lowendový kompakt (orientovat se na široké masy)
s:
1/ laciným interiérem (spíše než na módní výstřelky si tento vůz potrpí na praktičnost ... místy trochu laciné materiály)
2/ bídnou variabilitou (Zkusili jsme sklopit opěradla zadní lavice hatchbacku a výsledek byl mírně rozpačitý a ...poněkud vyšší nákladová hrana)
4/ tvrdým podvozkem (Tlumiče i pružiny jsou laděné na tužší notu), rozhodně vyhledávaný těmi širokými masami >:D
5/ líným a hlučným dieselem

Pozitivní je asi jen to, že už je vzadu konečně místo pro hlavu, že je řízení přesné a že to má velký kufr. A opravdu se na to dobře kouká. Každopádně se těším na ty debaty, že to je minimálně tak dobré jako Golf. Kam to ten Fiat z výrobce plně konkurenceschopných aut dopracoval. Na lepší Dacii? Horší Citroën? :-!

Uživatel_5340709

6. 9. 2016 13:23

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Tomáš

Co na tom, že materály jsou levnější už od pohledu, co na tom že technika je jednodušší, jak v čr aspoň trochu nepochválíš itala, nebo francouze, seš ignorant a odvařenej. Zvlášť na ACZ. :-)
/nový euro-fiat ála Palio?/

webpaja

6. 9. 2016 19:46

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Panika

Proč taková hysterie v táboře H? Strach kvůli Civicu? :-!

Modrý blesk

6. 9. 2016 20:56

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Panika

Před nějakým časem byl test SM Fiatu Tipo s motorem 1.6 M-Jet a v dynamickém měření měl lepší časy než Octavie s 2.0 TDI. Tak nevím jestli je "líná" i Octavie....
Jinak celkem souhlasím, a ještě dodávám, že cenová politika Fiatu je pro kombi i hatchback v Česku téměř jistě likvidační, ovšem pokud nemá Fiat v plánu prodávat pouze několik kusů obou verzí za rok, co by zajímavé rarity vyráběné v Turecku.....

V6last imil

6. 9. 2016 13:20

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Panika

Fešák??? Tak to mě pobavilo. Vypadá jako kdyby si uprd a bylo toho víc. :-)

CrankyDude

6. 9. 2016 13:22

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Panika

" bylo toho víc.." >:D >:D
Faze plynna -> kapalna -> pevna? >:D

V6last imil

6. 9. 2016 17:28

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Panika

Kapalná

Uživatel_5340709

6. 9. 2016 13:29

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Panika

Myslíš že ten Fiat byl tak dobrej?

CrankyDude

6. 9. 2016 13:43

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Panika

Dobrej? To nevim, ale drahej, to jo. [odkaz]

Konkurrenz für Dacia Logan und Skoda Rapid :-!

webpaja

7. 9. 2016 05:13

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Panika

Věřím, že jsi se zasmál aspoň sám sobě...

kaiserlábus

6. 9. 2016 13:53

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Panika

"většího" chlapa jste neměli, fakt laciný trik.
Co se týče auta, takto dopadnete když uvěříte, že s malým kašpárkem lze zahrát velký divadlo. >:-[]

Anonym

6. 9. 2016 13:01

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Konečně

budou mít v autosalonech Fiat co nabízet
Muselo to bejt hrozný a ubohý, snažit se jako kompakt, kombi no prostě jako normál rodinný auto nabízet pětistovku nebo nějakej sedadlovej užitkáč...:(

Rozbalit vlákno

CrankyDude

6. 9. 2016 13:28

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Konečně

"...budou mít v autosalonech Fiat co nabízet."
To jo. Ale bude to nekdo kupovat?
Turecke auto za cenu Golfa? :-!

CrankyDude

6. 9. 2016 13:13

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: 1.4 T-Jet startuje na částce 467.500 korun...

a kde konci? +13000 za metaliku. Finito.:-!
Golf 1.4/92kW Comfortline startuje na 460 900 Kc. Tezka volba. ;-)

Rozbalit vlákno

TeeJay

6. 9. 2016 13:17

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: 1.4 T-Jet startuje na částce 467.500 korun...

Aha, tak ono to navíc ani není levné :-O

CrankyDude

6. 9. 2016 13:25

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: 1.4 T-Jet startuje na částce 467.500 korun...

".. ani není levné"
Kdo chce dneska levne auto? >:D
Golf uz nemusi byt do rana tvuj, ale tipo .... to vzdy bude kde si ho nechal stat vecer, rano, v poledne. To je plus.

Ozzman

6. 9. 2016 13:57

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: 1.4 T-Jet startuje na částce 467.500 korun...

Jo to jo a je jedno, jestli s ním budeš chtít odjet, stejně tam bude stát >:-[]

Arese

6. 9. 2016 16:08

Přidat uživatele na hatelist

8 Reagovat

Re: 1.4 T-Jet startuje na částce 467.500 korun...

Kdyby měl VW tak spolehlivé benzinové motory, jako Fiat, mohl by si pískat, ty "experte"! >:-[] >:-[] >:-[]

Ozzman

6. 9. 2016 19:09

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: 1.4 T-Jet startuje na částce 467.500 korun...

Přesně jsem čekal, že si za to někdo "kopne" do VW >:D Mě je celej VW ukradenej ;) A byl to vtip, ale to třeba časem.... >:-[]

Ja Prvni 123

6. 9. 2016 20:57

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: 1.4 T-Jet startuje na částce 467.500 korun...

Tak proto sis napřed kopnul do Fiata?
Aby sis pak mohl stěžovat...
;-)

Ozzman

6. 9. 2016 21:28

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1.4 T-Jet startuje na částce 467.500 korun...

Já si stěžuju? >:D

Ja Prvni 123

6. 9. 2016 22:18

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1.4 T-Jet startuje na částce 467.500 korun...

To je fakt, vlastně moc ne... tak beru zpátky.
;-)

CrankyDude

6. 9. 2016 19:51

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: 1.4 T-Jet startuje na částce 467.500 korun...

Jeden za 18, druhy za 20-2.
Korea uber alles. >:-[]

Anonym

6. 9. 2016 13:49

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: 1.4 T-Jet startuje na částce 467.500 korun...

Jasně chytráku. Fiat je asi dražší, než jsme čekali
Ale když kážeš o Golfech...když je v nabídce Maraton Edition (mírně přeházený Comfort Edition) na cenu Comfortlinu se kouká jen totální máslo :-!

Ozzman

6. 9. 2016 14:04

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: 1.4 T-Jet startuje na částce 467.500 korun...

Za 460 tisíc TJet? >:D To je docela pecka, když opomenu Golfa, který se také dá sehnat, tak za menší peníz je tu třeba tohle

[odkaz]

Nebo dokonce tohle

[odkaz]

S trochou snahy se tam dají najít i naftové verze :-)

3_diamanty

6. 9. 2016 14:11

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: 1.4 T-Jet startuje na částce 467.500 korun...

cervena astra vyzera.. no skratka famozne... az premiovo :yes: celkovo.. moc podareny dizajn

Ozzman

6. 9. 2016 14:16

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: 1.4 T-Jet startuje na částce 467.500 korun...

Tak na téhle je zrovna vidět, že jí chybí nějaké ty chromové doplnky, je to přeci jen nižší výbava, ale porovnání dospělého, moderního auta nižší střední s obstojně výkonným motorem a v kombiku, nevyváží ani možná vyšší výbava (nezkoumal jsem) lowendověji zaměřeného Fiatu, vyráběného v Turecku.

Pokud nechci kombik, výše uvedený Fokus ST line bych řekl, že je jeste o krapet lepší volbou, z venku vypadá "dospěle" nechybí mu do Top verzí už moc estetických doplňků (kola, "sporotvní" doplnky karoserie, ale i interiér a sedačky + výkonný motor ) a nebude vypadat jako chudý soused z Boleslavi alá výbavy Active na cenu již od :-)

3_diamanty

6. 9. 2016 14:23

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: 1.4 T-Jet startuje na částce 467.500 korun...

suhlas... bez pardonu ten biely focus vyzera daleko dospelejsie a hodnotnejsie ako tipo... ano ano.... tej cervenej astre na foto chybaju nejake tie chromovane linky na kasni aj hmlovky a tak dalej... ale ako celok vazne pekny voz... astra sa skratka v tejto generacii po kazdej stranke podarila a vytiahla .... razom je na spici triedy :yes:

tipo ma len jediny problem... cena... u nas nove tipo stale moc nevidim... cakal so v jeho pripade u nas nejaky boom na styl a la thalia z rokov okolo 2000-2001 .... ale zatial sa stale nic nekona ... ziadny trhak to u nas nie je .... pritom nove astry su uz ozaj aj u nas dost rozsirene :yes:

tesnav

6. 9. 2016 16:32

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: 1.4 T-Jet startuje na částce 467.500 korun...

Boom alá Thalia? Vždyť to mimo Dacie byl ten nejtěžší low end, a to i cenově, kdy bylo několik akcí ke konci výroby, kde se dala reálně koupit někde okolo 130tKč a "reklamní cena" při úvěru byla dokonce 99tKč.

Tipo s touto cenovkou je prostě úlet. Za podobný peníz si kolega koupil Sportsvana 110kW i s pár příplatky.

Sky for everybody

6. 9. 2016 14:28

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: 1.4 T-Jet startuje na částce 467.500 korun...

tak tak... :-) ;-)

miromen

6. 9. 2016 14:33

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: 1.4 T-Jet startuje na částce 467.500 korun...

S focusem bych tipo neporovnaval , přece jen je trochu jinak zaměřeny a prostorem nehyřici kompakt nižši středni. Spiš mi k tipu sedi usedlejši astra. Ta cena tipa je ale opravdu šilena , když za tu cenu je u nas focus 1.5EB 134kw titanium.

starý_kluk

6. 9. 2016 16:54

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: 1.4 T-Jet startuje na částce 467.500 korun...

Ta vysoká cena hatchbacku jakoby chtěla podtrhnout, není účel prodávat. Připadá mi, že Tipo vzniklo z nadšení konstruktérů a technologů Fiatu - je zázrak, že tam ještě jsou.

Ozzman

6. 9. 2016 19:45

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: 1.4 T-Jet startuje na částce 467.500 korun...

A je to škoda, tyhle karosářské verze se Fiatu opravdu povedly a konečně už tu není jen variace na pětistovku stokrát jinak ;) Hatchback se mi líbí možná ještě více, než kombi.

andy2214

6. 9. 2016 18:50

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: 1.4 T-Jet startuje na částce 467.500 korun...

hele.. vazne mi chces tvrdit, ze tenhle Focus ma lepsi, hezci, kvalitnejsi interier nez Oktavie? Klidne i Active? Ja doufam ze ne.. :-) Design vezmi cert.. pro milovniky UFO nebo ridice dodavek s podobnym stredovym panelem fajn.. ja jsem to neohmataval, ale uplne shodny auto maji vystavene v Tescu.. a je to od pohledu.. Ford >:D A super detaily. Treba ten sporak. Ten obri plast pred spolujezdcem je od pohledu hodnotny a vysoce esteticky.. >:D To je holt duvod.. Proc ta osizena Oktavie.. na tom ve skutecnosti je nadprumerne dobre :-)

Ozzman

6. 9. 2016 19:30

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1.4 T-Jet startuje na částce 467.500 korun...

Víš co? >:D Ty si vylez z toho tvyho vylítanýho Superba a jdi se podivat mezi lidi.... "já jsem to neohmataval, ale"..........Ty si fakt kouzelnej! >:D Právě proto, že sis nikdy neohmatal, tak nepoznáš ten rozdíl, proti bakelitový Oktavii Aktive ;) Navíc, to co jsem postnul neni základní Fokus ty plácale >:D Ach jo, prosím pro tvé vlastní dobro, neztrapňuj se už tady ju? ;)

Arese

6. 9. 2016 16:09

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: 1.4 T-Jet startuje na částce 467.500 korun...

To ano, ale nesmí to být kombík. Ten jeho nafouklý zadek s kočárovým D sloupkem je designová katastrofa! :-( :'-( 8-s :no:

maXX_CZ

6. 9. 2016 17:45

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1.4 T-Jet startuje na částce 467.500 korun...

Nemyslim, ze je astra zas tak hrozna, pravda trochu kratsi byt mohla, zas ma proste velky kufr.
Samozrejme treba ta v odkazu ma podstatne horsi vybavu nez inzerovane tipo, nicmene jen fakt, ze je rekneme (pokud reknu ze za kombi bude chtit fiat o 20k kc navic) o 30 tis levnejsi je docela ulet, pritom ma lepsi motor (trochu) i interier (o hodne).
Na druhou stranu ta cena astry taky neni cenikova, ale je to cena skladovky, takze se porovnavaji tak trochu hrusky s jabkama.
Kdyz uz, tak...

CrankyDude

6. 9. 2016 14:14

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: 1.4 T-Jet startuje na částce 467.500 korun...

@ fostek: [odkaz]
Myslis jako Das Auto s viceprvkem vzadu? >:D

Ozzman

6. 9. 2016 14:18

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1.4 T-Jet startuje na částce 467.500 korun...

Pokud máš rozmazlenej zadek, tak přitlač, nebo si kup za ty prachy něco, co jsem nabídl já (i když u Astry je to napováženou) >:D Ale na ACZ říkali, že prej tu tyč vůbec nepoznáš!!!!! >:-[]

andy2214

6. 9. 2016 18:54

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1.4 T-Jet startuje na částce 467.500 korun...

nj.. ono tu torzku vzadu ma dneska temer vse.. to je nam ale prekvapeni :-)

btw. jel jsi Oktavii r.v.2016? Neverim, ze je to mlaceni uplne pryc.. ale verim, ze posun nastal.

Ozzman

6. 9. 2016 19:38

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1.4 T-Jet startuje na částce 467.500 korun...

Nejel, jel jsem jen 2014 a 2015 a ani jedna neměla tyč a proti Fokusu, kterej ji dneska ještě pořád nemá (to je vid? >:D to je gól.. jaktože ta hodnotná Oktávka ji má jen v nejvyšších výbavách?), je to žebřiňák a to jsem jel i Scoutem ;)

_MT_

6. 9. 2016 22:13

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1.4 T-Jet startuje na částce 467.500 korun...

Tak nějak jsem čekal, že budeš mít projetý 110 kW dvoulitr.

Ozzman

6. 9. 2016 22:53

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1.4 T-Jet startuje na částce 467.500 korun...

Ještě jsem jezdil s G-Tecem, ale ten mne moc nepřesvědčil, přišel mi línější, než 1.2TSI :-) Ale byl to syrový kousek.

Ten Scout, nechci mu zas tak křivdit, nebylo to špatné svezení, rozhodně komfortnější, než klasická Octa, ale zase to auto stálo přes milion a to je trochu šleha na Oktávku :)

_MT_

7. 9. 2016 10:26

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1.4 T-Jet startuje na částce 467.500 korun...

Počkej, tyhle motory mají přeci "tyč" (až na G-Tec, což pro mne bylo překvapení). Pokud si dobře vzpomínám, jediná "normální" OIII s multilinkem je 1,8 TSI. Pak G-Tec, čtyřkolky a RS (nebo je 135 kW TDI jako předokolka i v L&K?). Takže mě právě překvapilo, že jsi nezkoušel 110 kW předokolku.

Nevím, jestli někdo kupuje Octavie za milion. Scout je cenově na úrovni Style, tedy 1,8 s DSG v ceníku za cca. 700. K milionu se dá vyhnat snad i 1,2 (respektive dnes 1,0) i když v Active možná ne, pokud omezují příplatky (dříve rozhodně platilo, že nižší výbava je dražší, pokud je naložíš výbavou; pamatuji si, že OII dokázala v ceníkových překonat Superb se stejným pohonným ústrojím a to měl Sup možná i o něco lepší výbavu).

Ozzman

7. 9. 2016 10:52

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1.4 T-Jet startuje na částce 467.500 korun...

Jezdil jsem Scoutem s 2.0 TDI 110kw a ten už tyč nemá :-) Ten má multilink. Obyčejnou OIII s 2.0 TDI 110Kw jsem nejel.

Za mega a něco byl ten testovaný kus (byla to novinka tenkrát), to jsem jen podotkl. Za 600-700 by to byla dobrá volba s TDI a když tak koukám, tak dnes už takové skladovky jsou :-)

praptak

6. 9. 2016 15:23

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: 1.4 T-Jet startuje na částce 467.500 korun...

Zaleží, jak jste ten dotaz myslel. Jinak verze s 1,4 TSI 92 kW víceprvkovou zadní nápravu má. :-)

CrankyDude

6. 9. 2016 19:54

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: 1.4 T-Jet startuje na částce 467.500 korun...

"1,4 TSI 92 kW víceprvkovou zadní nápravu má."
No prave. A tipo ji nema.
Stejne prasule.
Jo hold fiat umi! >:D

CrankyDude

6. 9. 2016 14:12

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: 1.4 T-Jet startuje na částce 467.500 korun...

Nic nekazu, poukazuji na rozdil v cene. Apropo, VW neni muj typ. A turecke auto s italskym logem...uz vubec ne. :-!

praptak

6. 9. 2016 15:29

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1.4 T-Jet startuje na částce 467.500 korun...

Proč máslo, když Maraton Edition stojí více a ne každý chce výbavu v něm obsaženou.

Modrý blesk

6. 9. 2016 20:59

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1.4 T-Jet startuje na částce 467.500 korun...

A Golf v téhle verzi už má vzadu skvělou víceprvkovou nápravu!

3_diamanty

6. 9. 2016 13:18

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: blatniky

z fotiek mi tie vyrezy blatnikov pridu ako docela male ... zvlast na hatchbacku je to vyraznejsie a akoby masivne obalene vysokou kasnou.... co potom vytvara akysi syndrom malych kol.... podobne ako je tomu pri CLAcku od medveda kde sa aj 18tky vizualne uplne stratia .... ked pozeram na fotky golfu alebo astry ... tie ich vyrezy blatnikov su ovela vzdusnejsie a vacsie a aj kasna je hmotou menej zavalita ... tak neviem... ale vzhladom na cielenie tipa to asi nebude hlavny problem tohto auta... kedze tu prakticku stranku rozhodne zvladne dokonale :yes: ... mna skor prekvapuje cena... pozeram na cenniky a ono si to uz docela nezada ani s golfom a astrou .. kazdopadne za mna v tejto triede radsej astru ako tipo :yes:

Rozbalit vlákno

CrankyDude

6. 9. 2016 13:34

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: blatniky

"..za mna v tejto triede radsej astru ako tipo"
Kombik za 399 000 Kc v plnke, nebo jdu jinam. Ale az vyleze ven cena za novou i30, mozna ze tipo bude skvely kauf. Nechme se prekvapit. :-!

3_diamanty

6. 9. 2016 13:58

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: blatniky

ja sa obavam jedine toho ze nova i30 uz moze prist o tu solidnu a u nas dobre predajnu GDI atmoferu.... a ako zakaznik dostanes potom uz len tu litrovu kosacku ktora na papieri zerie okolo 4 a pol litra ale v praxi 7 .... snad sa ale tieto moje predpovede nenaplnia.... ;-)

ale ved mozno pridu aj s nejakym uz novym a vacsim turbom ... ten liter a tri vlace su napriklad pre mna neprijatelne ... tak ale nechajme sa prekvapit...

Jenik3

6. 9. 2016 13:26

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: na courani po CS ok

Myslím, že 1.6 a 1.4T jsou na courání po střední Evropě dostatečné motorizace.Osobně se přikláním k 1.6, pač je bez turba a nemusela by se pokazit.
Ale bude to mít Ital těžké, konkurence nespí a taková Astra nebo Golf, Megane...mají lepší pověst.

Rozbalit vlákno

CrankyDude

6. 9. 2016 13:30

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: na courani po CS ok

"...konkurence nespí a taková Astra nebo Golf..."
Ani oka nezamhouri! Psali ze Astra K uz ma 250 000 majitelu.

3_diamanty

6. 9. 2016 13:33

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: na courani po CS ok

astra je v interieri tak o dve urovne inde ako tipo teda aspon mne to tak nazivo prislo ( a dovolim si tvrdit ze astra sa uz moze interieorm porovnavat aj s premiovym A3 ) ... prave preto ma prekvapuje ta dost odvazna cena relativne jednoducheho tipa... ktora je podla mna az neadekvatna tomu na koho auto cieli... ale nieco podobne mame aj v pripade rapidu... kde sme tiez svedkami toho ze nie je problem kupit si podobne vykonneho aj vybaveneho rapida uz pomaly v cene golfu... ale nepochybne si tipo iste svojich zakaznikov najde... svoje kvality ( praktickost a denno-denna pouzitelnost ) urcite ma :yes:

CrankyDude

6. 9. 2016 13:42

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: na courani po CS ok

"..astra je v interieri tak o dve urovne inde."
Souhlas. Ten klavirovy plast si mohli ale odpustit.
Kdo vi jak to bude vypadat po 100 000 km.
Lip nez odchazejici i30? [odkaz]

3_diamanty

6. 9. 2016 13:44

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: na courani po CS ok

i30 uz bude za par dni nova.... a tam uz ocakavam uplne inu uroven kvality prevedenia interieru ako na sucasnom modeli ktory je tu s nami uz od roku 2011... sam som zvedavy kam sa posunie

astra je podla mna v sucasnom nepremiovom segmente vlastne takym malym premiantom ... kabinou bezkonkurencna... nedava mi teda tipo ziadny zmysel aj keby stalo o 1500 eur menej... astra je uz na pohlad uplne ina liga a ovela dospelejsi hrac svojho segmentu... ale na druhej strane je to vsetko ok... tipo na to na co je robene ... je fajn... len ako vravim.. cenou mi pride kusok odvazne...

maXX_CZ

6. 9. 2016 13:53

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: na courani po CS ok

Ano, jenze tenhle HB nabizi jednoznacne horsi interier nez prima konkurence, prumerny motor a vlastne jedine cim zaujme je prostornost (a pro me i deisgn exterieru, ale to je dost subjektivni). Nektere prvky vybavy ani nenabizi a to nemyslim nejake "vychytavky" ale veci jako xenony nebo dual klimu.
Kdyby byl o 20 tisic levnejsi, porad bych rekl, ze je to nezajimave, takze jsem zvedav, kolik bude stat za par mesicu, tipuju ze o dost mene nez nyni.
Pak teprve bude schopen splnit to, co vyhlasila sama automobilka, ze to je nejlepsi value for money auto. S ceskymi cenami zatim rozhodne neni, spis naopak, to i ten rapid je snad z tohoto pohledu lepsi (v pohode ho koupite pod 400 tisic).

3_diamanty

6. 9. 2016 14:07

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: na courani po CS ok

tipo je robene skratka viac na komfort a jednoduchost a akusi "denno dennu neznicitelnost" ... lenze preco potom ta cena.... mne pride ozaj drahe... astra nie je o nic drahsia ale v praxi je to vedla tipa vizualny aj kvalitativny premiant ktory je snad vo vsetkom uplne inde ako tipo .. ci uz dizajn... interier.. motory.. know-how.... vybava... ako fakt astra je mozno sucasna spicka nepremioveho segmentu na ktoru uz nestiha ani golf... takze ozaj ked pozeram na cennik tipa a potom kuknem na realne tipo a aj jeho interier .... tak je to docela sklamanie.... a to ani nehovorim ked si tipo kusok nalozis patricnou vybavou ... razom je aj golfik vcelku lacny na to ake ma kvality a svetove meno... praktickost.. techniku.. kvalitu aj imidz

Arese

6. 9. 2016 16:11

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: na courani po CS ok

Atmosférická 1.6 by mohla být optimální volba, pokud by jí ovšem nabízeli i s manuální převodovou! 8-s 8-s 8-s

CrankyDude

6. 9. 2016 20:08

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: na courani po CS ok

"Atmosférická 1.6 by mohla být optimální volba..."
...coz uz kazdy majitel GDI uz davno vi.
Korea rulez! >:-[]

Apropos, jak se jezdi v Leonkovi? ;-)
Kolik fiatciku se unavi z cekani a zabehnou do koncernoveho hokynarstvi pro jeden z tech fauwe zazraku, eh? ;-)

Jopino

6. 9. 2016 13:49

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: cena

když sestřelí ceník o 100.000 Kč dolů, mohlo by si to své kupce najít, v opačném případě je to docela nadnesený a sebevědomý počin s nejistým výsledkem.

Rozbalit vlákno

Ozzman

6. 9. 2016 14:06

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: cena

:yes: Ano, za 350 v podobě 1.4Tjet by to mohlo hezky zahýbat prodeji nižší střední.

Jopino

6. 9. 2016 14:21

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: cena

Přesně tak. Jinak bych si jako potencionální kupec mašíroval třeba k nové Astře, třeba... :-!

CrankyDude

6. 9. 2016 14:08

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: cena

"když sestřelí ceník o 100.000 Kč dolů" Presne tak.
I nemci na forech remcaji na cenu.

Jopino

6. 9. 2016 14:25

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: cena

Trh tu cenu ohobluje na únosnou mez, to bez debat ;-) Maji kluci italští ve startovních blocích trošku velké ambice a očička :-)

Nonsens

6. 9. 2016 14:09

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: cena

Urobiť auto, ktoré rezignuje na udávanie trendov, má ísť len o dobrý pomer výkon/cena, výroba v turecku, uviesť to lacnejším sedanom a potom strúhnuť golf cenu... Kde som to už videl?

3_diamanty

6. 9. 2016 14:16

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: cena

lift rapid ;-) ... podobny pripad... cena golfa pritom auto docela nizkonakladove ... na koho tym cenovo ciela neviem... ale viem ze su lepsie vozy za velmi podobnu cenu ako rapid alebo tipo

CrankyDude

6. 9. 2016 14:16

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: cena

"...acnejším sedanom a potom strúhnuť golf cenu... Kde som to už videl? "
Nenapinej! Kde? >:D

Nonsens

6. 9. 2016 15:44

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: cena

pst to sa tu nedá nahlas, ale od zadu je to dipar

Dixik2

6. 9. 2016 14:27

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: cena

Ve skladovkách už jsou Tipa ve výbavě Lounge,ale v nejsilnějších motorizacích.

Arese

6. 9. 2016 16:20

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Tipo - kdo si počká, ten se dočká.. (možná)

Nedávno jsem mluvil s dobře informovaným prodejcem Fiatu a ten mi prozradil řadu zajímavých informací:
1) Drtivá většina zájemců o Tipo sedan v ČR (ale i jinde v Evropě) zatím vyžaduje základní benzinovou motorizaci 1.4/95 k. Turecká motorárna ale naprosto nestíhá tyto motory vyrábět v potřebných počtech, současná čekací doba na takto motorizované sedany při zadání do výroby je proto cca 6 měsíců. To je také důvod, proč zatím s tímto motorem není nabízen hatchback ani kombi.
2) Kombi SW s největší pravděpodobností dorazí na český trh ne v původně plánovaném listopadovém termínu, ale až v lednu, ne-li únoru 2017. Ve druhé polovině tohoto roku by měl být kombík i hatchback k mání i se slabšími motory a nižšími stupni výbavy
3) Snad již příští rok dostane motor 1.4 T-Jet i sedan (To by bylo skvělé, protože podle mého názoru je z celé řady designově jasně nejzdařilejší).
Když to shrnu, tak to vypadá, že opravdu pořádná modelová nabídka řady Tipo přijde až napřesrok. A to už by snad ve středoevropské centrále Fiatu v Budapešti mohli i přijít i s nějakými rozumnými českými cenami silnějších verzí...
:-O

Rozbalit vlákno

starý_kluk

6. 9. 2016 16:41

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tipo - kdo si počká, ten se dočká.. (možná)

Z tou dírou v kontinuitě, provázenou rušením vyráběných modelů, které měly vydělávat na nové, liknavostí s náběhem, nyní drahými (neprodejnými) hatchbacky, bez reklam atd. atd, atd. ....... Jestli on to nakonec nebude jeden velký průšvih FCA. Snad ne !!!!

jaroslavii

6. 9. 2016 18:41

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tipo - kdo si počká, ten se dočká.. (možná)

Mě by zajímalo, proč neudělají z tý 1.6 tipo aut., s manual. převodovkou. Je znát, že lidi turba a jiné složitosti nechtějí. Chtějí jednoduchý spolehlivý motor, který dobře jede a málo žere, bez turba a zbytečných věcí okolo.

CrankyDude

6. 9. 2016 20:01

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tipo - kdo si počká, ten se dočká.. (možná)

"..jsem mluvil s dobře informovaným prodejcem Fiatu.." :yes: :-!
Sergio? Chce to bratrstvo kocici pracky tzv. FCA strelit Samsungu? >:-[] >:-[]

"..Turecká motorárna ale naprosto nestíhá...dorazí na český trh ne v původně plánovaném listopadovém termínu, ale až v lednu..."

Coz je vysledek tureckeho hospodarstvi a italskeho planovani. >:D

Ja Prvni 123

6. 9. 2016 20:39

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Tipo - kdo si počká, ten se dočká.. (možná)

Potvrzuji.

A navíc "ukrutná cena" open edice má za úkol strhnout tu nálepku "low cost", kterou má sedan.

A 5porte low cost fakt není... i když se "novináři" hodně snaží. Stačí si do něj sednout. Jasně, není to ani "prémie" - ale to ani nemá být.

V kombi jsem ještě neseděl, ale nečekám rozdíl.

starý_kluk

6. 9. 2016 16:34

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Potvrzuji

Potvrzuji panu Dusilovi velkou prostornost a spřesňuji ještě, že se těžko hledá auto s tak příkladným sezením - kór v nižší střední třídě. Ano - a původní Tipo byla prostorová bomba + další novoty. Kromě jiného umožňovalo o 10 cm širší auto, než bylo tehdy zvykem, skoro tři místa ve druhé řadě - to bylo u tohoto nového Tipa dotažené do téměř ideálu. Je docela zajímavé, že Citroen se podle toho vzoru tehdy vydal stejnou cestou - dokonce měly ZX4 - Xsara stený rozvor 2 540 mmm jako Tipo - Brava (až to svádí k podezření stejné platformy - ale není!).

Sklopená zadní opěradla na sedáky:
Je to dnes (bohužel) zcela běžná záležitost. Srovnám-li to s Bravou (a původním Tipem), kde je zcela rovná vodorovná plocha bez přerušení nějakým schodem (díky sklápěným sedákům, ale nejen tím - je to skvostně řešené), je to škoda.

Zadní okno:
Ještě ve srovnání s Bravou musím uvést handicap - bohužel také dnes běžný -, a to se špiněním zadního okna od spodního víru, a k tomu malinkatý stírač, který nedosahuje ani horního okraje okna, takže setřená plocha je malinká. U Bravy se jednak zadní okno nešpiní: spodní vír se odlepuje na odtrhové hraně pod ním, a to strhávaným horním proudem vzduchu, který s sebou "smývá" případné mapršelé kapky při stání např. na křižovatce. Navíc jdou tyto kapky setřít dlouhým stíračem s osou uprostřed dolního okraje, sahajícím nejen až do dolních rohů okna, ale i k hornímu okraji uprostřed, od něhož je setřená plocha navíc díky tvaru a zaoblení skla okna oválná (ne kruhová!) - okno je setřené téměř celé (zbydou malinkké "trojúhelníčky" v horních rozích).

Ale jinak klobouk dolů, že vůbec po těch letech "mlčení" má ještě Fiat správné konstruktéry a technology.
A navíc jsou tu zakomponované designové vzpomínky na legendární krásné Fiaty 1300 /1500 - z mého dětství :-)

Rozbalit vlákno

maXX_CZ

6. 9. 2016 17:17

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Potvrzuji

Muzu se zeptat co myslite temi designovymi vzpominkami?

starý_kluk

6. 9. 2016 17:40

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Potvrzuji

Je to tvar masky chladiče a vystouplý prolis probíhající klikami dveří, přídí a zádí kolem celého vozu. Zde to je jen jemnějí naznačeno a kvůli dnes jiným požadavkům to ani nemůže být tak silně nápadné - na sedanu je to lépe patrné i v zádi (1300 / 1500 byly sedany), ale původní 1300 / 1500 to měly zvýrazněno chromovým proužkem kolem celého vozu, v němž byly přímo stejně tvarované kliky dveří. Ten tvořil jakousi plochu pontonu - "stůl", pod nímž byla přední dvojitá a zadní dvojitá světla. To hrálo v boku vozu s chromovým rovným okápkem střechy.Z předních dvojitých světel vybíhaly krajní okraje masky chladiče. To se pak podobně dále vyvíjelo i u Fiatů 124 a 125.

zlysoused

6. 9. 2016 17:58

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Cena

Cena je sice přepálená, ale to otvírací edice u Fiatu vždy. Tipuju, že Tipo bude v základu s 1,4t někde kolem 350t a to bude slušná nabídka.

Rozbalit vlákno

twistedTSD

6. 9. 2016 19:29

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tipo

Zní to dobře. Tužší naladění je pro mě dobrou zprávou a interiér už koukatelný. Nicméně dosavadní ceník je jemně řečeno velmi jednoduchý a zásadní je, jak to bude s neakčními výbavami. Do 400 tisíc hatch 1.4 T s fajn výbavou, to by nebylo špatné.

Mimochodem, absence dvouzónové klimatizace je dalším z jasných signálů těm, kdo zarputile tvrdí, že Tipo je klasický mainstreamový hatch. Není, a mně to vlastně ani nevadí.

Rozbalit vlákno

webpaja

6. 9. 2016 19:44

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kdo lže ten krade...

...ukradl test Tomáš Dusil Aleši Veverkovi nebo tomu bylo naopak.

A ještě si to podepíší jako autoři. Lže autorevue.cz nebo ACZ?

Rozbalit vlákno

CrankyDude

6. 9. 2016 20:13

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kdo lže ten krade...

Ale no tak. Proc takova slova?
Opisujou. Snad. Mozna.
Mozna ze to pisou spolu?
Prvni dojmy mel sepsany SM. :-!

webpaja

7. 9. 2016 05:12

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kdo lže ten krade...

Dvě redakce, dva podpisy a jeden text? Jestli SM použil tento text taky je mi jedno. O úrovni jeho redaktorů nemám valné mínění.

Někdo tu krade texty a vydává je za své. To mě irituje.

Emel

7. 9. 2016 13:18

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kdo lže ten krade...

Sdílení koncernové techniky ;-)

starý_kluk

7. 9. 2016 10:48

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kdo lže ten krade...

Nepostřehl jsem tohleto a napsal jsem slušnější připomínku i s odkazem na Auto Revue - dole.

Ja Prvni 123

6. 9. 2016 21:02

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Fiat Tipo1.4 T-Jet nestartuje na částce 467.500 korun...

Jestli je to dobře nebo špatně nevím, a nesoudím.
Je to podobný jako s názvy 500něco... taky se mi nelíbí. Ale to nemění nic na tom, že se s tím autem dobře jezdí.

"Open edice" je nesmyslně "naložená"... asi vědí, co dělají.
Nabídka motorů je omezená, protože "holá" 1.4 není k mání - jde do sedanů.
No, a z pohledu výrobce je to dobře.

Na českém trhu stejně "štěstí" neudělá... ale proč jste jeli až do Itálie, když už jsou ta auta i v ČR?

Rozbalit vlákno

kosmonaut

7. 9. 2016 07:08

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: hmmm

Nejvíc mne na Tipu mrzí to srovnání. A nemyslím tím srovnání s konkurencí:
[odkaz] a [odkaz]
[odkaz] a [odkaz]
[odkaz] a [odkaz]
[odkaz] a [odkaz]
Z mého pohledu Tipo oproti Bravu vypadá a působí jako laciná šunka, krok zpět ;-\

Rozbalit vlákno

twistedTSD

7. 9. 2016 09:32

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: hmmm

Souhlas, ve srovnání s Bravem jde vidět jiné zaměření i původ. Mělo mnohem větší šmrnc, prostě typický Ital. Mimochodem, Bravo by mohlo být klidně uvedeno dnes a stále by vypadalo svěže. :yes:

starý_kluk

7. 9. 2016 10:13

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: hmmm

"Laciná šunka" - to je velmi sprosté a nepravdivé. Nicméně s vámi a kolegou nade mnou slouhlasím. že Bravo mělo podle mne italský šmrnc - bylo podmanivější, než Tipo. A mělo se narodit i kombi. S patřičnou reklamou by určitě dost zamíchalo prodejností v nižší střední třídě. Zatímco bez kombi přišel Fiat o spoustu tradičních zákazníků, kteří přešli jinam.

Takový p.Piech (VW), kdyby měl takové Bravo, zaplavil by s ním svět. Holt, takový p.Marchionne (Fiat), který při svém nástupu ovlivňoval vznik Brava a prohlásil, že když nebude prodejné, kombík nebude, se o jeho prodejnost nijak nesnažil a kombík zakázal.

Souhlasím s kolegou nahoře, že vzhledová vyjímečnost Brava (a nejen ona) trvá - nezstárne.

Jak levné proti Tipu by bylo "pošťouchnout" jen Bravo a postavit na jeho plošině kombi (třeba i s delším rozvorem - variabilní plošinu mělo od Stila = první na světě).

jam2015

22. 9. 2016 21:00

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: hmmm

Veru tak. To Tipo hatch má akýsi ťažkopádny zadok a najviac ma vytáča ten trendy odkvap nad ŠPZ.

starý_kluk

7. 9. 2016 09:57

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pane Dusile: Identický článek od pana Veverky

Dobrý den, pane Dusile, chtěl jsem Vás upozornit, že se na Auto Revue objevil identický článek od Aleše Veverky:
[odkaz]

Rozbalit vlákno

stone60

7. 9. 2016 12:27

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Rozpaky

Až do něj sednu, udelam si svuj nazor, ale že bych se z toho kácel na první pohled, to asi ne. Vypadá jak korejec před pěti lety. Fiat mi to promine, už jsem dva měl a ok

Rozbalit vlákno

Jardabara

21. 4. 2019 06:36