Diskuse

Ford Shelby GT500: Jasná odpověď na Camaro ZL1 (video)

16.11.2011

Ford si sice pro letošní autosalon v Los Angeles připravil řadu novinek, ale tou nejžhavější bude zcela jistě Shelby GT500 s novým přeplňovaným 5,8litrovým celohliníkovým osmiválcem.

 

  • 00 Reagovat !

    foto madbrain

    madbrain 16.11.2011  10:06

    Blue Devil....

    smekám....krásný,výkonný,vyjimečný vuz. :yes: :yes: :yes:
    • 00 Reagovat !

      foto Shelby

      Shelby 16.11.2011  10:59

      « Re: Blue Devil....

      :yes: takto si predstavujem American Muscle :yes:
      • 00 Reagovat !

        foto erbe

        erbe 16.11.2011  12:23

        « Re: Re: Blue Devil....

        Na muscle to ma pidimotor. Spravny muscle ma aspon 440cu (7,2L) bez kompresora. To by ale tu v europe nepreslo ani cenzurou na papieri...
        • 00 Reagovat !

          foto Stefic

          Stefič 16.11.2011  12:38

          « Re: Re: Re: Blue Devil....

          nedávno jsem se díval na Discovery na pořed Fifth Gear, kde testovali dva takové krasavce na okruhu. Výsledek testu teda nic moc. Auto supr na americké rovinky, ale zátačet se jim moc nechce. Takže obří motor, ale jízdní vlastnosti pochybné
          • 00 Reagovat !

            foto dakilla

            dakilla 16.11.2011  12:50

            « Re: Re: Re: Re: Blue Devil....

            s tym zatacanim pri novych modeloch to nebude az taka bieda. Videl som porovnavacky s napr. BMW M3 a rozdiel nijak vyrazny. Takisto aj casy novych amerik na Nordschleife su celkom dobre a o tomto okruhu sa neda zrovna hovorit ako o rovinke.
            • 00 Reagovat !

              foto sam74

              sam74 16.11.2011  15:36

              « Re: Re: Re: Re: Re: Blue Devil....

              Na Nordschleife určitě nebude kočíčí hlava, kanál, nebo nějaká díra. Pak se totiž zadek s tuhou nápravou poroučí, kam se mu zachce. Kamarád to u Ramu SRT vyřešil zadní nápravou z Tuarega. :-)
              • 00 Reagovat !

                foto figurka

                figurka 17.11.2011  01:11

                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Blue Devil....

                Já bych tuhou nápravu jako takovou neodsuzoval. Záleží na nastavení komplet podvozku. Že i s "klackem" vzadu jde udělat spoustu parády ukázala třeba Honda a nebo Renault.
                • 00 Reagovat !

                  foto

                  "-- skrytý --" 17.11.2011  08:21

                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Blue Devil....

                  Jaký konkrétní honda a renault modely myslíš?
                  • 00 Reagovat !

                    foto figurka

                    figurka 17.11.2011  08:42

                    « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Blue Devil....

                    Civic Type-R, Magane RS, R26.R, tedy to nejsportovněji zaměřené od daných značek a také velmi ceněné modely právě pro jízdní vlastnosti.
                    • 00 Reagovat !

                      foto

                      "-- skrytý --" 17.11.2011  09:01

                      « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Blue Devil....

                      ani v jednom jsem ještě neměl tu příležitost, ale už se na ně chystám, zejména pak na renault...má to být nejostřejší hothatch, píšou to všichni, kdo se v něm svezli a ani já nemám pochybnosti, o to víc jsem zvědav

                      každopádně pevnou nápravu jako muscle cars tato auta rozhodně nemají
                      • 00 Reagovat !

                        foto figurka

                        figurka 17.11.2011  12:49

                        « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Blue Devil....

                        A Mustang (současný model) má zadní nápravu jako muscle car. Protože je nutno si řict, co si pod tímto pojmem představujeme. Pokud "old school" v podobě "klacku" a listových per, tak to už nemá nikdo. Pokud obecně ne nezávislé zavěšení, tak tím disponují i ten Renault a Honda.
                        • 00 Reagovat !

                          foto

                          "-- skrytý --" 17.11.2011  12:56

                          « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Blue Devil....

                          Psal jsi :"Já bych tuhou nápravu jako takovou neodsuzoval. Záleží na nastavení komplet podvozku. Že i s "klackem" vzadu jde udělat spoustu parády ukázala třeba Honda a nebo Renault." ... proto jsem se ptal na auta or renault a hondy s obdobnou nápravou.

                          Vlečená ramena spojená torzně zkrutnou příčkou s pevnou nápravou navíc poháněnou nemají prakticky nic společného a s nadsázkou řečeno mají prvně jmenované blíže k multilinku než k tuhé nápravě.
                          • 00 Reagovat !

                            foto figurka

                            figurka 17.11.2011  14:53

                            « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Blue Devil....

                            OK. Samozřejmě, rozebráno takto do detailu je to jasné. Když se vrátíme k předmětnému Mustangu mám pocit (ne jistotu a budu rád, pokud mne opravíš), že právě od modelu 2011 přešel Ford k vlečeným ramenům. Proto jsem do toho zathoval přirovnání k tomu Meganu a CTR. Uznávám, použití termínu "klacek vzadu" bylo zavádějící.
                            • 00 Reagovat !

                              foto

                              "-- skrytý --" 17.11.2011  18:14

                              « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Blue Devil....

                              Já se řadm do skupiny lidí, kteří říkaj, že tato auta by si nikdy nekoupili, ale 2x jsem s tím jel (ojetinou za par šupů) a musel uznat, že kdyby mi to někdo chtěl dát, tak bych si určitě nestěžoval. Mají své kouzlo, jsou to vlastně opravdová auta "ze železa". Jinak je ale dvakrát moc nastudovaný nemám - všechny maj panhardskou tyč, jen mustang boss má nějaký kyvky dozadu, ale jak přesně nevim.
                              • 00 Reagovat !

                                foto figurka

                                figurka 17.11.2011  20:07

                                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Blue Devil....

                                Já uznávám US produkci. Jak tyto novodobé muscle cars, resp. řekněme pony, tak již legendy v podobě Vette a Viperu. Nutno zdůraznit i výborný Ford GT. Není to ale moje krevní skupina. Nedovedu racionálně vysvětlit proč, ale prostě to tak mám.
                                • 00 Reagovat !

                                  foto

                                  "-- skrytý --" 17.11.2011  21:56

                                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Blue Devil....

                                  Tak to mám obdobně. A u mně to platí i u velkých US pickupů. Nedovedu si představit, že bych je někdy koupil, ale když si je u někoho prohlížím, dovedu pochopit, že je mají lidi rádi. Je to prostě pravé USA. :-)
          • 00 Reagovat !

            foto chrudos

            chrudoš 16.11.2011  12:56

            « Re: Re: Re: Re: Blue Devil....

            Ale proc by mel American muscle zatacet? To potrebujeme my, Evropani, v USA na to zvysoka pecou, jim je to jedno. Podivej se na kulturisty, jsou namakani, uzvednou kde co, sezerou, co vidi, ale na oval si zabehat nejdou, protoze nechteji a tak je to i u techto aut. Spravny muscle musi umet zarvat, mit pod kapotou aspon stolitrovy motor a udelat sprint, nic vic se od nej v USA nechce, jen my chceme buhvi proc, a stejne bychom si jej nikdy nekoupili :)
            • 00 Reagovat !

              foto erbe

              erbe 16.11.2011  13:00

              « Re: Re: Re: Re: Re: Blue Devil....

              Nevravim ze ameriky su najlepsie. Ale tie predsudky su neuveritelne...
              Vysvetli potom toto mudrlant:
              [odkaz]
              [odkaz]
              [odkaz]
              • 00 Reagovat !

                foto chrudos

                chrudoš 16.11.2011  13:03

                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Blue Devil....

                Jak pisu niz, pro muscle je konkurence zase jen muscle, na to je staveny

                A mimochodem vyprasi na Nordschleife koho potka, to je jeho kouzlo ;-)
  • 00 Reagovat !

    foto Sysoj-Psojic

    Sysoj Psojič 16.11.2011  12:55

    Zase ten zadohrab

    To auto je fakt krásné, ale kdo má kurňa neustále řešit tu adhezi? Pak ta tuhá náprava vzadu...
    Typický musclecar, výkon na papíře a v provozu ho 340PS Audi RS3 roznese na kopytech >:D
    O GT-R nemluvě :-!
    • 00 Reagovat !

      foto chrudos

      chrudoš 16.11.2011  12:58

      « Re: Zase ten zadohrab

      Kod voli Mustanga, vi proc to dela, jeho zadna Audina nezajima. At si ten Mustang predjede treba i v garazi, who cares ;-)
      Btw videli jste nekdy americke muscle odpovidat treba na BMW nebo tak? Muscle konkuruje zase jen jinemu muscle, o BMW se vubec nestaraji, to neni konkurence.

      No a pak tyto auta jen tak mimochodem dovezou ukazat na Nordschleife a cela Evropa jen cuci :)
      • 00 Reagovat !

        foto Sysoj-Psojic

        Sysoj Psojič 16.11.2011  13:06

        « Re: Re: Zase ten zadohrab

        Vždyť jo, mně se to auto líbí, jen bych si ho nikdy nekoupil...
        A k časům na Nordschleiffe... S GT-R ho zajedeš podobný, Corvettě ZR1 budeš o minutu až 2 pomalejší.
        Takže pokud se budeme bavit o reálném světě, o reálných schopnostech řidičů, o našem středoevropském typu silnic a počasí, tak jsou muscle tak do garáže a na srazy. GT-R, 911 turba, RS Audiny a spol. jsou o dost lepší (i rozumnější) volba.
        • 00 Reagovat !

          foto chrudos

          chrudoš 16.11.2011  13:13

          « Re: Re: Re: Zase ten zadohrab

          Slova "lepsi a rozumnejsi volba" jsou jen a pouze subjektivni zalezitosti, pro me je to treba prave ten muscle, ale to je proste jen o preferencich, jen bych se vyhnul jedne a neochvejne pravde ;-)
          Ostatne mit dost penez, auto tohoto typu by bylo opravdu na projizdku, srazy a lesteni v garazi, ne na denni jezdeni a toto se tyka jak toho Mustangu tak i jinych sportaku, ty proste nejsou na denni jezdeni do prace
          • 00 Reagovat !

            foto kuko

            kuko 16.11.2011  13:25

            « Re: Re: Re: Re: Zase ten zadohrab

            soused prodává ameriky, takže skoro každý den přijíždí domů s něčím jiným - Mustang, Wrangler, RAM, Escalade, Camaro. Nejkrásnější je to bublání velkoobjemových atmosfér (většinou V8) když kolem projíždí :yes:
            • 00 Reagovat !

              foto chrudos

              chrudoš 16.11.2011  13:32

              « Re: Re: Re: Re: Re: Zase ten zadohrab

              Teda zaavist. Bude novy kukovuz? >:-[] Jinak o tom to proste je, sednout do auta, nechat bublat motor, lechtat plyn, loket ven a kochat se, s tomto autem na okruh nikdo nepotrebuje.
        • 00 Reagovat !

          foto Enthusiastic-driver

          Enthusiastic.driver 16.11.2011  14:39

          « Re: Re: Re: Zase ten zadohrab

          No, pokud se na to díváš pohledem daily drivingu, tak ano, ZR1 skutečně není ideální poskakovadlo do podzimní/zimní nepohody.... Ale od toho to auto přece není. Mi je třeba Vette svou jednoduchou koncepcí (a z ní plynoucími příjemnými provozními náklady) strašně sympatická.

          A pokud bych tvou myšlenku rozšířil, tak GT-R, 911 turba a RS Audiny jsou tak maximálně na masírku, protože na středoevropském typu silnic a počasí jim to nedaruje kdejaká Impreza nebo Evomyš za zlomek ceny.

          Muscle car je o spálených gumách, řvoucí V8 a síle, která té RS3 vyrve nápravu z nosníků. To že po nich chcem ještě sofistikovanost supersportů a bůhví co ještě, je pouze náš problém, jak už psal někdo výše. Navíc on ten Mustang (s podvozkem Laguna Seca) už to umí i do zatáček víc, než dobře. M3 by mohla vyprávět
          • 00 Reagovat !

            foto jurajos

            jurajos 16.11.2011  15:11

            « Re: Re: Re: Re: Zase ten zadohrab

            Čo na to povedať...... :yes:
          • 00 Reagovat !

            foto Sysoj-Psojic

            Sysoj Psojič 16.11.2011  20:59

            « Re: Re: Re: Re: Zase ten zadohrab

            Zapomeň na to, že by kdejaká Impreza nebo Evo byť jen poškárlilo GT-R a jestli si to fakt myslíš, tak v nějaké přijeď. Ukážu Ti pár párů vzdalujících se výfuků (teda pokud nebudeš trvat na šotolině) ;-)
            To jsou dneska hlody... >:D
            • 00 Reagovat !

              foto Enthusiastic-driver

              Enthusiastic.driver 17.11.2011  13:02

              « Re: Re: Re: Re: Re: Zase ten zadohrab

              Rozumíme si doufám, že se bavíme o okreskách a ne o okruhu (psals přece ty středoevropské silnice).

              Dojeď na Valachy a myslím, že budeš mít velký problém se zbavit dobře řízeného Civicu Type-R, natož Evomyši nebo STI. Na reálné silnici je to spíše o vypínacím mozku a rychlých rukách, než limitech auta a již několikrát jsem si ověřil, že 200k a dobrý podvozek stačí v reálném světě skoro na všechno :-)

              Samozřejmě je hloupost to zobecňovat a plést do toho okruhy a nějaké uzavřené úseky, ale já jen navazuju a rozšiřuju tu větu, že na reálné cesty je mnohem efektivnější RS Audi, GT-R a spol.

          • 00 Reagovat !

            foto figurka

            figurka 17.11.2011  01:17

            « Re: Re: Re: Re: Zase ten zadohrab

            Zrovna GT-R a 911 turbo bych z toho vynechal. GT-R lze označit za Evo/STi na druhou. Podobně 911 turbo. Po zkušenosti s italkou s motorem uprostřed, V8 a skoro 500HP na okresce, kterou mám dobře najetou právě v modrozlaté kombinaci a hlavně po dešti se jednoznačně přikláním k "nutnosti" 4x4, pokud si chce člověk zařídit a půl dne k tomu nehledat silnici.
  • 00 Reagovat !

    foto wbcko

    wbcko 16.11.2011  14:27

    Krása

    Pro mne asi nejhezčí auto vůbec.
  • 00 Reagovat !

    foto sam74

    sam74 16.11.2011  15:21

    tuhá zadní

    Ach jo, kdy konečně u Fordu pochopí, že zadná náprava ala Transit do osobáku prostě nepatří. Design super, podvozek těžká historie. Kdo kdy s Mustagem jezdil, ví o čem mluvím.
    • 00 Reagovat !

      foto Enthusiastic-driver

      Enthusiastic.driver 17.11.2011  13:06

      « Re: tuhá zadní

      no jo, tak listová péra v supersportu taky nemají co dělat, páč jsou prehistorická, a stejně je Vette má :-)

      Mylsím, ež aktuální generace už svůj handicap zakrývá velmi solidně.

Přihlásit se Zaregistrovat Pro přispívání do této diskuse musíte být přihlášeným registrovaným uživatelem!







Blesk.cz

Liška hopsá i noruje, na chvíli to zábava je. Recenze Super Lucky’s Tale

Liška hopsá i noruje, na chvíli to zábava je.…

Nintendo má Maria, Sony Ratcheta & Clanka, ale Microsoftu na Xboxu One pořád nějaká ta výrazná postava…

Před 25 lety se rozhodlo o rozdělení Československa. Bylo správné?

Před 25 lety se rozhodlo o rozdělení Československa.…

Na konec listopadu připadá výročí, které definitivně sečetlo dny společného státu Čechů a Slováků – 25.…

 

iSport.cz

Jindřišek kopal trestňák skoro jako Panenka. Ten by gól dal, řekl

Jindřišek kopal trestňák skoro jako Panenka. Ten by…

Nesmazatelně se zařadil mezi významné osobnosti historie Bohemians 1905. Josef Jindřišek odehrál proti Liberci…

SESTŘIHY: Dukla smetla Boleslav, Zbrojovka opět slaví. Liberec bere bod

SESTŘIHY: Dukla smetla Boleslav, Zbrojovka opět…

Fotbalisté pražské Dukly odčinili debakl se Slavií, když v 15. kole HET ligy porazili na svém hřišti Mladou…

 

Reflex.cz

Teroristé zabili na Sinaji přes 150 lidí, jde o nejkrvavější útok na egyptské civilisty

Teroristé zabili na Sinaji přes 150 lidí, jde o…

Dnešní útok radikálů na mešitu na severu Sinajského poloostrova si vyžádal životy nejméně 155 lidí a zranění…

Tyhle mapy vám ukážou, kam v roce 2018 určitě nejezdit na dovolenou

Tyhle mapy vám ukážou, kam v roce 2018 určitě…

Bezpečnost je určitě jednou z nejdůležitějších podmínek, pokud jde o výběr místa, kde si chce člověk odpočinout…