Ford Shelby GT500: Jasná odpověď na Camaro ZL1 (video)

Ford na autosalonu v Los Angeles představí vedle modernizovaného Mustangu i vrchol řady, který nenese jméno koníka, ale slavného závodníka a ladiče Carrolla Shelbyho. Právě tento model má šanci způsobit na LA Auto Show největší poprask minimálně mezi sportovními vozy.

Na karoserii byly provedeny na první pohled pouze decentní úpravy vzhledu předních i zadních partií s použitím nových světlometů a koncových svítilen. Ve skutečnosti byla velká pozornost věnována aerodynamice a v porovnání s modelovým rokem 2011 má Shelby GT500 pro rok 2013 o 33 % větší aerodynamický přítlak při rychlostech okolo 255 km/h.

Toto zlepšení přijde budoucím majitelům bezpochyby vhod až se rozhodnou naplno využít výkon, který jim nabídne nový 5,8litrový celohliníkový vidlicový osmiválec přeplňovaný mechanickým kompresorem TVS 2300. Podle automobilky je prakticky každá část motoru navržena pro co nejvyšší výkon a posílen byl chladicí systém i spojka.

Shelby GT500 se může pochlubit výkonem 485 kW (659 k) a točivým momentem 813 Nm. To jsou výrazně vyšší hodnoty než u Chevroletu Camaro ZL1. Tento přímý konkurent ze stáje General Motors nabízí z kompresorem přeplňovaného osmiválce o objemu 6,2 litru výkon 432 kW (580 k) a točivý moment 754 Nm.

Síla motoru je u Fordu Shelby GT500 na kola zadní nápravy přenášena prostřednictvím karbonového kardanu a důkladně upravené evoluce letošní šestistupňové manuální převodovky s novým uložením, převody i ložisky. V sériovém provedení má kupé o hmotnosti 1746 kg dosahovat rychlosti přes 322 km/h.

Brzdový systém značky Brembo je vybaven šestipístkovými třmeny na předních kolech a ukrývá se jedním ze dvou typů nových kovaných kol. Ford Shelby GT500 stojí na 19palcových kolech vpředu a 20palcových kolech vzadu. Standardní obutí představují pneumatiky Goodyear Eagle® F1 SuperCar G: 2.

Ford má pro svůj nejvýkonnější model připravenu bohatou nabídku příplatkové výbavy, pro další vylepšení jeho jízdních výkonů. Z těchto prvků lze vyzdvihnout pakety Performance a Track. První jmenovaný obsahuje samosvorný diferenciál Torsen a elektronicky řízené tlumiče Bilstein, které pracují v režimech Normal a Sport. Druhý paket přidává externí olejový chladič a chladiče převodovky a diferenciálu.