Auta na prodej
Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu
  1. Auto.cz
    2. ›
  2. Design
    3. ›
  3. Hyundai Blue2 Concept: Vodíkový sedan pro blízkou budoucnost

Diskuse: Hyundai Blue2 Concept: Vodíkový sedan pro blízkou budoucnost

Automobilka Hyundai na autosalonu v Soulu představí koncept Blue2 s kódovým označením HND-6 poháněný palivovými články na vodík.
Zpět na článek

Strom
Čas
Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor

Jo
31. 3. 2011 14:55
neregistrovaný "Oplik1.3"
Re: Jo
31. 3. 2011 15:22
Glaukos
Ta podoba
31. 3. 2011 17:46
coubes
Re: Ta podoba
31. 3. 2011 18:40
Wartburg 353W
Re: Ta podoba
31. 3. 2011 21:29
free
Re: Ta podoba
31. 3. 2011 22:03
BeranK
Hmm...
1. 4. 2011 00:00
zino
Ze Zakovy aktovky
1. 4. 2011 13:09
_patrik
Vodík - zatím utopie
2. 4. 2011 10:36
megacruiser
neregistrovaný "Oplik1.3"
31. 3. 2011 14:55
Sbalit vlákno
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Jo
ten tvar zbavený asijských vln je přijatelnější evropskému oku......... :-) :yes: :yes: :yes:
Rozbalit vlákno
1
Avatar - Glaukos
Glaukos
31. 3. 2011 15:22
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Jo
Já tam ty vlny vidím, ale dávám :yes:
coubes
31. 3. 2011 17:46
Sbalit vlákno
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Ta podoba
Docela dost mi to připomíná nový peugeot 508 sedan... Ale vodíku fandím, auta na baterky jsou zatím úplně k ničemu...
Rozbalit vlákno
3
Wartburg 353W
31. 3. 2011 18:40
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Ta podoba
Take fandim vodiku, ale nemyslim si, ze jsou baterky k nicemu. Pro dojizdeni do prace muzou vyborne slouzit uz ted. Dojezd se urcite v blizke dobe zdvoj az trojnasobi, ale dalsi zlepseni akumulatoru je tezke predvidat. Mozna mezitim prevezmu vladu H2.
free
31. 3. 2011 21:29
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Ta podoba
Souhlasím baterie jsou slepá cesta :no:
BeranK
31. 3. 2011 22:03
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Ta podoba
Mně taky, ale speciálně sedan Peugeota vypadá naživo podstatně hůř, naž na fotkách. Tohle ale vypadá hodně dobře, vybavila se mi Ampera. Vodíku taky fandím - na dlouhý trasy vodík, na krátký elektrika, to je podle mně budoucnost - nabíjení v noci, když je celkově menší odběr. Vodík není tak slepá cesta, jak se snaží někteří naznačit, paradoxně Fukušima ukázala, jak se vodík dá vyrábět. U jaderných reaktorů čtvrté generace je vodík "odpad", to by byl ideální stav. Rozhodně je lepší diverzifikovat vývoj a uvědomit si, že koncentrace na jednu technologii (hybridy...) je cestou do pekel.
zino
1. 4. 2011 00:00
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Hmm...
Predná maska = kombinácia Opel Ampera + Peugeot 508
Zadok = Peugeot 508
- obyčajne narážky na napodobovanie beriem s rezervou, ale ta predná maska (ten previs horný) a hlavne štýl zadných svetiel... ako keby 508 z oka vypadli...
Rozbalit vlákno
0
_patrik
1. 4. 2011 13:09
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Ze Zakovy aktovky
Phil Zak, jeden z dnešních šéfdesinérů Hyundaie, si při odchodu z GM s sebou odnesl samozřejmě evoluční obrázky Opelu Ampera, žádného Peugeotu. Uplatnily se začerněné přední sloupky ("motocyklová přilba") z Velosteru. A pokračuje tichý ústup od bujarých bionických tvarů. Ovšem pokud je tenhle model zamýšlený do portfolia vyšší kasty Hyundaie (dnešní rodina Genesis), jak nasvědčuje i jiné logo než opilé H, je docela možné, že Hyundai dost výrazně designově odliší "affluent" a "mass" segment svých modelů.

Pokud jde o pohon, patří právě Hyundai mezi firmy, které hodně investovaly do vývoje baterií - společně s LG mají joint venture na novou generaci lithium-polymerových "suchých" baterek, které jsou podstatně lehčí, prostorově úspornější, bezpečnější a mají větší výdrž. Čili, když Hyundai souběžně pracuje na vodíku, neznamená to ani náhodou, že by ztratil zájem o plug-iny a elektrohybridy.
Rozbalit vlákno
0
megacruiser
2. 4. 2011 10:36
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Vodík - zatím utopie
Dokud se nezačnou masivně provozovat jaderné reaktory 4.generace, je jakékoliv vodíkové hospodářství nesmysl a utopie. Dnes se totíž vodík vyrábí naprosto neekologicky z ropy, protože výroba elektrolýzou je nemožná - spotřeba elektřiny by byla ohromná, nevyplatilo by se to ani kdyby to celé dotovala EU.
Jedině reaktory 4. generace budou produkovat vodík levně a ve velkých objemech, bohužel do jejich vývoje nejde dostatek peněz a tak se jejich realizace neustále opožďuje...
Rozbalit vlákno
0