Diskuse: Land Rover Discovery 2014: Nová příď a jednodušší 4x4

Chtělo by to novou generaci, v současné nabídce Land Roveru už nevypadá moc dobře

Tohle je asi jedinej pravověrnej gazík, kterej mi vyhovuje i na normální cestování. A pořád se na něj dá koukat, dá se v něm jezdit a procestovat co chceš.
Kéž by nic neměnili ještě dalších x-let...

1) Uplynul rok
2) Vyměnil se nápis na kapotě
3) Z nápisu zmizela čtyřka

NENÍ TO MÁLO??!!

...přestože nejde o FL, ale pouze o modifikace v rámci novýho MR. Zatímco AR něco podobnýho nazvala faceliftem Giulietty, indián jen lehce cizeloval a oznamuje, že i pro příměstský drandění nabídne levnější 4x4 a ostatní se nemění.

Tak nevím, jestli jsme všichni četli ten samej článek :-)

Tak nevím, ale pokud bych si já mohl vybrat, tak bych na kapotě svého Discovery měl určitě radši hrdý napis LAND - ROVER než DISCOVERY. Vím, že jde o úplný detail, ale tuto "inovaci" rozhodně nepovažuji za změnu k lepšímu! (A nabízet dřívější dokonalejší systém pohonu všech kol už jen za příplatek taky ne). Jinak je ale Discovery pořád skvělé auto! :yes:

Velmi pekne auto, privetivy klasicky dizajn. Schopny pohon 4x4 (ten vratane redukcie a samosvorov), bohuzial v naprosto tragickom aute. Obludne tazke, biedne zrychlenie, mizerna maximalka. Realna spotreba pri vyuzivani schopnosti motora tiez nie je nicim, cim by sa dalo argumentovat v jeho prospech. A co je najhorsie - tragicka nespolahlivost a mizerna kvalita. Nie kvalita materialov, ale kvalita vyroby. Mam mnoho znamych, kolegov v branzi a obch. partnerov, co podlahli peknym tvarom, pohodliu a jazdili na gen. 3 a 4. Zamerne pisem v minulom case, okrem dvoch, ktori mali stastie na dobre kusy, sa toho ostatni pomerne rychlo zbavovali. Plati to napriec celou produkciou, od Evoque cez Freelander, az po Range. Uz som to na inom mieste spomenul, z tych cerstvejsich obeti to bol moj "pan účetní" a jeho zena (Range+Evoque). Po mnohych peripetiach a servisovani na SK a v Rakusku sa oboch aut (znacne problematicky) zbavili. Odisli k BMW (X3, X6) a zatial je pokoj. Bavoraciky jazdia, panko s manzelkou neriesia kedy s ktorym autom utekat do servisu a z anglickych SUV su nadobro vylieceni.

Nie som apriori proti Disco, ak by som mal vestecku gulu a vedel by som vybrat spolahlivy kus, tak ako volnocasove auto by bol OK. Samozrejme vsak so solidnou upravou pre prakticke vyuzitie v terene. Napr. len hned tu za kopcekmi u Germanov je niekolko solidnych firiem, ktore predavaju velmi pekne a vydarene upravy, navyse vsetko riadne zapisane v TP a schvalene. Nieco take by som neodmietol. Avsak ako bezne SUV s prevahou jazdenia po ceste, pardon, to u mna nie. Ini su lahsi, rychlejsi, uspornejsi....a veru aj spolahlivejsi.

Z tlačovej správy by sa zrejme malo vyvodiť, že nový jednoduchší pohon bez redukčnej prevodovky bude dostupný ako option, nie ako štandard...

Takisto aj celá prevodovka bude o 18kg ľahšia než možnosť s redukciou, teda nie diferenciál, ako ste uviedli...

Dostupný by mal byť aj systém Wade Sensing na báze sonaru z nového RRS a senzormi v spätných zrkadlách.

Každopádne, za nápis Discovery na kapote :no: (alebo snahu priblížiť sa Rangeu???) A presunutie nápisov na bok, veď aj teraz bola dostupná možnosť: Bez označenia motorizácie...

Dokud bude v Land Roveru neochuzený pohon 4x4 aspoň za příplatek, tak je mi jedno, jaká šidítka budou pod touto značkou produkovat, aby splnili Bruselem nařízený emisní průměr. Když to budou lidi kupovat... (jako že budou).
Jinak výměna nápisu na kapotě za Discovery (ačkoliv ji také vnímám jako porušení tradice) je jen dalším logickým krokem při sjednocení označování všech modelů. Doposud nesly všechny modely, kromě Range Roveru, na kapotě název značky/výrobce, jen Range Rovery název modelu, což spoustu lidí mátlo ("To jako Range Rover je něco jinýho než Land Rover?"). Takže do budoucna bude mít Range Rover na kapotě dál Range Rover a ostatní modely své vlastní názvy... Komu se to nebude líbit, může si tam nalepit jiná písmenka, není to nic složitého (jen to chce šablonu).
A poslední věc: pokud někdo vrátí Range Rover a koupí s místo něj X6, tak mu blahopřeji, protože Range Rover ani nepotřebuje.

Kdeze citlivost, alergia na dyslexiu.
Neuveritelne kolkykrat sa nepodari pochopit tak jednoduchy text a kolkymi sposobmi sa da prekrutit jednoznacne podana informacia. Nevadi, skusim po lopate: Kupis si RR. Takych 12-15x sa ti dodrbe a necha ta aj na ceste. Nasere ta to. Predas ho so stratou. Skutocne terenne schopnosti su ti na dve veci, ked ta to k potencialnemu terenu ani nedovezie.Takisto sa ti dodrbava manzelkin Evoque. Chodis do servisu ako na klavir. Nasere ta to. Predas ho so stratou. Ides do salonu BMW a kupis si X6 v nadeji, ze sa ti nebude kazdu chvilu kazit. Zene kupis X3, plati rovnaky predpoklad.

P.S. 1 Tuto pereput podstupil majitel firmy, co mi robi uctovnictvo.
P.S. 2 Nemam ani RR,ani Evoque, ani X6, ani X3
P.S. 3 Znovu - ak niekto preda RR s tazkou stratou, tak nie preto, ze nepotrebuje jeho terenne schopnosti, ale preto, ze sa opakovane mnohokrat pokazil
P.S. 4 Ak sa niekomu 12-15x pokazi auto na ceste, je mozne tento konkretny kus oznacit ako notoricky nespolahlivy, ci poruchovy
P.S. 5 Z uvedeneho sa neodvodzuje, ze sa ma jednat o notoricky vadny typ napriec celou produkciou
P.S. 6 Su aj ludia, ktory mali tri, styri Fiaty za sebou (ani ten nevlastnim), tiez zastavaju nazor, ze to tak nespolahlive nebolo...