Veľkí výrobcovia by sa mali intenzívnejšie zaoberať znižovaním hmotnosti svojich vozidiel. Nízka hmotnosť a dobrá aerodynamika v kombinácii s malým, efektívnym motorom dokáže viac zázrakov než kdejaký hybrid.
Zatiaľ som výraznejšiu iniciatívu v tomto ohľade videl len u mazdy. Ale hybrid, to má dnes snáď aj dacia..
Ale kde ty kilogramy šetřit? Přibývá výbava, bezpečností prvky a modely neustále narůstají na rozměrech. Na auta nižší a střední třídy, kterých jezdí nejvíc jsou karbon, titan, magnesium, příliš drahé materiály. U luxusní třídy se lze bavit o extenzivním použití hliníku, ale asi ani ten není všespasný, zde jsou nejdál Audi a Jaguar. I tak stále nejde donekonečna snižovat hmotnost a Cx.
Nie donekonečna znižovať..prinajmenšom aby nová generácia modelu nebola ťažšia ako predchádzajúca. Viem, že zo sprísňujúcimi sa bezpečnostnými nárokmi je to náročná úloha, ale o tom to snáď je- prekonávať problémy a priniesť nové postupy, konštrukcie materiály.
A nie nevyhnutne cez drahé ultraľahké materiály..možno treba zmeniť prístup ku konštrukcii od základu..toyota pred istou dobou predstavila koncept ľahkého vozidla kde bolo niekoľko zaujímavých nápadov, škoda že si nespomeniem na názov.