Mercedes-Benz Citaro Euro 6: Kapka ke kapce
8
/
22
Prohlédnout znovu
Mercedes-Benz Citaro Euro 6: Kapka ke kapce
Mercedes-Benz Citaro Euro 6: Kapka ke kapce
|
acz
Volant s příjemně tlustým věncem má standardní rysy Mercedes-Benzu
|
acz
Mercedes-Benz
|
acz
Standardizované pracoviště řidiče podle německé směrnice VDV 234 jsme si užívali
|
acz
Mercedes-Benz
|
acz
Snižování karoserie směrem k chodníku lze vypnout klíčkem
|
acz
Snižování karoserie směrem k chodníku lze vypnout klíčkem
|
acz
Mercedes-Benz
|
acz
Díky kneelingu je nastupování snadné i pro případného hendikepovaného na vozíčku
|
acz
Do dvířek řidiče se pohodlně vešla taška
|
acz
Mercedes-Benz
|
acz
Mercedes-Benz
|
acz
Mercedes-Benz
|
acz
Mercedes-Benz
|
acz
Mercedes-Benz
|
acz
Dvanáctimetrové citaro dostalo nezaměnitelný dolní okraj prosklené plochy
|
acz
Mercedes-Benz
|
acz
Šestiválec OM 936 Euro 6 vychází ze zkušeností firmy Detroit Diesel, která nové motory pro emise odpovídající Euro 6 dodává na americký trh už od roku 2007. Případné počáteční „mouchy“ by tedy měl mít dávno za sebou.
|
acz
Jeden alternátor může produkovat jmenovitý proud až 3 x 150 A
|
acz
Denní svícení v technologii LED snižuje nároky na elektřinu
|
acz
Mercedes-Benz
|
acz
Gumový nástavec v rohu vozidla slouží jako předsunutá výstraha řidiči, aby u vysokého obrubníku neodřel práh dveří
|
acz
Před startem Portugalské rallye: Uhájí Neuville první místo?
Za volantem omlazené Škody Octavia: Ptejte se, co vás zajímá!
Ford Escort Mk2 (1974-1980): Tři tituly mistra světa
Vladimir Putin má novou limuzínu. Aurus vylepšil laciný rolls jménem Senat
Toyota údajně pracuje na dalším sporťáku. Mohla by zatopit Miatě
Šance pro Evropu? Jeep Gladiator dostane plug-in hybrid