Diskuse: Nová generace Toyoty RAV4 už má datum premiéry! Ukáže se v březnu

Myslim si, ze nova platforma TNGA moze priniest pozitívum. Tvrde pruzenie a slabsie jazdne vlastnosti su jedinymi slabinami tohto auta, takze by to mohlo byt riesenie. Hybrid je uz teraz super. Mozno budu nejake zmeny aj na nehybridných motoroch. Neuskodilo by priniest aj do Europy silnejsi benzin a menicovy automat.

Na hodně procent bude změna i u hybridu = starej benzín R4 2,5 bude nahrazenej loňskou novinkou s vyšší účinností [odkaz]

Vzhledově je současná RAVka ok ale důvod je nová platforma TNGA = podle aut kde už je hodně povedená = nižší těžiště vyšší tuhost

A zřejmě nová generace motorů Dynamic Force Engine = novej dvoulitr i už chvíli prodávanej 2,5 209 koní tam pasujou jak ulitý

Technicky by měla bejt tahle generace o dost zajímavější

Nic se neboj. Toyota ví co dělá. Jedou přesně podle TPS a funguje jim to moc dobře. :-!

To jsi aktuální RAV4 asi moc nejezdil. Interiér mi přijde jak výlet do japonské historie ať už vzhledově, tak zpracováním. Ne že by něco nevydržel, ale za volantem se cítím jak kdybych řidil tank - prapodivný design a tvrdé plasty úplně všude...a nějaké takové pocity mám z jízdy jako takové. V čem mě nejvíc zklamala je komfort na delší trasy. Zkusil jsem jízdu i na zadních sedadlech a je to snad jediné auto, z kterého mě bolel zadek jak kdybych jel starou Karosou - to myslím vážně :-)

No vidis... ja som sa zase dva tyzdne vozil na CX-5, automat 2.5L. Strasne ho chvalia. Tak tvrdy podvozok a sedadla (v kozi) s tvrdym bocnym vedenim som uz davno nezazil - neskutocne nepohodlne auto, az to bolelo. A to som normalnej postavy (176 cm, 80kg). Ja neviem, nechapem, preco ludia tak kupuju tie SUV-cka. Maju sice aj iste vyhody (lahsie nastupovanie, ale este sa necitim taky starec aby som toto videl za taku vyhodu; vacsi vnutorrny priestor pri pomerne kratkej celkovej dlzke, zdolavanie obrubníkov a retarderov), ale nevyhoda je vyssia cena, horsie jazdne vlastnosti, tvrdsi podvozok, vacsia spotreba - mne sa nezda, ze by sa to oplatilo. Alebo si to kupuju len pre ego a falosnu domnieku vyssej bezpecnosti? Mozno nejake premiove jazdia lepsie, ale to je mimo oblast môjho zaujmu. A tento deformovany trh potom sposobi, ze dobre auta tu japonci prestavaju ponukat - kombik stradnej triedy so silnejsim motorom (Accord je uz prec, Avensis konci, Nissan uz davno tu nic nema); jedina vynimka je Mazda 6 (ale o nej nie som az tak presvedceny, mna uz nova Mazda 3 sklamala, dvoch dalsich ludi poznam, ktori sa M6 tiez pomerne rychlo radsej zbavili - vsetky boli fajn ako nove, ale to dost rychlo vyprchalo).

SUV rozhodně výhody má, já jim naopak (zdravě) fandím. Jsou mezi nimi však velké rozdíly, které se postupně snižují. Tato generace RAV4 se podle mě prostě nepovedla, i když spoustě lidem zřejmě špatná nepřijde když se prodává. Avensis boduje tak možná cenou, aktuálně jinak asi ničím a možná i díky tomu lidé zvyklí na Toyoty kupují RAV4.

Je to asi jak to v této kategorii bývá u všech značek - RAV4 pokrývá nabídku těch co by kupovali spíše základ střední třídy (Avensis) nebo vrchol nižší střední (Auris).

Můj názor je, že Toyota je úspěšná díky své solidnosti, čímž maximálně boduje na trzích, kde se nehraje na vyladěné detaily, ale věci co spolehlivě fungují.

To Honda CRV taky ujde. Na off road to není, ale jinak super ;-)

Tato gen. RAV4 je vsetko len nie nastupca klasiky toho mena.
Uz dizajnovo je to "zenske SUV", klasicky mestsky crossover. Mama taxi. S nepresvedcivymi schopnostami mimo cesty.
Naviac je to auto drahe (od toho Aurisu je cenovo naozaj daleko).

Do terénu již Rav4 úplně není, ale 25cm sněhu na louce, polní cestě zvládne. Situace stejná jako u Imprezy - až skončí WRX STI, tak to bude jak mají na stránkách : “Nová Impreza, sportovní typ jako ty” (2.0L = 115kW, pouze CVT). Nějak si nejsem jistý, jestli chci být takto sportovní >:D

Len aby na tej ceste nenarazila na nejaku nerovnost :-) Ten pohon nie je dobre vyladeny.

A inak uz vobec nechapem, co s tym ma spolocne Impreza a preco by STI nemalo mat nastupcu.
[odkaz]

Jezdím Rav4 už druhým rokem a cesta z Milána do Prahy naprosto bez problémů. Z Aurisu mě bolely nohy již po 3 hodinové jízdě. Palubku mám měkčenou - výbava Executive. Vzadu nejezdím, tak neposoudím.

Nevím co byl přesně za výbavový stupeň ten, kterým jsem těch pár stovek km najel, ale rozhodně šlo o lépe vybavenou verzi. Mělo to na části palubky takovou rádoby luxusní koženku, která překrývala ten tvrdý plast. Taky měla kožené sedačky. Byla to verze před fl a stojím si za tím co jsem napsal :-) Nevím co se vše změnilo po fl, ale co jsem teď rychle googlil, tak palubka vypadá asi stejně.

Naopak sou tam podle mě 2 jasný hybridní verze = 2 a 2,5 litr = oba s účinností 40 v hybridní verzi 41%

Ten 2,5 litr hybrid se už od loňska prodává [odkaz] a s 8st. automatem i samostatně [odkaz]

Takze nova generace 2.5l hybridu? Protoze ta stavajici (v soucasne RAVce) neni zalozena na dynamic force motoru, nebo se pletu?

Jo máš pravdu = tahle nová generace z řady Dynamic Force se od loňska prodává = v Americe i Asii

K nám asi dorazí jen jako hybrid = silnější benzín s 8 st. automatem = tomu by tu pšenka asi moc nekvetla :-)

Hm, i tak.. 209ps vs 180ps u hybridnich verzi, neni az tak velky rozdil. No uvidime. Treba se slabsi bude delat pro 4x2 a silnejsi jen 4x4. A myslim ze pro puritany Toyota urcite prida jeden z dvojice novych DF motoru v nehybridni verzi.. Spis asi ten 2l, ikdyz 2.5 by se pro SUV hodil asi vice..

Určitě bude i samostatnej benzín = s 8st. automatem to asi nebude špatný = jen si nejsem jistej jestli to budou nabízet u nás

Myslel jsem v Cr. Ale podle me pokud bude, tak 2.0l s novym cvt.. Vlastne diesel nejspis nebude ani v Ravce, takze nejaky z tech benzinu tam bude urcite, pochybunu, ze by nasadili jen hybridy..

SUV bez dieslu v EU jako by nebylo... :no:
Navíc ta nynější tragedie RAV 4 má i malou světlou výšku..nejde snad už ani o SUV.
HONDA TO POCHOPILA a nová CR-V má zpět slušnou průchodnost terénem.
Jak to má v SUV segmentu vypadat ukazuje skvělý Nissan X-Trail nebo SUBARU FORESTER!

No aby ses nedivil.

Hybridy ziskavaji cim dal vic na vyznamu.
[odkaz]

Po umozneni zakazu dieselu chut k jeho porizeni jeste vice opadne.

Honda CR-V uz mit diesel v Evrope take nebude (asi uz jen pro Indii).

Myslim, ze by to mohlo byt tak, ze kdo bude chtit diesel, koupi si Evropana (BMW, Peugeot atd.) a kdo benzin, tak Japonce :-)
Jak uz jsem psal driv, kdyz SUV, tak hybrid :yes:

Hele pradědo co je to v tvym jazyce to vyžranější..? ;-)

Nerozumíš jazyku mého kmene? Můžu tě dovzdělat, ale su kuwa drahý...příšerně drahý... ;-)

No tak nic = radši utratit za holky chlast.. :-)

Spíš jen za chlast. Na holky už nemáš.... ;-)

Už preferuješ bílej sex? V kolika to přišlo? Ať vim >:-[]

Spíš v kolika to odešlo, voe..... ;-)

Sakra = co se dělá pak když odejde [odkaz] ? >:D