Diskuse: Nový Fiat 500: druhá generace přesně po půlstoletí (video)

21. 3. 2007 18:53

neregistrovaný "Quido"

21. 3. 2007 19:34

neregistrovaný "Milý stydlín"

21. 3. 2007 19:42

neregistrovaný "Quido"

21. 3. 2007 19:47

neregistrovaný "Milý stydlín"

21. 3. 2007 19:51

anonym

22. 3. 2007 12:23

neregistrovaný "kotik"

PASTELKOVNÉ

21. 3. 2007 18:53

GTI

21. 3. 2007 18:57

neregistrovaný "Quido"

21. 3. 2007 19:30

neregistrovaný "FX"

21. 3. 2007 19:36

neregistrovaný "Quido"

21. 3. 2007 19:37

neregistrovaný "Quido"

21. 3. 2007 19:45

neregistrovaný "FX"

21. 3. 2007 19:43

neregistrovaný "Milý stydlín"

21. 3. 2007 20:32

GTI

21. 3. 2007 20:42

neregistrovaný "Milý stydlín"

21. 3. 2007 21:34

GTI

21. 3. 2007 21:38

neregistrovaný "Milý stydlín"

21. 3. 2007 22:38

GTI

21. 3. 2007 22:41

neregistrovaný "Milý stydlín"

22. 3. 2007 08:32

Klaudius

22. 3. 2007 12:14

neregistrovaný "hawkeye"

21. 3. 2007 20:28

GTI

21. 3. 2007 20:43

neregistrovaný "Milý stydlín"

21. 3. 2007 21:02

GTI

21. 3. 2007 21:23

neregistrovaný "Milý stydlín"

21. 3. 2007 21:32

GTI

21. 3. 2007 21:40

neregistrovaný "Milý stydlín"

21. 3. 2007 22:17

GTI

21. 3. 2007 22:29

neregistrovaný "Milý stydlín"

21. 3. 2007 22:37

GTI

21. 3. 2007 22:45

neregistrovaný "Milý stydlín"

21. 3. 2007 22:54

GTI

22. 3. 2007 13:29

neregistrovaný "LuboshII"

22. 3. 2007 13:37

neregistrovaný "Fantázia"

22. 3. 2007 17:48

neregistrovaný "Jenda"

1. 4. 2007 10:06

anonym

21. 3. 2007 21:12

anonym

21. 3. 2007 21:19

neregistrovaný "Quido"

21. 3. 2007 21:26

GTI

21. 3. 2007 21:36

neregistrovaný "Quido"

21. 3. 2007 22:02

GTI

21. 3. 2007 22:09

neregistrovaný "Quido"

21. 3. 2007 22:14

GTI

21. 3. 2007 22:19

neregistrovaný "Quido"

21. 3. 2007 22:31

GTI

21. 3. 2007 22:35

neregistrovaný "Milý stydlín"

21. 3. 2007 22:58

neregistrovaný "Quido"

21. 3. 2007 23:09

neregistrovaný "Milý stydlín"

23. 3. 2007 06:31

Klaudius

21. 3. 2007 21:58

neregistrovaný "dochtor"

21. 3. 2007 22:05

GTI

21. 3. 2007 22:10

neregistrovaný "dochtor"

21. 3. 2007 22:12

anonym

21. 3. 2007 22:16

neregistrovaný "petrt"

21. 3. 2007 22:18

GTI

21. 3. 2007 22:37

neregistrovaný "dochtor"

21. 3. 2007 22:43

GTI

21. 3. 2007 22:43

neregistrovaný "petrt"

21. 3. 2007 22:52

neregistrovaný "dochtor"

21. 3. 2007 23:17

GTI

22. 3. 2007 22:44

neregistrovaný "Sariel"

26. 3. 2007 14:55

Sleeper

22. 3. 2007 08:08

neregistrovaný "wlken"

22. 3. 2007 10:39

King

21. 3. 2007 19:02

neregistrovaný "erik"

21. 3. 2007 19:39

neregistrovaný "Milý stydlín"

21. 3. 2007 19:56

neregistrovaný "wolff"

21. 3. 2007 20:13

neregistrovaný "FX"

21. 3. 2007 20:17

Enzo

21. 3. 2007 20:27

neregistrovaný "FX"

21. 3. 2007 20:34

neregistrovaný "wolff"

21. 3. 2007 20:42

neregistrovaný "FX"

21. 3. 2007 23:00

neregistrovaný "wolff"

22. 3. 2007 11:25

neregistrovaný "max"

21. 3. 2007 20:21

neregistrovaný "petrt"

21. 3. 2007 20:34

GTI

21. 3. 2007 20:50

anonym

21. 3. 2007 21:02

neregistrovaný "Milý stydlín"

22. 3. 2007 08:38

Klaudius

22. 3. 2007 09:08

neregistrovaný "AX3L"

21. 3. 2007 22:13

neregistrovaný "John Cooper jr."

1. 4. 2007 09:55

anonym

Bude to pecka!

21. 3. 2007 19:50

neregistrovaný "Chainso"

Re: Bude to pecka!

22. 3. 2007 08:38

Klaudius

opravdu pekne

21. 3. 2007 19:54

neregistrovaný "neo029"

Pěkné

21. 3. 2007 20:00

anonym

pecka

21. 3. 2007 20:02

neregistrovaný "chainso"

hmm

21. 3. 2007 20:43

neregistrovaný "wolff"

21. 3. 2007 20:50

neregistrovaný "FX"

21. 3. 2007 21:01

neregistrovaný "wolff"

22. 3. 2007 17:04

neregistrovaný "pawelno"

21. 3. 2007 20:50

Enzo

21. 3. 2007 20:58

neregistrovaný "Milý stydlín"

21. 3. 2007 21:14

Enzo

21. 3. 2007 21:20

neregistrovaný "wolff"

21. 3. 2007 21:22

Enzo

21. 3. 2007 22:35

neregistrovaný "wolff"

21. 3. 2007 22:55

neregistrovaný "Zrout"

fiátek

21. 3. 2007 20:50

neregistrovaný "petrt"

IMAGE JMÉNEM VELOREX

21. 3. 2007 20:57

GTI

21. 3. 2007 21:35

neregistrovaný "FX"

21. 3. 2007 21:40

neregistrovaný "Quido"

21. 3. 2007 21:52

neregistrovaný "FX"

21. 3. 2007 21:52

GTI

21. 3. 2007 21:57

neregistrovaný "Quido"

21. 3. 2007 22:08

GTI

21. 3. 2007 22:13

neregistrovaný "Quido"

21. 3. 2007 21:47

GTI

22. 3. 2007 08:43

Klaudius

21. 3. 2007 23:03

neregistrovaný "Zrout"

21. 3. 2007 23:13

GTI

21. 3. 2007 23:25

neregistrovaný "Milý stydlín"

21. 3. 2007 23:37

GTI

21. 3. 2007 23:43

neregistrovaný "Milý stydlín"

22. 3. 2007 08:17

neregistrovaný "wlken"

22. 3. 2007 08:56

Klaudius

22. 3. 2007 10:53

King

22. 3. 2007 08:48

Klaudius

22. 3. 2007 08:47

Klaudius

22. 3. 2007 00:18

neregistrovaný "248 F1"

22. 3. 2007 07:50

neregistrovaný "sword"

22. 3. 2007 08:57

Klaudius

22. 3. 2007 19:28

neregistrovaný "Pol"

22. 3. 2007 08:05

neregistrovaný "pol"

22. 3. 2007 08:14

neregistrovaný "wlken"

22. 3. 2007 14:32

neregistrovaný "Petr"

26. 3. 2007 15:03

Sleeper

vrrrm vrrrm

21. 3. 2007 21:00

neregistrovaný "witeg"

GTi a spol...

21. 3. 2007 21:51

neregistrovaný "pol"

21. 3. 2007 21:55

neregistrovaný "FX"

21. 3. 2007 21:58

neregistrovaný "Quido"

21. 3. 2007 22:06

neregistrovaný "FX"

21. 3. 2007 22:15

neregistrovaný "Quido"

21. 3. 2007 22:16

neregistrovaný "FX"

21. 3. 2007 22:26

neregistrovaný "Quido"

21. 3. 2007 22:30

neregistrovaný "FX"

21. 3. 2007 22:33

neregistrovaný "Quido"

21. 3. 2007 22:35

neregistrovaný "FX"

21. 3. 2007 22:47

neregistrovaný "Quido"

21. 3. 2007 22:51

GTI

21. 3. 2007 22:54

neregistrovaný "Quido"

21. 3. 2007 22:10

GTI

22. 3. 2007 08:50

neregistrovaný "pol"

Breakthrough

21. 3. 2007 22:25

Ricardo

Re: Breakthrough

21. 3. 2007 22:49

GTI

Re: Breakthrough

22. 3. 2007 10:57

King

TAK TO SHRNUJU

21. 3. 2007 22:28

GTI

Re: TAK TO SHRNUJU

21. 3. 2007 22:30

neregistrovaný "Quido"

21. 3. 2007 22:37

neregistrovaný "Milý stydlín"

21. 3. 2007 22:33

neregistrovaný "Milý stydlín"

21. 3. 2007 22:41

Ricardo

21. 3. 2007 22:46

GTI

21. 3. 2007 22:48

neregistrovaný "Quido"

21. 3. 2007 22:50

GTI

21. 3. 2007 22:53

neregistrovaný "Milý stydlín"

21. 3. 2007 22:54

Ricardo

21. 3. 2007 22:55

Ricardo

21. 3. 2007 22:57

neregistrovaný "Quido"

21. 3. 2007 23:00

neregistrovaný "Milý stydlín"

21. 3. 2007 22:59

neregistrovaný "Milý stydlín"

21. 3. 2007 22:55

GTI

TAK ALE UŽ VÁŽNĚ NA KUŤĚ

21. 3. 2007 23:07

GTI

22. 3. 2007 07:56

anonym

22. 3. 2007 09:22

GTI

22. 3. 2007 10:02

neregistrovaný "248 F1"

22. 3. 2007 12:16

GTI

Povedený

21. 3. 2007 23:15

neregistrovaný "Skipy"

Oblíbené vox populi

21. 3. 2007 23:17

neregistrovaný "Quido"

21. 3. 2007 23:23

neregistrovaný "wolff"

21. 3. 2007 23:31

GTI

21. 3. 2007 23:34

neregistrovaný "Quido"

21. 3. 2007 23:39

GTI

21. 3. 2007 23:44

anonym

21. 3. 2007 23:49

GTI

21. 3. 2007 23:52

neregistrovaný "wolff"

21. 3. 2007 23:49

neregistrovaný "wolff"

líto, líto a zase líto

21. 3. 2007 23:36

neregistrovaný "wolff"

interier

22. 3. 2007 00:08

neregistrovaný "rop"

Re: interier

22. 3. 2007 00:11

GTI

Re: interier

22. 3. 2007 00:28

neregistrovaný "Rumcajs"

Go Trabi, go !!!

22. 3. 2007 01:02

neregistrovaný "Ada"

Re: Go Trabi, go !!!

22. 3. 2007 09:07

Klaudius

Re: Go Trabi, go !!!

22. 3. 2007 10:08

Dinar

Re: Go Trabi, go !!!

22. 3. 2007 12:27

GTI

styl

22. 3. 2007 07:53

neregistrovaný "wlken"

22. 3. 2007 09:09

Klaudius

22. 3. 2007 10:12

neregistrovaný "wlken"

22. 3. 2007 09:18

GTI

22. 3. 2007 10:05

neregistrovaný "wlken"

22. 3. 2007 10:54

GTI

23. 3. 2007 14:26

CrazyJester

Re: Tenhle Fijátek je širší než nová Fábie

22. 3. 2007 19:42

neregistrovaný "Pol"

Nadherna 500vka

22. 3. 2007 08:26

neregistrovaný "maty"

Tenhle Fijátek je širší než nová Fábie

22. 3. 2007 09:18

neregistrovaný "gp"

22. 3. 2007 09:31

GTI

odpovím

22. 3. 2007 09:44

neregistrovaný "assasin-cz"

F500 & Mini

22. 3. 2007 09:56

neregistrovaný "spokojený"

22. 3. 2007 10:29

King

22. 3. 2007 10:38

Dinar

22. 3. 2007 11:09

King

22. 3. 2007 12:04

Dinar

22. 3. 2007 12:23

GTI

22. 3. 2007 12:25

Dinar

22. 3. 2007 13:32

King

22. 3. 2007 13:48

Dinar

22. 3. 2007 14:14

King

22. 3. 2007 14:22

Dinar

22. 3. 2007 14:34

King

Fantázia

22. 3. 2007 10:38

neregistrovaný "Fantázia"

stejná šaškárna jako nový Brouk

22. 3. 2007 13:14

anonym

Re: stejná šaškárna jako nový Brouk

23. 3. 2007 21:50

neregistrovaný "mart"

Re: Kdyz rozdavali

27. 3. 2007 17:24

essesant

podla mna super

22. 3. 2007 15:29

neregistrovaný "simon"

F500

22. 3. 2007 16:34

neregistrovaný "AX3L"

Re: F500

23. 3. 2007 06:20

Klaudius

malý hezký Fiat

22. 3. 2007 19:06

neregistrovaný "George"

Re: malý hezký Fiat

23. 3. 2007 06:26

Klaudius

Re: malý hezký Fiat

23. 3. 2007 14:20

CrazyJester

Re: malý hezký Fiat

24. 3. 2007 21:26

Klaudius

Krása

23. 3. 2007 14:34

anonym

graaaaaande

23. 3. 2007 16:25

anonym

To auto je tak za 4 000 max!

23. 3. 2007 22:06

anonym

Zdegenerovana optika

27. 3. 2007 17:18

essesant

parada

3. 4. 2007 20:35

neregistrovaný "ex"

neregistrovaný "Kubas"

21. 3. 2007 17:12

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

vypadá božsky...

... víc není co dodat :-)

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "sepo"

21. 3. 2007 23:16

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: vypadá božsky...

UZASNE VOZITKO :yes: :yes: :yes: :yes:

anonym

12. 4. 2007 11:56

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: vypadá božsky...

:-) ze som si ja nepockala na 500 ale kupila Seicento ..... :-))

neregistrovaný "FIAT_Seicento"

12. 4. 2007 11:56

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: vypadá božsky...

:-) ze som si ja nepockala na 500 ale kupila Seicento ..... :-))

neregistrovaný "Zrout"

21. 3. 2007 17:19

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Otazkou zustava cena

Design je super. Jestli Fiat nasadi rozumnou cenu, tak to bude trhak.

Rozbalit vlákno

anonym

21. 3. 2007 17:44

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Otazkou zustava cena

No pokud počítají se 150tis. ročně, tak cena bude někde dole, řekl bych tak dvěstě táců základ. Jinak by tolik kusanů neprodali ;-)

anonym

21. 3. 2007 17:22

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

FIAT 500

super !!!! smekám klobouk

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Honza"

21. 3. 2007 17:28

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Načase

Pozdě, ale přece. :-)

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "stegi"

21. 3. 2007 17:33

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Ňam, ňam

Teda Fiat v poslednej dobe píše! To sú autá emócií! Mama mia! :yes: :yes: :yes:

Rozbalit vlákno

ps1818

21. 3. 2007 17:44

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

cena okolo 10.000 Euro

Základná cena by mala byť podľa prospektu 10.000 Euro (viď autorevue.cz). To nie je na takéto nielen imidžové autíčko rozhodne zlé ;-)

Rozbalit vlákno

ps1818

21. 3. 2007 17:45

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

cena okolo 10.000 Euro

Základná cena by mala byť podľa prospektu 10.000 Euro (viď autorevue.cz). To nie je na takéto nielen imidžové autíčko rozhodne zlé ;-)

Rozbalit vlákno

anonym

21. 3. 2007 18:41

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

10000???

to ad si tu image strci nekam pokud to ma stat tohle dyt to je okolo 300 000 kc....

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "lol"

21. 3. 2007 18:42

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

10000???

to ad si tu image strci nekam pokud to ma stat tohle dyt to je okolo 300 000 kc....

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Quido"

21. 3. 2007 18:53

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 10000???

Mno, cena jinde a cena u nás to jsou dvě rozdílné veličiny. Jasným příkladem budiž Grande Punto, to se v Německu po uvedení prodávalo od 11000 eur (cca 320 000) a u nás byla základní cena při uvedení 269 900 Kč, diference 50000 Kč, tzn. že pokud to bude totéž u pětistovky, základ bude kolem 240-250 000 Kč, a to vzhledem k tomu, že jde o stylovku do města (pro praktiky zůstává superlevná a výborná Panda), zní velice nadějně a tržně velmi akceptovatelně.

Jinak 500 se povedla, oproti původnímu konceptu Trepiuno vycizelované k dokonalosti jemnými detaily. :yes: :yes:

neregistrovaný "Milý stydlín"

21. 3. 2007 19:34

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 10000???

GP stálo po uvedení 294 tisíc, jinak nic proti. :-)

neregistrovaný "Quido"

21. 3. 2007 19:42

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 10000???

Stydlíne, nestálo [odkaz] stálo o deset tisíc víc než jsem si pamatoval, sorry, nicméně to nijak nemění rozsah co jsem napsal předtím ;-)

neregistrovaný "Milý stydlín"

21. 3. 2007 19:47

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 10000???

Tak to bude cena 5D verze... :-)

anonym

21. 3. 2007 19:51

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 10000???

a co byste chtěl, za takové stylové auto nemůžou chtít míň než za pandu, to je jako mini, taky stojí víc, prostě se zaplatí za design a i tak mi to přijde hodně dobrá cena za takové krásné auto.... kdo chce šetřit, aťsi koupí logana, komu záleží na designu, rád si připlatí

neregistrovaný "kotik"

22. 3. 2007 12:23

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 10000???

vzhledem ke kurzu koruny uz davno neni 10 000 E = 300 000 Kč, ale mnohem spise 260 000, navi plati to co bylo receno o rozdilnych cenach na ruznych trzich!

GTI

21. 3. 2007 18:53

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

PASTELKOVNÉ

No, jak tak na to koukám, tohle by tu mohla aktuální vláda rozdávat místo pastelek do začátku mladým rodinám. Marně přemýšlím, pro koho tohle auto je vlastně určené. Mám dojem, že na to, aby se stalo retroikonou prostě nemá. Chápu, že si to koupí pár celebrit pro srandu, pár mladých dívek to dostane od tatínka k radosti, ale kde se budou sbírat počty prodejů, to nevím. No, řekni, copak tohle je chlapský auto pro evropskýho bejka? Přitom, nejde jen o velikost... myslím jako u auta. Ostatně MINI není také zrovna macek, ovšem - odveze 4 lidi. A odvézt 4 lidi... to bych u auta, které má být pro denní užití, považoval za normu. Nebo, že by Beruška měla být konkurencí pro Smart? P.S. Dnes takováto auta nemají šanci. Aktuální styl je styl Kvaška od Nissanu... to ano, to je odpověď na objednávku doby... A mám-li zabrousit nížeji, pak Meriva od Opelu... a Panda od Fiatu. Co je menší na čtyřech kolech a neodveze 4 dospělé, to nemá šanci. Bohužel, dnes už Fiat500 motorizovat ani Itálii ani jiný stát nebude... Tak ti držím palce, Beruško... jsi (až na ta zpětná zrcátka) krásná, milá, a věřím, že při pohledu na tebe dokážeš v nejednom srdci vyvolávat přímo pohádkovou touhu. Ovšem život silnic není žádná pohádka. Život silnic, to je dnes především praktičnost, prostornost a bezpečnost.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Quido"

21. 3. 2007 18:57

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: PASTELKOVNÉ

Je to auto do města plné stylu, tam kam je určené je naprosto dokonale navržené, tzn odvézt dva a ž tři lidi po městě, hbitě, obratně, bez stresu při hledání parkovacího místa a ve velkém milém stylu. Nevím jestli jsi jel v někdy v Mini, já ano a na čtyři lidi zapomeň, leda bys těm zadním amputoval nožičky pod koleny ;-)

neregistrovaný "FX"

21. 3. 2007 19:30

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: PASTELKOVNÉ

GTI má naprosto pravdu. Toto autíčko je velmi milé a krásné, leč taktéž velmi nepraktické. I já přemýšlím, kdo si je koupí. Ano, pár celebrit, pár mladých holek, možná i nějaký fríkůlín.
Pro mladou maminku nepoužitelné, možná dáte na zadní sedadlo jednu dětskou sedačku, nikoli už dvě a na nákup můžete pomalu zapomenout. O svezení další dospělé osoby ani nemluvím. Osobně bych ho vzal možná jako třetí auto do rodiny, stejně ale přemýšlím, kdo by v něm jezdil.
Prostě pěkné, nepraktické, jsem zvědavý na prodeje. Určitě má na to, aby překvapilo.

neregistrovaný "Quido"

21. 3. 2007 19:36

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: PASTELKOVNÉ

Pánové jste bohužel podle mého názoru trošku zdeformovaní dobou minulou, mnoho Evropanů žije ve velkoměstech, mnoho Everopanů je na tom ekonomicky dobře, tudíž pořízení druhého auta není problémem. Pak opět tvrdím, že 500 je dokonale navržené městské vozítko. FX, jak můžeš posuzovat praktičnost toho auta, když jsi ho ani neviděl, 500 je dokonce o něco delší než výchozí panda a pokud znáš pandu, tak bys věděl, že se tam vejde nejen čtveřice dospělých, dítě na sedačce ale i solidní nákup.

neregistrovaný "Quido"

21. 3. 2007 19:37

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: PASTELKOVNÉ

FX myslel jsem samozřejmě neviděl naživo ;-)

neregistrovaný "FX"

21. 3. 2007 19:45

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: PASTELKOVNÉ

No já to prostě vidím jinak. Kdybych něco takového pořídil drahé polovičce, tak mi řekne, že přívěšek na mobilu a klíčích už má. Taky je zvyklá na pořádný bezpečný auto. I když asi se najde dost lidí, kteří si z těchto miniaut stříknou do textilu.

neregistrovaný "Milý stydlín"

21. 3. 2007 19:43

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: PASTELKOVNÉ

Tak tak, ale pochybuji, že v tom bude někdo vozit 4 lidi, stejně jako jsem to také nikdy neviděl v Mini...

GTI

21. 3. 2007 20:32

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: PASTELKOVNÉ

Ale do Berušky tu čtveřici přece nenarveš... a než o to jde.

neregistrovaný "Milý stydlín"

21. 3. 2007 20:42

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: PASTELKOVNÉ

A kdo ji tam bude rvát? Do Mini ji taky nikdo nerve >:D

GTI

21. 3. 2007 21:34

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: PASTELKOVNÉ

Neplácej, jo.

neregistrovaný "Milý stydlín"

21. 3. 2007 21:38

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: PASTELKOVNÉ

Beru to tak, že rozumnou odpověď nemáš. >:-[]

GTI

21. 3. 2007 22:38

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: PASTELKOVNÉ

Na plácání ne >:D

neregistrovaný "Milý stydlín"

21. 3. 2007 22:41

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Játy

Ještě abys měl, musel by sis potom sám odpovídat na své příspěvky. >:D Dnes nejsi ve formě. ;-)

Klaudius

22. 3. 2007 08:32

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Játy

Otazka ale znie, preco by si mal? Hoci pochybujem, ze stvorica sa tam nevojde, minimalne pre dvoch dospelych a dve deti tam miesto asi bude, podobne ako v Mini, hoci, ako uz napisal Milý stydlín, nikto tak jazdit asi nebude. Fiat proste chce vyuzit svoju bohatu historiu, ocividne ho inspiroval uspech Mini a naopak, podla toho, co chce ponuknut mam pocit, ze sa chce vyhnut blamazi, ktoru zazil VW s modelom Beetle. Takze sa rozhodli ponuknut retro v style bestseleru casov minulych, milu, krasnu imidzovku, ale za rozumnu cenu, aby si ju mohol kupit kazdy. Je to mile, a pre dvoch vdaka motoru vpredu aj celkom prakticke auticko do mesta. A vcelku si v nom viem predstavit aj polskych manzelov nabalenych na dovolenku na ceste krizom cez celu Europu. Doba, ked hejna Fiatov 126p brazdili nase cesty uplynula len nedavno. Podla mna ma toto auticko podstatne vacsie sance na uspech ako mala Idea, ktoru uz stiahli z obehu, vacsie sance ako predrazeny oplastovany Beetle a mozno v Europe trochu podkuri aj takym autickam ako su Micra, Colt, pripadne kolinska trojka. Ja mu drzim palce. Druhe auto do rodiny pre manzelku ako vysite.

neregistrovaný "hawkeye"

22. 3. 2007 12:14

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Játy

Je to milé až rozkošné, nepraktické auto, ktoré sa asi napriek tomu bude dobre predávať. Súhlasím s GTI v tom,že je to "dvojka" v zmysle použiteľných sedadiel.

GTI

21. 3. 2007 20:28

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Játy

Jakého stylu, Quido? Popiš mi ten styl, prosím. Jezdil jsi někdy po městě? To se opravdu domníváš, že rozdíl 75 centimetrů délky je určující proto, aby si někdo koupil do města malé auto... To je faleš falší, Quido. Co se týče MINI, já psal, že odveze 4 dospělé lidi. Ano, souhlasím, že na cestu do Chorvatska to není, ale prostě... odveze 4 lidi... tedy je to praktické auto... Já opravdu u takovýchto aut bych vyžadoval 4 regulerní místa. Tedy, pokud Beruška nemíří proti Smartu...

neregistrovaný "Milý stydlín"

21. 3. 2007 20:43

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Játy

Lepší argument než 4 místa Tě nenapadá, že ho tu pořád omíláš dokola?

GTI

21. 3. 2007 21:02

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Játy

My, co jsme si svoje odjezdili na skůtru >:D ;-) umíme počítat, stydlíne. Čtyři místa jsou u aut poměrně frekventovanou skutečností. A--- paradox - čím menší auto, tím jsou ta místa potřebnější... :-) ale jak píši, já Berušku vnímám jako totalní okraj trhu, prostě jako doplněk silnic na úrovni Smartu...

neregistrovaný "Milý stydlín"

21. 3. 2007 21:23

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Játy

Kdo chce 4 místa a nemá na větší koupí znatelně levnější Pandu a nebude řešit 500, stejně jako zájemce o rodinný vůz za 400 tisíc nebude řešit Mini. Už proto, že Panda bude o dost levnější - Fiat si dobře nechá zaplatit motor, lepší než příplatkový u Pandy a zejména skvělý design a snad i image. Argumentace prostorem není na místě, pro 2 cestující ho bude jistě v rámci možností dostatek. Ale to sám dobře víš. ;-)

GTI

21. 3. 2007 21:32

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Játy

Ten image mi prosím tě popiš detailněji... Podle mého je v této kategorii jakousi "imidžovkou" když, tak Panda... malé (čtyřmístné, stydlíne) auto, s vyšší stavbou karoserie a velmi originální vizualitou. Ani jedno z toho F500 bohužel nemá.

neregistrovaný "Milý stydlín"

21. 3. 2007 21:40

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Játy

Protože ho posouváš někam, kde není. Takže chyba není u Fiatu, ale u Tebe, milý stydlíne. Proč si kupovat za půl milionu Mini, když mužeš mít Golfíka nebo cokoliv jiného s 5 dveřmi... >:D

GTI

21. 3. 2007 22:17

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Játy

Koukám, že už přesvědčuješ sám sebe >:D >:-[] :yes: Nikam nic neposouvám, jen nějak nechápu ten image jménem Beruška. Fakt ne.

neregistrovaný "Milý stydlín"

21. 3. 2007 22:29

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: PASTELKOVNÉ

Videris hanc rem non satis intellexisse. >:D Myslím jen a jen Tebe, stydlíne. V anonymní diskuzi, jako je tato, je každý stydlín, ať už se schovává za jakýmkoliv nickem nebo bez je anonymem s ip, které takto tak rád tituluješ... ;-) Ale zpět k věci, posouváš a tvrzením opaku na tom nic nezměníš.

GTI

21. 3. 2007 22:37

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: PASTELKOVNÉ

Neříkám, že mě netěší, když se tu nějaký můj písemný projev, nějaký slogan... zakotví natolik, že se stává frekventovaným :-) Copak od tebe... kterého jsem k nicku inspiroval (ještě si pamatuji, jak to bylo), ale včera mě nějaký neznámý kolega nazval stydlínem :-) to jsem smíchy spadl málem z křesla. Ale k věci - já opravdu neuchopuji image Berušky... tedy představit si ho umím, musela by Berušku vzít za vlastní nějaká inspirativní komunita (ale jaká?) a něco s ní udělat... rozumníš, něco jako... "warholovskej nekonečnej mejdan s logem F500"... no, počkáme si na to, co s náma Beruška provede.

neregistrovaný "Milý stydlín"

21. 3. 2007 22:45

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: PASTELKOVNÉ

To je sice pěkné, ale obávám se, že je to tak trochu Tvoje představa, resp. stereotyp. Osobně si myslím, že jich moc nebude (v ČR), i když víc než Foxů snad ano.. Podle fotek to bude o to příjemnější zpestření provozu. :yes:

GTI

21. 3. 2007 22:54

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: PASTELKOVNÉ

:yes:

neregistrovaný "LuboshII"

22. 3. 2007 13:29

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: PASTELKOVNÉ

Nechápem, čo tu vlastne riešiš. Fiat500 proste imidžovka je a hotovo. Dizajn úplne perfektný, spojitosť s legendou ukážková. Prečo stále vyzdvihuješ "praktickosť"? Načo ti to je? Apropos, je širší ako Fabia, takže dvaja ludia vzadu v pohode. Praktické autá väčšinou nie sú aj pekné. Viď Fabia alebo Panda. A Roomster ani radšej nespomínam.

neregistrovaný "Fantázia"

22. 3. 2007 13:37

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: PASTELKOVNÉ

Nevien čo to tu vlastne riešiš. Prečo ťa stále zaujíma nejaká "praktičnost"? Načo ti to je? Toto auto je úplne niekde inde než sú Fábie, Pandy, Roomstery a podobné škaredé autá. Nepochopil si? TOTO AUTO NIE JE RODINNÝ VOZ!!! Jedna, max dve osoby na voľný čas ako druhé auto do rodiny.

neregistrovaný "Jenda"

22. 3. 2007 17:48

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: PASTELKOVNÉ

Druhé do rodiny? Já mám tři a ani jedno není zrovna malý vůz. Malé auto nikdo nechtěl. Tolik realita. Takže řekl bych možná třetí, spíše čtvrté do rodiny.

anonym

1. 4. 2007 10:06

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: PASTELKOVNÉ

kravina nad kravinu... většinu aut u nás i v evropě zatěžují jeden až dva lidé.... tak tu neplácej kraviny o 4 místech.. to není dělaný na vožení 4 lidí... je to druhé auto do rodiny pro manželku, které se bude líbit.. je to jako auto pro mladé evropské lidi za málo peněz.. líbivé a dostačující... o wo tom to je.. k tomu je taky stvořené !!!!! tak tam pořád necpi 4 dopělé lidi a ještě nejlíp bys jim přidal ještě pár lodních kufrů, abys měl argument o nevhodnosti tohoto vozu, kterej se bude jistojistě prodávat mnohem lépe než blamáž jménem nový brouk

anonym

21. 3. 2007 21:12

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: PASTELKOVNÉ

Ale no tak GTI, o stylu nebudeme diskutovat, má ho Mini, má ho 500, nemá ho New Beetle. Rozdíl 75 cm je třičtvrtě metru, jezdil jsi někdy po městě ty? Parkoval jsi někdy v Praze? Pochybuji o tom, já ovšem naši matičku jinak než na 4 kolech která ovládám z místa řidiče brázdím dnes a denně, dnes a denně a v dost rozdílných autech. Garantuji ti, že třeba v Pandě zaparkuju s prstem v nose tam, kde třeba už ani s krátkou Fabií, prostě ano ve městě se počítá každý cm! A Praha ještě není extrém, mnoho měst v Evropě je daleko přeplněnějších, takže faleš falší je vozit si do města třeba neforemnou rychlokašku. Dalšími aspekty pořízení miniautíčka do města je ekologie ano to co my Češi absolutně nectíme, co nás rudá nadvláda naučila ignorovat, jenže i tady je Evropa dále, mnohem dále. Ovladatelnost, přehlednost karoserie, uvolněnost za volantem, to všechno do města přináší právě miniauto, nikoliv Range Sport. Tys v tom Mini asi opravdu nejel, já mám 180 cm a za mě si nikdo nesedne, nikdo s nohama, ano můžu se narazit na volant, ale pak jsem v takové poloze, že auto se neovládá vůbec příjemně a nejen že to není na cestu do Chorvatska, ale ani do tvé oblíbené Delvity. V mini jsou 4 sedadla, to ano, ale nikoli plnohodnotná a nikdy se vnich nepřeveze čtveřice Evropanů možná postav z filmu Pidilidi ano, ale to nejsou evropsky rostlá těla a kufr Mini je na úrovni Pandy. Pokud tedy ty vyžaduješ po autě čtyři regulérní místa, ukazuje to, že stále v tobě zůstává syndrom jediného co možná nejpraktičtějšího auta jako v dobách různých xSSR, navíc nikdo zatím neví, jak na tom 500 vzadu je, znovu říkám, je delší než Panda a tam se dozadu vejdu za sebe doslova luxusně, takže nechme na hlavě a dočkejme času.

neregistrovaný "Quido"

21. 3. 2007 21:19

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: PASTELKOVNÉ

to jsem byl já

GTI

21. 3. 2007 21:26

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: PASTELKOVNÉ

Nikdy... opakuji - nikdy - jsem ve městě nepociťoval problém s tím, jak velké či malé auto mám. Naopak, vyprávěl mi kolega, že se Smartem je to ve městě o život - nedávaj ti přednost atd... Zato v tom tvém Rangi... garantuji ti, že ti dá přednost i tramvaj :-) Občas je sice trochu problém to vytočit (zejména v parkovišti národního divadla), ale kvůli tomu bych si Pandu nekoupil :-) Mini odveze 4 lidi... a to je podstatná podmínka úspěchu aut tohoto druhu karoserie na trhu. Panda také odveze 4 lidi. F500 už ne. Já vnímám F500 jako okraj trhu, prostě Smart... uvidíš, že se žádnej zázrak prodejů nedostaví... také odkud. P.S Myslím, že když tu ty a tobě podobní budou ještě chvíli dikutovat, že se nakonec dostanem k tomu, že Fiat 500 je vlastně takovej malej rodinej... tirák >:D ;-) :yes:

neregistrovaný "Quido"

21. 3. 2007 21:36

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: PASTELKOVNÉ

GTI, mistře...... překrucování :-) nikdo tu nedělá z 500 stěhovák než ty, navíc děláš stěhovák i z Mini a Pandy >:D Jak víš, že 500 neodveze 4 lidi, jak tohle víš, prozradíš mi své sladké tajemství? Netvrdím, že to třeba není pravda, jen já to ještě nevím. O trhání prodejních rekordů také jen ty, jiní tvrdí, že bude mít (narozdíl třeba od New Beetle, Fox) 500 úspěch, pochybuji, že cílem Fiatu je trhat prodejní rekordy, naopak chce nabídnout milou vzpomínku pro bývalé pěti/šestistovkaře, která je však atraktivní i pro mladé a z mého pohledu je nová 500 přesně taková. Ve městě to o život není s ničím, jak říkám, ale to je o zkušenosti, kdo se bojí ať nechává auto na P+R a používá krtka a nebudeme se na silnici chovat podle velikosti, že ne, jsou určitá pravidla jak daná vyhláškou, tak slušným vychováním, pokud mi někdo ve velké autě ve městě bude mít potřebu dávat najevo nadřazenost, usměji se a v myšlenkách udělám další zářez do rubriky zmr.ů :-) Jezdit s RR Sport do města a dokazovat tramvajím svou přednost, přitom spalovat 20 l na sto, no jako nadsázkau beru, vážně.... NE Ano 500 je okraj trhu, ale má podle mého názoru všechny atributy, aby to byl úspěšný okraj trhu.

GTI

21. 3. 2007 22:02

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: PASTELKOVNÉ

Víš... u MINI je jasné, na co BMW vsadil - tedy jaksi ikona, klenot malých aut, sportovní minihatchback... tako tomu odpovídá cena. a právě tohle podle mého nějak u toho Fiatu ne a ne sedět... rozumíš, Fiat není automobilka na ikony... fiat je, tedy v minulosti byl především ukázkovým mainstreamem... a z této pozice se zaseknout mezi retroikony... no, držme Berušce palce. Koneckonců, to samé je vidět u Brouka. A vidíš, jak prozíravě se chová Renault i citroen... A že by Kachna (2CV) měla naše srdce navždy... no vidíš, a neudělaj jí... nebo Renault 4... to je to samé...

neregistrovaný "Quido"

21. 3. 2007 22:09

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: PASTELKOVNÉ

Počkej děláš si legraci viď, co myslíš, že prohlašoval Citroën u C3? Něco o kachně a tvary tam jsou no to jen na okraj. BMW nevím na co vsadilo, ale balancuje na hraně kýče, v interiéru spadlo za ni, sportovní minihatchback s turbodieselem 1.4 spíš vyvolává úsměv, víš ono Mini není jen Cooper S. ;-) Jinak na okraj Mini mám i přesto rád, ale jeho cena, zpracování interiéru a jeho kýčovitost mi poněkud neharmonizují. Fiat nednu ikonu vytvořil, právě v tom mainstreamu a tato retromoderní 500 ji připomíná a to velmi citlivě a dobře a opět za mainstreamovou cenu. Jak jsem psal 500 ocení jak nostalgici, tak mladí, v tom je jeho síla. Mini ocení jen hodně mohovití a v mnoha případech silně snobsky založení jedinci.

GTI

21. 3. 2007 22:14

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: PASTELKOVNÉ

Částečně souhlasím... K MINI je potřeba se umět postavit, aby to nesklouzlo ke kýči... Jinak, ta cena Berušky... já nečekám žádnou "lidovku". Spíše bych to viděl na trochu vyšší cenovou hladinu.

neregistrovaný "Quido"

21. 3. 2007 22:19

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: PASTELKOVNÉ

Ano hrubý odhad je od 250 000 Kč, vezmeme-li, že je to de facto třídveřová stylovější verze Pandy, pak je to dle mého názoru poměrně nenákladné, nicméně efektní a snad i efektivní vyplnění okrajové části trhu, ono přímý konkurent v podstatě není. Já se k Mini postavit umím, ale jen se snažím naznačit, že rekace na něj jsou hodně často podobé té vaší na 500.

GTI

21. 3. 2007 22:31

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: PASTELKOVNÉ

:yes:

neregistrovaný "Milý stydlín"

21. 3. 2007 22:35

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: PASTELKOVNÉ

Tipoval bych o něco výš, i Panda 1,2 s trochou výbavy stojí víc.

neregistrovaný "Quido"

21. 3. 2007 22:58

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: PASTELKOVNÉ

Uvidíme, nechme se (snad příjemně) překvapit :yes:

neregistrovaný "Milý stydlín"

21. 3. 2007 23:09

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: PASTELKOVNÉ

Mě by to vůbec nevadilo :-)

Klaudius

23. 3. 2007 06:31

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: PASTELKOVNÉ

Docela ma pobavilo tvrdenie, ze Fiat nie je automobilka na ikony...Cim sa daju nazvat modely Topolino, Fiat 600, Fiat 500 ak nie ikonami? Ze to nie su velke, luxusne, bombasticke auta? Fiat patri k nastarsim automobilkam s bohatou a slavnou minulostou a tradiciou a tych ikon v jeho podani existuje viac ako si dokazes predstavit.

neregistrovaný "dochtor"

21. 3. 2007 21:58

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: PASTELKOVNÉ

GTI vymyslel si argument styroch ludi, mozno si tomu aj sam uveril a teraz presviedcas ostatnych...
Nikto z nas v nom nesedel tak nemudruj!
Ak je to naozaj platforma spolocna s buducim FordKa, tak ti rucim za to, ze sa tam styria dospeli ludia vpoho vlezu a odvezu :-! A nemaj strach predavat sa bude :-)

GTI

21. 3. 2007 22:05

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: PASTELKOVNÉ

Co já se tu ještě dnes nedozvím. Tak tobě se zdají 4 místa v takovýchto autech moc... Hmmm ;-\ P.S. Podívej se jak to bouchá Citroen Peugeot i TTT v Kolíně... Patery dveře a čtyři regulerní místa. Ví, co to chce. Dnes v Evropě není rok 1957...

neregistrovaný "dochtor"

21. 3. 2007 22:10

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: PASTELKOVNÉ

Hm, takze priestor je dany poctom dveri :-O
Zrovna toto trio je o 15 cisel kratsie ako nove cinquecento :-)

anonym

21. 3. 2007 22:12

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: PASTELKOVNÉ

No pro mě je vše do velikosti golfu 2+2 auto.... >:D Kolín možná spíš 2+1, a ten vzadu napříč. Sedačka vzadu u 500 je jen do počtu, jako u originálu z roku 1957. Ale to přece vůbec nevadí ne?

neregistrovaný "petrt"

21. 3. 2007 22:16

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: PASTELKOVNÉ

To jsem byl já :-)

GTI

21. 3. 2007 22:18

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: PASTELKOVNÉ

:-) :yes:

neregistrovaný "dochtor"

21. 3. 2007 22:37

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: PASTELKOVNÉ

GTI Ty si komik, ked zbadas pozitivny ohlas na golfa, tak prestavas vnimat realitu " :-) :yes: "a uz Ti vobec nevadi ze Kolin nie su 4 ale 2+1...

GTI

21. 3. 2007 22:43

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: PASTELKOVNÉ

>:D >:D :yes:

neregistrovaný "petrt"

21. 3. 2007 22:43

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: PASTELKOVNÉ

to nebyl pozitivní ohlas na golfa, ale na třídu v které je. Zrovna tak můžu psát astra, focus... Jen golf je nejkratší:-)

neregistrovaný "dochtor"

21. 3. 2007 22:52

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: PASTELKOVNÉ

To uz je teraz jedno :-)
Ved tu triedu zadefinoval Golf, vsetko ostatne su len kopie >:D

GTI

21. 3. 2007 23:17

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: PASTELKOVNÉ

>:D :yes:

neregistrovaný "Sariel"

22. 3. 2007 22:44

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: PASTELKOVNÉ

tebe aj tebe podobným pekne je.. Vy ked ste sa narodili ste asi padli ze stola a trepete tu blbosti a doteraz si sa vozil v 105 a teraz si kupil jazdenku Golfa a onanuješ nad ním doma...halooooo budíček si daj...VW neni to čo bývalo...

Sleeper

26. 3. 2007 14:55

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: PASTELKOVNÉ

Když se posadím do kolínského prcka tak, abych byl schopen auto ovládat, nevejde se za mě ani malé dítě (bez dětské sedačky, natožpak s ní :o)) Takže jakápak čtyři regulérní místa?

neregistrovaný "wlken"

22. 3. 2007 08:08

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: PASTELKOVNÉ

Myslím že na krátkou vzdálenost čtyři lidi odveze..V Maluchovi jsme jezdili do školy čtyři a taky jsme se nepodělali.A až si v tomto autíčku povezu tři kočky tak si klidně šoupnu sedačku až pod volant... :-!

King

22. 3. 2007 10:39

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: PASTELKOVNÉ

Chtěl jsem do této diskuze taky přispět svojí troškou do mlýna, ale po tomto příspěvku už není třeba. :-) :yes:

neregistrovaný "erik"

21. 3. 2007 19:02

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hořká pravda

Asi máš pravdu, je to krásné auto, sle kdo si ho, z těch co na něj pějí chválu, doopravdy koupí. Koho má malé auto motorizovat, tak to jsou především svobodné páry a mladí jednotlivci. Z nedostatku peněz ale sáhnou po co nejnižší ceně a tato "imidžovka" v řádu 10000 Euro to nebude. Bohužel.

neregistrovaný "Milý stydlín"

21. 3. 2007 19:39

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hořká pravda

Cílovou skupinou tohoto vozítka nejsou svobodné páry a mladí jednotlivci v ČR, je to imidžovka do přeplněných evropských velkoměst, kde není 10 tisíc EUR nic nedosažitelného.

neregistrovaný "wolff"

21. 3. 2007 19:56

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hořká pravda

Seš trouba.
Jinak rád bych ti připomenul jedno tvoje blbé věštění (no ono je jich spousta). Co říkáš na prodeje GP? Kdysi si tvrdil, že se prodává dokud je nové, že se omrzí... no nicméně, Punto je na evropském trhu 1,5 roku a stále je nejprodávanějším autem. Tak kde si ty troubo udělal chybu?

neregistrovaný "FX"

21. 3. 2007 20:13

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hořká pravda

Neřekl bych, že se GP prodává 1,5 roku...

Enzo

21. 3. 2007 20:17

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hořká pravda

od zari 2005 na italskym trhu

neregistrovaný "FX"

21. 3. 2007 20:27

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hořká pravda

Ano, od 10. září na Italském trhu, ovšem Itálie neznamená automaticky celá Evropa...

neregistrovaný "wolff"

21. 3. 2007 20:34

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hořká pravda

1,5 roku leader an evropském trhu, měsíc co měsíc... Najdi si to... Sorry.

neregistrovaný "FX"

21. 3. 2007 20:42

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hořká pravda

Vím jen, že od 10. září v Itálii, nikoli třeba u nás. A propo, kdy se začal prodávat v ČR?

neregistrovaný "wolff"

21. 3. 2007 23:00

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hořká pravda

Když sem v něm poprvé jel, tak byl sníh,a le bylo to dlouho po ofic. předváděčce... YMslím, že u nás v prosinci 2005, možná 15. listopadu. Ale nevím to přesně. to není podstatné. nebavím se bez tak o našem trhu,a le evropském...

neregistrovaný "max"

22. 3. 2007 11:25

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hořká pravda

presníé poradie 1.GPunto, 2.Focus, 3. Astra, 4.Golf 5.Fiesta....a to sú predaje v Europe, nepleť si trh v CR a SR, mi neznamenáme nič.....

neregistrovaný "petrt"

21. 3. 2007 20:21

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hořká pravda

Ty nevíš? To si koupěj přece SOS drink ne? Místo těch starejch pand.:-)

GTI

21. 3. 2007 20:34

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hořká pravda

>:D :yes: trefa.

anonym

21. 3. 2007 20:50

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hořká pravda

HMM to vyšlo ako NEW VW FOX :-!

neregistrovaný "Milý stydlín"

21. 3. 2007 21:02

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: FOX

To je fakt, proto mu asi leží Panda a teď i 500 v žaludku. >:D

Klaudius

22. 3. 2007 08:38

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: FOX

Az na to, ze Fox je maximalna tragedia. Tak nechutna velka hrca na malych kolieskach, to sa len tak nevidi. Proti nemu je nova Fiatka priam bozska.

neregistrovaný "AX3L"

22. 3. 2007 09:08

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: FOX

Veru fox to je "úžas"

neregistrovaný "John Cooper jr."

21. 3. 2007 22:13

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: FOX

Ver mi,cooper odveze 4 lidi hodne stezi,za ridicem se totiz neda sedet(skoro)....tot vse...

anonym

1. 4. 2007 09:55

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: FOX

a pro koho je určené auto propadák novej brouk ..????

neregistrovaný "Chainso"

21. 3. 2007 19:50

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Bude to pecka!

Na slovensku bude cena zacinat okolo 280 000.- SK a postupne podla vybavy a motora vyssia až k verzii kabrio, ktora pride neskor, (na tu sa tesim najviac) neviem kto tu kde vzal 10 tis € :) No a k tomu vsetkemu co tu bolo povedane redsej ani nic nenapisem lebo by som bol asi vulgarny :) pís ;)Drzim palce FIAT ...

Rozbalit vlákno

Klaudius

22. 3. 2007 08:38

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bude to pecka!

Odkial mas tu cenu?

neregistrovaný "neo029"

21. 3. 2007 19:54

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

opravdu pekne

pekne auto.. bohuzel v ramci pidi aut s avizovanou cenou to nevidim na nejaky prodejni trhak.. rozdil 80 tisic, to uz by musel byt Fiat fanda srdcem i penezenkou :-)

Rozbalit vlákno

anonym

21. 3. 2007 20:00

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Pěkné

Moc pěkné, ale drahé,akorát pro babi

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "chainso"

21. 3. 2007 20:02

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

pecka

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "wolff"

21. 3. 2007 20:43

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

hmm

Sem zvědavý, jestli bude ten trouba regovat an poznámku o Puntu... Furt tady věští z koulí, ale nějak mu to nedje.. Tak čekám, dkyž je tady tak aktivní,a by nás všechny přesvědčil o tom, že je vlastně F 500 neprodejná, dky mi odpoví, jakto, že se stále 1,5 roku po uvedení na evropský trh velmi dobře prodává Punto...

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "FX"

21. 3. 2007 20:50

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: hmm

Ty máš z něho docela solidní mindrák, když do něho pořád šiješ >:D

neregistrovaný "wolff"

21. 3. 2007 21:01

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: hmm

Nemám,ale svým způsobem ho obdivuju, že mu to stojí az to tady dělat ze sebe furt troubu a věštiče a názorového Guru... Jistě, dkyž myslí, že to polo vytrhne se starou technikou podobně jako nová Fabie... Nevím nemylsím si to... jedinou změnu, kterou to přinese bude cenová konkurenceschopnost - no u starého-nového auta se ani nedivím, ale to proti GP nestačí. Neporazila ho ani 207 ani Clio a ani Yaris, nevidím důvod proč by to mělo být zrovna Polo... >:D

neregistrovaný "pawelno"

22. 3. 2007 17:04

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: hmm

Milý Wolffe. GTi má své názory, neber mu je. Trouba je tady každopádně někdo jiný. Nicméně, pokud nazýváš GTiho troubou, pak seš stejný trouba. On hájí koncern, proč ne. Auta to jsou dobrá, ale také mají své chyby. Ty hájíš Fiaty. Taky dobrý auta, taky se spoustou chyb. Tvoje argumentace se starou technikou u Fábie a Polo je trapná. Kdyby to bylo obráceně budeš tady vykládat, jak to stačí apod. Je to jako s Civikem. Obyč zadní náprava nevadí. U Octavie neustále kritizováno apod. Prostě každej jako ty si mele to svoje a pravdu pochopitelně má jen částečně. Takže nemáš rozhodně komu co vyčítat!

Enzo

21. 3. 2007 20:50

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: hmm

Neodpoví, mě taky neodpověděl. Je to pod 2. videem z Ženevy, prej že mám počkat ještě rok, asi má koule poruchu >:D . Prej se to s Focusem stejně nedá srovnávat ,bla bla generační obměna, bla bla, asi polo tady všechno smete.... :-!

neregistrovaný "Milý stydlín"

21. 3. 2007 20:58

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: hmm

Čekáte, že vám odpoví "máte pravdu a jsem rád, že to mohu přiznat"? Ale to je jedno, to mlčení vychází na stejno >:D >:D

Enzo

21. 3. 2007 21:14

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: hmm

Ne to opravdu nečekám, čekám překrucování a přenesení pozornosti úplněn někam jinam, což se taky stalo. Takže nezklamal...

neregistrovaný "wolff"

21. 3. 2007 21:20

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: hmm

Klasicky,ale zase předpokládám, že se ukojil... Tea doufám, že to stihl...

Enzo

21. 3. 2007 21:22

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: hmm

Mohl by bejt na chvíli zas pokoj a klid. Jsem zvědavej s jakou teorií přijde na nový Bravo až se bude testovat a bude plně fungovat na trhu.

neregistrovaný "wolff"

21. 3. 2007 22:35

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: hmm

No, že se jich sice prodá tolik co Golfů,a le počkej, až přijde nový Golf, G jako Guru, Golf VI... Pokročilá íceprvková náprava a f červeným ef. :-)
Pak něco hodí o chrámu passátní víry.. a máme to v cajku..
Ne ty jeho argumenty u 500 jsou fakt na potrhání... Nevím proč se snaží všechno co má geny být úspěšnější než cokoliv od VW potrhat... Musí být strašně zamindrákovaný...

neregistrovaný "Zrout"

21. 3. 2007 22:55

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: hmm

:yes:

neregistrovaný "petrt"

21. 3. 2007 20:50

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

fiátek

Můj názor je že tohle auto se v základní holovýbavě moc prodávat nebude. Pro lidi co mají +/-200t. na auto je to málo muziky za moc peněz. Ale vybavená verze, nebo třeba dokonce Abarth se 100k motorem z Pandy, to už je jiná. Jenže že by jich prodali tolik, tomu moc nevěřim. Ale je to krááááásné auto, v 18 jsem měl červenou 600D takže srdcovka. :yes: :yes: :yes:

Rozbalit vlákno

GTI

21. 3. 2007 20:57

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

IMAGE JMÉNEM VELOREX

Je tu někdo, kdo si v Berušce umí představit chlapa? Můj názor je, že za volent Berušky patří žena. A když zašmátrám v paměti, jiné, tak vyhraněné auto nevidím. Někde nahoře jsem četl, že je to druhé auto do rodiny :-) No, tak tu rodinu bych chtěl poznat... Pánové, pokud má rodina na to, aby si koupila dva vozy, koupě Berušky ji tedy rozhodně nenapadne. Protože ten druhý vůz v rodině zásadně tvoří "servisní rodinnou páteř", tedy jezdí s tím manželka po nákupech, rozváží a sváží dětí a nabírá společensky unaveného manžela... A na tohle tedy Beruška rozhodně nestačí. Beruška může plnit roli možná tak třetího auta v rodině - tedy pro dceru, to si představit dovedu. A pak singl mladá žena... která nebude chtít ani MINI (asi těžko, co?), která nebude chtít ani Pandu (těžké k představě), a která si řekne - nejlepší bude, když si koupím to nejmenší autíčko... tak mě napadá... proč by to dělala? Copak takové Grande Punto je proti Berušce nějakej stěhovák? Není, to víme všichni, a protože ta mladá dáma vymyslí to, co my, totiž, že těch pár cenťáků navíc přece vůbec nic negativního neznamená... a pokud se v tom i sveze... asi bys ji na Berušku těžko přemluvil... Já tedy Fiat za 500 nějak nemohu pochválit... Připadá mi to, jako bychom tu vyrobili Retro Velorex (a to byl na svou dobu také kvalitní a obdobně prostorný vůz) a my se tu vzájemně masturbovali, jak že výborný krok jsme to tu udělali... a že to bude imidžovka a druhé auto do rodiny... Povídali, že mu hráli, pánové.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "FX"

21. 3. 2007 21:35

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: IMAGE JMÉNEM VELOREX

Cítím to obdobně. Tohle auto je především pro mladý samice. Při představě jak se z pětistovky soukají 3 chlapíci a jdou na pivko se mi zvedají koutky. Dva v tom budou vypadat přihřátě, jeden jako "celebrita". Jako přibližovadlo dcerce do školy, myslím ideální.

neregistrovaný "Quido"

21. 3. 2007 21:40

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: IMAGE JMÉNEM VELOREX

FX a co v Mini, viděl jsi ho nebo jel jsi v něm? Jak bys hodnotil tři chlápky vylezuvší z Mini, to mě opravdu zajímá :-) Nevidím rozdíl, Mini totiž taky není žádný drsňák, ale takovej cukroušek a korunuje to ten interiér působící jako trpaslík na zahradní skalce.... ;-)

neregistrovaný "FX"

21. 3. 2007 21:52

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: IMAGE JMÉNEM VELOREX

Mini je dle mého názoru více chlapské než pětistovka. Design je sportovnější, prostě nepůsobí jako přerostlý korálek. Místo vzadu nějký je, 4 lidi nouzově bez problémů odveze.
PS: V mini jsem nejel.

GTI

21. 3. 2007 21:52

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: IMAGE JMÉNEM VELOREX

Quido... u MINI seš vedle jak jedle... Právě u tohoto auta dokázali v BMW dokonale přidat potenci. Pominu-li teď raději v tvém zájmu vynikající motor a podvozek, je MINI i svou vizualitou klenotem malých aut. MINI je sportovní autíčko, žádná pětistovková hopsanda.

neregistrovaný "Quido"

21. 3. 2007 21:57

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: IMAGE JMÉNEM VELOREX

GTI, s Mini jsem přesně tam kde chci být, to auto znám nejen z prospektů a o motorech mi prosím trošku vyprávěj, já totiž jel asi ve verzi bez něj :-) BTW v P207 GT ten motor taky nejel špatně, podvozek no, když nechceš vozit z Delvity plato vajec, podvozek je dobrej, ale to řízení, GTI, to není chloubou a bez řízení podvozku není :-) takže asi tak, o vizualitě mám taky své představy, nicméně klenotem, no je hezké, roztomilé, takové teplé to ano, obzvlášť naživo :-) pětistovkovou hopsandu jsi viděl na obrázku mistře odborníku, tak jsem rád, že vím jak jezdí >:D

GTI

21. 3. 2007 22:08

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: IMAGE JMÉNEM VELOREX

Quido, ujišťuji tě, že jízdní vlastnosti Berušky nebudou zajímat ani jedno jejího kupce :-) Qido, pozor, nepíšem tu dnes o Quattroporte >:D ;-) P.S. A cos čekal od MINI, houpi houpi? Jo, je to tvrději odladěný spodek, to je v pořádku.

neregistrovaný "Quido"

21. 3. 2007 22:13

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: IMAGE JMÉNEM VELOREX

Není to o tom co jsem čekal od Mini, to není oč tu běží a jízdní vlastnosti 500 budou ty blondýny zajímat stejně jako jízdní vlastnosti Mini a řidiče ty jízdní vlastnosti budou zajímat u obou aut stejně taky. A například pokud vezmu Clio RS, tak komfortem pérování i jízdními vlastnostmi je o krok před Mini Cooper S, ono absence odtlumení není rovností vynikajících jízdních vlastností, takových aut by tu bylo....

GTI

21. 3. 2007 21:47

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: IMAGE JMÉNEM VELOREX

Souhlas. Dnes není rok 1957... tehdy pětistovka motorizovala poválečnou Itálii. Bylo to levné miniauto, ušité na tehdejší koupěschopnost. Dnes se ovšem nabízí jiná (daleko praktičtější) malá auta... Kdyby raději Fiat udělal nějaké malé sportovní auto (850 sport, 128 coupe)...

Klaudius

22. 3. 2007 08:43

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: IMAGE JMÉNEM VELOREX

Nekric hop....mozno k tomu este pride.... ;-)

neregistrovaný "Zrout"

21. 3. 2007 23:03

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: IMAGE JMÉNEM VELOREX

Tak F500 je jeden z duvodu proc jsme zatim odlozili koupi noveho auta pro manzelku misto nynejsi Fabie. Chce Beetle, ale to jen pres moji mrtvolu! A chceme ho jako 2. auto do rodiny. Dokonce se tesim ze jestli bude, tak si auto s manzelkou rad nekdy vymenim. Kocarek se do nej preci jen asi vejit nebude. Jsem tedy vyjimka nebo Tve nazory nejak nesedi.. :-!

GTI

21. 3. 2007 23:13

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: IMAGE JMÉNEM VELOREX

Budeš nepochybně výjimka... Protože koupit si místo Fabie pětistovku... to je jako si místo Mondea koupit Fabii >:D 8-s ;-) P.S. Pokud chce tvá žena Beetle, má nepochybně vkus, protože to je opravdu krásné auto pro ženu. Akorát je, Žroute, asi tak třikrát dražší, než pětistovka a pětkrát větší :-) Člověče... někdy se trochu rozepiš... takovejhle rozptyl zájmů a vkusu, to se jen tak nevidí. :yes:

neregistrovaný "Milý stydlín"

21. 3. 2007 23:25

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: IMAGE JMÉNEM VELOREX

Také technicky je zcela jinde. Na úrovni 3. generace Golfu (tedy 15 let starý), takže málo místa vzadu, slabý podvozek a nemá druhý pár dveří. To jsou slabiny, které jsi vytýkal pětistovce plus něco navíc. Krom toho je tu ještě jeden zásadní rozdíl - 500 se podle fotek narozdíl od New Beetle povedla. ;-)

GTI

21. 3. 2007 23:37

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: IMAGE JMÉNEM VELOREX

Nemohu s tebou souhlasit. Neboť Beetlu vlastně vizuálně není co vytknout. Podle mého (a v červené) je to překrásné auto pro ženu. Co se týče prostoru, myslím, že by ses nijak omezován necítil. Slabý podvozek? Tomu nerozumím? Ostatně, VW ho velmi úspěšně prodává v USA. P.S. Nikde nevytýkám Berušce absenci dalších dveří. Jen jsem psal, že v Kolíně dělaj i pětidveřáky ale hlavně - všechny regulérně čtyřsedadlové. I když podle nadšení některých diskutérů, soudím, že by jim nevadilo, ani kdyby pětistovka neměla sedačku žádnou :-)

neregistrovaný "Milý stydlín"

21. 3. 2007 23:43

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: IMAGE JMÉNEM VELOREX

Tak hrozné to nebude. ;-) Když se mi náhodou jednou za dlouhou dobu poštěstí, že přemůžu lenost a nejedu do práce autem, jdu kolem bazaru, kde jeden Beetle už delší dobu čeká na nového majitele - věk je na něm zvenku znát a zevnitř to není lepší. Místa vzadu je žalostně málo - to je ovšem nedostatek z výroby >:D V Pandě je ho víc (podélně, samozřejmě ne do šířky) a 500 má mít totožný rozvor, tudíž vyjma absence druhého páru dveří bych se prostoru vzadu nebál.

neregistrovaný "wlken"

22. 3. 2007 08:17

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: IMAGE JMÉNEM VELOREX

To víš že je mu co vytknout....Na ten svůj miloučký dizajnek je prostě veliký,vypadá jak něco nepatřičného,krásná beruška se pod mikroskopem taky mění v nic hezkého... :-)

Klaudius

22. 3. 2007 08:56

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: IMAGE JMÉNEM VELOREX

Ved to je ono, predava sa v USA. Kolko ich vidis tu? Amici maju na jazdne vlastnosti iny nazor, slabsi podvozok im az tak nevadi. Zakladny model predavaju s motorom 1.4 za 11 520 dolarov, najdrahsi 1.8T stoji 16 140 dolarov. Na nase od 288.000,-Sk (cca 240.000,-Kc) do 403.500,-Sk (asi 336.000,-Kc). Za tu cenu ako druhe auto do rodiny, ani sa nedivim, ze ho beru. Za dva roky ho zoderu, vyhodia a potom si kupia Fiat 500... >:-[]

King

22. 3. 2007 10:53

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: IMAGE JMÉNEM VELOREX

GTI, VW prodává Beetla v Americe POMĚRNĚ ÚSPĚŠNĚ? Chtěl jsi zajisté říci poměrně neúspěšně, ne? :-O

Klaudius

22. 3. 2007 08:48

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: IMAGE JMÉNEM VELOREX

PRESNE. ;-) :yes: >:D

Klaudius

22. 3. 2007 08:47

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: IMAGE JMÉNEM VELOREX

Musim povedat, ze sa mi Tvoj nazor paci, tak ho nemen. Potom mi napises svoje dojmy z novej Fiatky. Vzhladom na to, ze Beetle je asi 2x drahsi, neskutocne strohy - zivost a utulnost jeho predlohy mu chybaju uplne, a namiesto plechu ma cely predok aj zadok z laminatu (sila za tie peniaze) bude Fiat volbou kralov. Yes. :yes:

neregistrovaný "248 F1"

22. 3. 2007 00:18

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: IMAGE JMÉNEM VELOREX

Asi sklidím posměch, vyslechnu si narážky a nikdo se se mnou o tom nebude chtít vážně bavit... ale já bych si "berušku" koupil, naprosto dobrovolně, a pokud bych se do ní se svým metrem devadesát vešel, trávil bych v ní svévolně a s radostí spoustu času. Dělat z novodobého Luigiho něco, čím není, a na základě toho jej odsuzovat, je krajně nekorektní. Tohle auto si rozhodně nikdo nekoupí z důvodů praktických... více než dva dospělí a dvě nákupní tašky se do něj asi nevejdou... ale zaparkuje kdekoli a bude se líbit. Je snad někdo méně "chlap" proto, že si koupí auto, které se mu prostě a jednoduše líbí?? Nemyslím si. Je někdo méně chlap proto, že si koupí auto, které je sexy, funky a trendy?? Ne. Je znakem mužství to, že jezdím v autech, jejichž vnitřní prostor ani nepotřebuji, zvlášť jsem-li svobodný a bez závazků?? Také ne. Nepotřebuju si nic dokazovat, nepotřebuju výkon, který nevyužiji (a mimochodem - i se základní dvanáctistovkou bude Luigi čipernější než většina benzínových např. Fabií a jim podobných). Já vidím Luigiho jako jedno z nejtrendovějších aut světa. Lidé, kteří si ho koupí, nebudou hledět na praktické stránky. Budou to lidé, většinou ženy, ale možná i muži, kteří se nespokojí s uniformitou současného automobilového světa, lidé, kteří si uvědomují odkaz původní pětistovky, lidé, kterým bude úplně jedno, co si o nich bude myslet kdejakej "znalec" ve Fabii TDI. Budou to lidé, kteří mají moje sympatie :yes: ;-)

neregistrovaný "sword"

22. 3. 2007 07:50

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: IMAGE JMÉNEM VELOREX

absolútny súhlas,tesím sa na 500 a je pravdepodobné že si ju kúpim a nejaké keci o mužnosti..??...no kdo ju nemá dokazuje si ju (aj)autom... ;-) práve naopak mám plné zuby tých agresívne tváriacich sa áut a nemenej agresívne jazdiacich ich majiteľov...a že vzbudím u niekoho úsmev?prečo nie budem rád rozdávať dobrú náladu :-)

Klaudius

22. 3. 2007 08:57

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: IMAGE JMÉNEM VELOREX

velmi pekne :yes:

neregistrovaný "Pol"

22. 3. 2007 19:28

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: IMAGE JMÉNEM VELOREX

:yes:

neregistrovaný "pol"

22. 3. 2007 08:05

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: IMAGE JMÉNEM VELOREX

:yes: :yes: :yes: :-)

neregistrovaný "wlken"

22. 3. 2007 08:14

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: IMAGE JMÉNEM VELOREX

Pod to se podepisuju.... :-)

neregistrovaný "Petr"

22. 3. 2007 14:32

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: IMAGE JMÉNEM VELOREX

Moje řeč! Jako majitel jednoho amerického a několika italských aut se musím stále někomu zodpovídat: "jaktože? a proč?" Protože kašlu na to, že škodovka je nejlepší, že Volkswagen je pupek světa a všechny německý auta vrchol dokonalosti protože chci auto, který se mi líbí! Kdy konečně přestanou být lidi u nás pokrytci, který vykládají, že si koupili to, či ono, protože je to nejlepší?! Řekněte mám to anebo to, protože na nic jinýho nemám, mám to nebo to, protože se mi to líbí! Přestaňte prosím vykládat ty bláboly se slovy jako "nejlepší ve své třídě, dokonalý atd." Díky! :-)

Sleeper

26. 3. 2007 15:03

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: IMAGE JMÉNEM VELOREX

Tak Tys mě dostal.... pravdu díš... :-)

neregistrovaný "witeg"

21. 3. 2007 21:00

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

vrrrm vrrrm

to je na setrvačník žejo? :yes:

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "pol"

21. 3. 2007 21:51

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

GTi a spol...

Nemam slov... preco len zeny ;-\ ?? chcem vidiet co spravi pomerne lahka beruska so spominanim 100k motorom?? ked sa im podari podvozok a nevidim dvovod preco by sa nemal tak tu mame zadelano na hrave vozitko aj pre muzov >:D

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "FX"

21. 3. 2007 21:55

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: GTi a spol...

Kdesi jsem četl, že bude mít řadu dílů společných s modelem Seicento, což zrovna dobrá vizitka není...

neregistrovaný "Quido"

21. 3. 2007 21:58

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: GTi a spol...

FX nečti a když tak pořádně, platforma z Pandy a Panda 100HP, no neboj, podvozek tam je :yes:

neregistrovaný "FX"

21. 3. 2007 22:06

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: GTi a spol...

Koukám, že je to zrovna v tomto článku, hned na začátku. Podvozkové komponenty ze Seicenta, tak nevím kdo má pravdu ;-)

neregistrovaný "Quido"

21. 3. 2007 22:15

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: GTi a spol...

:-) no pan redaktor určitě ne, platforma pochází z pandy, komplet, co je psáno na auto.cz není vždy dáno, toto budiž důkazem >:D

neregistrovaný "FX"

21. 3. 2007 22:16

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: GTi a spol...

Jako mě je to jedno, jen se docela bavím, jak se nejdřív oháníš tím, že ho pořádně nikdo neviděl a na druhou stranu víš, z čeho bude udělaný.

neregistrovaný "Quido"

21. 3. 2007 22:26

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: GTi a spol...

Ano vím, na italiaspeed jsou k dohledání slidy z prezentace strategického rozvoje Fiatu a tam bylo zveřejněno toto, stačí ti důkaz místo slibů??? :-!

[odkaz]

neregistrovaný "FX"

21. 3. 2007 22:30

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: GTi a spol...

Ještě jednou, Mě je to jedno, pošli to autorovi článku. A za druhé, např. Golf a Passat mají taky stejný podvozek a velikostí jsou to hodně jiná auta.

neregistrovaný "Quido"

21. 3. 2007 22:33

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: GTi a spol...

Asi ti to jedno není, kdž to v příspěvku nahoře připomínáš. Jinak Golf a Passat nemají stejný podvozek, ale určité komponenty, to je rozdíl, Panda a 500 amjí stejnou platformu. Chceš-li koncern VW pak Golf, Octavia, Leon ad. mají stejný podvozek.

neregistrovaný "FX"

21. 3. 2007 22:35

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: GTi a spol...

A B7 Passat taky.

neregistrovaný "Quido"

21. 3. 2007 22:47

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: GTi a spol...

Je tam jinej rozvor a ne všechno je totžný, ale to je jedno, jakou má souvislost, že jsou to jinak velká auta s tím, že 500 a panda jsou defacto identicky velká auta?

GTI

21. 3. 2007 22:51

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: GTi a spol...

Quido... identicky... malá >:D ;-)

neregistrovaný "Quido"

21. 3. 2007 22:54

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: GTi a spol...

pravda :yes:

GTI

21. 3. 2007 22:10

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: GTi a spol...

Souhlasím, že to bude hravé vozítko. Ale, Pole, že by pro chlapy >:D To snad ne...

neregistrovaný "pol"

22. 3. 2007 08:50

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: GTi a spol...

Je len malo zien ktore by naplno vyuzili lahke 100k auto. Pocitam ze(ak bude ten motor)by mohlo mat viac nez slusny sprint(tak okolo 9s/100km) a ak bude sediet na ceste aspon ako swift tak to bude pecka a budu podliehat ovela vecsie a silnejsie auta... (mozno aj take ake mas namysli ;-))

Ricardo

21. 3. 2007 22:25

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Breakthrough

Fiatu fandím (i navzdory Wolffovi >:D >:-[] :-! ). Nová 500 se mě líbí, další lekce z učebnice "jak se dělá dobré retro". Možná vzadu se mohli designéři víc odvázat a odkaz předchůdce upozadit, ale těžko definitvně soudit jen podle fotek. Jestli se prodá opravdu 150tis ks si netroufám odhadnout, možná bych za sebe řekl že těžko. Ale na druhou stranu cena je dobrá a řada znaků je společná s veleúspěšným Mini, takže proč vlastně ne?

Rozbalit vlákno

GTI

21. 3. 2007 22:49

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Breakthrough

:yes: P.S. To tvé "navzdory" je kouzelné :-) :yes:

King

22. 3. 2007 10:57

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Breakthrough

Tak to s Wolffem jsi vystihl. >:D :yes: :yes:

GTI

21. 3. 2007 22:28

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

TAK TO SHRNUJU

Pánové konečná, zatahujem. Všechno už víme - v příštím díle má udajně Rambo jezdit ve fiatce 500, no, možný je všechno. Ostatně, při četbě diskuze jsem nabyl nevyvratitelného dojmu, že Beruška je něco mezi Quattroporte a Rang Roverem. A jeden kolega dokonce už zjistil, že Beruška má prej typizovanej kufr na odvoz almar. No, prostě, opět se potvrdilo, že Fiat umí. Tak hajdy na kutě a zejtra do fronty na Berušku. :yes:

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Quido"

21. 3. 2007 22:30

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TAK TO SHRNUJU

A teď si vem člověče, že tohle všechno ses dověděl sám od sebe, no není nad sebedokonalost :yes: Jinak dobrou :-!

neregistrovaný "Milý stydlín"

21. 3. 2007 22:37

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zusammenfassung

Krásně jsi to vystihl a pobavil. :-)

neregistrovaný "Milý stydlín"

21. 3. 2007 22:33

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zusammenfassung

Ty 2 auta, o kterých mluvíš, sem cpal jen jedinej šašek... Jmenovat jej ale netřeba, že? >:-[] :no:

Ricardo

21. 3. 2007 22:41

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zusammenfassung

Že ty chceš jen vytáčet zaryté Fiatofily? >:D 500 bude dobrá, jen to absolutně není auto na náš trh. V Itálii se chytne dobře (ale asi tím pořádně ztíží pozici Lancie Ypsilon), ve zbytku Evropy bude příjemným zpestřením nabídky Fiatu. Že by sis pětistovku nikdy nepořídil je jenom důkazem toho, že je určena jiné cílové skupině ;-) :yes:

GTI

21. 3. 2007 22:46

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zusammenfassung

:-) Možná mi jí manželka koupí za trest 8-s >:D ;-) :yes:

neregistrovaný "Quido"

21. 3. 2007 22:48

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zusammenfassung

No to ne, přece necheš Berušku takhle trestat :-( :*) :-! >:D :yes:

GTI

21. 3. 2007 22:50

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zusammenfassung

8-s ;-) >:D :yes:

neregistrovaný "Milý stydlín"

21. 3. 2007 22:53

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zusammenfassung

>:D >:D

Ricardo

21. 3. 2007 22:54

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zusammenfassung

>:D >:D >:D tak to máme cca dvacet předváděcích, jednu pro Wolffa, jednu pro Quida, jednu pro Enza.... jednu koupí GTImu žena za trest >:D Ještě se 500 nezačala ani prodávat a na bohaté cérečky se možná letos nedostane.

Ricardo

21. 3. 2007 22:55

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zusammenfassung

Zapomněl jsem na Milého Stydlína ;-)

neregistrovaný "Quido"

21. 3. 2007 22:57

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zusammenfassung

>:D >:D >:D ale do předváděčky nejdu :-!

neregistrovaný "Milý stydlín"

21. 3. 2007 23:00

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zusammenfassung

Jedině skladovku. >:D

neregistrovaný "Milý stydlín"

21. 3. 2007 22:59

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zusammenfassung

Snad časem, jedno nové auto ročně mi stačí :-)

GTI

21. 3. 2007 22:55

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zusammenfassung

>:D :yes:

GTI

21. 3. 2007 23:07

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

TAK ALE UŽ VÁŽNĚ NA KUŤĚ

Mám poslední horkou zprávu - Pětistovky prej budou jezdit místo trolejbusů mezi Smíchovem a Zličínem... Dopravní podnik jich bere pět set. No, to víš, italský presso je italský presso. Jo, a šofér prej musí bejt u Berušky vybavenej oprávněním na auta nad 12tun... to víš... velkej kufr, jeden nikdy neví, co budeš šmejkat. Akorát prej se zatím nevykoumalo, kám dáš krabičku na dálniční slavobrány... do kufru se nevejde, to měřili. Jo, a co je taky dobrý, je výjimka ze závor - Závory se pětistovkám nezvedaj, jak uvidíš blikat bílý světlo, můžeš podjet. Tak šupky dupky na kutě a ať se vám zdá o Beruškách. A bacha na poluce.

Rozbalit vlákno

anonym

22. 3. 2007 07:56

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TAK ALE UŽ VÁŽNĚ NA KUŤĚ

ses primitv nic vic nic min....

GTI

22. 3. 2007 09:22

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TAK ALE UŽ VÁŽNĚ NA KUŤĚ

Jasně, profesore :-O >:D :no: P.S. Nauč se smát, život tě pak možná bude i bavit ;-)

neregistrovaný "248 F1"

22. 3. 2007 10:02

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TAK ALE UŽ VÁŽNĚ NA KUŤĚ

Za tyhle řeči bych ti napařil dva roky povinného ježdění v Jawě Chic... možná bys pak o tu Berušku (Luigiho) ještě prosil >:D

GTI

22. 3. 2007 12:16

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TAK ALE UŽ VÁŽNĚ NA KUŤĚ

>:D :yes:

neregistrovaný "Skipy"

21. 3. 2007 23:15

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Povedený

Fiat vyrobil zase auto pro žensky nákupy ale se 100konovým motorem o objemu 1,4 litru to musi bejt fakt delo... :-)

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Quido"

21. 3. 2007 23:17

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Oblíbené vox populi

takže dnes z více než 300 lidí se nová 500 líbila za 1 a 2 více než 95 % všech, za 1 téměř 90 %, to je poměrně slušný výsledek >:D :-!

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "wolff"

21. 3. 2007 23:23

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Oblíbené vox populi

A to sem nehlasoval. Zachovávám silnou neutralitu...

GTI

21. 3. 2007 23:31

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Oblíbené vox populi

Tady opatrně, Quido. Velmi opatrně... jsou auta, která se líbí a ještě se neprodávají... pak jsou ovšem auta, na která se tři roky učíš koukat... a právě tohle je to cenné, totiž umět udělat estetické dílo, které budeš do sebe nasávat roky. Jen tak se z vize může stát ikona. P.S. Kačence na provázku, bychom přece také dali všichni za jedna... vždyť je tak milá...

neregistrovaný "Quido"

21. 3. 2007 23:34

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Oblíbené vox populi

Neboj, koncept Trepiuno tu byl už před třemi lety, tzn. už tři roky jej sleduji a myslím, že koukat jsem se naučil, takže opatrnost stranou, podoba tohoto autíčka je známá přes tři roky a stále se líbí :yes:

GTI

21. 3. 2007 23:39

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Oblíbené vox populi

Nemyslel jsem tím tebe, myslel jsem jaksi obecné vnímání konkrétního auta, s odkazem na dnešní anketu.

anonym

21. 3. 2007 23:44

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Oblíbené vox populi

Jasně, nevím, kolik lidí z ankety Trepiuno zná (tuším, že na autoserveru většina), ale prostě ten fakt, že 500 se líbí je nepopiratelný bez jakýchkoliv analýz, prognóz budoucnosti a odhadů. Ten tvar navazuje na geniální prapůvodní tvar 500 z roku 57 a ten je dodnes aktuální a svěží (pomineme-li technologické překážky tehdejší výroby), takže vydržel-li být ten tvar 50 let atuální, nebojím se, že tři roky mu nějakým způsobem ublíží. ;-)

GTI

21. 3. 2007 23:49

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Oblíbené vox populi

Podrobně jsem se na něho teď díval. Ten volantík je parádní. Když bude v nějaké krásné pastelové barvě a bude ho kočírovat nějaká pěkná holka, pak to bude fungovat. I sedadla vypadají, že se v nich dude moci dobře sedět. Z těch původních bych dnes asi v zatáčce vypadl.

neregistrovaný "wolff"

21. 3. 2007 23:52

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Oblíbené vox populi

Že by se v tuhle pozdní hodinu pán probíral z letargie, či duševního kómatu? Zasloužíš si cukříček :yes:

neregistrovaný "wolff"

21. 3. 2007 23:49

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Oblíbené vox populi

Prosím používej slova ve správném kontextu. Slovo myslel a jeho odvozeniny použité v první osobě jsou tvém případě nemožné.

neregistrovaný "wolff"

21. 3. 2007 23:36

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

líto, líto a zase líto

Můžu ti nějak pomoct? Je mi tě fakt už líto... Tak nějak marně přemýšlím, co yb si v životě dělal nebýt internetu... Ach jo...

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "rop"

22. 3. 2007 00:08

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

interier

docela zajimavej interier, historie z toho primo cisi. Uplne v tom vidim stylovyho itala z 60. let :) Treba i ten bilej volant..

Rozbalit vlákno

GTI

22. 3. 2007 00:11

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: interier

No, ten volant v barvě slonová kost, tam byl vždycky. Tehdy ovšem v lesklém plastu.

neregistrovaný "Rumcajs"

22. 3. 2007 00:28

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: interier

přesně tak, já newim proč to auto vždycky někdo něčím musí zkazit, z vnějšku to auto vypadá úplně nádherně a nějakej koumák tam dá takovejdle interiér, asi se přesto díval přes růžové brýle jinak fakt nevim, dělá se mi stoho špatně..

neregistrovaný "Ada"

22. 3. 2007 01:02

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Go Trabi, go !!!

Jestli na trhu imidzovek neco citelne chybi, tak je to New Trabi s dnesni technikou a designovym stylem teto vychodonemecke ikony! Zkratka jednoduche, lehke, robustni, prakticke a spolehlive auto do mesta s hranatou plastovou karoserii, po ktere se da treba chodit a s litrovym 50kW pulmotorem TDI (odvozenym z TDI 2.0 103kW) pod kapotou. Protoze jak znamo, nejoptimalnejsi karoserie z hlediska vnitrniho prostoru je krychle. Takove auto nemusi byt krasne, staci kdyz se pri pohledu na nej nebude zvedat zaludek (coz se o vsech soucasnych modelech aut rici neda).

F500 je slapnuti do prazdna podobne jako slapnul do prazdna VW s modelem Phaeton. Zkratka obe firmy hledaji zakaznika kde neni. Navic F500 ma jeste jednu podstatnou konkurencni nevyhodu: italsky vznik. Takze: pekna piksla, ale na odbyt moc nepujde.

Rozbalit vlákno

Klaudius

22. 3. 2007 09:07

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Go Trabi, go !!!

Blbost.

Dinar

22. 3. 2007 10:08

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Go Trabi, go !!!

:-) Trabi mi připoměl vtip z doby minulé. Arabský šejk čte noviny, obrátí se k majordomovi a říká, "tady čtu, že v Evropě, v DDR, prodávají auto, na které se musí čekat 12 let. No, to musí být kára, na svůj pozlacený RR jsem čekal jen dva roky. Hned tam pošlete objednávku." Ve Zwikau čučí na objednávku šejka, taková pocta, tak hned jednoho trabiho sundají z linky, naleští a pošlou šejkovi. Ten je z toho u vytržení... "to je dokonalý servis, na auto se čeká dvanáct let, ale model pošlou obratem." ;-) Jinak souhlas, kdyby recept reinkarnace "ikon" fungoval univerzálně, máme tu jistě i retroverze trabantu nebo, jak zmínil GTI, třeba i velorexu. VW znovuzrození brouka nezvládnul, ostatní evr. výrobci se v tomto směru drží zpátky, nejspíš vědí proč, opravdu jedinou úspěšnou reinkarnací je Mini. Pětistovka je pěkné auto, těžko jí co vytknout, ale z hlediska prodejního úspěchu jakéhokoliv retra je snad nejdůležitějším faktorem silná image. Tu stará pětistovka měla, image spolehlivého vozítka za pár korun, nové 500ce tohle stačit v r. 2007 nemůže, tuto roli dnes hrají logany a picanta, potřebovala by image fancy/trendy auta, té ale bude muset nějak dosáhnout. Chtělo by to příběh podobný třeba priusu, holywoodským star se trefil do rány, zrovna je v kursu demonstrovat svou modernost ekologickým přístupem, bum a je tu boom pro prius, silná medializace... a budoucí ikona. Něco podobného by potřebovala 500, nějakou vlivnou skupinu příznivců, ale otázkou je, jaký by ta skupina měla mít důvod. Milý kukuč auta? Obávám se, že to stačit nebude. A jen na okraj, abych nebyl fiatobijci označen nepřejícného škarohlída, já sám jednu 500ku koupím, důvod jsem tu před časem napsal. Nezbývá než "berušce" popřát, ať se jí daří, lehké to mít nebude.

GTI

22. 3. 2007 12:27

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Go Trabi, go !!!

Souhlas. P.S. Ten "šejk" je krásnej >:D :yes:

neregistrovaný "wlken"

22. 3. 2007 07:53

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

styl

Tohle auto má styl,podobně jako většina Fiatů,zejména z 60. a 70. let..nejvíc na něm hodnotím to že je opravdu malé - má sice o půl metru víc než originál,ale nepůsobí přefoukle,jako např. nový Mini, který působí vedle toho starého velmi neohrabaně a taky nemá takové jízdní vlastnosti (kdo viděl britský pořad o stu nejlepších aut století tak ví)A new Beetle?? to je pro mě jalovost...Obecně se mi nové auta prostě nelíbí,mám rád klasiku z 60.let,ostatně když postavíš vedle takového Fiata 850 sport coupé (které čeká v mé garáži na znovuzrození) jakékoliv umělohmotné pseudosportovní auto současnosti, tak okamžitě poznáš co je hezké...A pro GTI-ho a ostatní,kteří si myslí, že aby si chlap připadal jako chlap,tak musí mít pořádné veliké auto: Nedávno proběhla celosvětová anketa o nejvíc sexy a přitažlivé auto..hádejte které vyhrálo...pětikilo,ovšem v originále..auto které nemá ani tři metry a metr třicet na šířku! S klidným svědomím vám tu můžu říct: I kdybych měl dva metry a stodvacet kilo svalů, tak bych se v tomto autě nikdy nestyděl jet a to nejsem ani celebrita a ani buzík..A smát by se mi mohli jenom ti,kteří potřebujou k nahonění ega třítunovéhu Humra,v kterém se můžou nafukovat až k prasknutí a užívat si ten pocit jak jsou největší.. možná jsem se opravdu zasekl v době E-type a Ferrari Dina,ale mít třeba veliký luxusní teréňák pro mě není symbol vkusu a něčeho stylového,spíš snaha dohnat velikost tam,kde nebyla štědrá příroda... :-! A diskuze o tom že je ten nový Fiat malý a že tam nedáš čtyři lidi a podobně - každý má na výběr: buď budeš těžký průměrák se škodovkou a budeš si moct v klidu vyjet do ZOO s celou rodinkou, nebo ukážeš svůj smysl pro humor,nadhled a vkus a budeš si jezdit v berušce...To platilo před třiceti rokama a platí to i teď...

Rozbalit vlákno

Klaudius

22. 3. 2007 09:09

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: styl

Mas vycibreny vkus. :yes:

neregistrovaný "wlken"

22. 3. 2007 10:12

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: styl

Dík,spíš jsem sto roků za opicema a obdivuju stejné auta,které si otec lepil do sešitů když maturoval.... >:D

GTI

22. 3. 2007 09:18

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: styl

Wlkene... sexy auto... pokud v něm sedí nějaká sexy kočka, může to pětikolo být... ovšem, uznej, že bejk v pětistovce... to je velmi diskutabilní téma. Nejde o velikost auta... Wlkene... Beruška (kapiš) je dokonalá... ovšem jako dámský vůz.

neregistrovaný "wlken"

22. 3. 2007 10:05

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: styl

Pokud se budeš cítit líp v "pořádném" autě tak to beru..Já bych se třeba zase cítil dobře v berušce a ani by mě nenapadlo že by mě mohli ostatní považovat za zženštilého..Je ovšem pravda že nejsem žádnej "bejk" a ani se jím nesnažím být - chlap typu macho,který má záda jak almaru,pořádné chlupaté ruky,žere jenom stejky a nejlíp se mu řídí když sedí o půl metru výš než ostatní, se líbí jen určitému procentu žen..:-)Uznávám,je to trochu paradox,kdyby takový chlap vylezl z berušky,ale pro mě by to byl takový symbol povznesení se,lehkého šokování okolí..Zpěvák z U2, Bono Vox,takový celkem symbol mužnosti se jednu dobu proháněl v Trabantu..Na druhou stranu jsem rád že má většina odlišný názor - aspoň se nestane z berušky masovka a ten kdo ji bude mít tak projeví skutečnou individualitu a autíčko bude příjemným spestřením ve světě přebujelých nárazníků,čímdál mohutnějších přídí a trendovosti za cenu ztráty proporcí a stylu...Praktické není,ale pro někoho kdo má k autu stejný vztah jak k ženě...nebo vy si vybíráte holku podle toho jak umí vařit a kolik vydělává??? ;-)

GTI

22. 3. 2007 10:54

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: styl

:-) No... pozor na to vaření... bez toho ti to dlouho nevydrží. P.S. A bejk? Wlkene... Bono Vox má, odhaduju, tak 166... (myslím výšku) to pro mne není chlap :-) ;-)

CrazyJester

23. 3. 2007 14:26

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: styl

a co je pro tebe chlap, ty bejku bejkova ;-) ;-) >:D

neregistrovaný "Pol"

22. 3. 2007 19:42

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: styl

pod tohle se podepisuji :yes:

neregistrovaný "maty"

22. 3. 2007 08:26

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Nadherna 500vka

10.000€ pro zapadni trhy u nas pocitam neco malo pres 200.000kč...ale jak zname zastoupeni Fiat CR,tak si myslim ze tato nadhera se k nam nebude dovazet,nebot by mohla konkurovat Pande,anebo se tu na par let objevi a pak ji stahnou jako Ideu,Palio..... :-( :-(
Rozhodne nuova cinquecento je bella machina :-) :yes:

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "gp"

22. 3. 2007 09:18

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Tenhle Fijátek je širší než nová Fábie

No fakt, nechtělo se mi tomu věřit ale o 2 cm. :yes: :yes: :yes:

Rozbalit vlákno

GTI

22. 3. 2007 09:31

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tenhle Fijátek je širší než nová Fábie

Je to hrozné, jak ta auta rostou... Mezigeneračně se nezvětšila z nových vozů v tomto segmentu jen Fabia... za chvíli, aby si člověk pořídil na tuhle kategorii aut řidičák na nákladní auto. A pětistovka... auto ještě o dvě třídy menší... a ještě širší... dobře sis toho všiml...

neregistrovaný "assasin-cz"

22. 3. 2007 09:44

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

odpovím

padl tady dotaz od našeho všeználka automobilismu a GURU mezi chytrými,zda si za volantem týhle berušky dokážete představit chlapa.Já když se podívám na novou pětistovku tak si hned představím 25ti letýho itala,jak z něho vystupuje,,opálený,rozcuchaný vlasy,s kocovinou jak vrata,strnistě po tváři,jedno cígo v puse,druhý zas uchem,v teplákcáh a na krku decentní stříbrnej křížek,a jak zabouchne dveře a plazí se 5 pater do vrchu domu,kde vleze do maličkýho bytečku a řekne mamce,ať mu udělá pořádnou porci špaget,že v místní rybárně už práci nesháněj....proč ne :-)

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "spokojený"

22. 3. 2007 09:56

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

F500 & Mini

Bejk v F500 nikoliv, ale bejk v Mini ano? Co je to bejk -férový chlap, jehož slovo platí a je na něho spolehnutí? Neoholené hovado 195cm výšky, 100kg svalové hmoty, flanelová košile, levisky, farmářky, nebo zjev s armádou právníků za p.delí, chroupající mrkev, s permicí do cool fitka a solárka, s nagelovanou palicí a v obleku? Já jenom, že v Mini vídám ty druhé nagelované hošíky >:D >:D

Rozbalit vlákno

King

22. 3. 2007 10:29

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: F500 & Mini

>:D >:D >:D >:D :yes: :yes: :yes: Sušný ;-)

Dinar

22. 3. 2007 10:38

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: F500 & Mini

OT: jak vidíš nové CTR?

King

22. 3. 2007 11:09

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: F500 & Mini

Už jsem se svezl, házel jsem ti odkaz do diskuze o nějakém tom nordschleife rekordu pro Focus ST. Tak znova [odkaz] . Už jsi s ním jezdil?

Dinar

22. 3. 2007 12:04

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: F500 & Mini

Jo, předminulý víkend okruh, minulou sobotu jsem se dostal i na českou "kvalitní" okresku. Díky, za odkaz, když mám někdy možnost si přečíst nějaký text z Honda stránek, musím se usmívat nad tou nestrannouzaujatostí. Ale tentokrát ti prakticky ve všem dávám za pravdu, CTR je skvělé auto, z mého pohledu mnohem lepší než to minulé. Pro mě největší plusy hlavně ve srovnání s min. generací, posaz - perfektní (volant, řadička až na ten kov), podvozek ubral na tvrdosti a přesto je auto míň nedotáčivé a má i lepší grip. Ale hlavní slovo má spojení motor+převodovka, to je troufám si říct symfonie mezi čtyřválci bezkonkurenční, motor táhne mnohem lépe od spodu, a to, co pure hondaři považují za vadu, tedy dřívejší nástup VTEC, je dle mého naopak obrovským plusem, motor je mnohem lineárnější a má větší rozsah otáček využitelných pro ostrou jízdu. A ta reakce na plyn, fakt skvělé. Tohle všechno podpořeno dokonalou převodovkou, ano souhlasím, pokud je člověk vysazený na souhru motoru s převodovkou a ovládacími prvky, musí u něj v dané cenové kategorii CTR zvítězit. A minusy, komplex vlastností který musí mít nejlepší HH CTR nemá, při srovnatelné agilitě podvozku jsou soupeři schopni nabídnout větší komfort, a na horším povrchu se projeví i absence víceprvku, ať se to komu líbí nebo ne, zadek prostě odskakuje. Není to nic dramatického, ale opovrhovaný GTI je v tomhle ohledu mnohem lepší. Řízení, sám o tom píšeš, asi největší slabina, že nemá spětnou vazbu není ve smyslu srovnání s konkurencí nic hrozného, opravdovou zpětnou vazbu nemá žádný současný HH, ale při absenci feedbacku je řízení CTR příliš strmé a pokud oblouk vyžaduje korekce ja tato strmost spíše na škodu, řízení se tak zdá nepřesné i když není. Brzdy ok, bez nějakého významného rysu. Nejvíce do komplexu vlastností dokonalého HH chybí CTRku pohodlí pro delší trasy. Proti staré je měkčí a pohodlnější, ale pořád působí v běžném provozu příliš tvrdě, při logicky krátkém zpřevodování je na dálnici hlučné od motoru ale i od kol. Z mého pohledu musí nejlepší HH nabídnout nejlepší mix. sportovnosti s pohodlím a užitkovými vlastnostmi (ale neznamená to, že je v každém aspektu průměrný, takto to mívají hondaři tendenci zjednodušovat) a ten CTR neposkytuje. Ale na druhou stranu to po ní její kupci nevyžadují, pokud někdo nechce jezdit dlouhé tratě, najde v CTR dokonalou souhru ovládacích prvků s motorem a převodovkou. To je obrovská deviza, podobně to mezi auty pro obyčejné smrtelníky, umí, už jen modely jedné nejmenované automobilky, jenže tam jde o šestiválce a jinou cenu. ;-)

GTI

22. 3. 2007 12:23

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: F500 & Mini

:-) Výbornej text. To si budou zejtra hoši v klubu číst jako modlitbu... ;-) :yes:

Dinar

22. 3. 2007 12:25

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: F500 & Mini

>:D tak to jistě ne, tam mají na kazatelně svého Kinga. ;-)

King

22. 3. 2007 13:32

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: F500 & Mini

Moc díky za příspěvek. Jasně tady ale vystupuje na povrch ten propastný rozdíl vytvářený úhlem pohledu. Teď se oprostím od svého názoru, ten je obsáhle popsán, a budu mluvit hondoobecně. Pro hardcore Honďáky je CTR málo hardcore: moc pohodlný, poskytuje výkon v moc velkém rozsahu otáček, moc tichý a moc poslušný. Na tebe málo pohodlný (mimochodem se 130i s M-paketem si nemají co vyčítat) a moc hlučný. S tím by se dalo polemizovat, hluk od kol má rozhodně větší minimálně celá VW platforma, ovšem motor se ozvývá asi opravdu nejvíce (ovšem dunění výfuku ST a OPC občas taky umí pěkně lézt na nervy). s tou ostrostí řízení - je to otázka zvyku - to, co popisuješ je problém u OPC nebo GTA, které kombinují ostrost a menší přesnost, tady skutečně auto udělá to, co ty volantem, je to jen hodně nezvyklé, človek je zvyklý při korekcích s volantem více "kroutit", tady to chce ruku chirurga. ;-) Ale z5 k úhlu pohledu - nakonec stejně vyplyne, že někdo od HH chce víc pohodlí a jiný raději tu bezprostřednost a vtažení do děje. ;-) Jsem ovšem rád, že jsme se o5 shodli, kupodivu nám to vychází, když se neřeší design. >:D

Dinar

22. 3. 2007 13:48

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: F500 & Mini

Pokud si někdo koupí 130i s M-paketem s prohlášením, že je to kvůli lepším jízdním vlastnostem, pak se mnou si už moc nepokecá, páč automaticky spadne do kategorie ňouma/pozér. S ostatním souhlas, snažil jsem se oprostit od věcí, které mi v civicu lezou na nervy, myslím palubovku nebo dvouruční startování, o designu nemluvě. Co se hardcore honďáků týká, řekl bych, že je to otázka zvyku, určitě novince přijdou na chuť, ať se na to díváš z kterékoliv strany, nové CTR je prostě lepší než staré. A jako koupě dává určitě větší smysl v té "oholené" verzi. ;-)

King

22. 3. 2007 14:14

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: F500 & Mini

:-) Paradoxně činí objednávky holých verzí v Evropě pouze 10%. Dnešní zákazníci Hondy už se asi také raději svezou komfortněji a za asistence příslušné výbavy. Noční můra pravověrných... >:D ... kupujících desetileté ojetiny, rozumněj nejlepší auta,co kdy Honda udělala. ;-)

Dinar

22. 3. 2007 14:22

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: F500 & Mini

Až budou z těch kloučků, co dnes plácají na pískovišti bábovičky, za 15 let pravověrní hondaři, tak se budou zaklínat těmi deset let starými ojetinami CTR r.v. 2010, protože to byly přece ještě, doby kdy Honda uměla dělat auta. :-) Tak je to furt, koloběh. ;-)

King

22. 3. 2007 14:34

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: F500 & Mini

:yes: :-)

neregistrovaný "Fantázia"

22. 3. 2007 10:38

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Fantázia

TAK TOTO JE ABSOLÚTNA PARÁDA. DIZAJN JE NEUVERITEĽNÝ. KEĎ SA ZAČNE PREDÁVAŤ NA SLOVENSKU, KUPUJEM AKO DRUHÉ AUTO DO RODINY. KEDYSI (DÁVNO v 1965) SME MALI JEHO PREDCHODCU. V 1970 HO OTEC PREDAL A NAHRADIL VAČŠÍM rodinným ŠKODA 1000MB. Fakt, mám z toho radosť.

Rozbalit vlákno

anonym

22. 3. 2007 13:14

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

stejná šaškárna jako nový Brouk

rádobyretro karoserie na podvozku Fordu Ka? To je jak rádobyretro Brouk na podvozku Golfu. Prostě šaškárna - barokní vila z Ytongu..... Děs běs...... Jediné co jsem ochoten zkousnout je nové Mini, protože to alespoň zachovává stejnou koncepci (motor vpředu a přední náhon)....

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "mart"

23. 3. 2007 21:50

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: stejná šaškárna jako nový Brouk

stejna koncepce - to je fakt Duvod :-)

essesant

27. 3. 2007 17:24

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kdyz rozdavali

rozum tak sis dal moc a pak jsi to vsechno vyblil ne? F500 je na platforme fiat, na ktere teprve vznikne nastupce Fordu KA! Myslim ze jsi se zaradil do souteze diskuze o nejvetsiho Saska bez saska, kdyz vypoustit takove vaginality!

neregistrovaný "simon"

22. 3. 2007 15:29

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

podla mna super

toto auto proste ludi oslovuje coho dokazom je aj tato rozsiahla diskusia, proste niekto je za a iny proti... to je zbran ktora mu podla mna zaruci uspech. :)

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "AX3L"

22. 3. 2007 16:34

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

F500

Mne sa 500vka tiež páči, si myslím že takto má vyzerať malé štýlové auto.Ale som zvedavý či bude aj niejaký ABARTH.Tak+ 100PS a bude to malá ohnivá guľa.

Rozbalit vlákno

Klaudius

23. 3. 2007 06:20

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: F500

Urcite bude....to si urcite nenechaju ujst...

neregistrovaný "George"

22. 3. 2007 19:06

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

malý hezký Fiat

Pokud Fiat dodrží co slíbil,a už nechá všechno tak jak je,tak toto auto bude trhák,v autech se nějaký ten rok pohybuju,a věřte budeto auto,co udělá Fiatu zašlou slávu.

Rozbalit vlákno

Klaudius

23. 3. 2007 06:26

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: malý hezký Fiat

Fiat odjakziva drzali na vyslni male auta. Podla mna by sa do vozov ako su sucasna Croma, Multipla alebo nebodaj do triedy velkych SUV ani nemal pustat. Kompletny program malych aut, vcetne sportovych kupatiek, ktorymi sa Fiat tiez preslavil a nemaju sucasnych nastupcov, to je podla mna znacka Fiat. Taky by mal Fiat byt. Myslim, ze v celej historii automobilky sa nenajde jedine velke auto, s ktorym by mali uspech. S malymi vozitkami sa preslavili.

CrazyJester

23. 3. 2007 14:20

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: malý hezký Fiat

Si si jistej, ze si presne vystihl slavu FIATu? Z naseho pohledu se muze zdat, ze to, co drzelo fiat byla mala auta. Ale neni velikost spise 'byproduct' toho, co fiat skutecne delal, cize lidova vozitka? A je rozdil delat male auto pro masy (coz se spise ani neda, dneska je auto pro masy velikostne nizsi stredni tj logan, thalia, fabia sedan atd) a delat malou imidzovku. A fiat se snazi udelat neco mezi...moc male na nake podstatne vyuziti ale zaroven to nedosahuje uroven skutecnych imidzovek tehle doby (tj mini.) Kdyz sme pri tom Mini, vzdyt i jejich historie se da oznacit za slavu diki malinkemu autu. A dokazes si predstavit ten prodejni masakr, kdyby reinkarnace mini byla stejne velka jak ta stara...jo, na gumach velkych jak kolesa od kocarku dneska revoluci neudelas. Ja nerikam ze to nebude hezke a ze se nebude prodavat..ja jen rikam, ze zas takova pecka to nebude..

Klaudius

24. 3. 2007 21:26

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: malý hezký Fiat

Pekny prispevok. Spytal si sa a sam si si aj odpovedal. Ano, aj to je pohlad na vec. Samozrejme, ze modelova politika a struktura ponuky nemoze byt okopirovana z tej doby, musi zodpovedat dnesnemu svetu. Ale Fiat, to nie su velke limuziny. Inak svedci o tom aj realita. Najuspesnejsie auta od Fiatu su dnes opat male auta - GP, Panda, mozno sa zaradi do tohto pelotonu aj nove Bravo, ale tam uz by mala byt znacka STOP. A ze zaradi do vyrobneho programu imidzovku s genmi slavneho predka, za vyhodnejsiu cenu ako konkurencia je iba plusom. Nerozumiem, preco by kazda imidzovka mala byt draha, mat nejaku "extra" uroven. Ono zase spravit z byvaleho ludoveho auta luxusny dostavnicek nie je vzdy to najlepsie co sa da spravit. U Mini to vyslo, u Beetle nie. Mne sa zda byt tento krok Fiatu spravny. ;-)

anonym

23. 3. 2007 14:34

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Krása

Bravo FIAT!!!
Sám vlastním chrobáka ročník 69, takže takéto rero môžem.
Pre bejkov len tolko:Za mnou sa otočí 20 krát viac ludí ako za Discovery, alebo novou "S"...A mám v tej šedi okolo mňa príjemný pocit keď si to štrikujem s krásnym zvukom vzduchom chladeného boxera za zadkom...

Rozbalit vlákno

anonym

23. 3. 2007 16:25

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

graaaaaande

Graaaande Cinquecento ! Meli jsme ji 9 let v Torine a mam k tomu vztah jako k brachovy ! Ale svet je barevny, nekdo ma rad spaghetti, nekdo wurstel a krauty. Ciao !

Rozbalit vlákno

anonym

23. 3. 2007 22:06

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

To auto je tak za 4 000 max!

:no: :no: :no: :no: :no: :no:

Rozbalit vlákno

essesant

27. 3. 2007 17:18

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Zdegenerovana optika

Prohlasit o F500 ze je neprakticke muze jen id*ot! Z prominutim panove, ale "prakticnost" nelze sledovat vseobecne, ale vzdy s prihlednutim k urceni vozidla. Ja tvrdim, ze do mesta a pohyb v primestskych oblastech je 500 idelani. Ad absurdum: pro chasnika zijiciho nekde v opustenem srubu na Yukonu je 99% aut nepraktickych... Posuzovat F500 optikou s mentalni urovni cerstve reformovaneho bolsevika limitovaneho na pivo, knedle, traktorovy projev jeho TDI a kompenzujiciho si vselijake mindracky metry delky a litry zavazadloveho prostoru prohlasujice, ze pokud to neni XY, tak to neni auto mi prijde... ...typicke pro urcitou sortu lidi, kteri svoji omezenosti delaji ostudu Ceske Republice. PS: a pokud marne premyslite "pro koho tohle auto je vlastně určené", tak jste proste *. Je to stejne, jako ptat se pro koho je urceny Smart, Twingo, VW Lupo a spol., Kolinska trojka, ci Japonska nebo korejska miniauta... Je to lidi, kteri potrbuji auto na kazdodenni (a v pripade F500 i stylovy) pohyb ve meste. Je tohle tak tezke pochopit??? No jak je z predchozich prispevku videt, tak nekteri jsou dost omezeni a pitomi i na pochopeni tak ocividneho faktu...

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "ex"

3. 4. 2007 20:35