Diskuse: Nový šéf designu pro Opel a Vauxhall opustil General Motors

Opel podľa mňa momentálne nemá šancu na prežitie ... Zrovna dnes sa mi sťažoval jeden obchodný zástupca, že má dosť problémov so svojou služobnou Insigniou ...

Nejde ani tak o tie problémy, tie sa vyskytnú všade, ale o "riešenie" v servise typ ...."nefunguje to? ...no viete to je Opel - to je bežné ....."

V práci máme veľké zľavy na Opel, pretože ho využívame v rámci operatívneho lízingu, ale musím povedať, že veľký úspech to nemá....

Tak neviem ci to nie je posledny klinec do rakvy pre Opel. Posledny dizajnovy smer Opel sa mi prave velmi pacil. Snad nie je ani modelu, ktory by nemal krasny (prinajmensom velmi podareny) dizajn. A ak tam pride niekto, kto dizajnoval Buick 8-s , tak to s Opel asi lepsie nebude a to mi je luto, lebo mam tuto znacku rad :-(

jestli mel opel nejaky pokrok za posledni roky, tak prave v designu.
Technika nic moc, zpracovani nic moc, spolehlivost .. mirny pokrok v mezich zakona, ale design sel raketove vzhuru.
Insignia, i ta nestastna Ampera fakt vypadaji luxusne.
No, kde nic neni, tam zda se ani cert nebere.
Co je platny krasny design, kdyz jako celek se zase opel raketove blizi do ztraty.
Ampero Ampero... vyhlaseny to automobile roku v Americe, Evrope a nejblizsim mezigalaktickem prostoru, jaktoze te nikdo nekupuje ? ;-)

Nie samozrejme doslova, ale pokračovať v tom, kde pred 10-15 rokmi skončil. V polovice 90.rokov vyzerali ostatné autá oproti Opelu ako škaredé káčatká. Nádherný dizajn béčkovej Corsy s perfektným, útulným a nadčasovým interiérom, prvá generácia Astry, kde jej kombík hromadne kupovali veľké firmy, nádherne zaoblená béčková Vectra a veľká reprezentačná Omega - oba typy s oku lahodiacim interiérom - u Omegy bohužiaľ len typ pred faceliftom.
Pracoval som vtedy v jednej zahraničnej firme a mali sme Corsy, Astry aj Vectry. Po dizajnérskej, ale aj technickej stránke sa im aj volkswageny len ako-tak vyrovnali a Ford nebol vtedy žiadna konkurencia. Benzínové motory vtedy jazdili za 5,5 až 7 litrov, autá nemali nadváhu a šéfovo dvojlitrové Volvo len tak-tak stačilo na kolegovu litrovú Corsičku.
A potom to už išlo z Oplom len dolu kopcom - jeden horší model po dizajnérskej stránke ako druhý. "Vrcholom" bola céčková Vectra, ktorá podľa mňa najviac zapríčinila súčasné problémy Opla. To auto bolo vyslovene odpudivé a chladné ako psí čumák - aj zvonku aj zvnútra. Úplný protiklad béčkovej Vectry.
Opel sa bohužiaľ vybral americkou cestou - zbytočne veľké a ťažké autá a z toho prameniaca slabšia dynamika. A paradoxne tieto väčšie autá poskytujú cestujúcim menej miesta ako konkurencia - najlepší príklad je Golf vs Astra.