Diskuse: Ojetý Rover 75/MG ZT (1998 - 2005): Šlechtic zbavený titulu

No me vzdycky ty palubky prisly skoro stejny. V cem autor spatruje takovy rozdil? Architektura rozvrzeni ploch a umisteni funkcnich/ovladacich prvku jako napr. vydechu ventilace, radio atd. byly shodne a rozdily byly jen v jejich designu (napr. tvar vydechu ventilace elipsy vs obdelniky apod.).

nenapadny, ale svihak lazensky, ten interier, ty hodiny me dostavaji

Mám jeden přes sedm let doma a udělal jsem nejlíp, když jsem si ho tehdy koupil.
Jde o kombík ve výkonnější naftě a prostřední výbavě.
Už tehdy stál pouze cca 60% ceny srovnatelně motorizované a vybavené fabie (bavím se o stejném stáří i najetých km) a po 120 000 km se to na servisu vůbec neprojevilo.
Měním olej, brzdy, pneumatiky a jedenkrát i tlumiče, jinak téměř vše šlape jak hodinky.
Jednou jsem měnil i ramena, protože čepy nejde měnit zvlášť a ty naše cesty jsou pro takhle těžké auto vždycky problém.
Jediný problém se servisem jsem měl, když se mi prošoupala o hadičku hliníková trubka klimatizace a uniklo medium. Tenhle díl nešel nikde sehnat a svařovat úzký hliník se nikomu moc nechtělo, ale všechny ostatní díly jdou sehnat snadno a rychle a opraví to každý rozumně zdatný mechanik.
Spotřeba 5,2 - 6 litrů podle profilu trati, rozvody přes řetěz, bufík k naftě v základu (ikdyž jen automatický). Po BMW zdědil velmi funkční kontrolu trakce, která jde i manuálně zapnout a na fesťáku jsem díky ní plynule vyjel kopec na rozmáčené louce snad jako jediná předokolka. Další super věc je taky od BMW a to je praktické otvírání okna zadních dveří. U kombíku ještě kvituji rovnou plochu po sklopení zadních sedadel o takové velikosti, že se tam krásně vyspí 2 osoby nad 180cm s nataženýma nohama ;-).
Tak do roku 2012 jsem tvrdil, že je to nejlepší ojetina na trhu, ale teď už bych váhal kvůli stáří a ne tak výrazně se snižující ceně (ona už pár let nemá prakticky kam klesat :-D).
Dalším klenotem je pro mě Rover 45 1.4 (76kW) - lépe jezdící auto jsem neřídil a stálo i stojí taky pár korun. Lichoběžník vepředu a víceprvek vzadu v kombinaci s fantastickým motorem a slušnou hmotností se postaraly o parádní svezení. V kombinaci s karoserií liftback (nebo chcete-li hatchback) je to pro mě taky velmi nedoceněný vůz!

PS: Jo a 75ce reznou sloupky za okny, abych byl plně objektivní ;-)
K ceně - co jsem před 7mi lety kupoval za 160k, tak je teď po ujetí 110k a těch 7mi letech stáří za 70k (téměř totožnej kousek je teď totiž zrovna na netu nabízen k prodeji v Mýtě :-D).

Sice si potrpím na dřevo v obytném interiéru, ale v autech se mi ten leštěný ořech na palubovkách nikdy nelíbil, protože mě to připadalo poněkud kýčovité a nevzhledné a jsem rád, že ta móda už je pryč.

Mě se to auto fakt líbí, ale mam kamráda, kterej je na Rovery vyloženě ujetej, měl dvoustovku, ta už sama o sobě nebyla bez chybičky, pak si koupil tuhle pětasedmu, jednu z posledních, opravdu hezký kousek, V6...... za těch pár let mu to jezdilo snad dva měsíce... pořád něco s motorem, pak si nedal pokoj a koupil si 25tku, taky moc hezký kousek, o jeho historii už moc nevím, ale podezdřele to auto jen stojí na stejném místě >:D

Neříkám, že všechny jsou špatné, ale tyhle tři kusy v mém okolí byly celkem kasičky na peníze a to podotknu, že kamarád je mechanik, takže se tochu snad vyzná >:D možná... >:D

Sry, dal jsem obnovit stránku a opět to přidalo stejný příspěvek, tak se omlouvám všem - protože nevím, jak příspěvek smazat :-D

:yes: Ja som mal model 2002 diesel a bolo to ročné auto vo fulke ! Do dnešného dňa na to auto spomínam s úctou a s pocitom že dnes tak pohodlné auto už v tej kategórii nenájdete ! Biela koža , drevo , mohutnosť, pocit bezpečia a to TICHO v kabíne, napriek tomu dieselovému motoru ! Kto v ňom sedel neveril že sa vezie v dízlaku !! Jediné čo bolo trocha obmedzujúce bol audio systém s klasickou kazetou, čo v tej dobe už nikto iný nerobil, ale zas mal CD menič na 20 diskov KENWOOD !! Webasto a mnoho iných vecí o ktorých ste v Passate či 5 BMW a AUDI , mohli len snívať v tej cenovej kategórii ! Ja dávam palec hore a je škoda že tak skončil. Dokonca ak by bol nejaký kus v perfektnom stave, tak by som nad ním uvažoval ako ďalšie auto v rodine. Pravda je že servis je len v Rakúsku a v Maďarsku a aj to nie oficiálny s pochopiteľných dôvodov. Kus auta aj teraz !

Já mám už dva roky MG ZT 190 z roku 2005- což je 2.5 V6 190koní. Na rozdíl od jiných testů ojetin, kde je k posouzení často bran pochybný obchoďák, zde jste trefili toho nejlepšího - Pan Mareda je mezi Roveristy uznávaný odborník a jeden z mála není jen fušer. Co se mého MG týče - ano, mám vůle v přední nápravě a budu to teď měnit ( celé rameno cca 3000kč a nejde o výrobek z číny ani polska). Svítila mi kontrolka airbagu ( prostříknuto kontaktolem a zaizolováno). Jinak auto má obrovské charisma, překrásný specifický zvuk šestiválce do 90 stupňů, ano, zní podstatně jinak než "klasické" V6. Kdykoliv s ním někde jedu, tak se lidé otáčejí a co je především příjemné - když zaparkuji vedle mnohem novějšího bmw/audi tak to auto stale působí reprezentativně.

:-)

Málo platný... 14 let je kus života...

Jo, byly to dobrý auta. A je to napsaný dobře.
To těsnění u K motrů byl tehdy problém.. ale dneska si motoristický národ zvyknul na výměny rozvodů a turbodmychadel ve stejných intervalech za násobek ceny, takže už to nešokuje.
Původně se to považovalo za selhání při konstrukci.
;-)

Včera jsme byli v ESA auto líbilo se nám Rover 75 VIN: SARRJZLKYYM168312 Předem slibovanou slevu jsme nedostali to je jedná věc. Když ukázali kupní smlouvu tam bylo 2 stránky nedostatky a závady auta...Aspoň manažer sám přiznal, že nemůžeme reklamovat tento vůz po podpisu smlouvy. " Motor a další díly jsou na konci životnosti" "Úniky motorového oleje, shnilé kabely a totální koroze" atd. Ještě chybí záznamy od roku 2000 do 2021... Takže skoro 20 let žádný údaj. ESA auto nezaručuje ani 1 minutu po nákupu. Ani nevrací peníze. Takže, jsem pochopil, že mají auto hned před smrtí, chtějí jen někomu podstrčit a tečka 🙂 Náhradní díly skoro nejde najít. Kdo bude to koupit, musí investovat kolem půl milionů Kč (možná i více). Musíte s tím počítat....

Samozřejmě odmítli to koupit.