Diskuse: Opel Cascada: Nový kabriolet v Německu začíná na 25.945 euro

Mezi kabriolety je to naprosto normální cena.

A jmenuje nebo jmenoval se nekdy nejaky MB "sedan"? KDyz jsi takovy obdivovatel MB, mel by ses trosku podivat na tvorbu nazvu jednotlivych modelu, kdy kazde pismenko znaci zkratku, resp je odvozen od jinych modelu (SL - SLK atd). Byl tu o tom clanek, v posledni dobe v tom maji trosku chaos, urcitou logiku to vsak stale ma

ja viem.... za imidz sa plati.... ved ja nic ;-) je mi to jasne ze taketo "imidzovky" su drahsie a ich zakaznik si za to rad priplati aj ked je to niekedy uz dost draha sranda :yes:

Zase zober si fakt ze 26tisic eur stoji zaklad... a to sme na urovni 1,4T 88KW .. pri vahe tohto cabria si dovolm tvrdit ze to nebude ziadna slava..... kto chce aj nieco na skutocne jazdenie .... tak ta cena pojde k 30tisicom.... a to je uz vazne moc za astru bez strechy..... ;-\

PS: kozena palubovka je mozno pekna sranda ale my co plasty neolizujeme novoniame neosahavame tak nas to velmi netrapi ;-)

Tak si běž poplakat ke Kii nebo K Hjonde...ze chces Kabriolet na takove urovni a veliksoti a za polovic ne? :D:D

Chcel by som vydiet niekoho v Z4ke ako by sa citil menejcene ked sa postavy vedla neho OPEL >:D .
Paneboze to bol sakra dobry vtip >:-[]

navyse mne ten opel pride akysi az moc natiahnuty a nevyvazeny.... ta zadna cast je akasi pridlha 8-s [odkaz]

JJ, hrozne dlhý. :yes:

ja viem, ze by si chcel, ale asi tazko uvYdis...

BMW, to nie je len Z4 alebo 650i :-)

[odkaz]

Presne tak, ludia casto zabudaju na zakladnu informaciu, ze tento opel v slusnej vybave a motorom ich bude stat sice az 30 tisic, ale porovnatelne velke BMW, ci AUDI cabrio nezozenu pod 50. A zrovna Z4ka je iba dvojmiestne auto, takze zostava skareda a cialene mala krabicka na mydlo 1er coupe.

:yes: tak tak...ale fuj to je oskliva vec...nebo auto :-?

Z každého auta sa raz stane opel? To jsem ještě neslyšel. V kterých putikách vzniká podobná lidová tvořivost?

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

velmi dobre napisane :yes:

mne je to tiez zahadou ze preco znacky ktore su s srac,kach tak miesto toho aby prichadzali s modelmi ktore im prinesu zisk tak prichadzaju s roznymi imidzovkami ktore im ziadny zisk neprinesu ( citroen je tiez pekny priklad.... C3, C4 aj C5 nie su ziadne supersellery .. v triede SUV je to tiez bieda..... a oni pridu s radou DS 8-s ... ktora sa okrem francuzska nepredava nijako slavne takmer nikde....) a potom cuduj sa svete za par rokov sa pride na to ze znacka je v krachu ;-) a nikto nevie kde je problem 8-s ...... to su veci ktore su skutocne mimo mojho chapania....

velmi dobre si to napisal... sily treba sustredit na nosne modely.... :yes: mnohe znacky robia ale pravy opak 8-s a potom ze preco su v srabe.... >:D

napr korejci sa velmi nezameriavaju na imidzovky ale na to co sa realne predava a co prinasa zisk.... pozeraju na veci realne.... polka europskych znaciek bohuzial mi to tak pripada ze ziju v akychsi snoch predstavach tuzbach .... realita im ale unika 8-s

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

no ked znacka skrachuje tak uz nebude ziadny obraz ;-) , ale budis.... komu niet rady tomu niet pomoci.... uz davno som viacerym europskym vyrobcom aut neprisiel na chut a ani nikdy nepridem.... co narobim ;-)

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

:yes: :yes: :yes:

never vsetko doslovne ;-)

pezoty a volva mam rad >:D a aj dacie :yes:

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Právě kvůli menšímu objemu prodejů v daném segmentu auto stojí, kolik stojí. Pravděpodobně ho nabídnou v UK jako Vauxhall a možná i v USA/ Číně jako Buick. Takže odbyt by nemusel být nejhorší. A počítat výnos u podobných modelů není nejjednodušší, protože plní i další funkce, nejde jen o jejich prodej. Co se týče prodejů, Opel na tom není zase tak špatně.

Prodeji je na tom Opel dobře(nesrovnávat s naším pidi-trhem). Jeho problém je v tom, že na autech nevydělává, ale ztráci. Byl tu o tom kdysi článek...

On snad na jednotlivých modelech vydělává, ale ztrácí v celkové bilanci. Bylo by hodně špatné, kdyby nedokázal zaplatit ani výrobu. Nevím, který máš přesně na mysli, ale tady to často bývají čísla typu podělíme zisk počtem vyrobených vozů a prohlásíme to za zisk na vůz. :-)

Tak dobře si to nepamatuju. Jen vím, že ztráceli všichni Frantíci a Opel taky a to celkem dost. Nevím, jak se k těm číslům dostali

Já měl za to, že německá vláda odmítla pomoci Opelu. Na stole byla snad jen varianta odkupu.

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

:yes: