Panav: Plachtové návěsy - Dlouhá tradice

Panav: Plachtové návěsy - Dlouhá tradice

 
 

Společnost Panav působí na českém automobilovém trhu již 16 let. Za tuto dobu si vydobila stabilní postavení.

Historie výroby přepravní techniky v Senici na Hané však sahá hluboko do minulosti. Výrobní objekty v místě dnešní společnosti byly vybudovány již v roce 1896.

Široký záběr

Výrobky s logem PANAV si našly své zákazníky mezi přepravními, ale také stavebními a zemědělskými firmami nejen v tuzemsku, ale v nemalém počtu rovněž v zahraničí, zejména na Slovensku a v Polsku. Významná obchodní zastoupení existují v Rusku, Bulharsku, Německu, Maďarsku, Litvě, Rumunsku, na Ukrajině. Z exotických destinací potom v Senegalu a na Novém Zélandu.

Nabídka společnosti se za poslední roky značně rozšířila a zaměřila se na výrobu vozidel splňující atypické požadavky zákazníků. Vedle tohoto kroku se firma ubírá i směrem k výraznému snižovaní pohotovostních hmotností svých výrobků a ke snižování výrobních a dodacích termínů. Rostoucí počet zákazníků nejen v tuzemsku, ale také v zahraničí jasně hovoří o úspěších implementace inovativního přístupu společnosti Panav. Ten vede ke zvýšení efektivnosti přepravních řešení a jeho přechodu od reaktivní politiky reagující na požadavky a podněty zákazníků. Osvědčil se přechod k politice proaktivní, kdy se Panav snaží nabídnout zákazníkovi řešení šité na míru jeho podmínkám činnosti.

Mezi nejoblíbenějším vozy novodobé historie lze bezesporu zařadit valníkové návěsy, jež se vyrábí ve dvou základních modelech, klasický valníkový návěs NV 35 a nízkoložný NV 35 L. Základní celkové rozměry těchto vozů jsou délka 13 680 mm, šířka 2 550 mm a výška 4 000 mm. Návěsy jsou nabízeny od 11 tun celkové hmotnosti až po 42 tun.

Dle výšky točnice

Návěsy řady NV 35 jsou stavěny pro tahače s výškou točny 1 050 - 1 220 mm. Bezpečnou přepravu nákladu zajišťuje výška krku rámu 120 mm alt. 80 mm. Rámy s ocelovou žebřinovou konstrukcí jsou otryskány pomocí ocelových broků a ke zvýšení antikorozní ochrany jsou opatřeny epoxidovaným základním nátěrem. Na zinkové či hliníkové díly je použit reaktivní nátěr. Na takto ošetřené komponenty je následně nanášena vrstva dvoukomponentního laku v odstínech RAL dle přání zákazníka.

Vedle toho, návěsy řady NV 35 L je možné zapojit do soupravy s tahačem s výškou točny od 950 do 1 050 mm. Výška krku potom dosahuje výšky 80 mm, alt. 60 mm.

Propracované podvozky

Podvozky jsou osazeny vzduchem odpruženými nápravovými agregáty s kotoučovými nebo bubnovými brzdami se samostavitelnými brzdovými pákami a automatickou parkovací brzdou s pružinovými válci s možností zvedání první případně první a druhé nápravy. Vzduchotlaká provozní a nouzová brzda je vybavena automatickým zátěžovým regulátorem a elektronickým brzdovým systémem.

Zcela ojedinělou variabilitu v sobě skrývá karoserie, a to od podlahy až po střechu. Základní provedení podlahy je vodovzdorná tvrzená překližka s protiskluzovou úpravou tloušťky 27 mm. Podlaha obsahuje 13 párů kotevních úchytů v okrajovém profilu pro bezpečnou fixaci nákladu pomocí upínacích popruhů. Vedle tohoto provedení však společnost Panav nabízí i koryto pro převoz hutního materiálu nebo kolejnice pro převoz rolí papíru.

Překližkové přední čelo

Karoserie návěsu se v základním provedení sestává z překližkového předního čela výšky 2 300 mm. Zadní čelo je hliníkové výšky 800 mm lakované práškovou vypalovanou barvou. Boky jsou sestaveny z posuvných sloupků s pěti řadami dřevěných latí a třístrannou shrnovací střechou bez bočnic. Mimo základního provedení Panav nabízí u tohoto typu vozu další variace a kombinace: návěs s bočnicemi výšky 800 mm a shrnovací střechou splňující podmínky TIR případně provedení curtain sider s bočnicemi.

Zadní čelo vedle skopného může být řešeno půlenými vrátky výšky 800 mm nebo vraty. Nakládku a vykládku zboží usnadňuje vedle stavitelné výšky podlahy také zvedání plachtové konstrukce o 250 mm, která je uložena v krajních sloupcích návěsu.

Pro snazší manipulaci a nakládku i vykládku návěsu slouží hydraulicky výsuvný sloupek. Pevnost boků může být zvýšena použitím hliníkových profilů namísto dřevěných latí. Mezi nejsložitější provedení karoserie potom patří návěs s druhou podlahou nebo skříňové návěsy postavené na platformách NV 35 nebo návěsy pro převoz hutního materiálu s hydraulickou rukou. Ze stejného typu návěsu potom vycházejí i další varianty – kontejnerové a cisternové návěsy.

Vybavení na přání

Návěsy mohou být vybaveny koly od renomovaných světových výrobců dle požadavků zákazníka s ocelovými nebo hliníkovými disky včetně disků s vysokým leskem. Na přání je také možné vybavit návěs druhým držákem rezervy, druhou schránou na nářadí, soudkem na vodu, držákem palet na 24 ks palet, hliníkovým nárazníkem, případně dovybavit tak, aby byly splněny předpisy ADR pro přepravu kusového zboží. Dále jsou všechny vozy vybaveny bočními ochranami proti podjetí, dvourychlostními odstavnými nohami, schránou na nářadí, plastovými zakládacími klíny, držákem rezervního kola včetně rezervy.

Kromě plachtového provedení, firma Panav na přání zákazníka návěs dodá jako podvozek k dostavbě, případně jako podvozek s podlahou (plato) k dostavbě nebo jako otevřenou karoserii pouze s bočnicemi výšky 800 mm.

Spolupracujeme s TipCars.com
Česko má po Estonsku největší platové rozdíly mezi muži a ženami v Evropě Česko má po Estonsku největší platové rozdíly mezi muži a ženami v Evropě

Ženy v Evropské unii vydělávají na hodinu méně než muži,…

Prazdroj chce vyrábět o třetinu více piva Pilsner Urquell, investuje téměř 300 milionů Prazdroj chce vyrábět o třetinu více piva Pilsner Urquell, investuje téměř 300 milionů

Plzeňský Prazdroj rozšíří za více než 280 milionů korun…

Glosa Adély Čabanové: Budoucnost v ambulancích Glosa Adély Čabanové: Budoucnost v ambulancích

Úhradová vyhláška, která byla jedním ze spouštěčů…

Koruna už je silnější než před intervencemi ČNB Koruna už je silnější než před intervencemi ČNB

Česká měna k euru zpevnila na silnější úroveň, než měla…

 

Štítky Profi

 







Doporučujeme
Pohon všech kol je stále oblíbenější. Tohle je kompletní nabídka čtyřkolek na trhu! Pohon všech kol je stále oblíbenější. Tohle je kompletní nabídka čtyřkolek na trhu!

Jestliže před deseti lety bylo pohonem všech kol vybaveno…

Víte, jaké palivo v zahraničí natankovat? A jak se vyznat v označení Gazole či Senza Plombo? Víte, jaké palivo v zahraničí natankovat? A jak se vyznat v označení Gazole či Senza Plombo?

Ne ve všech státech Evropské unie se nafta označuje jako…

 

AutoRevue
Deset Deset "nesmrtelných" motorů. Ve výrobě vydržely desítky let

Některé motory se povedou, jiné nikoliv. My jsme pro vás…

Mazda vrátí na trh wankelův motor už za dva roky. Ne ovšem tak, jak si myslíte... Mazda vrátí na trh wankelův motor už za dva roky. Ne ovšem tak, jak si myslíte...

Motor s rotačním pístem bude nyní plnit jinou roli.

 





 
Tohle jsou ta nejlepší MPV na českém trhu

Tohle jsou ta nejlepší MPV na českém trhu

Dnes 18:50

Jaká jsou ta nejlepší MPV na trhu? Podle českých zákazníků Hyundai ix20, Opel Meriva nebo VW Touran. Hodně se daří i osobním dodávkám.




Blesk.cz

Děs na porodním sále: Pod rodičkou začalo hořet během porodu císařským řezem

Děs na porodním sále: Pod rodičkou začalo hořet…

Ty nejděsivější vzpomínky bude mít na porod osmadvacetiletá prvorodička Marta ze Slovenska. Přímo během porodu…

Plechoví titáni se rvou se světelnými meči a obřími kanony. Gundam Versus je zběsilá řežba s roboty

Plechoví titáni se rvou se světelnými meči a obřími…

Souboje obřích robotů nejsou oblíbeností výhradně Japonců. Filmy jako Pacific Rim ukázaly, že toto téma mají…

 

iSport.cz

Lugano hraje o všechno, varuje Vrba. Chystá změny, Limberský nebude

Lugano hraje o všechno, varuje Vrba. Chystá změny,…

PŘÍMO ZE ŠVÝCARSKA | Na papíře se zdá být všechno jednoznačné. Viktoria Plzeň jde do čtvrtečního utkání základní…

Jak v lize naplňují potenciál? Plzeň a Olomouc na 100%, nejhorší Sparta

Jak v lize naplňují potenciál? Plzeň a Olomouc na…

Liga je ve své třetině, přesto už vykrystalizoval jeden obrovský favorit na zisk titulu. Překvapivě se nejedná o…

 

Reflex.cz

55 tisíc lidí žádá změnu tvrdého protikuřáckého zákona. Stát přece není biřic, politici nejsou vrchnost

55 tisíc lidí žádá změnu tvrdého protikuřáckého…

Hloučky kuřáků před hospodami, cigaretový dým a hluk pod okny bytů, štamgasti, kteří se dívají na fotbal přes…

Ztracený svět: Tajemství hlubokých jeskyní zachycena na působivých fotografiích

Ztracený svět: Tajemství hlubokých jeskyní zachycena…

Visel na tenkém laně 200 metrů nad zemí v nejhlubší přírodní šachtě na světě, prozkoumal nejtemnější zákoutí…