Panav: Plachtové návěsy - Dlouhá tradice

Panav: Plachtové návěsy - Dlouhá tradice

 
 

Společnost Panav působí na českém automobilovém trhu již 16 let. Za tuto dobu si vydobila stabilní postavení.

Historie výroby přepravní techniky v Senici na Hané však sahá hluboko do minulosti. Výrobní objekty v místě dnešní společnosti byly vybudovány již v roce 1896.

Široký záběr

Výrobky s logem PANAV si našly své zákazníky mezi přepravními, ale také stavebními a zemědělskými firmami nejen v tuzemsku, ale v nemalém počtu rovněž v zahraničí, zejména na Slovensku a v Polsku. Významná obchodní zastoupení existují v Rusku, Bulharsku, Německu, Maďarsku, Litvě, Rumunsku, na Ukrajině. Z exotických destinací potom v Senegalu a na Novém Zélandu.

Nabídka společnosti se za poslední roky značně rozšířila a zaměřila se na výrobu vozidel splňující atypické požadavky zákazníků. Vedle tohoto kroku se firma ubírá i směrem k výraznému snižovaní pohotovostních hmotností svých výrobků a ke snižování výrobních a dodacích termínů. Rostoucí počet zákazníků nejen v tuzemsku, ale také v zahraničí jasně hovoří o úspěších implementace inovativního přístupu společnosti Panav. Ten vede ke zvýšení efektivnosti přepravních řešení a jeho přechodu od reaktivní politiky reagující na požadavky a podněty zákazníků. Osvědčil se přechod k politice proaktivní, kdy se Panav snaží nabídnout zákazníkovi řešení šité na míru jeho podmínkám činnosti.

Mezi nejoblíbenějším vozy novodobé historie lze bezesporu zařadit valníkové návěsy, jež se vyrábí ve dvou základních modelech, klasický valníkový návěs NV 35 a nízkoložný NV 35 L. Základní celkové rozměry těchto vozů jsou délka 13 680 mm, šířka 2 550 mm a výška 4 000 mm. Návěsy jsou nabízeny od 11 tun celkové hmotnosti až po 42 tun.

Dle výšky točnice

Návěsy řady NV 35 jsou stavěny pro tahače s výškou točny 1 050 - 1 220 mm. Bezpečnou přepravu nákladu zajišťuje výška krku rámu 120 mm alt. 80 mm. Rámy s ocelovou žebřinovou konstrukcí jsou otryskány pomocí ocelových broků a ke zvýšení antikorozní ochrany jsou opatřeny epoxidovaným základním nátěrem. Na zinkové či hliníkové díly je použit reaktivní nátěr. Na takto ošetřené komponenty je následně nanášena vrstva dvoukomponentního laku v odstínech RAL dle přání zákazníka.

Vedle toho, návěsy řady NV 35 L je možné zapojit do soupravy s tahačem s výškou točny od 950 do 1 050 mm. Výška krku potom dosahuje výšky 80 mm, alt. 60 mm.

Propracované podvozky

Podvozky jsou osazeny vzduchem odpruženými nápravovými agregáty s kotoučovými nebo bubnovými brzdami se samostavitelnými brzdovými pákami a automatickou parkovací brzdou s pružinovými válci s možností zvedání první případně první a druhé nápravy. Vzduchotlaká provozní a nouzová brzda je vybavena automatickým zátěžovým regulátorem a elektronickým brzdovým systémem.

Zcela ojedinělou variabilitu v sobě skrývá karoserie, a to od podlahy až po střechu. Základní provedení podlahy je vodovzdorná tvrzená překližka s protiskluzovou úpravou tloušťky 27 mm. Podlaha obsahuje 13 párů kotevních úchytů v okrajovém profilu pro bezpečnou fixaci nákladu pomocí upínacích popruhů. Vedle tohoto provedení však společnost Panav nabízí i koryto pro převoz hutního materiálu nebo kolejnice pro převoz rolí papíru.

Překližkové přední čelo

Karoserie návěsu se v základním provedení sestává z překližkového předního čela výšky 2 300 mm. Zadní čelo je hliníkové výšky 800 mm lakované práškovou vypalovanou barvou. Boky jsou sestaveny z posuvných sloupků s pěti řadami dřevěných latí a třístrannou shrnovací střechou bez bočnic. Mimo základního provedení Panav nabízí u tohoto typu vozu další variace a kombinace: návěs s bočnicemi výšky 800 mm a shrnovací střechou splňující podmínky TIR případně provedení curtain sider s bočnicemi.

Zadní čelo vedle skopného může být řešeno půlenými vrátky výšky 800 mm nebo vraty. Nakládku a vykládku zboží usnadňuje vedle stavitelné výšky podlahy také zvedání plachtové konstrukce o 250 mm, která je uložena v krajních sloupcích návěsu.

Pro snazší manipulaci a nakládku i vykládku návěsu slouží hydraulicky výsuvný sloupek. Pevnost boků může být zvýšena použitím hliníkových profilů namísto dřevěných latí. Mezi nejsložitější provedení karoserie potom patří návěs s druhou podlahou nebo skříňové návěsy postavené na platformách NV 35 nebo návěsy pro převoz hutního materiálu s hydraulickou rukou. Ze stejného typu návěsu potom vycházejí i další varianty – kontejnerové a cisternové návěsy.

Vybavení na přání

Návěsy mohou být vybaveny koly od renomovaných světových výrobců dle požadavků zákazníka s ocelovými nebo hliníkovými disky včetně disků s vysokým leskem. Na přání je také možné vybavit návěs druhým držákem rezervy, druhou schránou na nářadí, soudkem na vodu, držákem palet na 24 ks palet, hliníkovým nárazníkem, případně dovybavit tak, aby byly splněny předpisy ADR pro přepravu kusového zboží. Dále jsou všechny vozy vybaveny bočními ochranami proti podjetí, dvourychlostními odstavnými nohami, schránou na nářadí, plastovými zakládacími klíny, držákem rezervního kola včetně rezervy.

Kromě plachtového provedení, firma Panav na přání zákazníka návěs dodá jako podvozek k dostavbě, případně jako podvozek s podlahou (plato) k dostavbě nebo jako otevřenou karoserii pouze s bočnicemi výšky 800 mm.

Rallye Dakar 2018
Spolupracujeme s TipCars.com
Baterie českou energetiku nespasí, přesto mají vznikat velká úložiště Baterie českou energetiku nespasí, přesto mají vznikat velká úložiště

V tuzemsku by brzy mohlo vyrůst přes sto megawattů…

OLAF neměl právo Čapí hnízdo vyšetřovat, tvrdí jeho vlastník OLAF neměl právo Čapí hnízdo vyšetřovat, tvrdí jeho vlastník

Společnost Imoba, která vlastní farmu Čapí hnízdo,…

Kdo nepracuje, dostává nižší dávky v hmotné nouzi Kdo nepracuje, dostává nižší dávky v hmotné nouzi

Chudým se snížily dávky. Kvůli novému opatření už přišlo…

ONLINE: Babišova vláda důvěru nezískala, pro hlasovali jen poslanci ANO ONLINE: Babišova vláda důvěru nezískala, pro hlasovali jen poslanci ANO

Poslanecká sněmovna v dnešním hlasování nevyslovila…

 

Štítky Profi

 







Doporučujeme
Že jsou moderní auta blbuvzdorná? Těmito věcmi si auto ničíte, aniž o tom víte Že jsou moderní auta blbuvzdorná? Těmito věcmi si auto ničíte, aniž o tom víte

Automobil je dnes čistě spotřební záležitostí. V…

Jsou české silnice nejhorší v Evropě? Tohle nám na nich nejvíce vadí! Jsou české silnice nejhorší v Evropě? Tohle nám na nich nejvíce vadí!

České silnice mají hrozný povrch a jsou špatně značené, v…

 

AutoRevue
Test ojetiny Ford Kuga I: Rozumná volba v nesmyslné kategorii do 200.000 Kč Test ojetiny Ford Kuga I: Rozumná volba v nesmyslné kategorii do 200.000 Kč

Vstup Fordu do kategorie SUV se po stránce spolehlivosti…

Hyundai mění ceník crossoveru Kona. Nejsilnější motor nyní v nižší výbavě Hyundai mění ceník crossoveru Kona. Nejsilnější motor nyní v nižší výbavě

Hyundai Kona je nyní se silnějším motorem levnější. Na…

 





 
Škoda představuje nové SUV. Kamiq vypadá jako špatná čínská kopie, není se co divit

Škoda představuje nové SUV. Kamiq vypadá jako špatná čínská kopie, není se co divit

Dnes 14:40

Zatímco my si na nejmenší SUV v nabídce Škodovky musíme ještě počkat, jeho čínskou podobu už tamní zdroje znají.




Blesk.cz

Dovolená, na kterou nikdy nezapomenete: Zaplavte si mezi krami, než grónské ledovce roztají

Dovolená, na kterou nikdy nezapomenete: Zaplavte si…

Teplota vody i vzduchu je kolem nuly. Většina účastníků zájezdu je oblečena v péřových bundách, jiní už se ale…

Jak správně komunikovat s věřitelem a exekutory? Zeptejte se odborníka

Jak správně komunikovat s věřitelem a exekutory?…

Nejlepší půjčkou je žádná půjčka, řada Čechů ale toto pravidlo nectí. Lidé si půjčují bez ohledu na to, aby si…

 

iSport.cz

Hokej na ZOH 2018: Kdy hrají Češi, Kanada a další favorité?

Hokej na ZOH 2018: Kdy hrají Češi, Kanada a další favorité?

Hokej na olympijských hrách v Pchjongčchangu bude jednou z nejsledovanějších disciplín, i když na ZOH 2018 po…

V pětatřiceti debut na olympiádě. Nejedu tam pro maskoty, říká Koukal

V pětatřiceti debut na olympiádě. Nejedu tam pro…

Má něco za sebou. Petr Koukal je mistr světa, celkem byl na pěti šampionátech. Ale olympiáda? To bude…

 

Reflex.cz

Velká Británie: Feťákům už se nesmí říkat smažky. Přejmenováním ale realitu nezměníme

Velká Británie: Feťákům už se nesmí říkat smažky.…

Móda politické korektnosti dosáhla takových výšin absurdity, že to na první pohled budí dojmem karikatury,…

Co by se stalo, kdyby prezident zemřel? Krátké video vám vysvětlí postup při úmrtí hlavy státu

Co by se stalo, kdyby prezident zemřel? Krátké video…

Ústava České republiky samozřejmě počítá s možností, že by prezident zemřel ve výkonu úřadu. Ostatně za bývalého…