Prémiová japonská značka Infiniti své hybridní modely prezentuje jako sportovně laděné vozy. Nejnovějším důkazem jejich dynamických schopností je pokoření Porsche Panamera S Hybrid.
To je sice moc pěkné, až na to, že dle mého Infiniti vypadá hrozně zvenku, tak zevnitř. A Porsche je Porsche.. ať už se to někomu líbí nebo ne, ten fakt se nezmění..
Jj, jedno auto rychlešjí, ale taky ošklivější, než druhé a Infiniti vede nejen ve sprintu..., navíc v té druhé "disciplíně" má Infiniti mnohem větší "náskok"... ;-)
To je spojeno s tím, že je to Porsche.. a to má největší marže.. btw. GT-R je taky o polovinu levnější než 911 (nebo aspoň v době vzniku bylo), ale už se nikde nepsalo, kolik stojí reálný provoz.. Ikdyž tady netvrdím, že Infinity bude na provoz dražší než Panamera, ale musíš se na to dívat v souvislostech..
Tak ono zase ty řeči o tom provozu nejsou tak pravdivé. Pokud budeš i to Porsche zatěžovat jako GT-R, tak servis bude potřebovat podobný... kdo chce kobyly míti, tak je musí i krmit
Chceš mi říct že rozdíl v servisním intervalu 10000/6 měsíců a 30000/2 roky není rozdíl? Nehledě na to že ta servisní prohlídka je ještě u Porsche levnější. Další věc jsou brzdy a kola. Viz hmotnost. GT-R opravdu není na okruh. Ale servis sám o sobě je mnohem dražší protože auto potřebuje mnohem větší péči. Je to škoda. Kdyby to tak nebylo asi by jsme těch GTerek potkávali mnohem víc.
Jak říká Mireon.. Btw. najdi si to na netu, bohužel nevím, jestli to bylo v Top Gearu nebo kde (možná díl, kde jedou zase svoje závody auto vs. vlak tuším).. Seznam toho, co musíš dělat při péči o GT-R nedejbože, když chceš s ním na okruh..
Nissan se samozřejmě brání reklamacím, nepočítám a nepočítejme, že na tom bude reálně nějak hůře než např. Porsche. Nebo si snad myslíte, že když vemete 911 na okruh třeba Brněnský a budete tam hodinu na plný kotel kroužit, že to auto poznamená podstatně méně než GT-R? Nevím nevím...
Já snad design Panamery někde chválím? To že nevypadá hůř, než tohle Infinity rozhodně za lichotku nepovažuji. Ty auta si nemají designově moc co vyčítat, co se tobě líbí na tom Infiniti taky moc nechápu... ;-)
Já je jen srovnal,u Infi se mi líbí,že vypadá jinak než většina jeho konkurence,nic hlubšího v tom nehledej.Jo,křivky Infi jsou v poho,nic bych neměnil
Tak to s tebou nesouhlasím, design Panamery mi příjde o dost horší než Infiniti, ale taky je pravda, že Infiniti je podstatně levnější než Panamera a neřadí se do stejné třídy
Mně se vůbec nelíbí ani to Infini, třeba tvar přední masky je jak z Dikobrazu, nemluvě o logu na ní, které má zřejmě evokovat "kozy" (ňadra), aby byla aliance Nissanu (včetně Infiniti) s Renaultem tematicky sladěná i po stránce firemních log... :-O >:D
To víš, nabídka musí být kompletní, jak pro horňáky, tak pro dolňáky.
Infiniti je menší a podstatně levnější, ne, že bych z jeho designu byl zcela "odvařený", ale jako celek mi příjde vyváženější než Panamera, která už je přecejen v třídě, kde je nutná jistá dávka exklusivity... samozřejmě nejlákavější ze všech je dvojice Rapide a QP :yes:
No právě, jen půlku, kdybys nebyl tak šíleně povrchní, měl bys ho (aspoň někde/někdy) celý... :-O:*) >:D
Jo a ten prázdný příspěvek byl zdvojený, takže ne že tady zas budeš mít v 00:46, nějaké nevhodné narážky..., já už tě totiž znám. ;-):*) >:D
Já to vidím zcela obráceně,něco tak designově odpudivého,jako Panamera se hned tak nevidí,interiér je dobrej.Kdyby se měla kupní částka hodnotit podle designu,viděl bych to tak max. na 1/10 aktuální ceny....
Infi je osobitý a kvalitně zpracovaný uvnitř a design je,na rozdíl od Porsche,vyváženej i možná nadčasový,zkrátka tohle se Porsche opravdu nepovedlo ;-\
V tom se teda neshodnem.. Mi se líbí moc a jak říkáš interiér je prostě wow.. Seděl jsem v něm a nemá chybu.. Starý Cayenne je jinak jen obyč auto v podstatě oproti tomu. Btw. co říkáš na Lambo Estoque, AM Rapide?