No jako spoiler to na předokolce smysl nedává, tak jedině, až s tím bude jezdit manželka závodníka, aby měla kde mu žehlit kaťata, zatímco on pojede v pořádném autě.
přítlak na zadek při pohonu předních kol? Nezdá se Vám na tom něco podivného, nač potřebují přítlak kola, jež nepřenáší na vozovku výkon a ani nejsou řiditelná? Naopak to potom zbytečně zhorší aerodynamický odpor a onen vzniklý přítlak bude zcela kontraproduktivní. Prostě je to jen frajeřinka, aby to vypadalo ,,dobře". Jenže podle mě to vypadá spíš jak laciná cetka z výprodeje
Vy jste moc fyziky nepochytil. Přítlak na zadní nápravě má i pro předokolky zásadní význam pro regulaci přetáčivého/nedotáčivého chování. A to je jen jedna z hromady věcí, na které to má vliv.
Pak nezbývá než vám k tomu doktorátu pogratulovat. A jelikož jste taková kapacita, můžete mi prosím poradit, jaká je nejjednodušší skalárně tenzorová teorie řešící problém kosmologické konstanty, pokud možno taková, která se nezhroutí po aplikaci kvantově-mechanických korekcí? Díky.
Stabilita, vyváženost auta ve vyšších rychlostech. Na okruzích obecně bývá poměrně dost "rychlejších" zatáček a i v realitě okresky je dost zatáček řekněme 120 kmh+. Vzhledem k předokolkové koncepci je vyvážení předek zadek třeba řešit.
Tiez sa mi zda, ze som to uz niekde videl ;-) , asi to je nejaky Golf virus . Tie su si v poslednej dobe tiez dost podobne. Koncern neprerobis. Ale inak pekne.
Poté, co jsem ho viděl v bílé s bezbarvými koly a červenými třmeny, je to pro mě jedno z nejhezčích italských aut vůbec a to už je co říct. Návrat k designovému stylu Bertone, fantazie. Doporučuji se podívat na tohle, bude to hodně důrazná konkurence pro 458 Speciale a 650S! [odkaz]
Jde z toho poznat, že zejména řazení je o třídu výš.
Přímá konkurence pro Speciale to podle mě až zas tak úplně nebude,myslím si,že Speciale si koupí lidé s podobnou "řidičskou mentalitou" jakou mají lidé kupující si GT3/GT3 RS,nic proti Lambu,bude určitě skvělé,ale zdá se mi,že spíš si ho kupují lidé trochu jiného typu.
S tím zařazením Speciale máš samozřejmě pravdu, Huracánu by měla spíše odpovídat Italia a 12C (ikdyž to jsou také hardcore supersporty, když člověk chce), ale Huracán je výkonově už za metou 600 koní + je novější. Ale zaměřením bude někde jinde, to ano.