Zrazu kolko uznania za predoslu pracu, ked tu vcera hyundai pri i30n spomenul byvaleho cloveka z bmw bolo to trapne chvalenkarstvo. Ked dojde do skody typek z vw je to uz v poriadku.
zrovna ten beetle a tigi mi nepridu dvakrat krasne .. ale golf je myslim ok a to je pritom najdolezitejsi model... sice kombik tiez ziadna slava ale s tym mal golf stale problem aj v minulosti.. ale aj ten koncept na styl transporteru sa mi paci... aj jeho passat je podla mna ok a snad prvy passat o ktorom som tvrdil ze sa mi paci ... takze ked moze navrhnut golfa alebo passata tak preco by nemohol navrhnut do buducna octavku .... pojde to... navyse ak sa este kusok uvolni a dostane viac priestoru tak aj nenake tie emocie sa mozno uz objavia.... len si zoberme ako vyzeral povedzme golf 5.... razom je golf 7 fakt krasavec... takze preco nie... skoda sa bat nemusi.... dizajn bude mat iste hodny jej mena ... aj ked verim ze na Joza sa tam tak skoro iste nezabudne a jeho pociny raz budu este legendarne... ;-)
za mna je kusok kratky a tupy na predok... aj akoby ten predok bol nizky... vedla tucsonu alebo sportagu proste neposobi tak sebavedomo ... mozno tomu pomoze ta orandzova farba.. 19tky a R line paket.. ok... ale inak je za mna tigi ozaj nie moc pekny... pritom vacsi touareg je fakt pekny ...
ale dizajn je vzdy subjektivny ok.... kazdopadne passat zvladol bravurne .. a ze sa mi novy passat celkom zapacil som sa nikdy netajil .. pisal som to uz pri jeho predstaveni .. co je sice uz nejaky ten piatok dozadu ale pamatam sa na to ;-)
mam biele auto.. ale vyhovuje mi to.. ;-) a aj v tychto horucavach je biela dost dobra a menej taha slnko .. kasna zdaleka tak "nepali" ako ked je povedzme cierna....
ak mas oradzove auto v pohode... na niektore auta nahodou pasuje... napriklad C3 pluriel bol orandzovy alebo nejaky RS focus druhej generacie ... tam mi to sedelo
blata do louze. je potreba okamzite zarazit ten kabanuv hnuj a zacit delat neco zajimaveho. problem je ze s timhle to nepujde. to je stejnej designovej mrzak jako jeho predchudce
Jedna konzerva vedľa druhej, rovnaký výraz, rovnaké línie...
Tie takzvané štúdie tiež, ich interiéry vyzerajú, akoby ten človek dostal len jediný nápad, a ten používal ako cez kopirák všade:
[odkaz] [odkaz] [odkaz]
A zadné svetlá štúdií: [odkaz] [odkaz] [odkaz]
A ešte pre porovnanie interiér kabrioletu Beetle [odkaz] a Up! [odkaz]
Obávam sa, že Škoda nafasovala šéfdizajnéra na baterky a diaľkové ovládanie...
malickemu Upu to aj sedi.. uz na beetle mi to nepasuje suhlas... ale ono celkovo beetle to ma uz zratane takze o tento model by som sa uz ani moc neopieral ... a neporovnaval ho uz vobec s nicim ... ten je uz dobuducna mrtvy...
Vôbec nejde o to, či je Beetle aktuálny alebo nie. Poukázal som len na to, že na šéfa dizajnu má ten človek zrejme slabú fantáziu, alebo slabú vôľu niečo presadiť. Alebo oboje. Však všetka jeho robota je na jedno brdo. Polo rovnaké ako Golf, interiéry v Beetle a UP!e tiež na jedno kopyto... Z toho človeka mali spraviť štatistu, nie šéfdizajnéra...
ale bohuzial taky je dnes uz trend.... rovnaku kabinu uz najdes dnes aj v megane aj v talismane a a to aj rovnaky face aj svetla... to by dnes musel byt statista uz kazdy dizajner ;-) .. ja viem.. doba dnes uz dizajnerom proste nepraje co spravime.... vsetko je uz na jedno brdo lebo naklady lebo cena lebo biznis... dizajneri maju zviazene ruky ako nikdy predtym ... to ze uz clovek ale dostava druhotriedny a vzdy rovnaky produkt je samozrejme vedlajsie... a sa pozri do interierov aj premiantov.. a budes prakvapeny ake su tiez uz navzajom podobne u audin alebo bmw bez ohladu na velkost vozu... rovnako dizajn ... dalsi sami statisti da sa povedat ;-)
Povedal by som, že štýlový kabriolet a mainstreamové mini sú tak výrazne odlišné modely, že použitie zhodných dizajnérskych prvkov proste kole oči. Na margo podobnosti modelov v rámci značky - žiadny nemá svoje modely tak podobné naprieč triedami, ako sú vozidlá koncernui VW (prípadne ešte vyjmúc prémiu). Príliš to zovšeobecňuješ, realita taká nie je.
nebudme moc vysmiati lebo realita je este horsia... vid dizajn C-E_S klasse.. defakto trojicky... len kazde inak natiahnute... ved taketo matriosky nema ani tolko kritizovany koncern ... inak je to vlastne paradox ze tych najvacsich statistov najdes prave v premii.. nie v mainstreame .. to potom este aj ten dizaj vw je na tom vedla nich dobre a posobi vcelku napadito
to nie je celkom pravda s tými zviazanými rukami, donedávna bolo spústu nápadov, len neboli technológie a možnosti k výrobe. Dnes technológie sú, len je to o peniazoch. >:D
V prvé řadě musí na zádi zvětšit nápis, aby bylo patrné co je to za model. Dnešní VW i Škoda jsou na jedno kopyto. O Audi ani nemluvím. Např A4 nebo A6 obzvlášť kombi bez "cedule" jsou stejná auta. Jedině, že stojí vedle sebe (jedno je o trochu menší).
Ono to má ale logiku. Automobilka nemusí riskovat že nový model nebude trhem přijatý. Chudší klientela má pocit že má drahé auto. Bohatší co kupují dražší modely se zase smějí pod vousy jak jsou nenápadní a skrytě si užívají luxusu. No a nakonec i bazarový podnikatel je vysmátý když deset let stará Audi vypadá jako nový model. Spokojení jsou nakonec všichni a automobilka nejvíc.
že opět vsadí na mládí, které jak víme, se nebojí vydat na "neprozkoumané stezky". V 53 je člověk už opatrný a častěji vsadí na jistotu. I v designu. Proto si myslím, že se ve škodovce žádná revoluce konat nebude.