Diskuse: Spy Photos: Lexus IS 2014 dostane hybrid místo turbodieselu

..jistě "raději" sáhne po 4válcovém 2litrovém dieslu - ode mne ale Lexus dostává :yes: ;-)

tlieskam lexusakom :yes:

Jsem rád za článek o Lexusu, ale mám z něj smíšené pocity. Doplním, že Lexus netestuje IS jen v Belgii a jinde v Evropě, prototypy brázdí už i americké silnice. Obávám se však, že Lexus netají žádná přesná čísla o motorech, které budou pohánět nový IS. Přesněji je to tak, že zatím nikdy nikdo z Lexusu ani Toyoty blíže nespecifikoval pohonné jednotky, které by nový IS měly pohánět. Všechno jsou to jen novinářské dohady.
Když už jsme u těch novinářských dohadů, pokud jde o LF-LC, který je většinou pokládán za skoro sériovou verzi nového IS, několik lidí z Lexusu se o tomto konceptu vyjádřilo v tom smyslu, že to NENÍ IS.
Takže to shrnu. O motorizaci budoucího IS zatím nepřišla jediná zpráva od výrobce. LF-LC je jen koncept, Lexus odmítá, že to je IS. Máme tu další článek postavený na nepodložených dohadech a pohledu do křišťálové koule.
Připomínám, že neřeším, zda se v budoucnu ukáže cokoliv z těch dohadů jako pravdivé. V tuto chvíli však není k dispozici jediná relevantní informace, ze kterých by mohl autor článku vyjít.
Můj osobní názor je ten, že pokud LF-LC není IS, může jít o model, který bude posazen o něco výše. Třeba jako připravované BMW řady 4. Lexus obvykle o svých konceptech nelže a nevydává zavádějící informace pro zmatení čmuchajících novinářů. Viz koncepty z nedávné minulosti, které předznamenaly CT, GS, LFA.
V lednu se IS objeví v Detroitu, což už potvrzená informace je. Zájemce o Lexus mohu odkázat na českou facebookovou stránku Lexusia.

v Avensisu? To je dobrá zpráva, i když šestiválec tam asi nepřijde:-(

O tomto rozhodnutí si myslím, že není zrovna dobré.V Evropě se jim s benzinakama a hybridem bude prosazovat tezko.Kdyby dali naftaky do nabidky prodeje by jim urcite vzrostly, protoze design je v tuhle chvili to nejlepsi co kdy meli originalni a neokoukane na to se chyti hodne lidi, ale lexus to opravdu kazi s motorizacemi.Neřekl bych nic kdyby benzinaky s jejich super technologiemi byly uspornejsi nez naftaky ovšem to nejsou.Další věc, která nábidku kazí je že pohon AWD je téměr k nenaleznutí a když je tak zas má omezenou rychlost na 190 zajímalo by mě zda někdo chápe proč auto s AWD má omezenou rychlost?U konkurence s tímto problém nemají tak proč u Lexusu ano?Moje osobní rada zní: Do nabídky bych naftu určitě dal stačilo by klidně 100-110kw v dnešní době už asi s automatem a hlavně pohonem AWD bez omezení rychlosti.Nelze proti naftovym BMW,AUDI,MB bojovat jenom s benzinakama a jednim hybridem a bez pohonu AWD.Kazdy si muj nazor asi prebere jinak, ale myslim si, ze s timto nazorem bude souhlasit pocetna skupina lidi, ktera by se zrovna lexusu hodila.