Svět motorů
Auto Tip
Tatra 903: vize budoucnosti slavné značky
Zařazení: Všechna fóra > Diskuse pod články na AUTO.CZ > Diskuse pod články NEWS
- *=/*? 17.06.2008 08:21 T613
- Slepci.... 17.06.2008 09:08 Stevee
- sen šíleného cukráře 17.06.2008 09:14 Pierro
- Peugeot nikdy nepovolí 903 17.06.2008 09:33 ondrys12
-
Tatra 17.06.2008 09:42
norday
-
Re: Tatra 17.06.2008 16:15
major
- Re: Re: Tatra 17.06.2008 19:48 gld
-
Re: Tatra 17.06.2008 16:15
major
- srovnani 17.06.2008 09:46 norday
- Úlet 17.06.2008 09:56 Emel
- nejchytřejší z chytrých 17.06.2008 09:56 sdart
- Retrovky 17.06.2008 10:04 Avantime
- hnoj 17.06.2008 10:16 kero
- tatra 17.06.2008 10:27 standa-t
- výborne!! 17.06.2008 10:58 gld
- SEN-ZACE 17.06.2008 12:44 GTI
-
HAHAHAHHAHAAHAHAHAHAHAH 17.06.2008 14:40
acALIEN
-
Re: HAHAHAHHAHAAHAHAHAHAHAH 17.06.2008 14:53
gld
-
Re: Re: HAHAHAHHAHAAHAHAHAHAHAH 18.06.2008 00:47
acALIEN
-
Re: Re: Re: HAHAHAHHAHAAHAHAHAHAHAH 18.06.2008 06:49
T613
- Re: Re: Re: Re: HAHAHAHHAHAAHAHAHAHAHAH 18.06.2008 07:15 gld
- Re: Re: Re: Re: HAHAHAHHAHAAHAHAHAHAHAH 18.06.2008 11:15 acALIEN
-
Re: Re: Re: HAHAHAHHAHAAHAHAHAHAHAH 18.06.2008 06:49
T613
-
Re: Re: HAHAHAHHAHAAHAHAHAHAHAH 18.06.2008 00:47
acALIEN
-
Re: HAHAHAHHAHAAHAHAHAHAHAH 17.06.2008 14:53
gld
- Paráda 17.06.2008 14:46 zlysoused
- Corvette Stingray 17.06.2008 14:54 Chris K.
-
Ehm... 17.06.2008 15:29
Klaudius
- Re: Ehm... 17.06.2008 18:24 T613
- Re: Ehm... 17.06.2008 19:53 gld
- Pár jiných studií 18.06.2008 07:13 T613
- retro 18.06.2008 09:38 just.michael
- ehm 18.06.2008 15:56 vlashaak
- Batmobil 18.06.2008 20:42 PlumJelinek
- * 19.06.2008 09:17 T613
- klitoris 20.06.2008 08:37 Atlis
- československý sport 20.06.2008 13:51 exctenar
- Toto není Tatra 31.10.2008 11:05 tapik
-
-
mňa skôr irituje to, že každý moderný koncept už má palivové články, elektromotory a bla bla... to doň nemôžu raz dať poriadny benzínový osemhrnok, ktorý by žuval riadne množstvá benzínu, oteploval planétu a tak?
-
-
Kdyby neměly společnosti prodávající ropu a paliva takovou moc tak už máme dávno jiný pohon.Takhle se nás snaží společnosti přesvědčit že technologie není ani zdaleka tak vyvynutá pročež nám cpou hybridy (prodlouží dobu po kterou se budou používat spalovací motory) kaaždý pokus o jiný pohon je odkoupen mocnými velkými a ututlán.nejde o o co je populární ale o důvod proč tomu tak je.Osobně nechci mít s hybridnímy pohony cokoliv společného.
-
-
-
Zadek bych jeste zkousnul, ale zbytek teda zadna slava. Nastesti tohle ma k realite hodne daleko, takze muzeme byt klidni :-!
-
Naštěstí ano. Předek je naprostý otřes, profil děs a zadek shora je jediný přijatelný.. Brrr.
Ale Tatřičku s motory a technikou Porsche bych si dokázal představit >:-[] (samo vše vzadu)-
joooo tak presne o tomhle premyslim uz pekne dlouho, to by se mi taky libilo..... velake "limousines" a "GT coupes" a poradnou davkou "quikiness" .... trh pro individualitu tu je, ale musi to byt OPRAVDOVA INDIVIDUALITA a Tatra ma v tomto smeru na co navazovat.....
-
-
-
Leva? Jako od ciziho? Tak se/ho tolik nehon :-) Tahle Tatrovka vypada presne jako ty, proste trilobit >:D
-
-
...to auto je náhodou ukázkou skvělého "retro" designu. Podle mě je nádherný a doufám, že tak Tatra bude i pokračovat. Dost už bylo Škodováckého designu ve stylu Fabie II či faceliftu Octavie II!!
-
Presne. :yes: Predok je jasným odkazom na 613. Rovnako elektromotory sú dobrá voľba v dnešnej dobe. Vlajková loď ako sa patrí.
Mali by vyrobiť 5 - 10 kusov kvôli prestíži značky. S tuctovou limuzínou so šedivým priemerným dizajnom to naozaj nemá zmysel, tam nie je šanca sa presadiť. Ale limitovaná edícia odvážnej práce, to by mohlo byť zaujímavé. To by sa ale Tatre muselo dariť ešte viacej a asi len ťažko by sa niečo z tejto liuzíny mohlo uplatniť aj v sériovej produkcii nákladiakov.
-
Tak teda envim panstvo ale tohle mi přijde naprosto, ale naprosto otřesné... 8-s Nemaloval to náhodou jeden náš maličký kamarád??? >:-[] >:-[]
-
-
Jinak koukám jak se nám krásně rozrůstá náš nový fanklub.... ;-)
-
ja jsem podal zadost o vstup a nic :-( sakryš
-
-
-
-
Peugeot má patent na názvy aut třemy čísly, kdy prostřední je 0. Porsche 911 se původně jmenovalo 901 ale kvůli stížnosti Peugeotu to museli změnit...
-
Mylis sa. Len ciselna kombinacia sa neda patentovat, ani registrovat ako obchodna znamka. To sa dozvedel uz v pradavnej dobe Intel, ked protestoval, ze amd kopiruje ich oznacenie procesorov "486". Nic proti tomu nemohli urobit. Jedine to, ze v dalsej generacii uz upustili od ciselneho oznacenia, a zacali pouzivat slovo, ktore sa uz da registrovat ako obchodna znacka (pentium)...
-
nepovídej mi že se mýlím, když problém s Porsche 901 je fakt. Peugeot má registrovaná práva na jakoukoliv kombinaci čísel x0x pro označení automobilů. Možná to není přímo patent, spíš něco jako ochranná známka, ale Peugeot si to hlídá a proti Porsche vyhrál. To že tenkrát prošla Tatra 603 nebo Škoda 105 bylo hlavně díky železné oponě.
-
105ka neprošla, ve Francii se prodávala jako 1050, ač Peugeot označení 105 nikdy nepoužil. Tatru překvapivě pažouti nechali na pokoji..... Zajímavé je to, že u závodních aut nechali Frantíci Porsche být (804, 906, 908), ale 901 jim vadila :-) Bůhví jak to s tou jejich ochrannou známkou vlastně je - jinak nic proti Peugeotu .o)
-
-
-
to ze se nekdo jeste zabýva myslenkou na osobni auto Tatra je docela povzbuzujici... a myslm ze tenhle koncept neni az tak silenej, proti paskvilu T700 nb jak se to jmenovalo...pokud si domyslim par detailu ktery by s vyrobou prisly..jako svetla napriklad tak bych si to i koupil..tatry byly vzdycky tak trochu divny ;-) a tohle navazuje na tradici.
-
Tak. T700 bola oproti tomuto naozaj otras, no ale koľko ľudí toľko chutí.
-
T 700 je kus krásneho auta a kto myslí že nie nech okamžite skočí z útesu ;-)
-
uz lezim dole.nezlob se ale t700 byl krok vedle jak ta jedle.. snaha vytriskat neco ze 613 za kazdou cenu..a to rika nekdo kdo tatru nesmirne rad..
-
no oproti T613-4 vyzerá 700 naozaj ako nový model a nie oplastovaná verzia papaláš fára zo 70. rokov
a btw-keď budem veľký tak si nejakú slušne zabehnutú kúpim :-)-
Ty si koupíš starý střep T700 namísto nové A6? Já ještě T700 pod mega a čtvrt neviděl :-( :-!
-
áno kúpim si sto krát radšej T700 ako A6 /dúfam že si to myslel ironicky/
a sedemstovku som už videl aj pod melón..čiže jedného krásneho dňa.. :-) -
-
Na druhou stranu tenhle "starý střep" na ceně jen poroste, kdežto A6 prodáš za pět let za kolik? 300k? Porovnáváš klasiku se spotřebákem.
-
-
-
-
-
-
predstavte si to postaveny na nejake VIP akci vedle S-klasy nb 7 bavoraku.. tech si pak nikdo ani nevsimne a vy budete za hvezdu..osobne si myslim ze prave takovej design by mohl v luxusni tride uspet..
-
No na autodráze HotWheels anebo v novém pokračování Batmana by určitě uspět mohl... >:-[]
-
Je to přehnané, samá samoúčelná kudrlinka.. a odkaz na tradiční design Tatry v tom taky nevidím (snad částečné zakrytí zadních kol jako odkaz na T603?). Pokud to pohánějí elektromotory v nábojích a články jsou v podlaze... co je potom pod kapotou? Co je vzadu? Kufr a kufr? Na úkor prostoru pro cestující?
-
je ten, kdo chytračí nad něčím, co je alespoň pokusem. Samo... kdybyste chtěli, nakreslili byste to taky... co máte z toho - já taky.. všichni bychom to nakreslili... a stejně to má blbej profil, co ??? a předek je úplně divnej.. fakt.
aneb kdo nic nedělá, nic nepo**** -
Tato studie je pouze designová hříčka,je jasné,že se Tatrovky v této podobě nebudou vyrábět...leda tak za 30 let...
Ale celkem se těším na novou 603,resp.Tatraplan nebo 613.České vozy se zase stanou konkurenceschonější a třetí nejstarší značka světa zase prožije menší boom -
tatra je bola a bude hnoj vzdy >:-[]
-
Myslím, že tatry je škoda, bohužel někde udělali soudruzi chybu. Ale retro dneska frčí, tak bych si uměl představit něco s obrovským motorem, rozvorem přes tři metry, s luxusní výbavou včetně servořízení - ve stylu šestsettrojky
-
tatra večne živá :-) skvelý koncept..značne modifikované si to viem predstaviť aj v malosériovej výrobe..ale jedine s benzínovým osemvalcom nad zadnou nápravou, elektromotory si pchajte do priusov a iných p*čovín..len názov by som zmenil na tatra 703 :yes:
-
Sen a senzace. Na tohle nestačí klávesnice a dva křivý prsty, na tohle musíš mít voko a ruku.
Tak já v pokoře k času, k tvarům, k inspiraci a umění Mistra smekám. Umí.
P.S. kdo čekal šestsetřináctku s křídlem z tupoleva na střeše ať jde trénovat styl...-
V USA na to může dát název Cord a byl by přesnější. Odkaz Tatry zde vidět pouze v zádi, předek zase ukazuje bůhví na co? Aerodynamické Tatry to nejsou ani omylem.
-
tohle designové cvičení má s tatrou společné jen to jméno Tatra. Odkaz v tom žádný nevidím, inspiraci také ne a mistrovství už vůbec. Mít to ve jméně Mitsuoka, nevím nevím, jak byste ho hodnotili... >:-[] >:-[]
-
Když se podíváš na zadek tak tam "odkaz" na Tatraplan, respektive na 603 vidět je, ale zbytek? Příď mi spíše připomíná Bugatti typ 32 "Tank" [odkaz] , bok? 4dv. Bugatti 57 Atlantic. Takže uznávám je to povedený design, ale určitě ne povedený design na Tatru.
-
-
-
-
To je sice pekny,ale Tatra stejne bude prskat dal jen nakladaky a jeste do nich potece... :-! :-! .BOHUZEL.
-
bohužiaľ? ten tvoj nadpis nenapovedá že by ťa to extra trápilo ;-\
-
to je smich zoufalstvi...Tatra ma v osobakach velky potencial,dokazala to retro studie predstavena v USA,kde se z ni mohli vsichni po... jenze co je to platne,kdyz se do toho nepustej :-(
-
Právě ta "umělecká" T603 může za zvýšenou poptávku po tatrách v USA a také o avizované výrobě replik v Kopřivnici ;-)
-
umelecká? zošpatnená 603-ka s ešte hnusnejším interiérom? ehm..
-
mno ja kdyz jsem cetl clanek o nadseni z nasich konceptu retro Tatrovek,tak tam byly fotky uplne jinejch aut..proste hezka klasicka tatra,ne tahle blbost na kolech :-)
-
JE TO S PODIVEM, ALE POSLEDNÍ DOBOU S TEBOU I SOUHLASÍM
-
-
ja ze sa vratila letuska >:-[]
-
Letuška je na klíně kapitána letadla
-
-
-
;-) Myslim,ze kdyz jsme se parkrat neshodli na vecech,na kterych se asi stejne neshodnem kvuli nazorum,tak to neznamena,ze nesme schopni diskuse u jinych temat, mame mozky, ja tve prispevky shledavam jako rozumne ikdyz obcas nesouhlasim,ale i kdyz nesouhlasim,tak pises tak, ze to nejsou hova_iny,proste to ma svoji logiku. :-!
-
-
-
-
-
-
-
Tohle přesně vystihuje podstatu osobních vozů Tatra. Vizionářství. Takže tleskám za ten design, ale hlavně za techniku. :yes:
-
Je to Tatra, ale niektore linky mi pridu prilis ostre a kapota je az prilis dlha, dost to pripomina Corvette Stingray.
-
Normálne som rozmýšľal, či sa k tejto diskuzii pripojiť, alebo ju radšej ignorovať. Niekto povie, že super, vizionársky model, ekologický pohon, nová budúcnosť Tatry, bla, bla bla...
Spojitosť s Tatrou, akúkoľvek, vlastne nevidno. Keby sa meno Tatra nespomínalo, nikoho by ani nenapadlo túto štúdiu s Tatrou vôbec spájať. Vnímam to len ako zneužitie mena Tatry a prznenie jej histórie na bezduchú víziu. Ak budú z brán fabriky vychádzať luxusné autá s bublajúcimi výfukmi z osemvalca vzadu, potom sa môže k značke hlásiť aj takáto štúdia. Ale dovtedy...
To môžem namontovať elektromotor aj do fúrika (česky trakař?), a napísať na to meno Tatra...-
Pre boha ľudia čo ste takí zadubení..neviem čo ste čakali, ďalšie znásilňovanie dizajnu T613 alebo nejaké zombie reinkarnácie T603?!
S takýmto prístupom by sa asi nikdy neuchytili aerodynamické tatraplány lebo by si ľudia povedali "hm, nevyzerá to rovnako ako krabice čo sme robili doteraz, blbosť.."
mali by ste byť radi že sa aspoň občas o osobných tatrách štekne :-!-
Tak to je dobrá blbosť, čo píšeš, krásavec. Lepšie čokoľvek ako nič? To mi znie podobne ako slogan z jedných volieb: radšej kohokoľvek ako Mečiara. Čiže nezáleží na výsledku. Ale ono na výsledku záleží.
Ak chcem štúdii vtlačiť slávne meno a kúsok jeho tradície, tak tú tradíciu musím aj ctiť. Slávu značky Tatra vybudovala dôsledná a dômyselná konštrukcia, nevšedný vzhľad, skvelá aerodynamika a na ňu nadväzujúce neskromné jazdné výkony. A táto štúdia si nevzala za svoje ani náznakom absolútne nič, môže sa Tatrou 903 nazývať koľko chce, auru a ducha skutočnej Tatry nemá. Rovnako na ňu môžeš prilepiť znak ktorejkoľvek značky. Nie, toto nemá úroveň. Keby mala štúdia vlastné meno, hoci Kométa alebo Buldog, mala by vlastnú tvár. Teraz ju nemá, len sa honosí menom, s ktorým nemá spoločné absolútne nič, ani jednu líniu, ani myšlienku.-
Zrejme si ma príliš nepochopil že? Tak skúsim znova..prečo by podľa teba mala nová osobná tatra vyzerať ako modernizovaná kópia nejakého modelu z minulosti?
Kopírovanie úspechov dávno minulých je až príliš jednoduché, ísť nevyšliapanou, priekopníckou cestou- TO je kumšt :-|-
Obávam sa, že kto tu nepochopil, si Ty. ;-)
Kto vraví, že nová Tatra má byť nejakou modernizovanou kópiou z minulosti? Tento termín tu zavádzaš iba Ty. Napísal som, čo podľa môjho názoru robí Tatru Tatrou, považujem za zbytočné sa opakovať.
Kde som, hoci len jedným slovom, spomenul nejaké kopírovanie?-
čo podľa teba robí tatru tatrou z dizajnového hľadiska? to by ma vážne zaujímalo ;-\
-
Skúsme sa radšej baviť o koncepcii ako o dizajne. ;-) Resp. keď sa spomenie koncepcia, máš, dúfam, jasno. :-) Polopate zvyknem vysvetľovať len jednému diskutujúcemu (hoci väčšinou aj tak nepochopí). >:D
-
preto som spomenul po DIZAJNOVEJ stránke..že tatra má mať osemvál vzadu snáď vie aj daniel :-O
-
Tak to by som si nebol celkom istý, aj keď nejakými vedomosťami sa občas blysne.
Nechcem hovoriť o dizajne, pretože potom by to bolo púhe retro, a nie štúdia o viac-alebo menej vzdialenej budúcnosti.-
ved práve ten dizajn ma zaujíma, vravíš že tento koncept nemá pre teba prvky tatry..čo si pod tým predstavuješ?
-
Nerob zo seba tupca (od Matella) >:D >:D >:D
-
noo keď sa pýtam na tvoj názor a nedostávam žiadnu odpoveď tak je to prinajmenšom čudné, ale dobre, nechceš /nevieš? 8-s / sa k tomu vyjadriť tak to necháme tak :-!
-
Samozrejme - pretože dizajn nechcem nijak škatulkovať ani obmedzovať, nie sme v tridsiatych rokoch, sme v roku 2008. Nikde som nenapísal, že odkaz na históriu musí automaticky znamenať retro, že na štúdii musíš nájsť spoločné prvky s nejakou Tatrou. To si ma zle pochopil.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
[odkaz]
stojí za to tyto stránky projít. Je tam i redesign Superbu II od Pavla Huška a nelichotivé vyjádření na téma Ibizy :-! -
-
je to krasa
10z10 :yes: -
mno tak jsem si to tu celé víceméně pozorně přečetl, a povětšinou s nikým moc nesouhlasím (což se po mě snad ani nechce). když to vezmu kolem a kolem tak na celém autě se mi líbí jedině linie jeho prdelky respektive pohled na studii ze zadu, která ale podle mne rozhodně potřebuje značně zjemnit a trošku domyslet. No a ze zbytku? Ze zbytku již se mi líbí pouze to, že se opět mluví o osobních tatrovkách. Jinak si myslím, že autor "projektu" se nemálo ustřelil při tvorbě tohoto modelu, a buď ho nikdy neměl, anebo totálně přišel o jakýkoliv smysl pro proporce a realitu. auto ve výsledku vypadá velmi prapodivně a nevyrovnaně. Naštěstí do doby než přijde do výroby uběhne hodně času během, kterého nabeton dojde ke spoustě změn, jak u samotného modelu, tak snad i u projektanta. A mimojiné doufám, že Tatrováci dají stejně jako teď alespoň trochu na podměty fanoušků a zkusí nepatrně vyjít vstříc.
-
Vice, nez projekt realneho automobilu, mi to spis designem pripomina takovy moderni Batmobil (auto, se kterym jezdil Batman). A nelibi se mi to. Vubec vseobecne mi pripada, ze cesti automobiloví navrhari nemají vkus. (nic proti puvodnim Tatram, ty byly nadherne). Joooo kdyby Tatra poslala zakazku do Italie k Pininfarinovi nebo Bertonemu, to by bylo jiny kafe..... Ale tak jasne ze taky jiny prachy......
-
-
Pekne ze sa niekto snazi, ale toto fakt nie je Tatra a este je to skarede.
Mne to pripomina okopirovany Maybach Exelero. Najvacsie faux pas je to brzdove svetlo hore vzadu, ktore bez urazky vyzera ako klitoris... no a ko uz by chcel jazdit v aute ktore ma klitoris na streche? -
Je už docela tradicí a národními sporty česko-slovenska s pomlčkou: nekonečné kritiky všeho,přitom uváděný časopis vychází asi 2,5 roku a docela se tam ojevují soutěže v designu:jinak řečeno-každý občan,odkudkoliv,i z ex-ČSSR,se může zúčastnit a předvést,co umí,jaká je jeho tvůrčí impotence,protože tak by to nejspíš v 99,99% s pruhem dopadlo.Řešením je jít studovat např. Fakultu multimediálních kominikací ve Zlíně. Že si adept studia přinese své portfolio prací je samozřejmé (tam většina končí a je vyhozena)...kdo ustojí,dá se mnohé ovlivnit,pokud maluje,maluje....a studuje.Jinak jen hloupé pivní řeči,asi jak měl Čech chytit nechytatelný míč...všechny hospody to ví,jen osazenstvo hospod neví,že je to pouze sport, nic víc. :-!
-
Nemohu si pomoct, ale T903 nemá s historickým designem Tatry téměř nic společného. Mně to ani tak nepřipomíná Maybach, jako spíš ten prototyp Jaguáru pro Le Mans. Z profilu téměř identické, chybí pouze přítlačné křídlo :-(
A to tvrdí, že se inspiroval tím, jak na něj značka Tatra působí. Já fakt nevím, ale takto si prostě Tatru nepředstavuju. Proto jsem se rozhodl udělat malou anketku na téma Co je to design Tatry: [odkaz]
Pro přispívání do této diskuse musíte být přihlášeným registrovaným uživatelem! nepřihlášený | přihlásit | zaregistrovat
Infarkt jsem snad překonal. Víc než odkaz na Tatry mi to připomíná trilobita :-!