Diskuse: TEST Mercedes-Benz CLA 180 – Styl až na prvním místě

No jo, jenže v naftě u BMW jsou asi tři verze dvoulitru, tak jak bys to chtěl označovat?

A nejsou snad označený 320D? 325 je přece 3,0D. Dřívější označení poslední dvoučíslí=objem bylo dobrý. Dnes se BMW jen stydí, že 328 je jen čtyřválec.VW má taky více výkonových verzí téhož motoru a pořád to je např. 2,0TDI nebo 1,4TSI
Edit: ano, 318D, mae culpa.

a 316d. dnes asi nemas svoj den ;)

Zrovna včera jsem procházel v inzerci 320D (2008-) a měly různé výkony, a nějak jsem si to až moc zapamatoval...

Detailně nastudované to nemám. Co vím tak 525d je už po novu dvoulitr, u jedničky snad byly tři úrovně ladění toho dvoulitru (118d, 120d a 123d nebo tak nějak)... 318 a 320d... atd. Jen tak mimochodem, bývalo to i obráceně, tj. 325i byl základní třílitr...

Je v tom zkrátka bordel. A já si byl jist zejména tím, že 325D je třílitr ;-\

Myslím že je to dvoulitr biturbo

Bingo, "nástupce" 23d.

Jo, bejvával to podladěný 30d (třílitr R6).

Jo jo, viz moje coupe 250 s 1,7 pod kapotou. :*)

a k tomu vsetkemu aby tych negativ nebolo malo........ nepoznam ine auto ktore by syndromom malych kolies trpelo tak brutalne ako prave CLA ( tie 17tky vyzeraju ako kolecka z furika ) ..... najlepsie toto auto zhodnotil isty cesky tester vo videu mercedesu CLA ktore je uverejnene na autotv.sk ( staci vyhladat ) ... snad ani jeden blatnik neostal od neho suchy ale tak to ma byt........ pacilo sa mi ze si nebral pred usta servitku.... ten test dodnes povazujem za naprosto genialny a hlavne moc moc pravdivy :yes:

Vidíš a v Německu to posbíralo v roce uvedení ceny za design. Mi se CLA líbí, navíc jsem měl půjčenou i verzi 45 AMG.

Mi přijde uhozené vyčítat sportovně střiženému 4dvéřovému kupé stísněný interiér, omezený výhled z kabiny, a nedostatek prostoru na zadních sedadlech... To je jako vyčítat kombíku, že je ohavný, příliš velký a že se s ním hůře parkuje.

A napsat, že jde o slabý motor.... tak prrr, která 1,6 má takové zrychlení? A nemůžu čekat zázraky od základu.

Podle hodnocení bych řekl, že autor pracuje pro koncern VW...zvlášť když v závěru porovnává neporovnatelné s A3 sedan nebo Passatem...trapas.
;-\ ;-\

Jak je vzhled subjektivní, stojím si za tím, že CLA je nevyvážené a podivné. A s tím prostorem, proč bych nemohl vytknout kombíku, že je v rámci kombíků ošklivý? Stejně tak mohu vytknout CLA, že je v rámci sedanů (pardon, kupé :-) stísněné.

S tou 1.6 to snad ne, dnes je každá 1.4 s turbem minimálně srovnatelná, pomalu se do této kategorie posouvají motory 1.2...

Zážitky s verzí AMG 45 jsou asi něco trochu jiného, to věřím :-)

Porsche 911 / Cayman taky nikdo nevyčítá výhled a stísněnost, ačkoliv v 1. případě jde o velké auto. Když člověk chce sportovně střižené kupé / 4dvéřové kupé, tak to nebude jako v sedanu, proto bych to vozu nedával do minusu. Pro koho je to minus, tak si to nekoupí.

Vezmu srovnatelně velký Citroen DS5 - 1,6 THP 0 - 100 za 9,7.... takže tak líné to na základ v tom CLA nebude.

Bylo to super, ale v této kategorii bych bral GLA 45...pohodlnější a praktičtější, ale já se na to dívám z jiné perspektivy než můj mladší bratr, který si pořídil CLA 220 CDI v šedé metle.

Vím, o čem mluvíš a z části máš pravdu. Jenže 4 dveřové kupé si člověk kupuje právě proto, aby mohl vzadu čas a od času někoho vozit. A CLA vzadu končí pro každého, kdo má 175 cm. V tom případě se dotýkáš hlavou strop. A to není dobré pro - zdůrazňuji - 4 dveřové kupé.

Mám 182 cm, vejdu se tam, ale dotýkám se stropu, to je pravda. Ale to je u většiny 4 dvéřových kupé. V CLS to není o moc lepší. Daň za design.

A3 je přece nejbližší konkurence.

Jak to myslíš, která 1.6? Třeba 1.6 v RCZ-R? 1.4TSI v Octavii je rychlejší...

A3 Sedan není designové 4 dvéřové coupé. Nic proti němu, ale pochybuju, že případný zákazník bude vybírat mezi nimi dvěma.

Srovnával jsem s podobně zaměřeným autem "pro oči" ne speciálem (btw. ještě jsem na vlastní oči ani jedno nepotkal v této specifikaci... asi se moc neprodává ;-\ ).

To je fuk, nemusíme koukat jen na RCZ, byť definici auta pro oči podle mě docela dobře splňuje... jak říkám, na 90kW CLA stačí běžná Octavie s 1.4, Focus má z 1.6EB taky nějakých 134kW myslím... a to není žádné ST ani RS, jen top běžné palety mainstreamového kompaktu. DS4 má z 1.6 147kW... a tak dále.

Mluvíš o vrcholech nabídky, téměř vrcholech aut, které CLA nekonkurují.

Na začátku ses ptal, která 1.6 má takové zrychlení.. tak jsem jich pár vyjmenoval. A že to je jen
obyč mainstream... no tím hůř.

Jinak nic proti tomu motoru jako základu, sice tomu neodpovídá cena, ale vevnitř je to hezké a když se někomu CLA líbí, tak proč ne.

Jeho problém je cena. Kdyby byl vrchol do 900 tisíc, pak je to opravdu dobrá vstupní nabídka od Mercedesu. Jenže CLA dokáže předstihnout i cenu C coupé a to je podstatně sofistikovanější zadokolka kombinující pohodlí a sportovnost díky speciálnímu zavěšení a tlumičům.

Je a není, CLA se prodává v Evropě dobře.

Přemýšlel jsem o něm jako o nástupci mého současného C250 coupé, ale právě jeho jízdní vlastnosti jsou opravdu špatné. Tvrdost není vykoupena sportovností. Kola odskakují, podvozek tluče, do zatáček se spíše brání. Takže čekám na druhý pokus.

Nejdříve se v něm doporučuju projet, než tady soudit :-) ;-)

No ja o nom tiez dost uvazujem. Teda konkretne o CLA shooting brake 250 4matic.
Ten dizajn je asi vec vkusu. Mne sa na zaciatku moc nepacil ale postupne ao som ho chodil nazivo pozerat som sa do neho zamiloval. Rozhodujem sa mezdi nim a BMW 3 touring 320xd. Cenovo je to rovnake a teda samozrejme BMW je o jednu triedu vyssie. Ale viezol som sa na oboch autach (shooting brake len na 200CDI) vs BMW 320xd a teda musim povedat ze BMW mi dalo vsetko co som od neho cakal je to naozaj spickove auto. Po jazde na shooting braku som mal ale usmev na tvari a to s pomerne menej vykonnym motorom ako v BMW. Neviem no je to mozno nepohodlne, prevodovka je pomalsia ako v BMW ale jednoducho aspon pre mna ma ten X-faktor a radost z jazdy. Obe auta som mal poziciane na dve hodiny ale s mercedesom som sa naozaj omnoho viac zabavil....Ta cena je ale sialena. Ono to bude vzdy skor o tom pocite a energii co z toho ide ako o financnej vyhodnosti. Buduci tyzden idem vyskusat 250 4 matic tak som zvedavy....